连铸板坯三角区裂纹的影响因素

通过对连铸坯硫印数据库的分析,得到了普碳钢连铸板坯三角区裂纹的影响因素.结果表明,三角区裂纹随着S含量、过热度、拉速和铸坯断面宽度的增加而越来越严重.以此为基础,提出了生产过程中控制三角区裂纹的原则.C含量控制为0.13%;[Mn]/[S]>25,过热度小于25 ℃,拉速低于1.30m/min,浇铸宽断面铸坯时应加强铸坯窄边的冷却强度,保证良好的铸机设备精度.     

连铸板坯三角区裂纹的形成与防止

探讨了连铸板坯三角区裂纹的形成机理，分析其产生的影响因素，提出防止的措施。     

南钢板坯三角区裂纹的成因及分析

针对南钢连铸板坯出现三角区裂纹的现状，通过低倍和硫印结果得出三角区裂纹的具体位置和类型，根据南钢当前的二冷配水情况，分析三角区裂纹产生的原因并提出二冷制度的改进方案，改进后三角区裂纹产生的比率下降2．33％。     

连铸板坯中心裂纹和三角区裂纹的成因及防止

对铸坯表面温度进行测量发现,在3个二冷喷嘴下方和铸坯两侧边角附近存在5个较低温度区,中心裂纹和三角区裂纹绝大多数发生在与表面较低温区相对应的下方铸坯内部。铸坯中心裂纹和三角区裂纹形成的机理为：由于沿宽度方向冷却不均匀,铸坯内部也存在较低温度区域和与之相邻的较高温度区域。在凝固最后阶段,当较低温度区已基本凝固或接近完成凝固时,相邻的较高温度区尚有部分钢液未凝固,未凝固钢液膨胀将较低温度区域刚结束或基本结束凝固的部分拉开,因此形成裂纹。鞍钢第二炼钢厂通过严格控制凝固终点附近夹辊开口度、增强二冷后程冷却水量等措施,将连铸板坯的中心裂纹和三角区裂纹降低至接近零。     

控制板坯三角区裂纹的措施

从转炉钢水、工艺参数、工艺操作和连铸设备等方面，分析了影响板坯三角区裂纹的原因并提出控制措施。     

连铸板坯三角区裂纹的形成原因与控制

针对连铸机投产初期板坯出现三角区裂纹的情况,分析认为,二次冷却水量不足是产生三角区裂纹的主要原因,铸机弧度、开口度及夹辊挠度不当也是重要原因,钢水中硫含量高也增加三角区裂纹产生的几率。通过优化二冷供水量及铸机开口度,控制钢中硫含量,解决了三角区裂纹的问题。     

八钢连铸板坯三角区裂纹形成及控制措施

通过对八钢2号板坯连铸机生产的板坯检验和低倍分析,得出了连铸板坯三角区裂纹的形成机理和控制措施,现场实施后裂纹消除,铸坯质量得到了提高.     

连铸坯三角区裂纹的形成研究及解决措施

研究了连铸板坯三角区裂纹的形成机理，分析了二次冷却、钢种化学成分、铸机状况、工艺操作等因素的影响，提出防止三角区裂纹产生的措施。     

连铸板坯内裂纹对策初探

探讨连铸板坯内裂纹产生原因及对策。     

宝钢厚板边裂成因分析和改善

边裂是影响宝钢厚板质量的一个重要因素.对厚板边部的非连续弧形裂纹缺陷取样,进行金相分析,并对连铸板坯进行对比轧制试验,证实钢板边裂是由连铸板坯角部横向裂纹引起.分析了影响板坯角部横裂的结晶器保护渣、二冷水、结晶器、浇注速度等工艺因素.在此基础上,提出了改善板坯角部横裂的有效措施,即改进保护渣性能、优化二冷水水量分配、弱化结晶器冷却、稳定结晶器锥度和采用合适的浇注速度等等.实施以上措施后,钢板边部裂纹大幅度减少.     

