MS9001E燃气轮机转子的高速动平衡

论述了MS9001E燃气轮机转子的结构特点及制造厂生产转子时的多平面低速动平衡方法.从理论上分析了MS9001E燃机转子的动态特性.指出采用将其分解为压气机转子和透平转子后分别进行高速动平衡是一个好方法,在试验室用三支承平衡MS9001E转子的方法有待于进一步完善和实施.     

W101燃气轮机转子的维修和高速动平衡

一、前言 W101机组是我国七十年代初期从加拿大引进的一种移动式燃气轮机发电机组。当时共引进了3台,目前分别装在大港油田、辽河油田和克拉玛依油田。三台机组在大修期间先后将转子运抵我所,由我所担负转子的修复和高速动平衡。本文就克拉玛依电厂的W101燃机转子的修复及平衡中的一些问题进行了讨论,以利今后中小型燃机电厂机组的检修。 二、转子修复前的一般情况 W101燃气轮机发电机组自1978年底从胜利油田拆装至克拉玛依电厂以来,一直断     

SGT5-4000F型燃气轮机转子高速动平衡工艺

介绍了SGT5-4000F型燃气轮机转子特点,根据上海汽轮机厂动平衡设备特点及挠性转子动平衡原理,提出合理的SGT5-4000F型燃气轮机转子高速动平衡工艺方案,并以实例进行阐述。     

9FA重型燃气轮机转子高速动平衡研究

本文对9FA重型燃气轮机转子高速动平衡试验方法、平衡方法、平衡设备等做了详细的介绍,同时也介绍了GE公司的低速平衡方法,为9FA燃气轮机转子今后的高速动平衡提供了可资参考和借鉴的经验.     

PG5361型燃气轮机动平衡分析

我厂1台PG5361型燃气轮机大修前一段时间以及大修后开机时振动都较大,影响了机组的安全运行.根据振动现象,判断转子上存在一定程度的不平衡.受机组结构限制,现场动平衡只能在两端联轴器上进行.多次动平衡过程中出现了多点振动矛盾以及临界转速和5 100r/min定速下的振动矛盾等现象.对振动现象和动平衡过程作了详细介绍,对...     

机组现场动平衡

本文提供了机组现场动平衡使用的仪表设备、测量的数据以及计算补偿质量及其相位的方法。供机组现场动平衡参考。     

对V94.2型燃气轮发电机组的动平衡调试

质量不平衡是引起发电机组振动的一个重要因素,而现场动平衡技术则是解决其振动过大的一种有效途径。本文分析了不平衡振动的机理及动平衡谐分量法,并简介了该方法在V94.2型燃气轮发电机组的成功运用。     

现场动平衡方法实用指导（Ⅲ）

五、现场动平衡常见的一些问题 本文一开始就强调指出,有一些问题的振动特性同不平衡振动特性相类似,这些问题包括: 1)联轴节和齿轮对中不良; 2)轴系挫位—由于安装不正,管道系统装配变形等原因引起的; 3)电气问题; 4)齿轮、皮带轮等产生的偏心; 5)往复式周期作用力; 6)系统共振; 7)转子,轴承,构件等发生松动。 用采样数据分析和振动分析技术有助于把上列问题同不平衡问题区别开来。但是,即使经仔细分析后确诊为不平衡振动问题,     

柔性转子的高速动平衡

本文总结了各类转子在试验室进行高速动平衡的经验和具体平衡方法，介绍了现场高速动平衡。     

内燃机冷却风扇转子现场动平衡技术的研究

通过对内燃机冷却风扇转子不平衡的分析,得出现场动平衡过程中的单位质量影响系数,从而方便地计算出风扇转子的实际配重,此种方法简便易行。     

汽轮机转子高速动平衡技术研究

叙述了柔性转子影响系数法的平衡原理、平衡步骤和大型旋转机械振动烈度的品质评定标准,圆满完成了一个大修后的N102JHP汽轮机转子的高速动平衡试验,效果良好。研究表明:高速动平衡是降低汽轮机转子振动的一种有效方法。     

大容量汽轮机转子渐变式弯曲的动平衡补偿研究

大容量汽轮机转子出现的渐变式弯曲故障,通常采用现场实施动平衡补偿的办法进行处理,一般需要明确故障特征、精确诊断渐变式弯曲的类型、考虑空间振型的分解和动平衡补偿方案的现场可实施性.本研究归纳总结了转子渐变式弯曲的特征和诊断方法,给出了空间振型分解的方式,分别提出了具有永久式弯曲和热变量弯曲特征的一阶、二阶渐变式弯曲的动平...     

西门子V94.3A型燃气轮机技术升级改造介绍

本文介绍了通过增加辅助系统或者改进部件设计等途径,对西门子V94.3A型燃气轮机进行技术升级改造的几种方案,以期达到提高机组出力和效率的目的,如压气机湿压缩系统、压气机通流量升级、液力间隙优化和部分负荷运行优化等.同时还介绍了这些系统相应的原理,运行及维护.     

1000MW汽轮机转子的动平衡研究

1000 MW汽轮机组是我公司近年来的重要标志性产品之一。由于该汽轮机属公司首台产品,而且低压转子质量大、跨距长、平衡要求精度高,所以高速动平衡试验成为一个重点也是难点。文中就1 000 MW汽轮机低压转子平衡数据进行分析,并研究结果及计算方法供同行借鉴、参考。     

重型燃气轮机转子不对中故障动力学数值仿真研究

不对中是重型燃气轮机转子核心部件最常见故障.以某重型燃气轮机转子为研究对象,建立重型燃气轮机转子不对中故障有限元动力学模型,通过数值仿真计算转子平行不对中、偏角不对中及复合不对中故障下的振动响应.结果 表明:转子不对中故障典型动力学特征是二倍频峰值增大,角不对中量单独增加0.5°,转子振幅增加20 μm,动力学响应对偏...     

西门子公司燃气轮机及联合循环汽轮机制造考察报告

通过对西门子公司柏林燃气轮机制造厂、米尔海姆汽轮机制造厂的考察,重点介绍了西门子公司F级燃气轮机V94.3A和与之配套的HE型联合循环汽轮机以及燃气轮机主要零部件的加工工艺特点,对国内制造厂有启发意义。     

西门子9F燃机轴系异常振动分析与处理

某西门子9F燃气轮机自基建以来一直存在6号和8号轴承振动问题,严重威胁到机组安全稳定运行。6号轴承在SSS离合器啮合或脱扣期间发生振动突变,以低频分量为主,诊断为油膜失稳。8号轴承受支撑结构设计、安装条件及运行工况等影响造成支撑刚度偏低,在冷态启动下瓦振爬升明显,接近跳机值。通过抬高轴承标高、减少轴承长径比、中低压缸猫爪负荷调整等一系列措施和尝试后,治理彻底解决了西门子9F燃气轮机轴系异常振动问题,为解决业内西门子9F燃气轮机类似振动问题提供了借鉴。     

某燃气轮机试验台的动态特性研究

采用有限元法及子结构技术 ,建立了某燃气轮机单机试验台架结构系统的动力学模型 ,详细计算了整个结构系统的固有特性和动态响应 ,并讨论了阻尼和减振器对振动的影响。结果分析表明 ,整个台架结构系统有较好的动态特性 ,其结构设计是合理的