基于单片机的电子节气门控制器的设计

本文分析了电子节气门的基本原理,提出了采用以MC9S12XSl28单片机为核心控制芯片,通过采集加速踏板位置信号和节气门位置信号,经过单片机算法处理,利用PWM控制节气门驱动电机,实现了电子节气门的闭环控制。     

MLX90316在汽车油门踏板电路中的应用

通过介绍MLX90316的结构和特性,利用霍尔效应,针对目前油门控制系统的可靠性不高、控制电路复杂等问题,提出了一种非接触式电子油门踏板电路,可以精确测量踏板的角位移,开发了相应的电子油门踏板。多次测试分析表明:应用这款非接触式旋转角度位置传感器芯片设计的踏板位置传感器电路能够准确地测量踏板位置,电子加速器可以实现高精度的360°旋转位置感应,能满足汽车和工业中的需求。     

基于限制车速的安全带强制使用装置

为解决驾驶员驾驶安全性低和行驶舒适性差的问题,设计出一种新型安全带强制使用装置。采用计算机仿真模拟的方法进行研究和设计,外围的输入信号模拟发动机的加速踏板信号、转速信号和安全带佩戴情况信号,控制芯片采用飞思卡尔公司的MC9S128单片机,输出信号为输给发动机ECU的油门踏板信号和语音提示系统的控制信号。实验表明,如果驾驶员和乘客不佩戴安全带,不管驾驶员如何操作加速踏板,将车速限定在一定的人身安全的车速范围内;当需要提速时,提醒驾驶员和乘客佩戴安全带,以确保人身安全,使汽车被动安全装置更为人性化,由此提高驾车舒适性和安全性。     

基于单片机控制的电子节气门的研究与实践

阐明一种基于单片机控制的电子节气门控制系统。它以ATmega16单片机为控制核心,德国博世公司电子节气门为研究对象,通过传感器测量加速踏板位置信号,然后经过单片机控制算法的处理,驱动直流伺服电动机,从而带动节气门盘片旋转到指定开度,以实现闭环控制。同时,系统的上位机通过USB转RS232接口,实现与单片机的通信,便于系统的调试与运行。     

安全性汽车线控制动系统及其控制方法研究

文中设计了一种基于FlexRay总线的安全性汽车线控制动系统及其控制方法。该系统位于汽车制动踏板和4个车轮的液压制动缸之间,踏板传感器的输出同时进入踏板传感器信号检测单元的3个复制确定性故障抑制单元,得到正确的踏板位置信号以报文形式发送到双通道FlexRay总线上,车轮容错单元读取FlexRay总线上的报文,计算分析分配制动力。该系统能够容忍任一通信系统、容错单元中的任一FCU和TMR执行器中的任一马达的随机失效,提高了电子化制动系统的容错能力和汽车的安全运行能力。     

悬挂式电子油门踏板功能试验台研制

传统的油门控制方式应用范畴疏导限制并缺乏精确性,已经不能满足各种功能测试的要求,针对悬挂式电子油门踏板功能试验要求,设计了悬挂式电子油门踏板功能试验台的系统结构和测控系统,具有创新意义。分别运用Labview和Delphi开发测控系统和分析系统,各路传感器信号高速并行采集。最后给出悬挂式电子油门踏板的试验结果并对结果进行分析,试验结果表明系统性能稳定、重复精度高,并具有广泛的应用前景。     

基于嵌入式的汽车辅助制动系统研究

针对传统汽车电子辅助制动系统主要由驾驶员主观意识对制动进行控制,车辆并不能根据车辆的实时状态进行辅助制动控制,存在极大安全隐患的问题,研究一种基于嵌入式的汽车辅助制动系统。其主要由车轮速度检测、车身加速度检测、方向盘转角检测、制动踏板压力检测、车身姿态检测等信号检测模块、车辆制动执行模块以及中央处理器和辅助接口模块等组成。针对基于嵌入式的汽车辅助制动系统的硬件组成、嵌入式系统通信方案和主要功能模块等设计进行了详细叙述。实验结果表明该设计达到了预期目标。     

现代汽车电子巡航控制系统的原理及实现

汽车电子巡航控制系统是一种在现代汽车上采用的电子设备,当按照驾驶员所要求的速度闭合开关之后,不用踩油门踏板就可以自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用这种装置,可以减轻驾驶员的疲劳,改善汽车的燃油经济性和发动机的排放.巡航控制系统通过车速传感器,将车速信号输入发动机控制微机,由微机控制真空系统工作.系统中的电子控制装置可以根据行驶阻力的变化,自动调节发动机油门开度,使车速保持恒定.文中介绍了汽车电子巡航控制系统的功能和优点,分析了巡航控制系统的工作原理,并介绍了巡航控制系统的一种实现方法.     

