扩建旗岭水闸入闸流态优化试验研究

旗岭水闸扩建后，流态发生了较大变化，扩建段存在回流等不良流态。另外，旗岭水闸上游的东深供水工程渡槽部分墩位于河道主槽内，对河道水流有一定的阻滞影响。通过对旗岭水闸扩建方案进行水工模型试验，提出了合理的上游清淤方案及东深供水渡槽墩防护优化方案，改善了水闸的入闸流态，可为同类工程设计及科研提供参考。     

东深供水改造工程旗岭拱构式渡槽施工技术特点

旗岭拱构式渡槽是东深供水改造工程的重难点项目，其结构复杂、施工工序繁多，而且施工工期短。施工中对分期布置、基坑围护、承重排架、渡槽模板等多项施工技术进行了优化，取得了良好的效果。     

青山水库工程溢洪道消能建筑物优化设计

为优化溢洪道出口型式,大连理工大学为辽宁省葫芦岛市青山水库溢洪道消能工共进行了28个方案的模型试验,其中初设报告中的消能工对下游冲刷比较严重,需增加泄槽长度并在泄槽中增加辅助消能工。水工模型试验推荐方案为将初设报告中60m长的泄槽增加至72m,泄槽段底坡由1/30改为1/36,泄槽中增加两排交错布置的T型墩。在泄槽下游增加18m长的跌坎,跌坎深度为6m,跌坎末端齿墙深入微风化岩2.0m。该方案既不影响泄洪要求又可减小冲刷。     

旗岭现浇混凝土拱式渡槽施工方法及质量控制

东深供水改造工程B—I标旗岭渡槽是东改工程的标志性建筑物之一，采用大跨度拱肋支承、现浇预应力混凝土U型薄壳槽身，技术含量高、施工难度大，为国内首创，着重介绍旗岭渡槽拱肋和槽身的施工质量方法和施工控制。     

中线南水北调孤柏嘴穿黄渡槽槽墩局部冲刷深度试验研究

结合黄河下游游荡性河道的特点，对中线南水北调工程弧柏嘴穿黄渡槽槽墩局部冲刷进行了研究。试验研究了不同单宽流量，不同水流（主流）与槽墩的交角条件下槽墩的最大局部冲刷深度，并将试验结果同黄河实测资料及理论公式计算值进行了对比分析。     

旗岭渡槽施工方法及控制

东深供水工程B—I标旗岭渡槽是东改工程的标志性建筑物之一。工程采用大跨度拱肋，现浇预应力混凝土U型薄壳结构槽身，技术含量高、施工难度大，是东改供水改造工程重大技术课题之一，为国内首创。文章介绍了旗岭渡槽的施工方法和施工控制。     

东莞市运河整治工程峡口水闸扩建水工模型试验研究

峡口水闸扩建工程是在保留原有水闸的基础上,通过新建5孔水闸、船闸和节制闸,并对旧水闸和船闸进行改建,以提高工程的防洪标准。通过水工模型试验研究优化后的推荐方案,能有效改善新、旧闸下游流态及流速分布,试验成果可为工程设计提供依据。     

龙塘水闸枢纽生态鱼道过鱼孔断面设计优化

介绍了龙塘水闸枢纽工程生态鱼道工程的局部水工模型试验。主要目的为研究鱼道过鱼孔断面设计的合理性,并在初步设计方案的基础上进行调整和优化,为鱼道整体模型试验及鱼道设计提供支撑。     

东吴水库溢洪道除险加固工程消能试验研究

介绍了东吴水库溢洪道除险加固工程采用“阶梯陡槽—消力池—消力墩”的联合消能方案的水工模型试验成果,可供工程设计和施工参考.     

导流洞出口段体型优化模型验证研究

通过水工模型试验,测定导流洞出口在扩散情况和消力池方案时在不同工况下对下游河床冲淤的情况(冲刷范围及冲坑深度),及对河道两岸岸坡的影响;根据试验分析结果,提出了出口扩散段体型优化建议,并把优化过的模型再进行试验比选出最优的。通过模型试验并结合工程实际情况选择最优方案,对原设计方案有重要的指导和验证意义。为优化导流洞出口方案,对导流洞原出口方案进行了5种工况的水工模型试验,得出冲刷结果,并进行分析。提出改进方案1,对方案1进行同样的试验,得出冲刷结果进行分析。发现左岸冲刷严重,则在方案1的基础上改进提出方案2,再对方案2进行同样试验,得出冲刷结果。对3个方案进行比选发现方案2是最佳设计方案。     

无坎宽顶堰堰流流量系数的探讨

为方便而又精确地确定无坎宽顶堰的堰流流量系数,通过比较、分析几例已建工程水工模型试验数据,指出在进行水闸泄流能力计算或确定水闸规模时,采用SL265—2001《水闸设计规范》中的计算公式,应合理确定堰流流量系数的适宜取值范围.提出在自由出流条件下,按常规设计的闸墩结构和闸室上下游连接段为矩形断面的无坎宽顶堰,堰流流量系数m在0 36～0 375之间取值更为适宜.     

