既有建筑增设电梯井道结构设计研究

既有建筑增设电梯是解决居民垂直出行的重要举措,是老旧小区适老化改造的重要部分,增设电梯井道与原建筑的连接方式又是其技术关键,文章分析了既有建筑增设电梯的现状,并对其连接方式进行分析,并给出了不同情况的连接方式,以便实际工程中推广应用。     

钢结构房屋中框架梁柱刚性连接节点的设计

钢结构房屋中的梁柱刚性连接节点有全焊接刚性连接节点和栓焊刚性连接节点两种,地震区的刚性连接节点设计要满足多遇地震下弹性状态的承载力要求和罕遇地震下弹塑性状态的承载力和变形要求。大震下刚性连接节点的脆性破坏除了质量缺陷外,还有焊接工艺、焊接方法、节点形式和焊接材料等方面的原因。设计应选取合适的节点类型,严格控制不同部位的焊缝质量等级以保证焊接连接的质量。     

增设电梯对既有多层砖混结构抗震性能的影响

结合一项既有住宅增设电梯工程实例,采用Midas/Gen有限元软件,分析了地震作用下电梯井道结构对既有多层砖混结构自振特性的影响及两者连接位置处相互作用力随楼层高度的变化趋势,并讨论了不同连接方式对既有结构及电梯井道结构的地震响应的影响。分析结果表明,不同连接方式时,增设电梯对既有结构抗震性能的影响均较小,但对电梯井道结构的影响显著。     

建筑钢结构施工技术要点及实际应用研究

为了解决建筑钢结构的稳定性低、建筑质量差的问题,本文介绍建筑钢结构施工技术要点及实际应用。深入分析了建筑钢结构施工中遇到的难题,尤其是焊接环节存在的难点,提出了一套有效的焊接技术,并对焊接参数与焊接工艺进行了合理的规范。在施工过程中采用手工焊与二氧化碳保护焊两种方式实现建筑钢结构焊接,在焊接后对实际施工质量进行检测。得出了该施工技术可明显降低焊接处的缺陷,还能够提高焊缝处密实度的结论。     

建筑施工中的预埋件施工工艺

预埋件一般是指在建筑结构浇筑前,在结构内部设置的构配件,作为上部建筑结构与下部结构之间的连接,预埋件一般使用钢筋、铁板制作,是建筑施工中经常遇到的施工项目.预埋件施工工艺在实际的应用中,主要包括施工前期准备,施工材料质量控制,依据施工图纸的要求加工制作预埋件.在焊接过程中,需要注重焊条和焊接方法的选择,以及在预埋件固定施工中,需注意固定技术应用的准确性,防止预埋件出现位移,并在施工各个流程中,均需注重施工质量的控制,以确保预埋件施工的最终效果.     

建筑施工中的预埋件施工工艺

预埋件一般是指在建筑结构浇筑前,在结构内部设置的构配件,作为上部建筑结构与下部结构之间的连接,预埋件一般使用钢筋、铁板制作,是建筑施工中经常遇到的施工项目.预埋件施工工艺在实际的应用中,主要包括施工前期准备,施工材料质量控制,依据施工图纸的要求加工制作预埋件.在焊接过程中,需要注重焊条和焊接方法的选择,以及在预埋件固定施工中,需注意固定技术应用的准确性,防止预埋件出现位移,并在施工各个流程中,均需注重施工质量的控制,以确保预埋件施工的最终效果.     

焊缝补强型栓焊并用连接承载性能试验研究

既有的高强度螺栓摩擦型连接节点在一定的剪力作用下,可能导致节点承载力不足或破坏,此时可以采用焊缝补强的形式对节点进行加固。通过试验研究,分析纯螺栓连接试件在不同受损程度下采用相同的焊缝加固后以及在相同受损程度下采用不同的焊缝加固后试件的承载性能及变化规律;并分析了施工顺序对栓焊并用连接加固效果的影响,为既有钢结构节点加固工程的设计提供参考。     

新增电梯对原结构安全影响评估及设计探讨

在既有老旧小区中,无论是什么结构型式的建筑,绝大多数是没有设置电梯的,老旧小区既有建筑加装电梯问题亟需解决.该文通过对新增不同结构型式电梯、电梯与原主体结构不同连接方式对原结构的影响进行分析,可为类似工程实践提供参考.     

