装配式钢空腹夹层板楼盖分析与设计

钢空腹夹层板楼盖是由上肋、下肋和上下肋之间设置的剪力键组成的新型空间网格结构体系,适合于多高层大跨度工业和民用建筑.本文以简阳市某实际工程为例,采用通用有限元分析软件YJK和MIDAS分别进行了分析计算,论述了钢空腹夹层板的设计方法和关键节点.分析结果表明,钢空腹夹层板楼盖受力合理,结构安全可靠,适合装配式建造.研究成...     

钢筋混凝土空腹夹层板楼盖的设计与研究

钢筋混凝土空腹夹层板楼盖体系是一种新型板系空间网格结构体系,具有节省净空高度,楼板跨度大,上下弦间可穿设备管线,结构布置灵活等优点。目前钢筋混凝土空腹夹层板楼盖应用于多项工程实例中,针对某项目应用空腹夹层楼盖结构进行分析及具体结构设计计算。     

钢筋混凝土空腹夹层板楼盖体系的研究与应用

腹夹层板是一种新的楼盖结构体系，用于多层与高层建筑。本文详细介绍了该体系的构造、特点、理论分析与试验研究及工程应用情况。最后，通过一实际工程，作了与传统楼盖体系的技术经济指标对比。理论分析及实践表明，空腹夹层板楼盖体系具有良好的力学性能及技术经济指标。     

钢空腹夹层板楼盖在大跨度篮球场中的实践应用

建筑要求在房屋内形成40 m×33 m的无柱大空间以满足篮球场的使用需求,对钢空腹夹层板楼盖这种新型结构体系进行研究,分析了其各施工阶段及最终使用阶段的应力和变形情况,并且补充了关键节点的有限元分析。YJK和MIDAS Gen计算结果表明,该结构体系能满足承载能力极限状态和正常使用极限状态要求,并且两个软件计算结果接近,进一步论证了计算结果的可靠性。通过MIDAS Gen软件对空腹夹层板的施工过程进行模拟分析,各施工阶段构件的应力比和结构的最大变形均满足《装配式空腹楼盖钢网格盒式结构技术规程：湖南省工程建设地方标准DBJ 43/T 351—2019》要求;为了验证临时支撑胎架在施工过程中发挥的作用,对比了不设置胎架的模型,结果表明结构整体提升完成之后设置临时胎架,可以有效地限值结构变形,组合梁效应得到充分发挥。通过有限元分析,下弦杆增设外环板,可以有效降低节点区应力,保证传力可靠性。     

新型复合空腹夹层板楼盖力学性能有限元分析

对新型复合空腹夹层板楼盖的构造进行了介绍,通过有限元分析软件ABAQUS模拟新型复合空腹夹层板楼盖在静力荷载作用下挠度、破坏及自振周期。模拟结果表明:与钢筋混凝土空腹夹层板楼盖相比,新型复合空腹夹层板楼盖在同级静力荷载下挠度减小,楼板自振周期增大,能够使结构远离地震卓越周期,减轻地震破坏。     

钢筋混凝土空腹夹层板柱-剪力墙结构性能的试验研究

本文通过对一钢筋混凝土空腹夹层板柱-剪力墙结构 (三层 )1／ 3缩尺模型在水平荷载和竖向荷载作用下的试验研究,探讨了这种结构在加载过程中的受力性能、承载力极限状态下空腹夹层板的破坏特征及这种结构体系的安全储备。试验表明,钢筋混凝土空腹夹层板是一种刚度好、安全储备较高的新型楼 (屋 )盖结构体系。     

空腹网架及空腹夹层板的折算剪切刚度

根据结构等效原则推导出空腹网架拟交叉梁系法中折算剪切刚度的计算公式.该式考虑了面板的作用和上、下弦层构件不对称的影响,扩大了空腹网架拟交叉梁系法的适用范围.还提供了一个空腹夹层板的折算剪切刚度计算式,除考虑上述因素外,还计及了剪力键的剪切变形影响,不仅适用于空腹夹层板的I型板,还适用于Ⅱ型板.分析表明,公式均具有较好的精度.     

正交斜放空间钢网格盒式结构动力特性试验研究及参数分析

为了研究正交斜放空间钢网格盒式结构的动力特性,对实际工程楼盖及整体横向动力特性进行了现场试验.试验结果表明,该结构刚度分布均匀、合理,楼盖基频为3.542 Hz,满足规范要求.根据实际结构建立了有限元模型,验证了有限元模型的准确性,并分析了各个参数变化对该新型结构楼盖及整体横向动力特性的影响.     

