钢桁桥密集型高强度螺栓群施工质量控制

206国道徐州改线段建设工程不老河大桥主桥上部结构采用单跨1～81.5m简支下承式钢桁梁,全桥通过高栓与部分焊接的方式连接成整体.钢桁架高强度螺栓施拧工程具有螺栓信息量大、施工难度高、单节点工作量大和安装精度高等突出特点.不老河大桥钢桁梁通过制造厂施工及现场施工两个阶段进行施工质量控制,使钢桁架制造精度满足规范要求,现场高强螺栓顺利完成.     

节点板高强螺栓预紧力松弛试验研究

为了控制节点板高强螺栓施拧过程中的预紧力松弛,制定合理的节点板高强螺栓施拧顺序和接合面间隙控制要求,通过钢桁架节点足尺模型试验,监测高强螺栓施拧后预紧力变化规律,分析施拧顺序和接合面间隙对高强螺栓预紧力的影响。试验结果表明:高强螺栓施拧后4 h内预紧力松弛明显,施工检测宜在施拧4 h后进行;采用由内向外交叉竖向施拧可以降低高强螺栓预紧力损失,为较为合理的施拧顺序;接合面间隙大于1. 0 mm时,高强螺栓预紧力损失明显增加,应采用适当处理方法减小接合面间隙,降低高强螺栓预紧力松弛水平。     

高强螺栓施拧质量管理浅析

高强螺栓连接是钢结构现场连接的一种主要形式,其施工质量直接决定了钢结构节点摩擦型传力的可靠性。通过对一座钢桁架拱桥高强螺栓施拧全过程的管理控制关键点进行分析,总结了高强螺栓施拧的全过程管理内容,保证了节点连接的质量,从而保证了全桥节点传力的可靠性。     

高强度螺栓大型钢结构连接节点施工技术

针对俄罗斯某超高层建筑重型钢桁架转换层采用全螺栓12.9级摩擦型高强度连接节点施工的关键技术及难点,研究制定了有效的技术及管理保障措施,包括连接钢板的钻孔及钢板弯曲曲率出厂前的预检、高强度螺栓现场施拧的合理施工顺序、质量复检等质量控制方案,实践结果表明施工技术及质量控制方法有效可行,工程质量达到了设计及当地有关规范的要求。     

向莆铁路东新赣江特大桥高强度螺栓检验及施拧技术

介绍了向莆铁路东新赣江特大桥高强度螺栓的施拧技术,重点对高强度螺栓的检验、施拧工艺试验、施拧质量检查以及高强度螺栓施拧质量控制进行了介绍,为大型钢结构栓接施工积累了经验。     

巨型钢管桁架在大跨度机库结构中的应用

天津空客A320工程后装机库屋盖结构采用巨型钢管主桁架+平面次桁架形式,其中,钢管主桁架为国内首次采用高强度螺栓板节点。结合工程背景,分析该结构形式的受力特点,介绍高强度螺栓板节点的设计分析结果。设计施工表明,该工程主次桁架受力简单明确,高强度螺栓板节点施工简单,缩短施工周期。     

高强螺栓联接的施工工艺和质量检查

结合铁路钢护梁以高强度螺栓联接的施工实例，介绍了扭矩法施拧的施工工艺，从施工准备，高强度螺栓连接副的安装拧紧到施拧结束的全过程及质量检查方法，如终拧标记是否有漏，扭矩误差是否在允许范围内。还指出进行质量检查时应注意的若干事项，高强度螺栓在钢结构安装工程中所起的关键作用。     

钢结构端板连接高强度螺栓施拧顺序的试验研究

近十几年来，多层钢框架和门式刚架轻型房屋钢结构在我国广泛应用，端板连接也大量采用。关于钢结构端板连接中高强度螺栓的施工顺序，《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82—1991，以下简称规程)提出应由螺栓群中央顺序向外拧紧。本文通过对8个钢结构梁柱端板连接试件中高强度螺栓施拧过程的监测，对施拧顺序进行了试验研究。     

常州新龙大桥主桥钢桁拱──梁安装施工技术

常州新龙大桥主桥为30.7 m+100.0 m+30.7 m三跨连续中承式钢桁架拱桥,是国内首座该类型的公路桥梁。介绍该主桥采用满樘膺架法安装钢桁拱—梁的施工方法。阐述了满樘膺架支承体系搭设、钢桁拱—梁安装、拱肋合龙及高强度螺栓施拧等施工工艺。工程实践表明,该施工方法合理,也为同类工程施工提供了借鉴。     

超大承载力端板连接节点螺栓施拧顺序及预拉力松弛研究

超大承载力端板连接节点共布置32颗或24颗螺栓,是一种可以应用于大跨或重载钢结构的新型节点形式。由于该节点形式的螺栓数量明显多于传统构造,节点安装时螺栓的施拧顺序以及施拧后螺栓的预拉力松弛对该节点中螺栓总体预拉力水平的影响比传统节点更为复杂。采用4种不同的施拧顺序对4个足尺超大承载力端板连接节点试件安装过程中螺栓的预拉力进行了分析,监测了施拧完成后65 h内螺栓的预拉力变化。结果表明,相关规范中规定的螺栓施工预拉力要求适用于超大承载力端板连接节点,提出了该节点螺栓施拧顺序的建议以及多螺栓接头中螺栓施工预拉力的确定方法。     

高性能耐火钢高强度螺栓接头高温受剪性能试验研究

为促进高性能耐火钢材设计理论发展与工程应用,对采用不同型号高强度螺栓的10个高强度螺栓连接接头进行了不同温度条件下的受剪试验,其中包含4个采用普通高强度螺栓的连接接头以及6个采用BFRW10耐火高强度螺栓的连接接头,连接板均采用WGJ高性能耐火钢.试验研究了常温下螺栓接头的摩擦面抗滑移系数、不同温度下螺栓接头的荷载-位...     

