汽车电子水泵综合性能测试系统研究

针对目前水泵测试系统存在的自动化程度低、功能单一等问题,以工控机为载体,基于上位机与下位机协作控制的方式,研制一套电子水泵综合性能测试系统。该电气系统下位机采用PLC控制比例阀和真空泵等电气元件,完成测试流程控制;采用温控仪控制加热棒工作,可自动调节测试介质温度;基于研华高精度数据采集模块采集传感器数据并传输给上位机;上位机以LabVIEW为平台开发测试系统软件,实现数据交互、数据处理、报表生成等功能。结果表明：该系统可实现不同功率的电子水泵在各温度条件下的流量-扬程、流量-功率、流量-汽蚀余量等性能的高度自动化测试。     

基于PLC的汽车发动机冷却水泵性能测试系统设计

介绍了基于西门子PLC的汽车发动机冷却水泵性能测试系统的设计、测试系统的硬件组成及测试内容.该系统采用西门子S7-200型PLC,应用各种先进的传感器及计算机测控技术,测试软件采用LabVIEW软件开发.可对汽车发动机冷却水泵进行性能测试,实现了数据采集、控制、分析处理的自动化.     

汽车发动机冷却水泵可靠性测试系统设计

介绍了基于三菱FX2N PLC的汽车发动机冷却水泵可靠性试验系统的设计,包括测试系统的主要功能、硬件组成、软件设计.该系统采用PLC为主控制器,控制测试流程,上位机测试软件采用力控组态软件开发.测试系统具有可靠性高、操作简单等优点,可实现对汽车发动机冷却水泵进行可靠性测试,实现数据采集、控制、分析处理的自动化.     

水泵高温测试系统的研制

研制一套水泵高温测试系统,给出该系统的具体电气设计原理方案。该系统利用水塔原理,增大压力促使水的沸点提高,较好地解决了当水温超过100℃时会沸腾导致试验无法正常进行的问题。该系统同时满足水泵对温度、精度、安全性等多方面的要求,可进行水泵安全及性能测试。     

流量比例阀测试装置的设计

简要说明了某型飞机流量比例阀的基本工作原理,着重介绍了流量比例阀测试装置的组成、功能和技术特点,并利用平板电脑、PLC和变频器技术设计了该装置的自动控制系统。通过大量的现场实验,验证了该装置的可靠性和实用性。     

基于LabVIEW的水泵测试系统设计

介绍基于LabVIEW的水泵测试系统的基本原理、软硬件设计方法和主要功能。该系统可以进行水泵性能测试,数据采集、显示、分析和存储。水泵测试系统采用了模块化设计方法,各功能模块相互独立,用串口方式与计算机进行数据通信。该系统开发成本低、研制周期短,便于功能模块的扩展。     

基于嵌入式系统的汽车电子水泵测试系统研究

针对传统水泵测试系统对汽车电子水泵测试的局限性,研发一款基于嵌入式系统的汽车电子水泵测试系统,兼容多种汽车电子水泵。分别从硬件组成、软件设计和控制策略方面介绍该测试系统。设计嵌入式控制器实现系统的参数采集和工况控制。通过输入和输出RS-485、PWM、LIN和CAN等信号,模拟ECU对汽车电子水泵的控制信号;采用PID算法控制管路流量;设计了系统的上位机;采用某车企汽车电子水泵产品完成系统验收。该系统可用于不同控制信号的汽车电子水泵性能测试。     

冷却性能的现场测试

淬火介质的生产厂家使用冷却曲线的方法测定淬火介质的冷却性能数据作为其出厂的标准，而绝大多数淬火介质使用厂家都难以用同样的方法验收和对淬火介质进行监测和维护。目前，要求所有使用厂家都安装冷却性能测试仪还有诸多不便之处。本文拟提出一种简易的现场测试方法。这种方法是以热处理炉的控温仪表作为测试冷却曲线数据的温度显示仪表。本文将以ＺＢＥ－４５００３“热处理油的冷却性能测定法”为例，讨论这种简易方法的可行性     

储氢材料性能测试装置设计及应用

通过对储氢材料储氢过程特点的分析，自行设计安装了一套测量储氢材料储氢性能的装置。利用该装置在恒容条件测试具有不同初始氢气压力的吸氢动力学曲线，以双排水法测试放氢动力学曲线，并可通过合适的步骤，测得储氢材料的PCT曲线。用该装置对机械球磨获得的镁基储氢材料(Mg-Ni-MnO2)进行储氢性能测试。结果表明：该测试装置设计合理，测试过程可靠；由机械球磨获得的镁基储氢材料的吸放氢动力学性能优异，其PCT曲线表明其吸放氢的滞后性小，在吸放氢循环过程中能量损失小。     

发动机装配生产线工艺设计

介绍了发动机装配生产线工艺过程的设计、设备和工艺装备的选择。     

模具水冷却器的研制和应用

介绍了一种新型模具水冷却器的研制及应用。从压铸过程中控制模具温度的目的、模具冷却系统的设置、水冷却器的结构、性能及其与模具的装配方面进行了论述 ,并简述了水冷却器的应用在提高压铸件质量、延长模具寿命和提高生产效率方面所取得的效果。     

螺杆泵性能测试综合软件系统设计

根据螺杆泵试验台的硬件组成及试验过程,利用VB6.0和DLL技术开发了用于螺杆泵性能测试的综合软件系统。研制的软件系统包括基础数据设置模块、数据实时采集模块、数据分析处理及曲线绘制模块、数据存档及报表生成模块。采用最小二乘法对试验点性能数据进行多项式拟合,以获得非试验点性能数据的预测值,提高螺杆泵性能测试的试验效率。利用VC++6.0将多项式拟合程序封装在标准DLL文件中,提升程序的通用性和可移植性。现场试验证明,该软件系统运行稳定,能满足对螺杆泵性能测试的功能要求,并能对试验数据进行准确、快速的分析与处理。     

内燃机水套排气歧管常见铸造缺陷及解决方法

为了解决QT400-15球墨铸铁内燃机水套排气歧管常见铸造缺陷,分析了水套排气管产品铸造过程的总体工艺方案,并分别针对起皮、呛火、缩松、中隔毛刺等水套产品的主要缺陷,提出了具体的解决措施和方法。采用这些措施后,其铸造缺陷降低幅度达到95%以上,铸件质量提高效果非常显著,也得到了客户的高度肯定。     

汽车电子水泵实验测试装置系统设计

简述传统水泵测试实验装置的弊端,提出一种新的汽车电子水泵测试实验装置。介绍该装置的硬件结构设计方案,该测试系统采用先进的传感器及计算机测控技术,系统软件基于LabVIEW软件开发平台,可以进行多项实验测试。该系统操作方便,测试过程自动化程度高,测试精度高。     

改善内燃机活塞环减摩耐磨性能的研究

分析了活塞环基体组织、径向弹力及与汽缸套匹配状况对其减摩耐磨性的影响。结果表明:基体组织以回火索氏体、石墨呈细小均匀分布为佳;活塞环的径向弹力以250～300 N为宜。改进后的活塞环处理工艺为调质(920℃淬火+560℃×3 h回火)后再进行稀土离子表面渗氮处理,该工艺可显著改善活塞环的减摩耐磨性能,大幅度延长其使用寿命。     

内燃机活塞材料及其强化工艺研究现状与展望

介绍了内燃机活塞材料的最新研究动态,综述了各种活塞材料的最新研究成果,并概括了各种活塞材料的应用领域和前景.