软土地区基坑突涌破坏影响因素的试验研究

借助离心模型试验和室内模型试验,对影响基坑抗突涌稳定性的隔水层性质、桩类型及平面布置、基坑平面尺寸等因素进行了系统研究。研究结果表明:上海地区的灰色淤泥质黏土隔水层易发生整体顶升破坏,暗绿色粉质黏土隔水层发生表面砂沸破坏的概率较大;基坑内存在桩时,基坑主要发生接触面涌水、涌砂破坏;在保证灌注桩施工质量以及预制桩与周围土体充分固结的情况下,桩对基坑抗突涌稳定性具有积极的作用;同时基坑平面尺寸对基坑抗突涌稳定性也具有明显作用。     

荆州软土基坑支护设计

根据国家相关规范以及场地地质勘擦资料,设计了开挖深度为6.90 m的淤泥质基坑的2排粉喷桩+1排钢管桩支护方式,坑壁止水问题由粉喷桩止水帷幕解决。具体计算了基坑的内桩顶位移,基坑的整体抗滑稳定性和抗倾覆稳定性。     

钢板桩围堰在梅汕客专枫江特大桥承台施工中的应用

结合梅汕客专枫江特大桥承台施工采用钢板桩围堰技术,利用MIDAS/Civil建立有限元计算模型,对其钢板桩围堰工程不同施工阶段中钢板桩的最大应力、最大变形、支撑的最大应力等进行分析。在此基础上,结合规范公式计算分析了基坑稳定性及抗倾覆稳定性。结果表明,围堰结构的设计满足强度、刚度、稳定性要求。     

桩-锚支护结构在某深基坑支护工程中的应用

针对深基坑支护工程普遍存在的抗倾覆稳定性差的问题,开展桩-锚支护结构在某深基坑支护工程中的应用研究。通过水泥土搅拌桩施工、斜向加筋水泥土锚体施工、基坑降水与排水,完成深基坑支护施工。通过基坑所在土层参数分析、基坑桩截面配筋设计、支护结构抗倾覆稳定性检验,实现本文施工工艺在具体工程中的应用。结果表明,该施工工艺中引入的桩-锚支护结构可以有效促进支护结构抗倾覆稳定性的提升,提高基坑结构整体安全性和稳定性。     

深基坑桩锚支护结构稳定性计算与分析

以安徽某工程为实例,根据基坑的地质环境和水文情况,选用合理的桩锚支护方案,并应用理正软件对深基坑桩锚支护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、抗隆起稳定性进行了验算,以保证在开挖基坑时能够安全进行。     

长短桩组合围护结构在深厚软土基坑中的应用

排桩是常用的基坑支护结构类型,在深厚软土基坑设计中其通常按满足最不利安全系数的最长桩长布置,桩长应同时满足基坑整体稳定性、抗隆起稳定性、抗踢脚稳定性及变形控制等要求,造成排桩支护某些安全系数偏大、排桩的抗弯承载能力不能充分发挥、工程造价偏高、工期偏长等问题。本文以福州某深厚软土基坑支护为例,采用长短桩组合围护结构设计方案,既满足设计要求,又降低工程造价,可为类似工程提供借鉴。     

深水钢板桩围堰设计与施工

结合新建大连长兴岛铁路五岛站至长兴岛港站工程,介绍了基础施工过程中的钢板桩围堰支护技术,并总结了基坑支护结构稳定性、整体抗浮稳定性以及基坑开挖时空效应特点等设计施工中应注意的事项。     

桩锚支护结构深基坑受力变形及稳定性分析

以沈阳地区某桩锚支护结构深基坑工程为研究背景,基于杆系有限元方法对桩锚支护结构的内力进行计算,得到了支护结构的受力变形规律,并对深基坑整体滑动稳定性、抗倾覆稳定性、抗隆起稳定性进行验算。通过现场实测数据分析,总结了砂土地层桩锚支护结构的支护特性与施工要点。研究了桩锚支护结构内力计算与稳定性验算方法,分析了基坑支护结构受力变形规律,总结了深基坑施工方法。研究表明,砂土地层深基坑采用桩锚支护结构具有可行性,可满足基坑的安全性要求;砂土层深基坑开挖引起的变形时间效应不明显,桩顶最大水平位移约0.13%He;锚索张拉锁定后初期预应力损失明显,在锁定后短期内随时间呈指数形式变化;地下室结构防水采用结构自防水、结构外包防水、细部构造防水三种防水措施,经工程应用可满足主体结构的防水要求。     

