集装箱用钢板的研制

介绍了SPA-H集装箱用钢板的生产工艺过程,该钢板的力学性能满足国家标准要求。     

车船用铝型材市场前景看好

据专业媒体报导，目前，中国运输用铝型材的市场需求量增长很快，汽车、高速列车、轻轨列车、航空、船舶、集装箱等运输用铝型材，已占有国内铝型材市场需求的三分之一以上，近期尤以汽车用铝型材的发展更加引人注目。     

集装箱板SPA-H翘曲原因及改善措施

随着物流业的迅猛发展,集装箱板带钢市场份额急速扩大,客户对其外形精度的要求也越来越高。柳钢热轧厂为了提高产品市场竞争力,满足客户日益提高的质量需求,针对集装箱板裁切后的板形翘曲问题进行了详细的研究和分析。结合热轧现场生产情况和用户的使用状况,分析认为集装箱板裁切后的翘曲变形问题主要与集装箱板的强度和钢板残余应力的均匀性有关。通过对集装箱板的成分、轧制工艺和冷却工艺进行调整后,集装箱板的强度降低30～50 MPa,同时钢板残余应力的均匀性得到有效提升,集装箱板裁切后翘曲现象明显改善。此外,针对用户使用集装箱板矫直效果差的问题,通过指导终端用户优化矫直工艺,提升矫直效果后,裁切翘曲情况基本消除,大大提升了用户对柳钢产品的满意度。     

武钢成功开发高强集装箱用钢

武钢高强度集装箱钢研发取得重大突破，武钢研究院与生产厂合作成功研制开发出板厚为3．2mm和6．Omm的700至800Mpa级高强度热连轧板（卷），经集装箱制造厂制作成出口北美的特种集装箱用额横梁。在制作过程中，钢板表现出优良的冷加工性能，各项性能优于进口瑞典的同强度级别钢板的标准要求。     

集装箱用SM490YA钢的试验研究

研究了集装箱用SM490YA钢板的力学性能、工艺性能、微观组织结构等.采用气体保护焊对钢板进行焊接性能试验评价,并对钢的强韧化机理进行初步探讨.结果表明,SM490YA钢板不仅性能稳定,不存在明显的各向异性,易于成型,而且钢板焊接性能优良,是制造集装箱的理想钢板.     

首钢船用钢板生产综述

全面介绍了船用钢板的市场现状，船用钢板产品的特殊要求，首钢生产船用钢板产品的研发、认证及产品质量、生产、组织和管理等方面存在的问题。首钢生产的船用钢板A／D32、A／D36等7个强度质量等级已通过了CCS等8国船级社的联合工厂认可，其产品性能稳定、优良。     

国内外汽车板的现状 需求和发趋势

论述了目前国内外汽车板的质量性能发展状况，分析了汽车结构对板材的要求，钢所面临的挑战及在汽车轻量化中的进展，简述了超深冲钢板的超低碳、洁净化控制，新型高强度钢板和汽车用热镀锌钢板的最新进展，同时指出必须重视高强度钢板等新型汽车板的使用技术研究和开发。     

热轧免喷砂集装箱用钢的研究与开发

免喷砂集装箱用钢在经济性及环保性方面的优势使其具有非常大的发展前景。通过分析集装箱对钢板表面质量的要求确定了目标氧化铁皮结构,据此确定免喷砂集装箱用钢的试制工艺并进行试制。试制钢的检验结果表明,其氧化铁皮的结构基本达到预期目标,氧化铁皮完整性及涂漆后的附着力良好,但涂漆后的耐盐雾能力与理想指标仍有差距,需后期进行改进。     

集装箱用钢SPA—H的试制

介绍了集装箱用热轧板带SPA—H的冶炼工艺、轧制工艺、成品的实物质量及用户的使用情况，表明梅山生产的集装箱用热轧板带SPA—H性能稳定，耐腐蚀性达到国内同类企业水平，完全能够满足集装箱行业的要求。     

