回转窑压条频繁掉落的解决措施

Ⅲ档轮带压条频繁掉落,回转窑频繁开停机。措施是:恢复轮带内表面与垫板外表面之间的间隙,使回转窑在运转过程中轮带刚好箍在筒体垫板上;使用轮带专用耐高温固体润滑剂,降低垫板与轮带的磨损。     

Φ3m高效单冷机筒体垫板修复

四川安县睢水煤矿水泥厂使用Φ３ｍ单冷机,已投产运行３年多时间。轮带与垫板之间的冷态间隙由安装时的７ｍｍ磨损到３５ｍｍ,严重地影响到耐火砖浇注料的使用寿命和设备正常使用。由于间隙大,轮带与垫板相对滑移量增加,导致轮带内孔磨损严重。由于原垫板与筒体是采用...     

回转窑轮带间隙增大后新加垫板厚度经验方法的分析和评价

<正>新型干法水泥回转窑,几乎全部采用松套轮带,采用浮放垫板。随着运转时间的延长,由于磨损和变形,轮带间隙逐渐增大。为使轮带间隙恢复合理,多数采用保留原有垫板,在原垫板下面新加一块较薄垫板的处理方法。由于回转窑长期运转后,轮带内表面和筒体垫板磨损变形是不规则和不均匀的,所以准确地测定轮带间隙,或者说准确地确定新加垫板的厚度非常复杂,没有统一的理论计算公式。在实际生产中,采用的测量方法、测量项目和计算式有多种,而且新加     

回转窑三档轮带的间隙恢复

轮带是回转窑上的重要部件。其加固作用,很大程度上取决于轮带与筒体的间隙。间隙小则加固作用大,而间隙大则加固作用小。由于回转窑成年累月的运转,垫板与筒体、垫板与轮带之间均有磨损,轮带间隙逐渐增大。当间隙超过一定值时,应及时调整。我公司回转窑规格为3.95m×56m,采用三档支承。靠近窑头第三档轮带由于磨损间隙变大,我们采用加垫片的方法,对其间隙进行了恢复调整。1方案的制定与实施1.1制定方案间隙的恢复有两种方法:一种方法是将原垫板彻底更换;另一种方法是在磨损的垫板基础上加一层较薄的垫片。我公司经研究后决定采用后一种方法…     

窑轮带间隙对筒体及窑衬的影响

1．绪言回转窑是一个复杂的热工设备,在高温重负荷的运转中承受着机械力（包括重力）、热变形、化学侵蚀等各种因素的影响,再加上本身的倾斜和各处温度不均匀及膨胀量的不同,造成局部筒体横断面变形,尤其是轮带的内径与简体垫板的间隙（简称轮带间隙）对筒体横断面变形的影响是很大的。回转窑轮带处筒体的受力是复杂的,轮带转动时按照椭圆轨迹而移动,加上高温下筒体蠕变、磨损等因素,加速了轮带与垫板之间隙的变化,致使内部窑衬之间受挤压与拉伸应力的破坏,造成耐火砖脱落,影响窑的安全运转。因此轮带间隙的合理控制是十分重要的…     

我厂回转窑轮带移位的原因及复位方法

我厂2000t／d新型干法回转窑采用松套式浮动轮带。使用过程中,经常发生轮带移位现象。现对轮带移位原因和复位方法作一介绍,供参考。1移位原因为满足热膨胀的需要,我厂回转窑轮带和筒体之间采取了活动垫板,预留了间隙。由于安装中该间隙不可能掌握得十分准确,轮带与筒体间存在相对滑动,进而造成档块磨损严重,不到半年磨损即达40mm,只得频繁更换档块。更为严重的是由于档块全部脱落,1992年和1993年曾先后两次发生轮带移位400mm左右的严重事故。在检修中同时发现活动垫板上有许多沟槽,冷态时检查轮带和活动垫板的间隙的20mm左右。一…     

