轮边减速器中薄壁轮缘行星轮设计

轮边封闭行星减速器结构紧凑、传动比大、制造工艺成熟,在设计中多采用薄壁轮缘行星轮结构和无外圈的非标双列圆柱滚子轴承结构。介绍薄壁轮缘行星轮弯曲疲劳强度计算及利用ANSYS对其进行有限元仿真,并对非标滚动轴承寿命进行校核,经实践验证该行星轮结构比较可靠。     

天轮轮体设计的商榷

一、引言在天轮轮体设计中,现多将两轮辐间的轮缘弧段设想成简支梁或固定梁,并以钢丝绳破断力为载荷加以计算。也有将轮缘展开为连续直梁计算的,以及视轮辐和两轮辐间的轮缘弧段为直杆,用节点位移方程式求解的。这些计算方法与实际情况有较大的差异。由天轮体的结构得知,轮缘截面的惯性矩远较轮辐为大,多在10倍以上。因此天论体承受绳压时,轮缘变形其微,轮辐弯形较大。     

对达维道夫轮辐应力计算的讨论

苏联达维道夫所著《矿井提升机的计算和设计》一书的有关章节,曾被广泛地引用于矿山各种轮缘很厚的绳轮、导向轮、有轮辐的车轮等的设计和计算。现发现该书在卷扬机卷筒的轮缘的应力计算中,存在一些问题。本文的目的在于对这些问题提出修正意见,并与从事矿山机械设计和理论工作的同志们共同商榷。     

提升机支轮轮缘开裂原因分析

我矿KJ2×2.5×1.2D提升机的一个制动支轮更换后不到260天,与筒壳联接处的轮缘在筒壳对合处沿圆周开裂约1m长,裂纹穿透轮缘体,如图1所示。裂纹处轮缘的厚度比图纸要求的厚度(δ=30mm)少6～8mm不等。本文拟从支轮的受力和铸造质量进行探讨。     

天轮轮体设计的探讨

矿用天轮是矿山必用的设备.对天轮的主要受力件天轮体,要求设计合理,使用安全.但在天轮体的设计中,现多将两轮辐间的轮缘弧段设想成简支梁或固定梁,并以钢丝绳破断力为载荷加以计算.也有将轮缘展开为连续直梁计算的;还有视轮辐和两轮辐间的轮缘弧段为直杆,用节点位移方程组求解的.这些计算方法与实际情况有着较大的差异.因此,有些问题尚待磋商.     

矿井提升机天轮体的有限元分析

天轮体作为天轮系统的重要组成部分,其强度、刚度、疲劳性能及动态特性直接关系到整个提升系统的安全性和可靠性。利用Pro/E对现有天轮体进行三维几何建模,并将其导入到ANSYS Workbench中,分别对其进行静力学分析、疲劳分析和模态分析,得到天轮体轮缘与轮辐接触处为最薄弱部位,轮缘为模态分析中变形量最大部位。分析结果对优化天轮体结构和提高矿井提升系统性能都有一定的理论价值和实际意义。     

惠阳区淡水城区地下水动态实时监测系统建设初探

惠州市惠阳区在不断发展,城市化进程也越来越快,居民对生活质量提出了越来越高的要求,惠阳区对淡水区的地下水的监控还没到位。对惠阳区淡水城区地下水动态实时监测系统建设进行研究,并初探如何建设地下水动态实时检测系统,以期为相关人员参考。     

机电信息

斜巷轨道托绳轮革新大屯能源股份有限公司所属各矿长期使用铸铁整体托绳轮。由于转动不灵活、不耐磨、轴承盖和固定螺丝易松脱等问题，严重影响质量达标。又因人力、财力有限，造成坏托绳轮不能及时更新，加剧了钢丝绳和轨枕磨损，危及运输安全。为此，研制了加厚耐磨、长寿命经济型组合式托绳轮。该托绳轮由一个Ф３０×４００mm轮轴、一个Ф４８×Ф６２×２１０mm轮芯和两个２０６轴承、两个轮缘及３根M１２×３２０mm螺栓、５个Ф６２×Ф１５０×５６mm轮套组成。轮轴用Q２３５碳钢制造，轮芯、轮缘用ZG２３０－４５０铸钢制造，轮套…     

UG二次开发在皮带轮设计中的应用

阐述了应用UGNX的建模功能和它的二次开发工具,实现皮带轮参数化设计的方法。在轮缘的建模设计中提出了两端槽边和轮缘槽边的概念,将两端槽边结构和轮缘槽边结构分别与轮体主干结构进行布尔求和,运用此思路有效地实现了参数驱动建模,具有很强的通用性。     