ASME钢板生产工艺优化分析

本文结合ASME钢板性能状况，对原有生产工艺进行了综合分析，找出问题所在，提出解决措施，对工艺进行了优化分析。     

太钢成为全球冷藏集装箱用不锈钢最大供应商

截至目前，全球三大集装箱公司中集、胜狮、马士基已经全部成为太钢的合作伙伴，太钢成为全球冷藏集装箱用不锈钢最大供应商。[第一段]     

集装箱产业链分析

集装箱作为现代运输的重要手段，不仅在海运中得到广泛应用，随着公路运输、铁路运输、航空运输的发展，各种公路集装箱、铁路集装箱、航空集装箱等也越来越显示出其勃勃生机。与此同时，各种冷藏集装箱、移动办公室、移动住房得到推广应用，增加了集装箱的应用领域，且其发展速度相当惊人。集装箱运输业的发展，拉动了整个集装箱制造业的发展，而集装箱制造业发展又促进集装箱用钢的需求，形成了上下游产业链。本文就集装箱产业链作一个简要分析。     

集装箱用铝需求旺盛

随着中国经济总量扩张和对外贸易量的不断扩大，中国集装箱制造业迅速发展，集装箱用铝需旺盛，成为铝加工业的新机遇。目前仅中国的铝制集装箱的年产量已超过16万TEU。一般一个20英尺的标准铝制集装箱的用铝量是型材300～600kg，板材200kg左右。据不完全统计，目前国内集装箱的用铝量大约是铝型材8．0万吨，铝板材3．2万吨。     

油气管线用钢板

管道运输是石油、天然气最经济、最方便、最主要的运输方式之一，近几年来，管道工程建设飞速发展，从而带动了油气管线用钢板产量的大幅度提高。由于市场竞争的激烈，产品结构调整始终是钢铁企业长期的话题，目前，许多大型冶金企业均将油气管线用钢板作为未来10年重点发展的品种之一。     

珠钢薄规格热轧钢板生产技术

介绍了2006年珠钢薄规格热轧板的生产情况.通过对薄规格热轧板轧制技术的研究,进而开发了薄规格热轧板生产的成套技术,实现了薄规格热轧板的高比例、高质量、高效化的生产,普通碳素结构钢板厚度≤2.0 mm的比例达到70%以上,≤1.5 mm的比例达到35%以上;集装箱用钢板厚度≤2.0 mm的比例达到70%以上,≤1.6 mm的比例达到40%以上;屈服强度345 MPa级的集装箱用钢板极限厚度为1.4 mm,屈服强度550 MPa级的高强汽车结构钢板极限厚度为1.8 mm,屈服强度700 MPa级的超高强耐候钢板极限厚度为2.0 mm.     

铝集装箱的市场发展及对铝材的需求

简要阐述了全球铝集装箱生产的发展历程和现状，并对集装箱用铝材的需求和使用情况进行了介绍，分析了铝材在交通运输用铝集装箱上的应用情况和发展前景。     

集装箱用钢连铸坯表面纵裂纹的研究

对集装箱钢铸坯表面纵裂纹开裂面不同位置处保护渣所邻居民分的分析结果表明，纵裂纹是在结晶器内生成,在二冷区扩展成纹缺陷的。由铸坯试样高温延塑性测试结果可知，在775－825℃之间，集装箱钢处于脆性严重的状态，通过采用增加结晶器钢板上部镀层厚度降低热流和改用新的二次工艺等措施，使集装箱钢铸坯表面的纵裂缺陷发生率大幅度减少。     

济钢锅炉用钢板的生产现状与对策

介绍了济钢锅炉用钢板的生产工艺、技术装备和实物质量等现状,分析了锅炉用钢板的市场需求情况,提出了在新形势下锅炉用钢板开发生产的应对措施,只有在营销、开发、生产等各方面措施并举,才能使济钢的锅炉用钢板保持行业领先地位,才能更好地满足用户的需求。     

国内集装箱用耐候板带钢分析与展望

介绍了集装箱用耐侯钢的成分分析与设计，生产现状及市场应用前景。     

液体集装箱仍然有好的生意

6年前，南非液体集装箱协会(Satca)成立。Kevin Ponter任Satca的常务董事。不锈钢引起了Kevin及Jannie(经营经理)和David Volkwyn(市场经理)的注意，使他们对Satca的活动以及液体集装箱工业的总体看法有所修正。