冷轧钢板实际退火过程中的有关问题

1前言 钢板经冷轧制后,在金属内部产生大量位错,形成胞状结构.产生的加工硬化使强度和硬度提高,而塑性、韧性、冲压性能降低.金属内部组织发生晶粒拉长、晶粒破碎和晶体缺陷而导致金属内部自由能升高,处于不稳定状态.为了消除这种不稳定状态以及所产生的缺陷,冷轧板需要通过再结晶退火处理.     

连续退火工艺对冷轧马氏体钢板力学性能的影响

 冷轧马氏体钢采用水淬退火机组生产,可以节约合金元素,同时获得高强度,符合汽车用钢高强度和减重节能的要求。以冷轧低碳马氏体钢为研究对象,研究了连续退火工艺对马氏体钢板力学性能的影响,发现淬火温度、缓冷速度和回火温度均对马氏体钢的强度有很大影响。在奥氏体缓慢分解的较高温度区间开始淬火有利于马氏体钢强度的稳定。回火降低马氏体钢的抗拉强度,对屈服强度有提高的作用,在200~300℃之间回火,冷弯性能基本不变或有所提高,未发现在240℃以上过时效出现显著的冷弯性能下降的现象。     

冷轧宽带钢退火技术的发展

为满足冷轧宽带钢生产日益发展的需要,作为主要生产工序的退火技术也在不断进步。自70年代以来开发了HICON/H_2和HPH罩式炉退火新技术,克服了罩式炉退火周期长、品质不均等缺点。相继开发的NSC-CAPL NKK-CAL和KMCAL等连续炉退火工艺,使冷轧宽带钢生产得到了进一步发展。文中还对连续炉退火与罩式炉退火做了比较。     

冷轧带钢退火粘结缺陷的研究

对冷轧带钢在罩式炉中退火产生粘结缺陷的机理进行了研究，指出带卷径向存在温度梯度，在冷却初始阶段冷缩变形不均匀是产生粘结的主要原因，同时定性分析了影响粘结倾向的各种因素，并提出应对措施。     

超深冲冷轧钢板St14ZF退火组织与力学性能关系的探讨

针对超深冲冷轧钢板Ｓｔ１４ＺＦ力学性能不合格率较高的生产现状，本文从显微组织角度进行了分析研究，寻找出Ｓｔ１４ＺＦ组织与性能之间关系的规律性，探讨了影响Ｓｔ１４ＺＦ力学性能的组织因素。     

冷轧薄钢板连续退火工艺及其产品开发

本文从冶金角度回顾了连续退火(CA)工艺的发展史,并介绍了应用该技术开发出的几种新产品及其生产原理。(1)1936年,Hague等人提出包括过时效处理的连续退火工艺技术。20世纪70年代日本钢铁企业引进并安装了该生产线,大批量地生产冷轧薄板。(2)运用连续退火快速冷却方法,生产高强度的双相钢。(3)运用连续退火快速冷却并进行过时效处理,用高温卷取的热轧卷生产低碳深冲钢(CQ和DQ)。(4)超低碳钢加Ti,Nb或Ti—Nb后进行连续退火,不需过时效处理,可生产CQ至EDDQ级薄钢板。(5)添加Nb的超低碳钢经高温连续退火处理,生产烤漆硬化超深冲钢。(6)从产品质量和生产方面看,可以预言连续退火工艺将会得到普遍发展。     

冷轧压下率对烘烤硬化钢板连续退火再结晶的影响

当使用过厚的热轧坯料和过高的冷轧压下率时,Nb Ti处理的高强度烘烤硬化（ELC－BH）钢板的连续退火再结晶提前发生,同时晶粒长大速度减慢。     

冷轧钢板孔洞缺陷成因浅析

考察了冷轧钢板孔洞缺陷的特征，探讨了该缺陷的形成原因，提出了预防措施。     

汽车板冷轧退火技术及对前部工序的要求

本文通过比较冷轧汽车的不同退火技术，分析退火技术的优缺点，以及前部工序工艺参数对最终产品性能的影响。     

冷轧薄钢板退火组织的计算机模拟

利用Monte Carlo方法及模型进行了冷轧薄钢板静态再结晶退火组织的模拟。通过采用Visual C 在Windows 96平台上的模拟研究，观察了退火过程中钢板组织的连续变化，包括退火时晶界迁移和晶粒相互吞并的过程。模拟了冷轧钢板退火过程晶粒尺寸，再结晶百分比的变化规律 以及冷轧压下率对再结晶的影响，将模拟结果与试验结果对比，二者十分吻合。     

