基于物元模型的地铁 BIM 设计风险评价

BIM 技术在轨道交通行业的探索与应用是亟待解决的新问题。基于可拓学的物元模型,着重选取地铁设计阶段为研究对象,通过流程图法从技术、人力资源、资金、行业标准与管理 5 个方面识别出阻碍地铁设计应用 BIM 技术的主要风险因素,在此基础上构建二级评价指标体系。以兰州地铁 1 号线为案例背景,利用物元模型对已构建的指标体系进行评价分析,找出阻碍 BIM 在轨道交通业发展的根源因素,并提出相应的改进措施,从而促进新技术在轨道交通行业的应用与发展。     

云物大智时代下建筑工程学院BIM实训室建设研究

云物大智时代下,为建筑工程学院BIM实训室建设提供新的思路.而在具体开展建设工作的过程中,教育工作者必须合理融入人工智能技术、大数据技术等.做好战略布局与规划,科学整合社会资源与教育资源.并能够充分发挥现代信息技术优势,建设多样化的BIM实训室.将企业技术研发与培训融入BIM实训室建设工程中,对职业教育的内涵进行合理外...     

我国百年住宅全生命周期可持续性评价

以推进我国百年住宅的应用与发展为根本目的,对其进行全生命周期可持续性评价。结合国内外已有的可持续性评估体系及相关标准规范,选取人口、资源和环境3个方面的评价指标。采用COWA算子为评价指标赋权重,并结合云物元理论,建立百年住宅全生命周期可持续性评价模型。通过对具体案例进行实证分析,结果表明该评价方法具有一定的可行性及科学性,为百年住宅的进一步发展与推广提供依据。     

基于云物元模型的建筑业高质量发展评价研究

为探究影响建筑业高质量发展的因素,推进我国建筑业高质量发展进程。文章基于文献研究法识别并确定了27个建筑业高质量发展影响因素,采用云物元评价方法确定建筑业高质量发展评价等级;并以2022年河北省建筑业发展数据为例,进行实例研究,判定其建筑业高质量发展水平。文章所构建的评价体系与云物元模型能够衡量建筑业高质量发展等级,具有一定的科学性、准确性。通过构建基于云物元模型的建筑业高质量发展评价方法,更好地指导我国建筑业高质量发展。     

基于互联网数据中心的BIM专属云桌面研究

BIM技术的快速发展,对硬件资源的配置要求越来越高,单纯更新硬件设施成本过高。依托互联网数据中心硬件及网络资源,利用桌面虚拟化技术搭建虚拟云桌面。将BIM技术与虚拟云桌面技术相结合,根据满足30个用户同时使用的需求,搭建BIM专属云桌面,实现个性化软硬件配置,使用瘦终端、智能终端或现有PC设备即可达到配置升级。打造便捷、安全、高效、低成本、节能的工作方式,为BIM协同设计、施工管理、专业化运维提供技术保障。     

基于云物元模型的装配式建筑绿色性评价

结合《中国绿色建筑评价标准》与装配式建筑特点,基于全寿命周期理论,从设计、生产运输、施工、运营管理、报废与回收 5 个阶段建立装配式建筑绿色性评价指标体系。在此基础上,提出云物元评价模型,并运用主观赋权法—AHP和客观赋权法—熵权法确定指标的综合权重。通过指标与绿色性等级之间的关联度计算,根据隶属度最大原则,由此得出装配式建筑绿色性等级。并通过案例验证了云物元模型能够克服了绿色性评价的随机性、离散性和不确定性,为装配式建筑绿色性评价提供了新的思路。     

轨道交通项目BIM+GIS云平台建设研究

分析了BIM与GIS的特点及轨道交通信息化建设的模块构成,并在此基础上对数据标准建设,基础云平台建设进行了探讨,并对轨道交通项目BIM的应用、GIS的云应用分别进行了分析,最后给出了BIM与GIS在轨道交通项目中的融合方法,对于轨道交通及大型工程云平台建设均具有一定的参考意义。     

基于物元模型的高速公路应急救援系统评价

从应急监测能力、应急响应能力、应急决策与救援能力、日常管理4个维度建立高速公路应急救援系统评价指标体系;将云理论与物元方法相结合,建立综合评估模型.通过与基本物元模型、模糊物元模型进行实例比较分析,证明该评价方法的科学性和合理性.     

试论建设项目的可持续性

指出了建设项目以往对人类经济社会发展的积极作用及其带来的弊端，概要介绍了可持续性概念的研究状况，提出并阐述了建设项目的可持续性。     

业主视角下的工程项目BIM应用风险及合同对策研究

BIM（Building Information Modeling）技术在提升工程项目效益的同时,其应用风险也不容忽视。业主作为 BIM 应用的最大受益方,同时也是 BIM 应用风险的主要承担者,为此,系统分析业主方 BIM 应用的风险并提出相应的对策具有重要意义。基于文献总结出包含 6 个类别的 13 种 BIM 技术应用风险,通过问卷调查及网络分析法（ANP）探索了各类风险的重要性,确立了各类风险因素权重。研究表明:业务管理模式风险、投资收益风险、参与风险和数据泄露风险是 BIM 应用的四大主要风险。并基于 BIM 标准合同提出了业主可采用的合同控制措施,提升了业主方系统管理 BIM 应用风险的能力。     