既有建筑增设外挂电梯结构设计关键技术研究

既有建筑增设外挂电梯根据建筑用途类型主要可以分为三种:既有多层住宅增设外挂电梯,常看到的老旧住宅加装电梯多属于此类,也是目前市场上最多的;另外为商业楼增设外挂电梯和私人用途的别墅增设外挂电梯。老旧住宅加装电梯,属于民生工程,各地政府都在积极推动。但目前老旧住宅加装电梯设计、施工仍处于起步阶段,考虑到房屋原结构的安全性,需要对增设电梯关键设计环节进行深入研究,该文以某老旧小区七层住宅增设电梯结构设计关键技术为例进行说明,以期为同类工程提供借鉴。     

袖阀管注浆技术在既有多层建筑增设电梯地基加固中的应用

袖阀管注浆作为目前处理地基的一种比较先进的方法 ,广泛应用于各种不良地层处理、地基加固、建构筑物沉降等。文章采用袖阀管注浆技术对既有多层建筑增设电梯地基进行加固,试验结果表明:袖阀管法施工操作简单,加固后的地基承载力达到增设电梯的要求。     

我国既有住宅增设电梯存在的问题及对策研究

随着我国城市化建设水平的不断提高,城市居住的老龄人口数量也在增加,所以给当前居民的建筑带来很大的压力,尤其是一些老旧的既有住宅由于这些建筑中并没有安装对应的电梯设备,所以就会在出行与上下楼方面带来很大的影响。目前我国城市中对于既有住宅的加装电梯问题逐渐的问题社会的广泛关注。我国已经推出了相关既有住宅加装电梯的管理规范与规章制度,从而在增设电梯的资金、技术与管理等方面做出了严格的规定。但是在实际实施的过程中还是会存在一些问题,针对这些问题只有采取有效的解决措施才可以确保既有住宅增设电梯的使用安全。本文主要针对的是我国既有住宅增设电梯的相关问题进行分析,结合实际的情况提出有效的改善措施,从而保证增设电梯的安全合理使用。     

中美建筑钢结构设计方法比较——焊缝连接

焊缝连接是钢结构连接的主要形式,世界各国都制定了相应的技术标准对焊缝连接的设计和构造做出了详细规定。通过梳理中国现行GB 50017—2017《钢结构设计标准》和美国现行AISC 360-16《建筑钢结构标准(Specification for Structural Steel Buildings)》及其相关技术标准中有关钢结构焊缝连接的基本规定和设计方法,分析比较了GB 50017—2017和AISC 360-16及其相关技术标准在焊缝形式、构造要求、质量检验、焊缝承载力计算方法等方面的规定和要求。重点讨论了两国技术标准的差异和相近性,主要内容包括:1)焊缝连接的技术标准。美国钢结构焊缝连接设计的主要依据是各个行业协会制定的团体标准,美国焊接协会(American Welding Society)制定了焊接材料和焊接工艺AWS标准,美国材料与试验协会(American Society for Testing and Materials)制定了结构钢材和连接材料ASTM标准,美国钢结构协会(American Institute of Steel Construction)制定了焊缝承载力计算和构造要求AISC标准,而中国钢结构焊缝连接设计采用政府发布的国家GB标准或建筑结构行业JGJ标准。2)焊缝连接的形式。GB 50017和AISC 360推荐采用的钢结构焊缝连接形式完全一致,包括熔透对接焊缝、部分熔透对接焊缝、角焊缝、塞焊缝和槽焊缝,两个标准对各种焊缝连接形式的构造要求也基本相同。3)焊缝连接的设计原则。GB 50017要求采用"极限状态设计法"计算各类焊缝连接的设计承载力,而AISC 360允许设计人员选择"容许强度设计法"或"荷载与抗力系数设计法"(相当于"极限状态设计法")计算焊缝的承载力。4)对接焊缝的计算。GB 50017根据全熔透对接焊缝的强度设计指标计算对接焊缝的承载力,而AISC 360主要通过规定全熔透对接焊缝的构造、焊接工艺和质量检验等要求实现焊缝与母材等强度。对于部分熔透对接焊缝的承载力,两个标准都采取了相当于角焊缝的计算方法。5)角焊缝的计算。GB 50017和AISC 360规定的角焊缝、塞焊缝和槽焊缝计算方法基本相同,AISC 360计算的角焊缝承载力略高。两个标准都对受剪长焊缝进行了承载力折减。相关内容为从事钢结构设计和施工人员准确理解和应用GB 50017和AISC 360提供了参考,同时也提出了进一步完善GB 50017—2017的意见和建议。     

焊缝组织细化下建筑钢结构焊接接头性能探究

钢结构焊接属于建筑工程中的重要施工技术，钢结构焊接质量能够直接影响整个建筑结构的应用价值。本研究结合特定工程案例，对焊缝组织细化下建筑钢结构焊接接头性能进行深入研究。最终得出，基于焊缝组织细化的焊接，焊缝的抗拉强度、断裂韧度等指标与母材相比均存在一定程度的提升，其综合质量基本能够满足建筑钢结构的受力性能要求。     