05CuPCrNi冷轧带钢退火工艺制度优化

针对本钢冷轧厂05CuPCrNi冷轧耐蚀钢退火后性能不均、板形不良等问题,通过实验室实验及生产试验,对退火工艺进行了优化,调整了退火温度、加热及保温时间,使生产出的带钢性能均匀、板形良好.     

冷轧电工钢板表面夹杂物的测试分析

利用金相及扫描电子显微镜等手段对电工钢冷轧薄板表面的线状缺陷进行了三维组织形貌的观察和分析,认为该缺陷是由夹杂物引起的.能谱成分分析表明,此类夹杂物具有Al2O3-CaO-SiO2-MgO的复合成分.     

冷轧板厚度的自动控制

介绍了鞍钢新轧钢公司冷轧厂连轧机厚度自动控制系统(AGC)概况.控制系统由前馈控制、反馈控制、物流控制以及各种补偿功能组成,通过AGC控制系统,可将带钢厚度偏差控制在1%以内.     

Ti-IF钢冷轧板罩式退火工艺研究

为提高Ti-IF钢的综合性能,在Gleeble-1500热模拟试验机上,研究了退火工艺对Ti-IF钢组织和再结晶结构的影响,结果表明:再结晶温度随保温时间的延长而降低,在实验室条件下,保温1 h的再结晶温度为650℃,保温3 h的再结晶温度为640℃;Ti-IF钢对退火升温速度不敏感,可以采用较高的升温速度,如60℃/h.根据罩式退火的特点,为保证钢卷的冷点和温度的均匀性,Ti-IF钢的退火控制温度应按罩式炉上限控制,并保证足够的保温时间.经过工业生产和用户使用表明,产品冲压性能优良,质量稳定.     

提高冷轧汽车板表面清洁度的研究

根据轧制原理和轧制油的特性，改善轧制润滑工艺，提高钢板表面清洁度，解决了汽车板表面清洁度问题。     

用于散热器的冷轧钢板耐蚀性

利用化学浸泡及电化学方法研究了4种钢制散热器材质在不同含氧量和氯离子浓度下的腐蚀速度及耐蚀性,并用X射线衍射对锈蚀物进行了结构分析。实验结果表明,钢材腐蚀速度主要取决于供热水系统中的溶氧量。在脱氧条件下则形成Fe₃O₄保护膜,此时氯离子将加速材料的腐蚀。腐蚀极化电阻则随残余应力的增加而下降。     

冷轧硅钢碱洗黑斑缺陷的机理研究

分析了冷轧硅钢在脱脂清洗带钢工艺过程中产生碱洗黑斑的机理和影响因素,并结合现有生产工艺条件,提出减少直至消除碱洗黑斑缺陷的措施.     

连退机组生产冷轧硅钢表面氧化控制研究

通过热力学和动力学原理分析了现行工况下连退机组冷却段生产硅钢时钢板发生氧化反应的必然性。对工业大生产条件下冷却段的温度、氧含量及钢板运行速度进行了试验研究,确定了理想的工艺参数,实施后效果良好。     

不锈钢冷轧退火酸洗线张力控制系统改进

简要介绍了宽幅冷轧不锈钢退火酸洗线中关键设备的张力控制,如开卷机/卷取机,工艺段张力辊,活套等的张力控制方案以及炉底辊的控制方案。     

冷轧带钢稳态连轧理论的研究与分析

分析了冷轧带钢在稳态轧制下的理论，从量的角度探讨了从一个平衡状态向另一个平衡状态过渡的可能性。指出：生产中可通过控制这些影响平衡的参数来调整轧制过程，从而提高冷轧带钢的质量。