基于云技术的BIM应用现状与发展趋势

目前的BIM应用存在计算能力不足,应用范围有限和应用成本较高等问题,而基于云技术的BIM应用具有高效、成本较低和便于协同等优点。首先分析基于云BIM的基本构架与应用优势,然后分析基于云BIM的应用现状和现阶段应用的局限性,最后提出发展趋势:统一数据格式、全生命期应用、实现集成交付和企业知识管理,进一步提升和扩展基于云的BIM应用。     

新型建筑工业化与 BIM 技术的协同关系研究

新型建筑工业化和建筑信息模型是建筑业升级换代中出现的两种完全不同的概念,找到两者的协同点并研究其协同作用有助于形成对两者交互关系的系统认识,为应用实践给出指导和建议。在分析现有文献的基础上,构建新型建筑工业化要求与 BIM 功能之间的协同关系矩阵,确定 26 个协同关系,对所有关系的分析都表明新型建筑工业化和 BIM 可以实现一定的正混杂效应（Positive Interaction）,即实现两者协同比分别应用两种概念所产生的价值更大。研究协同关系为工程建设项目各参与方的新型建筑工业化和 BIM 实践提供了指导,有助于提高项目生产率和行业效率,促进建筑工业化与信息化的融合。     

基于建筑施工过程管理的BIM能力成熟度评价

为迅速提高我国建筑施工企业对 BIM 技术应用能力与效度,参考软件成熟度评价模型（CMM）,构建 BIM 成熟度评估指标体系准确测量我国施工企业的 BIM 应用能力。评价体系建立的过程中充分考虑了各评价指标之间的关联性和测量指标的独立性,确保评估过程的模糊性与随机性;使用测量模型确定评价指标的权重,采用云模型进行成熟度评价,最终构建基于建筑施工过程的 BIM 能力成熟度模型。     

点云库在既有地下工程 BIM 模型自动化重建中的应用

随着三维激光扫描技术与 BIM 技术在建设工程领域的结合应用,当前存在着点云数据建模效率低下的实际问题。PCL 点云库作为大型跨平台开源 C++编程库,在点云数据的后处理方面可以发挥巨大作用,通过整体分析点云库主要模块的功能特性,并针对地下工程场景的实际特点,研究了基于点云库完成平立面点云模型分割,管线设施聚类提取等方面的应用,并利用点云 VFH 特征描述向量的差异性建立构件模型库,由此形成点云向 BIM 模型的自动化重建流程方法,不仅提高了建设工程领域信息化建设的发展水平,又可为在后续运维管理阶段实现 BIM 技术更深层次的应用提供新的思路     

全面BIM正向设计的关键技术与管理要点

BIM正向设计是BIM技术在设计阶段应用的最理想模式,也是确保图模一致、设计信息顺利传递至施工与运维阶段,从而延展至CIM应用的必然选择。然而从企业层面而言,从传统CAD设计模式转型为BIM正向设计模式是全流程工作方式的切换,普遍遇到较大困难。本文以实践经验为基础,对设计企业全面转型BIM正向设计的关键技术与管理要点作出分析归纳,提出一条可供参考的技术路线。     

建设项目可持续发展能力评估模型研究

本文根据可持续发展的一般原理和建设项目的特点,对建设项目在其生命周期内的可持续发展能力进行了定义,提出了一个可用于评估建设项目可持续发展能力的定量模型,并通过一个实际案例的应用,对模型中使用的各种指标参数作出了说明。     

BIM在钢桁架高强度螺栓施拧工程中的精细化管理研究

钢桁架高强度螺栓施拧工程具有螺栓信息量大、施工难度高、单节点工作量大和安装精度高等突出特点。针对上述特点引入 BIM 技术和精细化管理理论,提出一种基于 BIM 技术对钢桁架高强度螺栓施拧过程的精细化管理新方法,并以三门峡黄河公铁两用大桥典型钢桁架高强度螺栓施拧工程为例,介绍基于 Revit 和 Dynamo 的钢桁架节点参数化建模方法和具体应用。结果表明:在物料提取、模型深化、拼装施工和后期运维等方面均体现了基于 BIM 技术对钢桁架高强度螺栓施拧过程精细化管理方法的精准和高效,可为钢桁架高强度螺栓施拧工程提供参考。     

基于 WebGL 的高速公路 BIM 模型轻量化方法研究

针对高速公路建设周期长、规模大,设计产生模型体量大和种类繁多,需要占用较大硬件资源的局面,应进行基于WebGL 的 BIM 模型轻量化展示方法研究。通过分析模型重构技术理论进行 Revit-JSON 接口设计来实现模型格式转换,然后利用 WebGL 来实现 Revit 模型的 Web 端重建和渲染,并引入 Three.js 框架实现 BIM 模型的 Web 端交互,进而实现 BIM模型在 Web 端的信息实时查询功能,以满足用户对高速公路 BIM 模型轻量化管理的要求。