浅谈在役液化石油气储罐焊缝的裂纹

近几年来 ,我市在役液化石油气储罐的检验中 ,焊缝裂纹等缺陷的发现几率呈上升趋势。基本上在每个储罐的检验中 ,都在不同程度上发现了焊缝裂纹的存在 ,下面将对这些裂纹作一分析。1　焊缝裂纹的检测方法在役液化气储罐的无损检测主要是局部射线探伤和受压焊缝的磁粉和渗透探伤[1] 。在实际工作中 ,射线探伤发现的裂纹比较少 ,这是受射线探伤的局限性和探伤工艺等因素的影响 ;磁粉探伤具有操作简单、灵敏度高、适于检测工件表面及近表面缺陷等优点 ,是裂纹检测的最常用方法[2 ] 。在近一段时期的检测中 ,用磁粉探伤发现了大量的焊缝裂纹。2…     

VSP-15型液化石油气钢瓶瓶嘴角焊缝裂纹的防止

YSP-15型液化石油气钢瓶瓶嘴的角焊缝不允许出现裂纹、咬边、夹渣、气孔等缺陷。对液化气钢瓶在水压爆破试验时所产生的角焊缝裂纹的特征、影响因素及形成原因进行了分析,提出了防止措施。     

液化石油气储罐的磁粉检验及缺陷分析

在从事压力容器检验工作 10a(年 )里 ,笔者不下 2 0次到液化石油气储罐现场进行检验 ,用磁粉法检验液化石油气储罐 10 0多台 ,发现裂纹 30 0多条 ,其中 ,严重的危险性裂纹 10 0多条。以下介绍液化石油气储罐的磁粉探伤 (MT)方法及缺陷特点。1　磁粉探伤方法及其操作1.1　磁粉探伤方法长期实践中总结出液化石油气储罐的最佳MT法为用喷壶喷洒磁膏水悬液并用交流磁轭法磁化。磁膏水悬液使用时应注意的是①磁悬液浓度要适宜 (采用灵敏度试片验证 )。②在容器外表面采用黑色磁膏 ,这是因为日光下容器外表面较亮 ,除漆后常被空气中的水汽轻度腐…     

在役液化石油气球罐焊缝表面裂纹分析

1 焊缝裂纹的发现 2006年3月，笔者对温州地区某石化基地一5000m^3丁烷球罐进行开罐超声检测和磁粉检测，在赤道带内外发现20多处裂纹。外表面有18处，内表面两处。图1即为现场所拍摄的球罐裂纹照片，下面对这些裂纹作一分析（图1）。     

液化石油气球罐裂纹成因分析

液化石油气球形储罐在运行中产生的主要缺陷是裂纹,它对球罐的安全运行危害极大。为此,在多年的运行检验的基础上,对裂纹产生的原因进行了分析。     

角焊缝热影响区裂纹磁粉检测

角焊缝热影响区易产生裂纹,当裂纹深度较浅时采用磁粉检测方法极易产生误判。为确保设备安全运行,及时发现浅裂纹,需采用严格的探伤工艺和方法。阐述了裂纹的形成原因、检验的重要性,针对性地提出了检验工艺和方法,并进行了大量检验和验证工作,取得了满意效果。     

埋弧焊焊缝中的磷致裂纹

0　前　　言哈尔滨锅炉厂有限责任公司的钢结构扩散厂家———二十冶钢结构制造总厂在 16Ｍｎ大板粱对接及角接埋弧自动焊焊缝上发现了很多裂纹 ,裂纹沿焊缝中心呈纵向分布 ,开裂长度从十几毫米到几十毫米。经多方面的调查和分析 ,首先确认了焊接工艺是正确的。对产生裂纹的焊缝进行化学分析 ,发现熔敷金属含磷量偏高 ,接着对母材、焊丝、焊剂进行化学分析 ,发现母材、焊丝化学成份符合标准要求 ,而有一批号的焊剂含磷量高达 0 .4 18%。分析认为焊剂中过高的含磷量导致焊缝产生了裂纹。1　大板梁焊接所用的原材料大板梁所用母材、焊丝、焊剂…     

奥氏体不锈钢管道焊缝裂纹产生原因分析

国内某电站在建造过程中，部分奥氏体不锈钢厚壁管在焊接后进行PT检验时发现焊缝存在大量裂纹。经分析研究，认为裂纹的产生原因与焊缝熔敷金属中δ铁素体含量偏低、P，Si含量偏高、焊接应力大等因素有关。为此对焊缝产生裂纹的原因进行了分析，为不锈钢厚壁管的焊接积累了经验。     

射线检测工艺优化问题的探讨

结合标准和实例，探讨有产优化焊缝射线检验工艺以及提高窄小裂纹检出率的五个典型问题，并提出了对现有标准中的一些主要技术参数重新审视和修改的建议。     

罐车角焊缝裂纹的修复

近几年，在徐州市盛装液化石油气介质的汽车罐车检验中，经常发现罐内焊接接头出现裂纹等缺陷，其中在角接接头位置较多。主要原因为角焊缝易存在制造质量问题，且在使用中，在交变载荷的作用下，易产生疲劳裂纹缺陷。下面就罐车实例做出具体介绍。