内啮合弧面凸轮机构及其CAD

根据内啮合弧面凸轮机构的特点，基于齐次坐标变换和空间机构的共轭啮合原理，推导了内啮合弧面凸轮的轮廓曲面方程和压力角方程，利用UG软件的二次开发模块开发了内啮合弧面凸轮的三维CAD软件，最后通过实例对软件进行了验证。内啮合弧面凸轮机构可用作高效大转矩的减速装置，有很好的应用前景与推广价值。     

新型点啮合式弧面分度凸轮机构的设计与制造

线啮合式弧面分度凸轮机构由于其接触线是空间曲线而使得传动过程中凸轮与浪子产生相对滑动并产生不均匀磨损，从而影响其使用性能。本文提出了用点啮合传动来代替线啮合传动的新型点啮合式弧面分度凸轮机构，并给出了这种新型点啮合式弧面分度凸轮机构的设计原理和点啮合式空间分度凸轮的加工方法；最后指出了这种新型点啮合式弧面分度凸轮机构优良的结构特性、运动特性和广阔的开发前景．     

内啮合弧面凸轮机构及其CAD

根据内啮合弧面凸轮机构的特点 ,基于齐次坐标变换和空间机构的共轭啮合原理 ,推导了内啮合弧面凸轮的轮廓曲面方程和压力角方程 ,利用UG软件的二次开发模块开发了内啮合弧面凸轮的三维CAD软件 ,最后通过实例对软件进行了验证。内啮合弧面凸轮机构可用作高效大转矩的减速装置 ,有很好的应用前景与推广价值。     

基于可拓理论的ERP软件选型决策方法研究

在构建ERP选型决策指标体系的基础上,借助熵和物元理论,建立了基于熵权的可拓综合评价模型;通过计算其综合关联度,确定了ERP选型决策的质量评定等级。应用结果表明,将可拓评价法应用于ERP选型决策,可以保证主要方案排序的一致性,而且与实际测试结果较吻合。     

基于可拓理论的ERP软件选型决策方法研究

在构建ERP选型决策指标体系的基础上,借助熵和物元理论,建立了基于熵权的可拓综合评价模型;通过计算其综合关联度,确定了ERP选型决策的质量评定等级。应用结果表明,将可拓评价法应用于ERP选型决策,可以保证主要方案排序的一致性,而且与实际测试结果较吻合。     

基于改进最佳极限偏差法的弧面凸轮机构公差分配研究

基于空间啮合理论推导了含误差的弧面凸轮机构啮合方程,采用微分分析法推导了影响弧面凸轮机构运动精度的各误差因素的影响系数表达式。结合各误差影响系数,探讨了弧面凸轮机构的简易公差分配法,然后综合考虑加工成本、尺寸因素、装配性能等工程实际,提出了弧面凸轮机构改进最佳极限偏差公差分配法。用这两种方法对某型弧面凸轮机构进行了公差分配,结果表明采用改进最佳极限偏差法更为合理。对弧面凸轮机构的公差分配进行了有益的探索,同时也为其他空间共轭传动机构的公差分配提供了一定的借鉴。     

点啮合球锥滚子孤面分度凸轮机构的曲率及接触域分析

在圆锥滚子弧面分度凸轮机构的基础上，提出了点啮合球锥滚子弧面分度的凸轮机构。系统地分析了该机构啮合曲面的法曲率和点啮合的接触线，为研究球锥滚子弧面分度凸轮机构奠定理论基础。     

基于可拓学物元理论的电能质量综合评估方法研究

利用可拓学物元理论和层次分析法以及熵权法有机结合,提出了电能质量综合评估的又一新方法,即在介绍电能质量背景和概念的同时,用可拓学中的物元理论对电能质量进行物元分析,建立3种物元模型,结合可拓学中的相关函数理论与计算,形成关联值矩阵;然后用所研究的层次分析法、熵权法等2种方法计算得到各指标权重和最终的评估结果。通过实例证明,新方法能使电能质量综合评估结果更客观、准确、合理。     

滚珠型弧面凸轮连续传动机构承载接触分析

在建立滚珠型弧面凸轮连续传动机构数学模型的基础上,得到了弧面凸轮的啮合模型,并进行了齿面接触特性分析。弧面凸轮啮合传动时接触形式表现为球齿面与马鞍面之间的点接触,对点接触形成的椭圆进行了分析,确定了其方向和尺寸。利用曲面上任意点处主曲率的计算方法,得到了接触点处主曲率的变化规律。计算了接触区域最大压应力,分析了弧面凸轮连续传动时接触中心最大压应力的变化规律。所得结论对进一步研究滚珠型弧面凸轮连续传动理论与实际应用具有重要的指导意义,为完善滚珠型弧面凸轮传动机构的设计与制造提供了理论依据。     

新型点接触球形滚子弧面凸轮设计和运动学分析

为发挥点啮合弧面凸轮的优点,在圆柱滚子弧面凸轮中利用球形滚子替代圆柱滚子与弧面凸轮进行啮合,实现可控点接触,避开了点接触弧面凸轮的加工难题。文中分析了圆柱滚子接触线上压力角、滚子和凸轮间作用力随滚子力臂长度的变化关系,进行了结构优化,利用ADAMS软件分析了机构的运动学特性,研究有利于点啮合弧面凸轮的推广和应用。     

