槽式预埋件在城市综合管廊中的应用

槽式预埋件俗称"哈芬槽",安装方便,机动灵活,在各类建设工程中广泛应用。就槽式预埋件的受力状态、预埋件具体破坏形式、使用环境等方面选择具体形式,并就破坏形式、安装参数及优点等展开介绍。此外,对于槽式预埋件的安装关键技术问题也进行了探讨。通过对槽式预埋件在城市综合管廊中的应用和性能分析,及槽式预埋件具有设计刚度好、连接简单、轻质高强、安装精度高等优点,得到槽式预埋件技术大量减少了电力支架的焊接量,将传统的支架制作工艺交由工厂预制加工,提高了效率,缩短施工工期,取得了良好的经济效益和社会效益。     

槽式预埋件抗拉性能的试验研究

由于具有受力均衡,安装方便,机动灵活等优点,槽式预埋件在幕墙工程中的应用逐渐普及。本文对四种不同型号槽式预埋件进行了静态抗拉承载力的试验研究。结果表明,槽式预埋件在受拉荷载作用下具有良好的工作性能,且能适当提高锚固端混凝土强度等级,可有效避免发生混凝土整体脆性破坏,能充分利用槽式预埋件钢材的力学性能。     

建筑幕墙哈芬槽式埋件

正近年来,建筑幕墙领域出现了一种新型幕墙埋件——哈芬槽式埋件。哈芬槽式埋件具有体积小、重量轻、承载能力高和易于调整的特点,安装时使用T形螺栓即可满足固定要求,且上下左右均可调节,免去现场焊接,与原板式预埋件相比缩短了安装期,用在幕墙上的哈芬埋件一般是HTA、     

建筑幕墙哈芬槽式埋件

<正>近年来,建筑幕墙领域出现了一种新型幕墙埋件——哈芬槽式埋件。哈芬槽式埋件具有体积小、重量轻、承载能力高和易于调整的特点,安装时使用T形螺栓即可满足固定要求,且上下左右均可调节,免去现场焊接,与原板式预埋件相比缩短了安装工期,用在幕墙上的哈芬埋件一般是HTA、HZA系列。传统幕墙埋件是在混凝土浇筑前,用钢板和钢筋制作预埋件,然后将埋件锚筋与梁钢筋焊接后浇筑混凝土;安装幕墙时,钢     

哈芬槽预埋件在金属幕墙夹芯板系统中的研究及应用

金属幕墙夹芯板系统凭借其优异的保温、美观、防火、节能等性能,在工业和民用建筑中得到了广泛的应用。但金属幕墙夹芯板系统对主体结构和墙面骨架安装的精度要求很高,因此要实现金属幕墙夹芯板的优异性能,其与主体结构连接成为关键所在。鉴于哈芬槽预埋件能够克服传统预埋件安装不方便、人工成本高、误差大等缺点,将哈芬槽预埋件应用到金属幕墙夹芯板系统中。结合西安三星工程对哈芬槽预埋件的构成、埋置方式、破坏方式进行详细介绍,指出忽视哈芬槽预埋件中槽钢卷边破坏模式可能导致工程不安全,并给出防止槽钢卷边破坏的实用计算方法。     

浅谈建筑工程槽式预埋件

建筑工程施工中常用的预埋件分为板式预埋件和槽式预埋件。我国对于槽式预埋件的研究起步较晚,相比较板式预埋件,我们对槽式预埋件理论的掌握程度相对较少。本文就槽式预埋件的构成、与传统预埋件相比的优缺点、埋设形式及其特点、主要应用领域以及主要破坏形式进行粗浅的陈述。     

大直径锚筋预埋件纯剪、拉剪作用下的试验研究

为了确定大直径锚筋预埋件在港口工程中应用的可行性,本文通过对锚筋直径为28mm和32mm的大型预埋件进行纯剪、拉剪试验,对试件的受力性能和破坏形态进行分析,并将试验结果与以往小直径锚筋预埋件的研究成果做了对比。试验结果表明大直径锚筋预埋件力学性能良好,可以作为连接钢结构和混凝土结构的节点。     

输水隧道管片环向连接采用铸铁预埋件试验研究

通过对输水隧道管片环向连接采用铸铁预埋件,在荷载作用下四组试件的应力以及锚杆上的应力、铸铁预埋件相应部位的变形及滑移的足尺进行试验,得出试件的变形和破坏形态,根据试验结果对试件提出建议,可供相似工程应用和借鉴。     