安全指数评价法在矿井安全管理中的应用

为解决人员定位、安全监测等系统不能实时动态评价矿井安全生产的问题,建立实时动态的安全指数评价体系。该体系可以实现管理员功能以及安全专家评价指数的基本事件、违章、隐患、各检测点人工检测等数据的采集录入功能。常村煤矿安全指数评价系统的应用证明,该体系的建立很好地消除了生产过程中人、机、环等各种风险因素,有效地提高了矿井安全管理水平。     

EL2/23型电力机车轮缘异常磨耗分析

介绍了目前EL2/23型直流工业电力机车的使用情况,分析EL2/23型电力机车轮缘异常磨耗的现象及危害,探讨引起轮缘磨耗异常的主要因素,并根据笔者多年从事电力机车的检修经验,针对性地提出消除轮缘异常磨耗的工艺方法。     

基于Simulation的电滚筒法兰轴设计

针对活齿减速式滚筒的关键部件-法兰轴特殊结构的设计问题,在选定了符合要求的电动机和活齿减速器之后,以SolidWorks为平台建立法兰轴的数据模型,并利用Simulation进行了有限元静力和模态分析,找出法兰轴的应力、变形分布规律及危险截面所在,得到其临界转速和固有频率,为法兰轴的结构设计和动力学分析提供理论依据。     

输送机链轮组件的动平衡技术研究

分析了输送机链轮组件的故障特点,把链轮组件的失效研究重点放在动平衡分析上。链轮组件的不平衡会产生非常大的不平衡离心力,造成链轮组件的剧烈振动,影响刮板的输送性能和寿命,甚至损坏链轮轴。通过动平衡的机理研究,建立了动平衡模型,通过校正的方法实现动平衡。     

基于ADAMS对称载荷工况下小型矿用全液压装载机的动力学分析

在Pro/E环境下建立了矿用全液压装载机的三维实体模型,并将模型导入ADAMS中进行动力学仿真,检查装载机在运动过程中是否出现干涉,同时获得装载机关键铰点在对称载荷工况下相应的动力学曲线,分析结果为装载机结构设计以及优化提供参考。     

基于线结构光的天轮偏摆监测机器视觉系统设计

天轮在深井提升系统中是一个关键运行部件，主要起承载力和导向的作用。由于天轮是运转轮体，考虑到自身不易安装传感器，提出了基于线结构光的机器视觉非接触式天轮偏摆实时监测方案。运用机器视觉处理技术，线激光照射在运转天轮上，将摄像机实时拍摄的图像传输到Labview软件中的图像模块进行图像处理，然后通过嵌套在Labview中的Matlab程序完成线结构光提取以及偏摆测量，并将测量数据实时显示形成曲线图并保存，从而达到实时监测天轮偏摆故障的目的。     

突变载荷下采煤机行走轮应力分布研究

为研究采煤机行走机构的动态特性,提高行走机构的使用性能,研究了行走机构在不同工况下的应力分布规律,采用动力学仿真软件LS-DYNA建立行走机构动力学仿真模型,对比理想工况,分析了行走轮受突变载荷作用时单齿啮合状态下不同啮合阶段的应力变化规律,结果表明:行走轮单齿啮合周期内,稳定啮合阶段应力最小;对比理想工况,在突变载荷作用下行走轮各个啮合阶段的应力均明显增加。     

矿用梭车转向梯形机构的运动仿真分析

介绍了矿用梭车偏转前后轮转向梯形机构的结构组成,基于ADAMS对转向梯形机构进行了运动学仿真,分析了梭车转向时各车轮的转角关系,以及实际梯形转向特性与理论转向特性的接近性,验证了设计的合理性。     

矿用电动轮汽车经济寿命预测

经济寿命的计算通常包括静态和动态2种模式。以某大型露天矿山1999年投入使用的7辆154 t 630E型矿用电动轮汽车为研究对象,建立电动轮汽车劣化值模型,采用多种经济寿命计算方法,得出电动轮汽车经济寿命为11 a,为国内矿用电动轮汽车经济寿命评价提供依据。     

加工中心斗笠式刀库换刀装置设计

加工中心斗笠式刀库由刀库横移装置、刀库分度选刀装置以及主轴上的刀具自动装卸机构组成。横移装置使刀库以直线运动的方式,从起始位置运动到换刀点进行换刀。在运动过程中速度表现为正弦曲线的运动规律,减小了刀库的运动冲击,保证刀库准确定位,满足换刀的技术指标要求。刀库分度装置采用电机驱动,定位法兰每回转一圈,分度盘反向转过一个刀位,从而使刀库轮毂得到周期性间歇运动,起到刀库的转位分度作用。其分度槽槽数(容刀量)越多,刀库转位越平稳,另一方面,槽数的增加会导致刀库尺寸的增加。因此,正确合理地选择刀库容量就显得尤为重要。