新型冷拌冷铺沥青混合料路用性能研究

为了提高普通乳化沥青混合料的路用性能,将乳化沥青与水性环氧树脂有机结合,得到一种新型复合材料——水性环氧乳化沥青。通过试验研究水性环氧树脂用量对混合料的力学强度、水稳定性以及温度稳定性的影响。结果表明：混合料的初期强度、后期强度以及高温稳定性随着水性环氧树脂用量的增加而提高,但其水稳定性和低温稳定性随着水性环氧树脂用量的增加先增大后减小,分别在水性环氧树脂用量为10%和15%时达到最佳提升效果。在实际工程应用中将水性环氧树脂用量控制在10%~15%之间。     

铁尾矿沥青混凝土混合料的路用特性研究

为探究不同铁尾矿掺量下沥青混凝土的路用特性,以齐大山铁尾矿部分替代天然砂为细骨料,考察了铁尾矿掺量对沥青混凝土混合料软化点、高温稳定性、冻融劈裂、抗车辙性以及低温抗裂性的影响。结果表明：①随着铁尾矿掺量的增大,试样软化点先增大后趋于稳定,动稳定度先升高后降低,铁尾矿掺量为20%时沥青混凝土混合料的软化点及动稳定度最高,分别达56 ℃、5 292次/mm。②随着铁尾矿掺量的增大,试样最大弯曲应变先减小后增大,抗弯强度逐渐增大;最大弯曲应变值在铁尾矿掺量为30%时达到了最低,且此时试样的性能基本能够满足路面性能的要求。③随着铁尾矿掺量的增大,试样抗车辙因子先增大后略微降低,铁尾矿掺量为20%时达到最大值。④随着冻融循环次数的增加,试样劈裂强度比逐渐降低;在同一冻融循环次数作用下,随着铁尾矿掺量的增大,沥青试样的劈裂强度比呈现出先增大后减小的趋势。综合铁尾矿沥青混凝土试验结果可知,当铁尾矿掺量为20%~30%时,沥青混凝土的各项指标可达到最佳。     

铁尾矿细粉在低熟料体系中对混凝土性能影响的试验研究

针对铁矿山尾矿库中大量的尾矿细粉,研究铁尾矿细粉对混凝土性能的影响。选择不同比例的铁尾矿细粉和矿渣粉复合,在低水泥熟料体系下制备 C30和 C50混凝土,研究铁尾矿细粉对混凝土工作性能、力学性能和耐久性的影响,并利用扫描电镜观察混凝土内部结构。研究表明,当铁尾矿细粉和矿渣粉的比例为3∶7时,混凝土有较好的流动性,力学强度最佳,C30和 C50混凝土的360d抗压强度分别达47.8MPa和74.9MPa,混凝土抗碳化和抗氯离子侵蚀能力与单掺矿渣粉混凝土相当,水化产物较多,微观结构致密。     

铁尾矿对环境的影响及综合利用研究

为了减缓大量尾矿占用土地资源及尾矿排放对环境造成污染等问题,以铁矿石分选产生的铁尾矿为研究对象,简述了铁尾矿对生态环境和人类安全健康带来的一系列危害。通过首钢矿业、马钢矿业及攀钢矿业3个大型矿山尾矿的处理应用实践说明,尾矿干排技术符合绿色环保理念,既可避免使用传统尾矿库带来的安全隐患,又能有效提高企业的经济效益,并在总结铁尾矿资源目前综合利用现状的基础上提出,未来如何最大限度地利用铁尾矿资源仍是矿山领域长期研究的课题。     

铁尾矿基玻璃透水砖的制备及性能研究

为提高透水砖的力学性能与透水性能,同时为铁尾矿综合利用寻求一条有途径,以铁尾矿为主要原料,研发出一种新型玻璃透水砖。用铁尾矿熔制基础玻璃,参照基础玻璃DSC分析结果制定烧结温度,将基础玻璃按照粒度大小分成5组进行烧结得到玻璃透水砖试样。对试样的抗压强度、透水系数、保水性做测试分析。结果表明,当基础玻璃粒度为4~2.23 mm、烧结温度为760~810℃时,试样各项性能指标较为理想。此时试样的抗压强度为24 MPa,透水系数为1.06~0.98 cm/s,保水性为0.9~0.4 g/cm。玻璃透水砖可以同时具备较大的抗压强度和良好的透水性,有很好的推广应用前景。     