浅谈回转窑轮带与筒体垫板间隙变大的调整

<正>我公司Ф4m×60m回转窑一档轮带与筒体垫板严重磨损导致间隙较大,经测量达到26mm,相对滑移量达48mm,远远超过了设计值。为维护设备的正常运行,今年年初我们对轮带与垫板间隙进行调整。这里我把具体调整经过作一介绍,供参考。1确定维修方案a、方案一:我公司Ф4m×60m回转窑采用的是松套式的浮支轮带,垫板没有和筒体焊接,只用2块压板定位,更换方便;32块筒体垫板全部更换。b、方案二:通过现场观察,轮带挡环及筒体垫板工作面磨损均匀可以继续     

轮带垫板歪斜对轮带的影响分析

现代的回转窑大多采用活套轮带支撑筒体,轮带和筒体之间装有垫板,垫板将筒体载荷传递到轮带上。窑运转时垫板受各种交变应力,磨损较快,垫板需要经常更换。若垫板有较大的歪斜,会对轮带产生一定迁移力,使轮带向一侧移动。本文将分析轮带垫板歪斜对轮带产生迁移的原因。     

浅谈回转窑轮带的复位方法

0 引言 回转窑轮带与垫板之间由于间隙的存在会有州对滑动,故垫板两端的挡块是会发生磨损的。当挡块磨损到一定程度时,轮带就会发生较大的位移,从而造成托轮和轮带接触宽度变小,接触应力增加,磨损加快,甚至磨成台阶;对于与齿圈邻近的轮带,其     

关于回转窑轮带垫板润滑问题的探讨

现在运行的回转窑大部分采用活套轮带,轮带与筒体有相对运动,轮带内表面与垫板外表面就会产生滑动摩擦,该摩擦的存在,又使得轮带内表面及垫板出现磨损,需要定期更换垫板,以保证有合理的滑移量。为减小轮带与垫板的摩擦与磨损,有的公司在轮带与垫板之间加注润滑剂,也有的专业润滑技术公司开发了专门的润滑设备。     

回转窑轮带结构型式的选择及间隙的调整

通过改进轮带型式和垫板的固定方式,并减小轮带间隙,可有效地避免筒体发生裂纹和垫板脱落,减少机械磨损,而且这种方法施工简便,提高了伯的运转率。     

回转窑轮带固定系统的巡检维护琐谈

介绍了回转窑轮带固定系统,强调了轮带实施良好润滑的重要性;详细分析了回转窑轮带与轮带下垫板间隙,轮带滑移量以及回转窑筒体椭圆度的计算、实测方法、合理范围和调整操作.作者认为:(1)轮带侧面应每周润滑一次,每次停窑应将润滑脂施加到轮带内孔中且要加匀、加透,润滑脂可选防金属卡咬的特种润滑脂;(2)轮带与垫板的实际间隙为:理论间隙+窑直径/1000;(3)回转窑运转时,滑移量应保持在8～25mm/r之间为佳;(4)间隙调整时,新垫板的曲率与窑筒体匹配,且轮带下垫板材质强度要高于窑筒体钢材等级.     

回转窑轮带与筒体垫板间隙的调整及润滑

我公司Ф4m×60m回转窑中档轮带与筒体垫板严重磨损导致间隙较大,经测量达到25mm,远远超过了设计值。为维护设备的正常运行,我们对轮带与垫板间隙进行了2次调整。     

回转窑二档轮带处简体的更换

1存在的问题 我公司2号窑中4m×60m回转窑自2007年5月投产,2010年5月进窑内发现二档轮带处局部耐火砖扭曲,被挤碎,到7月、8月二档轮带处在短时间内出现掉砖两次、砖体剥落以及红窑现象,耐火砖损坏严重。存在的主要问题是：二档轮带北侧筒体出现较严重的波皱现象（大半圈）,位置在二档轮带短节与过渡段筒体60／32焊缝北侧;一、二档轮带与垫板问间隙大,磨损较重,目测热态间隙一、二、三档分别为10mm,12mm,7mm;各档轮带挡块间隙大,滚圈轴向窜动量大,挡块间隙目测40mm左右,各轮带存在反向轴向力。由于使用磨损,窑体中心下移,传动装置已退至极限;液压挡轮系统不能正常使用。     

