关于加强造船企业统计工作的思考

阐述了统计工作在企业经营管理中的重要作用,针对造船企业统计工作的特点、存在的问题,提出加强造船企业统计工作,提高生产经营管理水平的思路和建议。     

浅析造船企业管理升级的关键问题

围绕新时期我国船企建模的重点工作，在分析我国造船企业目前面临的管理挑战和存在的具体问题的前提下，介绍了造船企业核心竞争力的基本要素，指出了造船企业管理升级的紧迫性。对造船企业管理升级的关键问题作了分析，并提出建议。     

涂装新标准的实施与企业信息资源的整合

涂装新标准实施的时间表对中国造船企业特别是地方中小造船企业是一个严峻的考验。地方中小造船企业如何跨越这道坎，唯一的出路是加快转模进程，亟需解决的瓶颈是走出一条适应本企业特点的企业信息资源整合之路。[编者按]     

开发工具变革大连造船

大连造船重工是一家综合性造船企业，隶属于中国船舶重工集团。享有100年历史的大连造船重工于1980年进入国际市场。从那时起，大连造船重工制造了70多艘船，总载重达260万吨，并成为中国造船企业中利用产品开发技术来提高效率的先驱者。[编者按]     

船舶工艺装备的发展与创新

随着国内造船能力大幅提高、建造周期不断缩短、船舶呈现的大型化，以及造船企业承接新船订单大幅增长和建造总量的不断增加，造船装备的创新升级成为我国造船企业不容忽视的问题。[编者按]     

黄海造船:从总装到精益

黄海造船先后投资10多亿元,按绿色造船的要求,改造传统的工艺装备。同时充分发挥自身的龙头作用和带动辐射作用,拉长产业链条,提升企业参与市场竞争的规模实力,使这个具有60多年修造船历史的地方造船企业,走上了一条内涵式发展之路。     

船舶:全局视角下的ERP

近几年，我国造船工业得到了迅猛发展，同时也带动和促进了我国冶金，机械，化工，电子，仪表等相关行业的发展，但是，国内造船企业对生产资源的优化配置手段相对落后，尚未建成一企业集成信息系统等方面，又体现出了我国造船行业在技术，管理的手段上与国外先进造船企业的差距。     

CAE航母为船舶企业实现敏捷制造保驾护航——访MSC．Software船舶行业经理资小务

我国的造船行业日渐领先于世界，从造船大国到造船强国的道路上大步迈进，这不仅刺激了大大小小造船企业的不断发展，同时也使得MSC倾力打造的面向高端行业的CAE工具有了极大的应用空间。MSC在业界的领头羊地位奠定已久，与此同时，它仍不断担纲着技术创新的角色，这随着造船模式的变革日渐明显。[第一段]     

Oracle：项目管理助力船舶分道制造

按船体零件、部件、分段和总段的工艺过程的相似性组建各类生产线，以实现均衡生产和生产资源高效使用的模式是当今我国造船企业大都采用的造船模式。然而这样一种造船模式的高效运转必须以“项目管理”为核心，控制整体的造船流程。[第一段]     

浅析造船精细化生产管理方法和措施

随着我国造船业的快速发展,基于精细化生产管理的生产模式逐步被造船企业所应用和推广。本文根据精细化造船企业一些具体的生产管理实践,介绍了造船精细化生产管理的方法,探讨了造船生产精细化管理的问题和措施。     

大连船舶重工成为世界第六大造船企业

大连船舶重工集团有限公司（以下简称大连船舶重工）去年造船总量达232万吨（载重吨），成为中国最大、世界第六大造船企业。     

试论造船企业信息化建设的成功要素

现代信息技术与传统造船业相结合是中国造船企业实现生产力跨越式增长的必由之路．也是众多造船企业正在追求的目标。但如何根据本企业当前的实际情况,合理规划和建设好信息化工程．却是一个很值得关注与研讨的课题。本文根据中国造船界信息化建设的现状,总结出造船企业信息化建设成功的几个必备要素。     

北船重工凭借订单跃进世界造船50强

虽然北海船舶重工有限公司大型船坞尚需在2009年上半年竣工．但他们的造船订单已排到2011年。凭借上百亿元的订单，北船重工目前已跃进造船企业世界50强。     

江南船舶的CAD应用与创新之路

当前我们必须在“数字化设计”方面进一步加大投入，能够推出一大批自主创新的应用及开发成果，使造船的最核心部分——“数字化设计”尽快达到世界最先进造船企业的水平，从而为实现世界造船第一大国、强国打好坚实的技术基础。[编者按]     

信息化重在应用中"创新"

上海外高桥造船公司是一个新企业，成立至今已有八年，目前是全国最大的拥有现代化造船技术的公司，在国内同行业中，造船效率、产品产量、应用范围均属前列。     

船用焊接材料研究现状及进展

随着世界经济的发展和国际贸易的活跃,世界各国对船舶的需求量不断扩大。这就促使全球的造船企业不断采用先进技术,提高生产效率,增强自身的竞争力。作为现代船舶建造关键工艺技术之一的船舶焊接技术水平的提高对增强造船企业的竞争力具有不可忽视的作用。     

支持现代造船模式的MES技术研究

一 现代造船模式概述 1.造船模式与信息化 世界造船技术水平分为五级,日韩正从四级向五级发展,我国大多数造船企业处于二级向三级发展的过程中,一些龙头船厂则是从三级向四级的转模过程中。信息技术在这些高级别造船技术中起着非常重要的作用,一是造船技术本身依赖信息技术的支撑：二是日韩的成功经验表明．推进造船企业信息化建设,对于促进造船工业转换造船模式、企业提高整体素质和竞争力具有重大意义。     

船企“转身”需要真功夫——访上海外高桥造船有限公司副总经理许平

引进和消化技术只是一方面，一个行业的发展需要政府的引导，需要企业真正掌握先进的理念、模式，并将其融会贯通。要扭转被动的局面，政府和造船企业是时候亮出“真功夫”了。     

现代重工进入大型空气压缩机市场

世界最大的造船企业现代重工已经进入大型空气压缩机市场,其为旗下子公司现代尾浦造船提供了第一台空气压缩机。现代重工表示,自2011年以来,企业已经开发了一系列空气压缩机,其交付现代尾浦造船的第—套完整的空气压缩机由1500马力的空气压缩机、泵和空气干燥器组成。     

客户篇

梅塞尔致力于将德国先进的技术引入中国，为中国的造船企业服务! 感谢我们的客户和合作伙伴，新的一年我们将携手同行，共创辉煌![编者按]