高效的汽车总线测试方案浅析

集成电路和单片机在汽车上的广泛应用．使汽车上的电子控制单元越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等。如果仍采用常规布线方式．即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致车上电线数目急剧增加．同时复杂电路也降低了汽车可靠性,增加了维修难度。为解决这一问题．并适应汽车功能不断增加、可靠性要求不断提高以及价格不断下降的趋势,越来越多的电子控制单元（ECU）将被引入到汽车工业中。     

嵌入式系统验证技术与调试工具

嵌入式技术应用嵌入式技术的发展,在汽车电子、消费电子和混合信号设计中,尤为突出和复杂。汽车电子中采用了许多串行总线,需要把这些复杂的控制单元联合在一起进行数据通信。这些总线具有代表性的是CAN、LIN、FlexRay和MOST等更高速的总线。CAN总线因为其可靠性、实时性而被普遍采用。     

汽车自动变速器电控单元设计

自动变速器电子控制单元是典型的多输入多输出系统,它通过节气门开度、车速等输入信号,获知汽车运行状态,通过控制电磁阀等输出信号使相应的离合器、制动器等执行元件动作,实现自动变速的各项控制.本文设计开发了一种用于AG4液力自动变速器的电子控制单元,实验表明该系统响应迅速,工作可靠,能较好的实现汽车自动变速器换档控制过程.     

飞思卡尔微处理器帮助实现汽车网络高速通信

近年来,随着微控制器进入汽车控制领域,汽车发展产生了划时代的变化,汽车的动力性、操作稳定性、安全性、燃油经济性、对环境的友好性都得到了大幅提升。然而,任何技术都具有局限性,电子设备的大量应用,必然导致车身布线愈长愈复杂、运行可靠性降低、故障维修难度增大。特别是电子控制单元的大量引入,为了提高信号的利用率,要求大批的数据信息能在不同     

汽车发动机电子控制技术应用浅析

近年来,随着电子技术、控制技术和通信技术的快速发展,出现了大量与现代汽车息息相关的电子控制新技术,这些新技术在提高汽车动力性、燃油经济型、安全可靠性、乘坐舒适性,推进汽车及交通智能化等方面发挥着不可替代的作用。本文主要讲述电子控制技术在发动机上的应用。     

基于AEC标准的汽车芯片可靠性测试方法研究

近年来,自动驾驶技术逐渐成为Tier1汽车电子智能系统的最先进技术,解决自动驾驶技术的关键在于提升自动驾驶芯片的可靠性,保障汽车运行中的安全。目前国内尚未有关于汽车芯片可靠性的标准,该文基于国际AEC-Q100系列标准,结合可靠性加速因子,研究了可靠性测试方法以及数据管控方法,根据参数零件平均测试PPAT方法,优化了静态PAT和动态PAT测试流程,为提高国产汽车芯片质量可靠性提供一定的参考依据。     

基于综合环境加速寿命试验的 电子装备故障预测研究

 对某型雷达天控系统的20kHz信号板进行均匀正交试验,利用试验数据对试验结果进行了深层次的分析,总结出温湿度条件下电子装备性能衰退的一般规律;针对在故障预测中占有重要地位的电子装备可靠性预测问题,提出了一种基于综合环境加速寿命试验的电子装备可靠性预测新方法,该方法将性能退化理论拓展为加速性能退化理论,将该理论与传统可靠性预测方法相结合,有效地解决了加速寿命试验中无失效数据的处理问题,最后通过具体的算例验证了该方法的有效性.     

关于现代汽车四轮定位及电控悬架系统检修问题的探讨

汽车的四轮定位是为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损,转向轮、转向节和前轴与车架的安装应保持一定的相对位置关系,汽车的悬架是车架与车桥之间一切连接装置的总称。汽车电控悬架系统是通过电子控制装置由计算机和信号输入、输出电路组成,对传感器输入的电信号进行综合处理,向执行机构发出控制指令来调节弹簧刚度、减振器的阻尼力等参数。只有有效的配合两者之间的关系才能提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性、安全性、舒适性。     

汽车车载网络系统简介(一)

电子技术在汽车上的应用越来越广泛,现在的汽车(尤其是轿车、豪华客车),电子控制燃油喷射系统、电子控制防抱死制动系统、电子控制自动变速器系统、电子控制安全气囊系统、电子控制防盗系统、电子控制自动空调系统、电动门窗系统等已经作为标准配置安装在汽车上.随着集成电路与单片微电脑在汽车上的广泛应用,汽车上的电子控制单元的数量越来...     

本田奥德赛轿车电控门锁电路

<正> 本田奥德赛轿车电控门锁电路如图1所示,主要由车门多路电子控制单元、驾驶员侧多路电子控制单元、乘客侧多路电子控制单元、无钥匙接收装置电子控制单元、5只门锁执行器(序号10～14号)电动机、各门的控制开关、车门锁遥控器(序号20)等组成。电控门锁主要部件在汽车上的位置如图2所示。对电控门锁的控制,是通过车门多路电子控制单元与驾驶员侧多路电子控制     

更大温度范围的钽电容器

汽车电子应用不断增多,从驾驶室娱乐、安全气囊、ABS到发动机.它们各自由于在车内位置不同而要求不同,由此对工作温度、过程电压和可靠性提出了多种要求.     

汽车电子控制与城市智能交通

汽车电子控制是将电子技术与汽车相结合的机电一体技术表现。汽车上电子控制技术主要包含动力传动系统电子控制、车身系统电子控制与底盘系统电子控制等。伴随着城市智能交通的发展,汽车电子控制也逐渐与智能交通的发展进行同步与统一,两者相辅助形成的系统,如汽车联网系统、交通服务系统与辅助驾驶系统等均在保障道路通行方面带来巨大帮助。