既有建筑加装电梯后结构抗震性能研究

以一栋6层楼高的既有建筑为例,通过ANSYS软件建立3种典型的加装电梯布置方式（E型、I型、H型）的有限元模型,对既有建筑加装电梯后结构进行模态分析,得出加装电梯后结构的自振频率、振型的变化规律。然后,对结构输入不同地震波进行时程分析,研究不同布置方式、加装电梯连廊与既有建筑不同连接形式对各结构各层加速度峰值、位移峰值的影响。最后,通过频域响应分析探讨了时程分析结果的机理。研究结果表明：采用不同的加装电梯布置方式,加装电梯后结构的自振频率、振型产生的变化不同;采用不同的连接方式,对加装电梯后结构的动力特性、时域响应和频域响应影响较小。     

既有建筑加装电梯应注意遵循的技术标准要求

针对既有建筑加装电梯的特点,分析了既有建筑加装电梯相比新建建筑中安装的电梯还应注意遵循的技术标准要求,在建筑兼容性设计、无障碍设计和环境适应性设计方面应满足GB 50300-2016《建筑工程施工质量验收统一标准》、GB 50763-2012《无障碍设计规范》、GB 50368-2005《住宅建筑规范》、GB/T 10058-2009《电梯技术条件》等标准中相关条款的要求。     

《既有住宅加装电梯工程技术标准》宣贯培训会在京召开

正2019年9月23日,由中国建筑科学研究院有限公司、全联房地产商会城市更新和既有建筑改造分会联合主办的T/ASC 03—2019《既有住宅加装电梯工程技术标准》宣贯培训会在北京召开。来自建筑行业主管部门、科研院所、高等院校、勘察设计单位、建设单位、施工企业、制造企业等既有住宅加装电梯领域的部分从业人员参加会议。在住宅加装电梯方面,中国建筑科学研究院联合知名高校、科研机构、企业等开展了既有建筑电梯增设与     

既有多层住宅建筑增设电梯费用模型构建与应用

应用项目全寿命周期理论分析既有多层住宅建筑增设电梯项目的费用构成,并考虑增设电梯带来的预期收益,构建增设电梯费用估算-分摊-补偿模型,并对模型进行实例验证,以期平衡住户之间的利益诉求,推动既有多层住宅建筑增设电梯项目顺利实施。     

建筑钢结构焊缝超声波检测技术探究

建筑工程中钢结构是一种常见的类型,钢结构常用于体育场、厂房、医院等工程项目上,建筑钢结构连接中需采用焊缝超声波检测技术,目的检查焊缝连接的效果,提高钢结构焊接的连接水平,避免出现钢结构裂缝的问题。超声波检测技术提高了建筑钢结构的焊接质量,因此,本文主要探讨建筑钢结构焊缝超声波检测技术的相关应用。     

冷弯薄壁方钢管梁柱节点抗震性能试验研究

冷弯薄壁钢管结构房屋施工速度快,适合在抗震设防烈度高的地区及震后重建中使用。因管壁较薄,梁柱节点连接方式及其力学性能还需进一步研究。依据"强柱弱梁,强节点弱杆件"的抗震设计思想,按照控制塑性铰位置的思路,在梁端加设加腋板;依据减少反复焊接次数可降低节点脆断的性能,采用纵向梁焊接于横向梁方式减少对柱施焊次数。共开展三种类型12个节点在不同轴压比下的低周往复加载试验,探讨节点滞回耗能和承载力等力学性能,结果表明:①普通焊接节点破坏前所经历循环次数较少,节点部位焊缝及附近板件发生断裂;②加腋节点极限承载力比普通焊接节点提高很多,耗能能力也较强,破坏时加腋端梁截面局部屈曲,屈曲点位于节点核心区外;③分散焊缝连接节点所经过加载循环次数较多,屈服后累计耗能能力较强,破坏时C形钢腹板局部屈曲,节点发生延性破坏;④轴压比对普通焊接节点和加腋节点的滞回性能、承载力及刚度退化影响较大,但对分散焊缝连接节点影响较小。     

方钢管混凝土柱卡扣机械连接试验及有限元分析

针对方钢管混凝土柱设计了一种新型卡扣机械连接装置,为了研究其连接性能,设计了单卡扣和双卡扣两种机械连接试件,分别进行单向力学性能试验,对比分析了两种机械连接装置试件的破坏形态和承载力。并采用ABAQUS软件对各机械连接装置进行有限元模拟,将模拟结果与试验数据对比分析。试验结果表明:方钢管混凝土柱卡扣机械连接装置施工便捷,承载力高,并且安全可靠。试件破坏均为方钢管与套筒连接位置处焊接钢板出现较大应力,导致焊缝开裂,实际应用时应加强焊接钢板强度及焊接质量。有限元模拟结果与试验结果相吻合,为方钢管混凝土柱的连接提供理论参考。