连铸板坯网状裂纹成因及影响因素的研究

采用金相显微镜、SEM、TEM和EDS等方法,分析了因连铸板坯表面冷却不均匀引起γ→α反复相变导致碳氮化物在晶界析出,并在外力(热应力、弯曲矫直应力等)作用下产生沿晶界开裂的网状裂纹的形成机理,以及钢中[C]、Mn/S、[Al]、[V]、连铸冷却强度等对连铸板坯网状裂纹的形成和扩展的影响.     

船板钢连铸坯的高温力学性能及断口液膜现象

为解决钢厂高强度船板钢连铸坯经常出现的中间裂纹等内部缺陷问题,从该钢种连铸坯中间裂纹区域获取试样,并对其进行了高温力学性能测试。结果表明,低温脆性区（即第三脆性区）的温度范围为750～925℃,在900～950℃温度区断口处存在较多液膜。综合断口形貌、液膜存在的温度范围以及断口纵断面金相组织等方面进行分析,认为950℃...     

中厚板表面微裂纹成因及影响因素研究

对重钢连铸板坯轧制中厚板出现的表面微裂纹进行取样,经低倍检验发现,微裂纹有3种类型;与之对应的连铸板坯酸洗后发现,微裂纹也有3种类型,采用镀层结晶器铜板前以网状裂纹为主,尔后以横裂纹为主;对裂纹量最多的网状裂纹进行高倍和能谱检验,发现网状裂纹主要是铜裂纹.分析产生裂纹炉次的对应工艺,找出其主要影响因素是结晶器铜板、结晶器保护渣、二次冷却制度、钢中的w(N)等,针对性地采取预防措施,使中厚板表面微裂纹大幅度减少.     

连铸坯轧制钢板探伤不合原因分析

本文以常规生产的１６ＭｎＤＲ探伤不合为研究对象，现场探伤定位后取样，通过低倍、金相、电镜等检验方法，对连铸坯轧制钢板探伤缺陷部分进行分析，根据分析研究结果，采取相应对策，为连铸坯轧制钢板提高探伤合格率提供依据。同时，对今后提高连铸坯内部质量应采取的措施提出相应建议。     

南钢板坯三角区裂纹形成因素分析及控制

在对南钢板坯铸机二冷喷嘴测试和二冷制度计算机仿真的基础上,通过低倍和硫印分析铸坯三角区裂纹类型和形成原因,从结晶器锥度、喷嘴选型、布置方式和配水等方面提出解决措施。生产应用表明,板坯三角区裂纹发生率大幅下降,20g和16MnR钢种改判率从2 71%降低到1 40%;轧后每月探伤量增幅50%,探伤合格率从91 86%增加到93 20%。     

宽厚板坯连铸二冷工艺开发与应用

利用GLEEBLE 3500测定了船板钢A36-1B的高温塑性,并基于天钢4号板坯连铸机设备参数,设计开发了板坯连铸凝固传热数学模型,分析了不同冷却工艺和浇铸条件下连铸坯的温度分布,并对二冷工艺进行了优化。工艺投用结果表明,连铸坯裂纹缺陷得到了有效改善。     

304不锈钢连铸坯表面裂纹原因分析及改善措施

通过对304不锈钢连铸坯表面裂纹产生的原因如钢种特性、连铸过热度、冷却强度以及拉速等进行分析,并结合现场生产的实际情况,提出了消除304不锈钢连铸坯表面裂纹缺陷的措施,取得了良好的实际应用效果。     

厚板坯连铸二冷凝固传热模型的研究与应用

以鞍钢厚板坯连铸机为目标机型,按照传热学理论建立连铸二冷凝固传热数学模型.应用此模型对X65管线钢和船板钢的连铸过程进行仿真模拟,模拟结果同实测值基本吻合,验证了模型的可靠性.