基于ABAQUS锚固槽钢拉拔性能试验研究及有限元分析

德国PEC锚固槽钢作为一种槽式预埋件,可以对各种结构元件进行固定。为了解PEC锚固槽钢的拉拔锚固性能,对TA型号的锚固槽钢进行拉拔加载试验、理论分析以及有限元分析。详细介绍了试验方法和试验结果,并将试验结果与欧洲锚固槽钢规范理论计算结果进行对比。此外,根据试验提供的条件,利用有限元软件ABAQUS对锚固槽钢的拉拔试验进行模拟,并详细比较有限元分析结果与试验结果。结果表明,试验结果与理论计算结果、有限元分析结果吻合较好,可供类似项目参考。     

槽式预埋件在开裂混凝土中受拉性能试验研究

通过对某槽式预埋件在非开裂与开裂混凝土中的拉拔试验,旨在探讨一种合理可靠的试验方法,以在槽式预埋件的基材中形成贯穿2个锚腿的裂缝,并研究裂缝对槽钢性能的影响。研究包括3个开裂混凝土试验和3个非开裂混凝土试验。试验完成后,切割混凝土块后发现该试验方法能够有效拉开裂缝。试验结果表明,裂缝对于槽钢拉拔位移有较大的影响,由于槽式预埋件的破坏模式未发生改变,裂缝对于被测的槽式预埋件承载力无明显的影响。     

槽式预埋件抗剪性能的试验研究

槽式预埋件具有易生产加工、高承载能力、低成本、方便施工、防腐性能及耐久性能好等优点。在实际工程应用中,槽式预埋件承受拉力的同时还承受剪力。为了对槽式预埋件进行较为全面的性能评价,本文通过试验研究了槽式预埋件抗剪承载力性能,并结合其在荷载作用下的受力特点及其不同的破坏状态进行了解析和总结。     

建筑用槽式预埋件耐火性能的研究

槽式预埋件可以对各种建筑部件进行固定,而且具有便于安装和可调节的特点,预埋件在国外的应用较多,但在国内应用较少,对其耐火性能的研究较少。为了了解槽式预埋件耐火性能,对槽式预埋件进行了90分钟耐火试验后抗拉性能试验,并且与常温下抗拉性能进行了对比分析,选用3个规格,每个规格6个试样。试验结果表明,3个规格的槽式预埋件经过90min耐火试验后抗拉性能变化明显。     

PEC预埋锚固槽钢拉拔试验研究

德国PEC锚固槽钢作为一种预埋件,可以对建筑部件进行固定。为了解PEC锚固槽钢的拉拔锚固性能,对不同型号的锚固槽钢进行拉拔加载试验研究。试验共有两种型号的锚固槽钢,总共20个测试。详细介绍了试验方法和主要试验结果,并对试件的破坏模式进行了分析。试验结果表明,PEC锚固槽钢在拉拔荷载作用下具有良好的工作性能,为此类型锚固槽钢的工程实际应用提供了直接的试验依据,对预埋槽钢作为连接件的应用提供参考。     

钢桁架与混凝土墙间单剪板连接预埋件构造形式的抗震性能试验研究

本文通过6个试件,对钢桁架与混凝土核心筒之间采用单剪板连接时节点预埋件的不同构造方案进行了低周反复加载试验研究。所研究的4种预埋件构造形式分别为栓钉锚固、钢筋栓钉锚固、夹板钢筋锚固和钢板型钢锚固,产生了两类不同的破坏形态。栓钉锚固预埋件的破坏主要由混凝土破坏所致,包括在反复荷载下栓钉的粘结滑移和混凝土的局部破坏脱落,影响了承载力,后期变形大。后3种预埋件构造形式破坏的共同点是上下端的锚固钢筋或钢板对破坏起控制作用。其中钢板型钢锚固预埋件可以通过加强锚固钢板达到很高的承载力,具有良好的综合抗震性能;钢筋栓钉锚固预埋件和夹板钢筋锚固预埋件的承载力和刚度,主要取决于锚固钢筋,在4种构造形式中抗震性能居中。     