软土地区基坑支护设计研究

根据莆田特大桥桥墩处的软土地质情况,对钢板桩支护在基坑开挖过程中施工工况及各个设计参数进行验证,通过对基坑整体稳定性、基坑抗隆起、抗倾覆等进行计算,制定合理的基坑开挖方案,确保基坑开挖过程中的稳定性。     

深厚软土地基多支点基坑支护稳定验算模式的探讨

基坑稳定性验算是深厚软土基坑支护设计的一项重要内容。通过对福建软土深基坑工程案例的分析，验证了整体稳定验算作为基坑稳定主控方式是较为合理的；墙底抗隆起稳定安全系数的大小主要取决于桩端底面以下土体的承载力，而不考虑桩底以上土体对抗隆起稳定的贡献，具有一定的局限性；圆弧滑动抗隆起稳定验算模式在福建软土地区的适用性有待进一步研究。     

围护桩与工程桩共同作用的分析与计算

“一桩三用”技术将排桩围护体系加以利用 ,围护桩除了在基坑开挖过程中作为挡土结构之外 ,还可作为建筑物工程桩承担上部结构荷载或作为地下室抗浮桩 ,同时通过桩墙合一技术使排桩与地下室外墙形成复合结构共同抵抗水土压力。本文从三桩模型入手 ,推导出条形基础下不同刚度桩桩顶反力的解析式 ,并引入相互作用系数考虑桩与桩之间的共同作用。通过用MATLAB编写的计算程序分析了多桩情况下的荷载分配情况及影响因素。     

深基坑冻结排桩围护结构体系变形分析和应用

润扬长江公路大桥南汊悬索桥锚碇基础工程采用冻结排桩法施工，以含水地层冻结形成冻结帷幕墙作为基坑的封水结构，以排桩及内支撑系统作为挡土受力结构抵抗水土压力，解决基坑围护结构的嵌岩及封水问题。施工以平均12d完成1道支撑的土方开挖和混凝土支撑的浇筑速度进行，围护桩变形、支撑轴力和冻结壁温度的变化均控制在允许安全范围内。     

斯托克曼商业中心逆作工程监测技术

圣彼得堡斯托克曼商业中心采用逆作法施工.基坑围护结构采用三面钢板桩、一面地下连续墙,深24m.在基坑施工过程中,对钢板桩倾斜、周边建筑沉降及地下水位变化进行监测.监测结果证明:钢板桩倾斜程度随土方开挖逐步增加,且与挖土时间和楼板实施时间成正比,钢板桩处监测点水平位移约为地下连续墙处的2倍;在基础拆除和钢板桩实施阶段采取分段实施、提高设备频率、基础桩间隔跳打等措施,将周边建筑沉降控制在允许范围内;随基坑开挖,地下水位持续下降,但总体趋势趋于平缓,基本符合设计下降曲线.     

深基坑开挖对坑底桩受力变形特性的影响研究

随着基坑开挖深度不断加大,基坑开挖过程对已施工坑底工程桩的受力和变形影响不容忽视,针对该问题,对深开挖条件下桩基进行了桩身内力及位移的工程现场实测。对比分析不同位置及不同长度的坑底桩基在开挖过程中的受力和变形规律。结合工程建立三维数值分析模型,基桩采用钢筋混凝土损伤模型,探究了基坑开挖深度、桩的相对位置等因素对桩身轴力、桩土侧摩阻力和桩身刚度的影响规律。结果表明：基坑开挖过程中,桩身受拉力作用;桩身混凝土在产生塑性应变前,桩身拉力随开挖深度增加逐渐增大;桩身混凝土应变超过极限拉应变后,拉力开始逐渐降低,桩身塑性区侧摩阻力变化显著。此外,坑底桩位置和桩长是影响其受力变形特性的重要因素。相同位置处,长桩的桩顶竖向位移更小;靠近基坑中心部位的桩顶竖向位移大,桩身塑性拉应变区较大。     