铁尾矿基陶粒混凝土的制备及性能研究

随着矿冶行业的快速发展,尾矿堆积量逐年增多,特别是铁尾矿已成为国内研究者关注的焦点。先用铁尾矿制备轻质高强陶粒,然后以该陶粒作为轻骨料制备陶粒混凝土。采用正交试验研究水灰比、减水剂用量、砂用量、增稠剂用量对陶粒混凝土抗压强度及陶粒上浮的影响。通过试验确定该铁尾矿基陶粒混凝土的最佳方案为水灰比0.25、减水剂用量0.5%、砂用量20%、增稠剂用量0.12%。最终制得28 d抗压强度为67.33 MPa、抗折强度为8.1 MPa、体积密度1 940 kg/m3的高性能陶粒混凝土。研究中解决了轻骨料陶粒混凝土中陶粒上浮问题,实现了资源二次开发。      

铁尾矿的资源化利用研究及现状

铁尾矿是选矿厂排放的主要固体废弃物,其资源化利用一直是全社会极为关注的问题.本文结合铁尾矿性质特点,介绍了唐山地区高硅铁尾矿在建筑材料方面利用的一些新途径和应用现状.     

唐山地区铁尾矿综合利用及产业化研究

对唐山地区铁尾矿组成成分和分布特征进行了分析,该地区铁尾矿属高硅型尾矿,其总堆存量非常大,约有4.58亿m3。在此基础上,研究了唐山地区铁尾矿的综合利用的途径。基于充分发挥尾矿资源效益、经济效益和环境效益的原则,提出了铁尾矿整体综合利用方案。针对唐山地区铁尾矿综合利用形成产业化存在问题,通过分析,认为提高矿山企业综合利用尾矿资源的意识、建立尾矿动态信息系统、加强尾矿利用的科研开发力度是实现唐山地区铁尾矿利用产业化的根本途径。     

热再生沥青混合料性能试验研究

通过车辙试验、马歇尔冻融劈裂试验、约束试件温度应力试验和小梁弯曲疲劳试验等一系列沥青混合料室内性能试验,评价具有不同旧料掺配率的热再生沥青混合料的高温稳定性能、水稳定性能、低温抗裂性能及抗疲劳性能.     

铁尾矿粉沥青混凝土胶浆-集料粘附性和TG-DSC实验研究

在研究铁尾矿粉掺入沥青混凝土中的力学性能和路用性能的基础上,分析了铁尾矿粉掺量对沥青胶浆-集料粘附性的影响,并开展了不同铁尾矿粉掺量下沥青混凝土的TG和DSC实验。结果表明,综合不同铁尾矿粉掺量作用下沥青混凝土胶浆基本物理性能指标的变化规律,得到在铁尾矿粉掺量为60%时,沥青混凝土各项指标达到较佳值,且此时沥青混凝土的路用性能也能完全满足公路道路的使用要求。随着铁尾矿粉掺量的不断增大,沥青胶浆接触角和表面能与粘附功和剥落功的变化规律呈现出先增大后减小的趋势,且在铁尾矿粉掺量为60%时取得较大值。同时,铁尾矿粉的掺入可以有效地提升沥青混凝土的耐热性能以及有效地提升了沥青混凝土热稳定性。     

Superpave沥青混合料路用性能研究

高性能沥青路面技术(Superpave)是美国公路战略研究计划(SHRP)沥青课题研究成果。通过对目前我国高速公路下面层常用的Sup-25和上面层常用的Sup-16沥青混合料进行试验研究，探讨了Superpave沥青混合料路用性能的优越性，并研究了Superpave禁区和控制点存在的合理性。     

铁矿尾矿分选试验研究

随着矿山资源的不断开采与加工利用,某地铁矿尾矿库容量接近饱和,不仅占用土地,还会污染环境。为开发其二次资源,作者在对铁矿尾矿进行多元素分析、粒度分布和铁物相分析的基础上选择试验方案,对矿石中的磁铁矿矿物进行弱磁选机条件试验,考查了适宜的粒度、场强、给矿浓度、给矿时间等因素,再对弱磁选机尾矿进行强磁试验,然后再采用重选的方法进行分选,最后进行综合流程试验。根据不同试验方法、不同流程工艺的试验对比,确定磁选加重选的联合流程工艺为最佳的铁尾矿分选工艺。最终铁混合精矿的产率为9.39%,精矿回收率为27.91％,精矿品位62％,分选效果良好。试验结果不仅可有效回收尾矿中的铁,而且也部分解决了该矿的尾矿堆存问题,为今后矿山的开发利用和实现循环经济的发展奠定了基础,具有很大的潜力以及经济和社会效益。     