竖向分布钢筋部分连接装配整体式剪力墙抗震性能试验及有限元分析

为研究竖向分布钢筋部分连接的装配整体式剪力墙的抗震性能,完成1个预制墙板部分分布钢筋采用预埋件焊接连接试件和1个预制墙板分布钢筋不连接试件的拟静力试验。试验结果表明：采用预埋件焊接连接试件裂缝分布均匀,滞回曲线相对饱满,承载力较高,抗震性能表现良好。采用ABAQUS软件对2榀试件进行有限元分析,得到试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线且与试验结果吻合较好。研究竖向边缘构件纵筋配筋率、连接钢筋直径、高宽比、轴压比、预埋焊板数量及位置等参数对试件抗震性能的影响,结果表明：竖向边缘构件配筋率、高宽比、轴压比对墙体承载力影响较大;预制墙板内连接钢筋直径对墙体承载力影响较小;预制墙板底部两侧合理布置预埋件可有效提升墙体的承载力及延性。     

槽式预埋件的拉伸疲劳试验研究

利用INSTRON电液伺服试验系统,在常温下对槽式预埋件轴向拉伸疲劳性能进行了试验研究,试验时按正弦波形加载。获得了不同应力幅、疲劳周期等参数下的疲劳后极限抗拉强度。结果表明:槽式预埋件在正常工作荷载下具有较好的抗疲劳性,高周疲劳后轴向拉伸典型破坏主要表现为锚钉与槽钢连接处的锚钉拉脱或焊缝撕裂。     

预埋式槽型锚轨抗拔及抗剪性能试验研究

以研究素混凝土中的预埋式槽型锚轨抗拔及抗剪性能为目的,对34个试件分别进行了垂直拉拔、横向受剪和纵向受剪试验,得到了不同受力工况下的开裂荷载、破坏荷载及荷载位移曲线,分析了试件的脆性破坏特征和破坏机理。试验结果和分析表明:素混凝土中预埋式槽型锚轨试件的主要破坏模式为混凝土的受拉脆性破坏,开裂位移小而开裂荷载大,荷载位移曲线下降段坡度较陡,试件承载力偏低且延性较差。最后根据试验结果并参照德国哈芬公司的产品标准,给出了该系列产品的正常工作允许荷载建议值并提出了改善试件受力性能的建议。     

方钢管再生混凝土长柱偏心受压力学性能研究

以长细比及偏心距为主要变化因素,对8个方钢管再生混凝土长柱试件进行偏心受压单调加载试验。通过观察试件破坏形态,利用获取的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线及试件承载力等重要数据,分析方钢管再生混凝土长柱偏心受压工作机理,并讨论上述因素对试件极限承载力及破坏形态的影响,最后利用国内常用的钢管混凝土规范所推荐的压弯构件承载力计算方法进行承载力理论计算,并与试验结果进行对比。研究表明:方钢管再生混凝土长柱偏心受压试件的受力过程、破坏形态、变形特性等与普通钢管混凝土相似,试件承载力随长细比和偏心距的增大而减小,最终破坏形态主要为整体失稳破坏,部分试件为材料强度破坏;根据规程GJB 4142—2000所计算承载力与试验结果吻合较好。     

综合管廊哈芬槽高质量安装技术及应用

哈芬槽是一种常用的预埋件,采用传统方法施工容易造成垂直度偏差过大等质量问题,进而导致哈芬槽嵌入混凝土深度过深,从而影响管廊支架的安装。结合深圳市金辉路综合管廊工程,对引起哈芬槽安装质量问题进行专项研究,确定该项目中嵌入混凝土深度过深是最主要的质量问题,引起该问题的原因包括哈芬槽槽面垂直度偏差过大、侧墙垂直度不符合要求等。针对引起哈芬槽安装质量问题的原因,对传统哈芬槽安装工艺进行改进,形成综合管廊哈芬槽高质量安装技术,并在该项目实施应用。实践证明,该方法简便、经济、实用性强,能有效提高哈芬槽安装精度与质量,可广泛应用于综合管廊施工。     

预埋件计算方法的试验研究

针对钢筋混凝土结构预埋件在计算方面存在的问题,进行了75组212件不同类型试件的试验。对钢筋混凝土“剪力——摩擦”理论进行了研究,并以此为依据,结合预埋件受力性能的试验和分析,提出了预埋件承受剪切、纯弯、拉剪和弯剪荷载时的锚筋计算公式。与现行设计手册中提出的同类公式比较,概念清楚,计算简便,计算值与试验结果较符合。