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针对门五金件孔槽数控加工时多次装夹、多工序、多工位以及加工精度差、效率低等问题,从门五金件孔槽的结构特点及数控加工原理出发,分析门五金件孔槽数控加工机床夹具设计要求,提出一种新的门五金件孔槽数控加工夹具设计方法。该夹具系统能够实现木门全自动定位夹紧,且一次装夹可完成门五金件孔槽数控加工。该方法提高了加工精度、生产效率,对实现门五金件孔槽数控加工的规模化具有重要意义。 相似文献
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介绍用于批量加工某特殊刀柄的多工位专用夹具的设计方法。利用该夹具可一次装夹12把刀柄工件进行加工,大大提高了生产效率,并有效保证了需要正反双面加工控制深度尺寸的工件精度。 相似文献
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以提高精密线切割的加工效率、零件的加工品质,降低相关配套夹具成本为目的,展示了通用性夹具在设计开发时所考虑的通用性,在实际生产使用过程中所存在的实际问题,以及专用夹具的高昂价格。结合零件精度的实际需求,参考相关夹具设计理念,设计了一款适合精密线切割机台专用夹具:该专用夹具容易制造,装夹、调节简单,实用性强,制造成本低廉,装夹精度高。 相似文献
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对某薄壁衬套进行加工工艺分析,需要为加工油槽和铣两个10°的斜面设计一套专用夹具。根据零件精度要求和工序设计了一套底座为斜面的加工中心专用夹具,该夹具具有快速装夹、定位等功能,提高了生产效率,降低了加工成本。 相似文献
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针对薄壁零件刚性差,制造过程中在夹具夹紧力和切削力的作用下,容易产生加工变形,严重影响加工精度和表面质量等问题,分析和阐述了提高薄壁零件加工精度的装夹设计方法.研究了基于遗传算法和有限元方法的薄壁零件夹具布局和夹紧力的同步优化设计方法,以一壳体薄壁零件为例,进行了其夹具的装夹方案设计以及夹具布局和夹紧力的同步优化.结果表明该优化方法可以有效地降低由于装夹不当所引起的工件变形程度, 提高工件的加工精度. 相似文献
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细长圆柱齿条齿廓在六点定位二点夹紧夹具中不能保证铣削精度。分析了齿廓切削状况和零件结构,设计了楔形夹紧块并采用下沉工作方式,避开铣刀切削运动干涉。齿廓切削区有限部位实行多点夹紧,消除了在固定周期交变铣削力作用下产生的振动,保证了齿廓的加工精度。工件在夹具中采用成组布置,提高了生产效率。 相似文献
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针对延伸外摆线螺旋锥齿轮主动轮在干式切削加工中,出现的齿面振纹的现象进行分析,通过有目标的实际加工测试和过程监测,发现产品精加工过程中,振纹的产生与产品加工过程中的发热而导致夹具的夹紧、定位状态发生变化密切相关;分析表明可以通过夹具的设计优化排除或减小发热的影响。提出了典型夹具的优化设计方案,并进行了夹具改良后的试验验证,验证结果证明了改进后的效果良好。 相似文献
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一种用于大型套筒类零件加工的自定心专用夹具 总被引:1,自引:0,他引:1
套筒类零件一般由孔、外圆、端面和沟槽组成,其主要工作表面为内圆表面和外圆表面,形状精度和位置精度要求较高,表面粗糙度值较小,孔壁较薄且在加工过程中因受夹紧力、切削力、切削热等作用后易变形。因此,保证主要表面的相互位置精度和防止变形,是加工套筒类零件的关键。针对大直径的套筒类零件加工,设计制造了一种自定心专用夹具,解决了套筒类零件的装夹、定位问题,保证了零件的加工精度,提高了生产效率。 相似文献
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针对叶片零件顶端修复过程中由于几何形体差异导致的难以通过固定夹具夹紧叶片的问题,开展自适应于叶片型面的夹具设计与加工过程变形分析。根据叶片顶端特征的修复需求,采用球端针式螺钉阵列对叶片型面进行夹紧。通过有限元软件分析叶片模型夹紧力与加工变形,可知:合理确定螺钉阵列的位置分布与夹紧力大小,使叶片受力均匀,可减少叶片在顶端加工过程中的变形量。 相似文献
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薄壁零件的车削加工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对薄壁零件加工中容易出现变形的特点,分析了薄壁工件车削中产生变形的原因并主要就薄壁零件的夹具设计提出相应的解决方案,同时列举了一些典型薄壁零件的夹具方案,作为工程实践中的参考。 相似文献
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为了加工一种具有特殊结构的汽车用高度调整销,解决加工时零件对称平面的对称性与平行性问题,设计了一种可一次装夹多件零件的弹性夹具。通过对夹具的结构设计与夹紧力分析,充分保证了夹具装夹的可靠性与高效性。实践证明,该夹具的使用提高了零件的加工效率,同时降低了零件的废品率。 相似文献
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多腔缸体零件端面铣削加工的高精密夹具设计及其优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对发动机多腔体缸体的结构复杂和刚度小的问题,对该缸体铣削端面加工工序确定高精密夹具的定位和夹紧方案.在初步分析夹具方案之后,运用有限元法对夹具的主要零件进行了变形分析和计算,并在此基础上对夹具结构进行了优化,最终确定了高精密夹具设计新方案.结果表明优化得到的设计方案优于经验设计方案,提高了夹具的定位和夹紧精度,从而保证了加工质量,在实际生产中效果良好. 相似文献
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王健岭 《组合机床与自动化加工技术》2020,(4):145-147,151
针对企业摩托车发动机缸体现有工艺存在加工精度、合格率低及生产效率跟不上市场需求的问题,在分析现有加工手段优劣的基础上,利用工序集中原则,将缸体进排气座圈孔、导管孔及平面的精加工集中于一台设备上进行加工,提出了两次装夹、多工件、多工位、多刀具复合加工的全新工艺方案。根据工件加工姿态确定了双工位、双夹具,每个夹具装夹两个工件的整体布局方案,工位一、二相互协作完成缸体工序加工内容;最后,根据整体方案对专用夹具、专用刀具及专用主轴箱等关键零部件进行了详细设计及阐述。 相似文献