空腹夹层板有限元分析的两种模型

根据空腹夹层板的构造特点 ,提出了空腹夹层板有限元分析的两种计算模型。其一为板壳元、块体元模型 ,其二为板壳元、剪切元及梁元模型。结合一实际工程算例 ,对这两种计算模型作了分析对比 ,得到了一些有价值的结论     

钢筋混凝土空腹夹层板的基本频率研究

利用APDL参数化建模,对1 500个正交正放钢筋混凝土空腹夹层板模型进行模态分析。分析空腹夹层板的平面长宽比、跨度、空腹率、柱截面、层高等模型参数对其基频的影响规律。针对主要影响参数,采用多参数回归分析,得到基频的简化计算式。对回归方程的显著性检验表明,回归式吻合程度较好。最后以潍坊体育学校排球训练馆为工程算例,进一步验证该式的适用性。     

多层空腹夹层板柱结构的动力特性研究

根据厚板的位移模式 ,构造了空腹夹层板超级单元 ,该单元在保证高精度的同时 ,可大大减少自由度。利用空腹夹层板超级单元与常规的柱单元形成的混合元 ,可分析空腹夹层板柱结构。对一多层空腹夹层板柱结构的动力特性作了现场测试试验 ,并与理论值比较 ,二者吻合较好     

空腹式圬工拱桥的静载试验分析

鉴于国内较多空腹式圬工拱桥存在较为严重的病害,其受力性能不确定且结构存在一定的安全隐患,针对某空腹式圬工拱桥开展了静载试验,通过计算分析及现场试验,得出了桥梁的应变、变形、校验系数等技术指标,对桥梁的整体受力状况进行了综合评定,为桥梁后续的管养提供依据。     

多层空腹夹层板柱结构的动力特性研究

根据厚板的位移模式 ,构造了空腹夹层板超级单元 ,该单元在保证高精度的同时 ,可大大减少自由度。利用空腹夹层板超级单元与常规的柱单元形成的混合元 ,可分析空腹夹层板柱结构。对一多层空腹夹层板柱结构的动力特性作了现场测试试验 ,并与理论值比较 ,二者吻合较好     

钢空腹夹层板楼盖结构舒适度动力时程分析

对于大跨度楼盖结构,楼盖舒适度是一项重要评判标准。当不能满足要求时还会严重影响楼盖的正常使用。本文使用大型有限元软件SAP2000,选取行走路线单点激励法对钢空腹夹层板楼盖结构进行自振频率和竖向振动加速度峰值分析,以对该种新型楼盖结构的实际工程提供设计依据。     

组合空腹夹层板的简化计算方法研究

组合式空腹板是一种新型的组合结构,可用于大柱网、大跨度的多层建筑.与传统结构相比,它具有自重小、跨度大、结构高度小、施工速度快等优点,因此它具有很广阔的应用前景.文章讨论组合空腹夹层板的简化计算方法,并将简化计算结果与有限元分析结果进行对比分析,分析结果表明该组合空腹板简化计算方法在实际工程运用中具有可行性.     

预应力混凝土空心板静载试验

为了检验预应力空心板的施工质量是否符合设计要求,对预应力空心板进行了静载试验,介绍了检测内容、加载方案以及静载试验评定结果,从而保证了桥梁的安全性。     

加劲板对钢空腹夹层板剪力键剪切性能影响研究

剪力键是空间钢网格结构的核心构件,其剪切性能对整体结构抗剪能力影响很大。为研究加劲板对钢空腹夹层板剪力键剪切性能的影响,运用ABAQUS通用有限元软件,建立了有无竖向加劲板两组节点纯剪切状态下的数值模型。研究剪力键节点的抗剪性能,选取了竖向加劲板宽度和厚度对节点极限承载力进行参数分析,进而研究了竖向加劲板宽厚比对节点承载力的影响。研究结果表明：纯剪切状态下,有加劲板的构件承载力明显高于无加劲板的构件。竖向加劲板的设置,使得T型钢上(下)肋和方钢管可以整体协同受力,使剪力键节点域的受力更加均匀。竖向加劲板宽度和厚度对剪力键节点域承载力影响较大,给出了竖向加劲板宽厚比的建议取值范围,研究结论可为工程设计提供理论参考。     

影响空腹夹层板起拱后内力的因素分析

为分析影响空腹夹层板起拱后内力的因素,采用有限元软件建立了若干模型,模型包括了钢筋混凝土空腹夹层板的常用跨度,并对可能影响起拱后内力的因数如构件所在层、活载、地震烈度、起拱高度、结构跨度等逐一分析。研究表明:活载、地震烈度几乎不影响起拱后结构内力;起拱高度越大,构件起拱后内力变化越明显;起拱高度越大,边梁水平剪力、绕水平轴弯矩受构件所在层影响明显;起拱后薄板顶面和底面拉应力有效减少。