用辅助垫板加强冷却机筒体防止颈缩变形

我集团４号窑Φ３．０m冷却机第１档轮带处筒体近两年频繁发生颈缩变形，最大达４０mm，轮带垫板弯曲变形，垫板焊缝开裂，垫板脱落，内部耐火砖被挤压破碎而掉砖引起筒体大面积烧红。轮带处筒体厚２２mm，轮带垫板共２４块，规格６００mm×２００mm×１８mm，筒体变形原因有以下几点：１）该冷却机原配套回转窑熟料产量只有１２t／h左右，经技改后，特别是窑尾带余热发电锅炉后，熟料产量最高可达２２t／h，轮带支反力增大。２）冷却机经多年运转，设备磨损，筒体变形都较大，并且托轮表面变形，圆柱度较差，运转中造成筒体振颤，加剧了变…     

回转窑轮带大间隙调整

１引言 轮带是回转窑上的重要部件,对回转窑的稳定运行起着非常关键的作用。一方面是联系托轮支撑筒体的桥梁和纽带;另一方面又是提高筒体横向刚度的加固圈。加固作用的大小很大程度上取决于轮带与筒体的间隙：间隙小加固作用大,间隙大作用小,当间隙较大时就应做适当的调整。以下为间隙调整时应特别注意的几个问题。２ 轮带间隙增大的原因２．１ 设计原因 在回转窑的设计中,当轮带筒体、垫板基本尺寸确定后,一般要根据统计数据或模拟试验拟定出热态时筒体温度、轮带温度,以此确定筒体与轮带的径向增量,然后预留出轮带间隙,以保证回…     

Φ4.8m×72m回转窑窑头档筒体裂纹分析

<正>1概述某水泥厂5 000 t/d水泥生产线2010年建成,其中Φ4.8 m×72 m回转窑为唐山冀东装备工程股份有限公司的产品,该公司2013年进行回转窑检修时发现窑头档的轮带与垫板的间隙过大,于是自行在筒体垫板下添加了5 mm的钢板。至2014年5月份发现垫板磨损严重,且轮带下筒体发现裂纹,裂纹长度约850 mm,方向沿筒体轴向,且有延长的趋势。     

回转窑轮带下筒体更换体会

我公司现有２条湿法回转窑，其中１台是１９６１年投产的Φ３．３m／２．７m／３．１m×９５m从捷克引进的窑。从１９９５年起我公司先后４次对该窑１号、２号、４号、５号（按从窑头往窑尾的顺序）轮带下筒体和垫板进行了更换。１问题该窑轮带结构是中空箱形，活套在筒体上，并适当留有间隙。垫板一端与筒体焊接，另一端自由，焊缝交替排列，挡铁焊在垫板的自由端。轮带与垫板预留间隙过小，造成筒体膨胀受限，而产生颈缩现象。４号轮带处颈缩最大达４０mm，使窑内耐火砖使用周期缩短（最长３０d，最短只有５d），严重制约了生产。由于筒体…     

回转窑轮带热膨胀变形值计算初探

回转窑的轮带不但起着支承回转体的作用,而且还对增强筒体刚度有重要作用。目前,轮带一般是活套在简体上的,如图1所示。由于回转窑是热工设备,冷态安装,热态运转,运转时简体增温高,膨胀量大,而轮带增温低膨胀量小。所以轮带与筒体垫板之间的间隙就会产生变化。如果间隙较大,则使轮带对增强筒体刚度的作用削弱,轮带与简体     

Φ3 m×48 m回转窑Ⅱ挡轮带下挡块严重磨损的原因

我厂一分厂Φ3m ×48 m立筒预热器回转窑采用三挡支承,轮带为松套式中空箱形轮带。在每挡轮带两侧,各焊有14块挡块限制轮带的轴向窜动。由于托轮推窑向下或向上的力是通过轮带传递到挡块的,而轮带与垫板之间由于间隙的存在又有相对滑动,故挡块是有一定的磨损的。然而,1999年2月中旬至3月初,此回转窑Ⅱ挡轮带的下挡块(窑头方向)却严重磨损,在20d左右的时间里,下挡块被磨掉了约45mm,窑在运行中,不停地有金属屑掉在托轮座上。同时,垫板与筒体的连接焊缝由于受力过大,也纷纷裂开,在筒体与轮带摩擦力作用下,一部分垫板发生错位。