基坑开挖对邻近桥梁桩基的影响与加固分析

基坑开挖引起的环境效应越来越受到重视,特别是基坑开挖对邻近桥桩的影响。以厦门地区某水闸深基坑工程为背景,采用有限元软件建立三维数值分析模型,研究水闸深基开挖时邻近桥梁桩基的响应性状,对土体采用HS本构模型模拟,考虑桩土相互作用,桥桩采用Embedded桩单元模拟。分析了桩基两侧土体明显的位移,对比二维与三维得到的结果,验证了大间距桩基二维等效是合理可行,归纳总结二维简化分析注意的事项,提出了相应的加固措施,取得了基坑施工与邻近桩基相互影响的基本认识,可为数值模拟在基坑工程中的应用提供借鉴。     

咬合桩在邻近高填土基坑中的工程应用与实测分析

针对某采用咬合桩围护方案的邻近高填土基坑工程进行分析,当咬合桩作为围护桩时,可采用等效刚度法计算围护桩的桩身变形;作为隔离桩使用时,忽略素混凝土桩的作用,仅考虑钢筋混凝土桩的抗弯能力。现场实测表明,邻近高填土基坑工程在开挖时,咬合桩明显地降低了基坑开挖对紧邻高填土的扰动,满足了高填土自身的稳定,保证基坑工程在高填土作用下的安全。而咬合桩作为一种新型排桩围护结构,也能够起到很好的应力隔离作用,有效地分担了邻近超载的影响,确保了高填土的稳定和基坑工程安全。     

复合地基侧向开挖上覆荷载影响规律离心机试验研究

进行了三组临近复合地基开挖的离心机模型试验,对比分析了相同开挖工况、不同上覆荷载下的桩轴力、桩侧摩阻力、桩土应力比以及桩弯矩的变化规律。结果表明,当复合地基上覆荷载增加时:①桩轴力及其因开挖产生的增量明显增大,桩侧摩阻力数值增大,但方向不变;②桩土应力比及其增量明显增大,其变化趋势与桩轴力曲线一致;③各级开挖工况下的桩体弯矩也会相应增加,而且随着与基坑距离的增加,弯矩值逐渐变小,荷载的影响也逐渐降低;④随着复合地基上覆荷载的增加,高应力水平下的桩间土更容易受到临近基坑开挖的扰动,荷载更多地向刚性桩转移,桩轴力增加,同时伴随着更大的桩体弯矩,进而加快桩体的破坏趋势。研究成果可为既有复合地基临近基坑开挖支护设计提供参考。     

无锡富安大厦基坑支护技术

无锡富安大厦工程位于市中心,其周围建筑物密集,基坑周围管线较多,工程场地条件复杂。经研究,南侧采用钢管桩锚杆挂网喷射混凝土墙支护,并对东侧天然地基上的柱基础进行特殊保护。详细介绍了钢管桩施工、喷锚支护等关键施工工艺,并指出施工中采取的质量保证措施。并在施工过程中在临近建筑物、管线、基坑边等处设置位移及内力监测点。监测结果证明,施工过程中测点位移及锚杆轴力均在允许范围内,保证了基坑工程的安全。     

深基坑排桩锚杆支护与稳定计算

深基坑支护是基坑在较深空间下开挖,但空间限制不允许放坡而只能采用支护结构保护下进行垂直开挖的设计方法和施工技术。深基坑通过采用钻孔灌注桩做排桩及排桩锚杆联合支护的模式,并采用m法计算地基抗力,表明排桩支护在深基坑支护中具有施工简便,经济效益较好,对周围环境影响较小的特点。     

杭州地铁秋涛路车站深基坑信息化施工监测分析

通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,桩体的侧向变形主要是由土方开挖所引起,与开挖后墙面暴露时间长短相关;钢支撑的轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度、气温以及下层支撑的拆除有关;基坑东侧的地表沉降曲线呈抛物线形分布,基坑南侧的地表沉降曲线呈三角形分布;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果。