掺铁尾矿蒸压混凝土的性能

这是一篇陶瓷及复合材料领域的论文。将铁尾矿替换河砂来制备蒸压混凝土,分析了水泥用量、粉煤灰用量、铁尾矿砂掺量和减水剂用量对蒸压混凝土流动性和抗压强度的影响。将混凝土进行蒸压养护处理,分析不同蒸压时间作用下混凝土的水化机理。结果表明：综合考虑经济性和试样抗压强度,选择水泥用量为551 kg/m³、铁尾矿砂掺量为20%、粉煤灰用量为225 kg/m³和减水剂掺量为0.20%,在上述综合指标作用下,测定混凝土的抗压强度为61.13 MPa。蒸压时间长更能激发铁尾矿砂内部矿物成分的活性,使得混凝土内部的水化反应更彻底,生成的晶体、凝胶的含量也越多,这有效提高混凝土的强度。     

铁尾矿路面基层材料力学性能与耐久性能研究

为了探讨铁尾矿大规模资源化利用的新途径,以无侧限抗压试验结果（试件中水泥、碎石、铁尾矿和改性生物酶的质量比为5∶30∶68∶2）为基础,研究了聚丙烯纤维掺量对路面基层材料的力学性能和耐久性能的影响。结果表明,在聚丙烯纤维掺量为1.5 kg/m3的情况下,试件的劈裂抗拉强度达到0.396 MPa,抗弯拉强度达1.641 MPa,抗弯拉强度与无侧限抗压强度之比为0.27,冻融循环和干湿循环情况下的无侧限抗压强度均大于5 MPa,抗冻系数大于0.80,水稳系数大于0.88,试件冲刷率为0.139 g/min,质量损失比为1.92%,各项力学性能、耐久性能均满足高速公路和一级公路的要求,说明铁尾矿作为高速公路路面基层材料的主要成分是可行的。     

镍铁矿渣纤维的制备及其改性沥青的性能影响研究

通过将镍铁矿渣纤维掺入到基质沥青中进行改性沥青,并对基质沥青和改性沥青的针入度、软化点等进行检测.检测结果表明,将镍铁矿渣纤维掺入到沥青中,可以改善沥青的高温、低温以及感温等性能指标,使其具有更好的路用性能,既解决了镍铁矿渣的出路问题,又实现了矿产资源的二次综合利用.     

降低尾矿铁品位的试验研究

针对济南钢城矿业公司尾矿铁品位高的问题,分析原因在于尾矿中大量硫化矿物的存在。通过试验研究,提出了以浮选法为主,采用一次粗选、一次精选或水力旋流器脱泥、磁选的尾矿再选工艺,使尾矿铁品位由10．41％降低至7．95％。     

铁尾矿综合利用研究进展

铁尾矿是铁矿开发过程中所产生的主要固体废弃物之一, 也是重要的二次资源。从五个方面详细阐述了目前铁尾矿资源常见的综合回收利用途径: 回收有价元素方面, 一般遵循先预选再提纯的原则, 还会通过阶段磨矿阶段分选和多种选别技术联合作业来应对尾矿的贫、细、杂特点; 制备建筑材料方面, 铁尾矿可在混凝土体系中充当细骨料或活化后用作胶凝材料, 在不同焙烧工艺下能产出熟料、玻化砖、玻璃等多种产品, 还可用于生产水泥砂浆涂料和降噪板材填料; 制作填筑材料方面, 铁尾矿经改性和级配调整后在路面基层、底基层和路基填料层均有应用, 而当其用于调配采空区充填料浆时必须同时满足抗压强度和流动性要求; 生产化工产品方面, 铁尾矿可被加工成陶粒、分子筛等水体净化吸附材料, 可用于催化NO转化为N2的还原反应和H2O2去除有机污染物的氧化反应, 还可以用于生产颜料、白炭黑、调质剂等产品; 用作农用产品方面, 铁尾矿是合适的土壤改良剂原料, 而为实现矿区生态修复常采取生物技术来实现铁尾矿的土壤化和重金属固化。     

尾矿选铁工艺研究

为了综合开发利用尾矿资源,经实验室选铁工艺试验研究,将铁品位为15.30%的废弃固体尾矿进行再选回收,使铁精矿品位可达65.00%以上.该项目的实施具有一定的经济效益和社会效益.