西溪水闸除险加固工程闸下冲刷模型试验研究

该文针对我省大型水闸普遍存在的闸下冲刷问题,以漳州市龙海区西溪水闸除险加固工程为例,建立水闸整体水工模型进行闸下冲刷试验,结果表明:闸下河床平整有利于水流扩散;采用软体排防护防冲槽下游河床面可一定程度减轻闸下河床冲刷,增大冲刷区与防冲槽的距离,有利于消能防冲设施安全。该试验结果可供类似工程设计和运行管理参考。     

云南麻栗坝城子渡槽结构设计与基础处理研究

云南麻栗坝城子渡槽虽然设计过流量小,但槽身长,工程地质条件复杂,易产生不均匀沉降问题。结合城子渡槽的工程地质条件和建筑物特点,对槽身的结构型式及渡槽的断面型式进行了比选,在此基础上提出了渡槽结构与基础处理设计方案。桩基试验与工程实践表明,城子渡槽采用的梁式U型结构型式、钻孔钢筋混凝土灌注桩基础方案以及跨河段采用的三连拱结构、重力墩基础方案合理可靠。     

柴坪水电站溢流坝下游河床冲刷试验

柴坪水电站坝址距离河床弯道较近,地质条件相对较差,大坝采用的消能方式为面流消能,使得水电站下泄水流流态比较复杂,下游河床冲刷剧烈,因此需要对水电站进行整体水工模型试验,证明水电站设计能够满足工程运行要求。研究发现溢流坝下泄水流的主流偏向右岸,对水电站下游右岸河床产生严重冲刷,对大坝的稳定性与工程安全运行造成影响,需要对水电站体型进行优化。研究采用在水电站右导墙处增加贴角,延长溢流坝左边孔左闸墩,同时去掉溢流坝左侧导墙的方式,迫使溢流坝下泄水流主流偏向河道中间。优化方案使下游河床冲刷减弱,降低了河床冲刷对大坝整体稳定性的影响,满足水电站工程运行要求,可以为类似工程提供设计参考。     

福建省龙海市西溪桥闸出险原因分析及加固措施

在综合分析水闸上、下游河床冲刷情况以及对前后几次河床地形测量成果进行对比分析的基础上,寻找水闸出险的原因;利用水工模型试验研究成果,为除险加固提供最佳方案。经除险加固的实施,水闸投入试运行管理观察表明,加固达到设计要求,效果明显。为西溪“一条龙”灌区12000hm^2农田灌溉及工业、生活用水发挥了应有的工程效益和生态效益。     

西溪水闸除险加固闸下消能防冲设计

对西溪水闸上、下游河床冲刷现状进行分析，通过公式计算和水工模型试验验证，提出适合该工程除险加固后运行调度的消能防冲方式，可为同类工程的设计提供参考。     

霸王河渡槽替代工程设计方案探讨

霸王河渡槽已投入运行37年,目前槽身碳化严重,存在多处损毁、开裂、锈蚀、漏水等不利情况。渡槽的运行存在安全隐患,为保障其正常、安全输水,对渡槽进行改造是十分必要的。鉴于霸王河渡槽不能长时间停水保养的实际情况,应修建霸王河渡槽的替代工程。本文提出了重力墩预应力槽箱简支方案、重力墩预应力T梁简支方案、拱式方案以及倒虹方案,从工程布置、施工工艺、施工难度、施工工期及工程投资等评价指标进行分析,综合考虑决定采用倒虹方案。     

西淝河闸站工程开孔导流墩整流试验研究

针对西淝河闸站工程在闸、站单独运行时存在的回旋和斜流问题,采用整体正态模型对闸站工程进行水工模型试验研究。在抽排水工况下,设计了不同导流墩长度,不同导流墩开孔尺寸包括开孔宽度、开孔间距、开孔高度等7种导流墩整流方案;其中对仅25 m长导流墩方案和导流墩最优开孔尺寸方案进行了自排工况下自排闸的过流流态及流速分布研究。通过对比各方案下导流墩侧回旋区面积大小及各孔流速均匀度,建议导流墩长25 m,开孔宽4.5 m,相邻的孔口间距6.25 m,开孔高度5 m。5#和6#流道中间加设1 m短隔墩的方案可减小泵站前池及闸前水流回旋区域,改善水流流态,提高各孔流速均匀度,为泵站机组及水闸运行提供良好的水力条件。试验研究结果可为闸站结合工程选择导流墩整流方案提供技术参考。     

清河闸水工模型试验研究

本文进行了清河闸应急除险加固工程水工模型试验的研究,通过33组次的定床、动床模型实验,测量了特征流量下包括水面线、流速大小及分布、压力大小及分布和冲刷范围及深度等在内的水力要素,验证了清河闸的泄流能力,评价分析了各种泄流条件下泄流量对下游海漫及防冲槽的影响。实验成果可供工程设计和水闸运行管理等相关部门参考。     

高陂水利枢纽泄水闸下游河床冲刷研究

高陂水利枢纽工程坝址河段弯曲、下游河道逐渐缩窄,泄洪流量较大,泄水闸泄洪的下游河床冲刷特性是工程设计和运行关注的重点。在泄水闸下游河床动床模型试验的基础上,对水闸下游缩窄型河道的流态和河床冲刷特性进行研究。研究表明,由于泄水闸下游河道右岸坡往河道收缩,水流产生顶冲和回流,增大了右端闸孔下游消能工的单宽流量、水流波动和下游河床冲刷。模型试验优化了海漫末端防冲槽的布置,可确保工程运行的安全。本文将海漫末端冲深试验成果与水闸设计规范推荐的冲刷公式计算结果进行对比分析,成果可供类似工程设计参考。