基于熵权模糊综合评价的故障模式危害性分析方法研究

针对现有的几种故障模式危害性分析方法存在的评价指标不全面、模糊数据信息的客观权重难以确定、计算过程繁琐的不足,在综合考虑故障发生概率、严重程度、检测难度、维修难度等因素的基础上,提出将纠正难度纳入评价指标体系,采用熵权模糊综合评价法进行故障模式危害性分析。提出了一种新的模糊数明晰化指标,详细介绍了熵权计算模型和熵权模糊综合评价模型的计算过程,通过某型综合传动装置故障模式危害性分析实例,证明方法是合理的。     

弧面凸轮机构诱导曲率与强度设计的研究

为了提高弧面凸轮机构的强度和可靠性,基于啮合原理和微分几何的理论推导了弧面凸轮廓面方程,进而推导了弧面凸轮诱导曲率的表达式,提出了弧面凸轮与滚子接触应力计算力学模型,给出了弧面凸轮静接触强度与疲劳接触强度的设计校核方法,为弧面凸轮机构的强度与可靠性设计提供了精确化定量手段.通过设计实例验证了所提出的设计理论.     

弧面分度凸轮加工修形研究

根据弧面分度凸轮机构的共轭啮合原理,提出了一种基于传统范成法对弧面分度凸轮进行加工修形的方法。通过对加工刀具的轨迹进行啮入段与啮出段的多切修正和对停歇段相应区域进行多切避让的方法来实现对弧面分度凸轮轮廓进行修形,并给出了两种类型弧面分度凸轮的加工修形方案,为弧面分度凸轮的加工修形提供理论基础。     

改进熵权法及其在起重机安全评价中的应用

为了提高起重机安全评价模型的可靠性,减少起重机安全事故的发生,以岸桥大梁焊缝质量评价为例,构建了评价指标体系。考虑到评价指标赋权中人为主观因素的影响,采用熵权法确定指标权重,针对传统熵权法在熵值趋近于1的情况下熵权分配不合理的问题以及现有改进方法的不足,提出了一种新的改进熵权法,并以3个指标为例,通过不同分布类型算例证明了改进熵权法的精度。结合模糊综合评价法建立了岸桥大梁焊缝质量评价模型,并以实例应用验证了该模型的科学性和有效性。结果表明：改进熵权法能够克服传统熵权法和现有改进法所存在的不足。所建立的安全评价模型能够减少人为主观因素的影响,有助于提高评价结果的可靠性。     

基于虚拟技术的弧面分度凸轮机构研究

通过对弧面分度凸轮机构中各个坐标系的建立，利用齐次坐标变换推导出弧面分度凸轮的曲面方程，并基于MATLAB对凸轮曲面进行了数值计算，再将得到的曲面数据导入三维建模软件中进行建模，并根据空间啮合理论，利用ADAMS对凸轮机构进行了动力学分析，最后应用有限元软件MARC对分度盘与凸轮啮合处进行了应力分析，得到所设计的弧面分度凸轮机构的全面分析结果，为机构优化和制造提供了重要依据。     

一种全新的弧面凸轮廓面修形方法

针对现有弧面凸轮廓面修形方法存在的不足，提出了一种全新的弧面凸轮廓面修形方法，并对该修形方法进行了理论分析与加工实践。采用弧面凸轮非工作面避让原则以防止分度段凹槽两侧廓面同时与滚子啮合，加厚分度停歇段凸脊以消除轴承与滚子内游隙，多滚子啮合时使压力角小的滚子优先参与啮合以提高传动效率，通过以上措施，有效地保证了孤面凸轮分度段的实际工作廓面与理论设计廓面、实际中心距与理论设计中心距的一致性，改善了弧面凸轮机构的装配性能、分度精度与传动效率，有效地消除了弧面凸轮机构可能存在的干涉现象。     

弧面分度凸轮的修形研究

本文基于空间机构的共轭啮合原理和坐标变换,对弧面分度凸轮机构因预紧而造成的啮合干涉进行了理论分析,并利用MATLAB软件对啮合干涉现象进行了数值模拟,得出了对弧面分度凸轮的加工具有一定指导意义的结论。     

点啮合球锥滚子弧面凸轮机构及应用

在线啮合圆锥滚子弧面凸轮机构的基础上,根据点啮合理论原理,设计出一种新型的球锥形滚子,使其和原来由圆锥滚子创成的弧面凸轮形成点啮合.并在此基础上设计出了一种新型的球锥滚子弧面凸轮转位工作台.     

综合集成赋权法在减速箱运行状态评价中的应用

为了科学确定减速箱状态评价指标的权重,应用基于博弈论的综合集成赋权法,通过运用改进的层次分析法(AHP)和熵值法分别对评价指标进行主客观赋权,然后采用基于博弈论的综合集成赋权法将主客观权重进行有机耦合,得到各指标的综合权重;用不同的劣化值来定量描述减速箱的运行状态,建立一种减速箱运行状态的综合评价模型。通过对某石化公司YR7004减速箱齿轮故障分析表明,该方法能够有效实现减速箱运行状况的综合评价,为视情维修提供理论依据。     

基于虚拟技术的弧面分度凸轮机构研究

通过对弧面分度凸轮机构中各个坐标系的建立,利用齐次坐标变换推导出弧面分度凸轮的曲面方程,并基于MATLAB对凸轮曲面进行了数值计算,再将得到的曲面数据导入三维建模软件中进行建模,并根据空间啮合理论,利用ADAMS对凸轮机构进行了动力学分析,最后应用有限元软件MARC对分度盘与凸轮啮合处进行了应力分析,得到所设计的弧面分度凸轮机构的全面分析结果,为机构优化和制造提供了重要依据.