基于BIM的城市景观桥梁深化设计方法

城市景观桥梁具有外型美观、线条独特、造型个性化等突出特点。针对上述特点,在桥梁深化设计阶段引入 BIM 技术和精细化管理理论,并采用基于 BIM 的多软件协同作业平台与基于 BIM 和有限元分析联合深化设计方案,提出一种基 于 BIM 技术的全方位城市景观桥梁联合深化设计管理新方法,并以长白山建封路大桥及引线工程典型城市景观桥为例,介 绍基于 Revit 和 Dynamo 的城市景观桥梁参数化建模方法和具体应用。结果表明:在三维可视化设计和工程量统计等方面均 表现了上述管理方法的精准和高效,基于 BIM 和有限元分析联合深化设计为城市景观桥梁深化设计提供了新思路。     

新型屈服锚杆发展现状综述

介绍了屈服锚杆的工程应用背景和作用机理;综述了国内外近期研制的几种新型屈服锚杆结构、工作原理及其相关试验研究成果,包括国外的Garford锚杆、Yield-Lok锚杆、Roofex锚杆、新型吸能锚杆和D锚杆以及我国的.CRLD锚杆和新型高强预应力让压锚杆;在此基础上分析了当前屈服锚杆研制中存在的问题,指出了屈服锚杆今后的研究方向.     

BIM在大跨高铁连续梁-钢桁组合桥施工中的应用

为研究BIM技术在连续梁-钢桁组合桥施工中的实施技术路线与应用价值,依托郑阜高铁沈界1号大桥项目,从BIM应用流程、模型建立、审核图纸、深化设计、优化施工及进度与物资管理等方面展开研究。通过Revit、Catia与Inventor软件的组合应用,实现了空间曲线构件主梁底板纵向预应力管的Revit族模型精确构建;采用三维剖切法审图,可快速发现钢筋与节点板、预应力管道的碰撞问题;基于钢筋BIM量,实现钢筋大样图的深化设计并用于钢筋加工交底单的绘制;基于主梁节段的BIM工程量及挂篮悬臂浇筑工序时间,实现了主梁施工进度的合理预测,从而辅助进度控制措施的决策。     

某干熄焦钢结构安装技术

干熄焦钢结构系统安装的难点主要在于熄焦炉壳体、本体框架的安装:熄焦炉壳体具有直径大、壳壁薄、安装精度要求高的特点;本体框架与设备关联密切,连接形式均为高强螺栓连接,安装精度要求高.就干熄焦钢结构安装的难点,从基础复测开始,按钢结构安装工艺流程,详细介绍优化后的安装技术.     

高强螺栓计算中的几个问题分析

主要讨论了高强螺栓实际计算中的几个问题,包括高强螺栓的类型、长列摩擦高强螺栓承载力折减以及摩擦高强螺栓受力计算模式相关问题,并得出相关结论,从而对钢结构工作起到有益的促进作用。     

X形插板连接型钢结构梁柱节点受力性能

为提高采用梁柱栓焊连接节点的变电站的安装施工效率,考虑变电站钢结构受力性能特点,提出在方钢管柱4个角部的45°方向焊接柱端钢板,钢梁端部焊接梁端钢板,然后通过高强螺栓连接梁端钢板和柱端钢板形成一种新型X形插板连接型钢结构梁柱装配式节点。设计了4个具有不同梁端钢板厚度和螺栓直径的节点模型并进行了受力性能试验。采用ABAQUS软件建立了节点模型并验证了模型的准确性,基于校核后的节点有限元模型分析了柱端钢板厚度和螺栓数量对节点受力性能的影响。结果表明:节点破坏主要发生在钢梁与梁端钢板焊缝连接处; 增加梁端钢板厚度和螺栓直径能显著提高节点的转动刚度和承载力,但仍为半刚性连接节点; 增加柱端钢板厚度和增加螺栓数量可以减小柱端钢板的损伤,但对梁端钢板损伤几乎不产生影响,同时增加螺栓数量的设计方式还可以提高节点的承载力。     

国家会议中心大跨度钢桁架制作技术

国家会议中心采用舣向正交H型钢桁架结构.H型钢桁架具有跨度大、截面高度高、板较厚、连接节点形式复杂等特点.针对工程施工难点,介绍大跨度H型钢桁架的工厂制作技术、预拼装、预起拱原则、施工工艺流程以及桁架制作中的焊接质量管理.并对复杂节点组装顺序、焊接顺序、精度控制技术和桁架起拱进行了研究.工程实践证明,工程质量符合国家规范要求,保证了施工安全性.     

钢结构柱脚螺栓精确预埋施工技术

某轻钢结构对螺栓预埋精度要求高,允许偏差仅为3m,传统预埋技术很难达到要求.为此,制定了一套新的技术方案,主要是采用单层十字钢板和三角铁通过专用操作平台将柱脚螺栓组装起来,形成螺栓套件,再通过定位卡具与基础短柱内的主筋固定;混凝土浇筑过程采用正确的振捣方式和经纬仪跟踪监控,保证柱脚螺栓的预埋精度,提高了安装速度.     

对高强螺栓施加预拉力方法的研究

依据有关规范和工程实践,提出了对高强螺栓直接施加预拉力的思路和方法,研制了高强螺栓液压预拉力张拉器,解决了扭矩系数不合规范要求的高强螺栓预拉力的施加及质量验收问题。工程实践表明,新工艺具有良好的应用效果和推广价值。