海底油气管道稳定性风险评估技术研究

为了保证海底油气管道安全运营,实现海底油气田安全生产和可持续发展,需要对海底油气管道进行风险评估。根据国外标准规范和工程经验,阐述了评估海底油气管道稳定性风险的技术思路,就危险辨识、后果评估、频率分析和风险矩阵等4个因素探讨了管道风险的评估方法,重点研究了影响海底油气管道稳定性的风险情况和相应的评估准则。最后结合海底管道的特点总结了影响海底油气管道稳定性的危险因素,使用半定量评估法和定性评估法对海底油气管道稳定性风险进行了评估,给出了稳定性风险评估的主要项目和相应的推荐权重值。研究结果对推进我国海底油气管道风险评估技术进步具有一定的参考意义。     

以肯特法为基础的海底管道风险评估方法研究与应用

以肯特法为基础,结合挪威船级社海底管道完整性管理规范中海底管道风险因素的分类以及中海油海底管道故障原因统计资料,对肯特法进行了改进,建立了海底管道风险评估模型。新的评估方法中不同风险指数的权重不尽相同,且计算得到的风险值越大,代表风险越高,易于工程技术及管理人员的理解、掌握和使用,最后对某海底管道进行了风险评估。     

海底管道路由风险定量评估方法研究及软件开发

针对海底管道路由潜在风险的特点,提出了一种层次分析与灰色模式识别理论相结合的海底管道路由风险定量评估方法。分析研究了海底管道路由风险评估指标体系的组成及分级标准,建立了基于专家模糊评价的海底管道路由风险定量评估模型,并开发出计算机辅助海底管道路由风险定量评估系统软件及相应的数据库。应用该系统软件对渤海某海底管道路由风险进行了分项及综合定量评估,其评估结果与实际情况相符。     

论城镇燃气风险评估及控制方法

随着我国燃气需求量不断增加,城镇燃气系统已经深入每家每户,城镇燃气管道是国家城镇化建设中的重要安全工程,燃气本身具有很高的危险性,燃气管道安全隐患将直接威胁到人身安全,其安全性受到国家、地方政府和燃气公司的高度关注。燃气管道的安全运行,保障用户人身安全是燃气工作的重点。目前,城市的燃气管道安全评估体系一直没有得到完善,本文从事故统计和风险评估等方面讨论了城镇燃气安全风险评估及控制,对城镇燃气管道的定性和定量风险评估方法进行了综述,探讨了控制方法适用性,找出城镇燃气风险的因素,进行安全检查表分析,根据严重性,对城镇燃气管道事故综合分析,评估风险的严重性,提出控制措施,以降低城市燃气管道的运行风险,提高燃气管道运行的安全性。     

长距离海底管道干燥惰化新技术应用风险评估及项目管理模型

通过东方13-2气田开发项目海底管道干燥惰化新技术成功应用的案例,采用风险评价指数(RAC)法对海底管道干燥惰化过程进行风险识别及评价,并针对风险评价结果,从施工工艺设计、人员、设备及材料管理方面制订了风险管控措施,保障作业安全。同时,采用赢得值(EVM)法对项目运行中成本及进度进行分析,制订纠偏措施和跟踪检查,实现了成本及进度管控。研究结果对海洋工程领域类似的工程项目新技术的论证、管理及实施具有一定的参考价值。     

海底输气管道平均压力的计算与研究

海底输气管道的平均压力是海底管道基础设计的重要参数之一,其预测结果的可靠性和准确性直接关系到管道的安全施工和平稳运行。基于OLGA动态模拟软件,以实际海底天然气输送管道为例,模拟了管道停输时进出口压力及温度随停输时间的变化规律,确定了该工况下的管道平均压力并预测了此时管道是否存在水合物生成的风险。     

基于极限状态法的海上原油管道事故评估

海底管道由于所处环境的复杂性,腐蚀是其失效的主要因素。腐蚀的结果使得管道壁厚减薄,影响管道的强度及其承压能力,可能引发泄漏事故或爆炸事故。若管道泄漏检测系统(LDS)同时失效,那么原油泄漏将造成严重的经济损失甚至人员伤亡。构建了基于极限状态法的风险评估方法,运用统计方法确定了泄漏失效概率、爆炸失效概率、LDS系统失效概率,得到了联合失效概率,结合管道失效后增加环境污染成本、清理溢油成本、更换管道成本、原油的经济成本等成本风险,确定了海底管道的临界年,为运营公司的经济决策提供了依据。     

管道完整性管理中的风险控制

管道完整性管理（IM）是当今国际上流行的油、气输送管道的管理模式与方法。进行风险评估和风险控制，是管道完整性管理计划（IMP）制订过程中必须引起重视的两个技术环节或实施办法。在管道完整性管理（IM）的内涵中，风险评估与风险控制是两个重要的技术概念与工作理念，也是实施风险管理的主要内容与体现。所采用的风险评估与风险控制技术，可以对管道各组成单元进行风险评估与风险控制，从而可以找到为减少风险需要投入资金和改进运行管理的方向。     

探析天然气长输管道安全风险分级管控

为了保障天然气长输管道的运行安全,本次研究首先对天然气长输管道安全风险评估技术进行介绍,对天然气长输管道的安全风险因素识别问题进行深入分析,最后提出天然气长输管道安全风险分级管控的有效方法,为保障天然气长输管道的运行安全奠定基础。研究表明:目前常见的天然气长输管道安全风险评估技术相对较多,每种技术都有自身的缺点和优点,在对安全风险问题进行分级管控的过程中,工作人员首先需要对安全风险因素进行识别,对每种风险问题进行评价,根据每种风险问题出现的可能性以及危害性进行分级管控。     

长输天然气与城市燃气管道风险评价指标体系比较分析

在我国输气管道系统中天然气管道和城市燃气管道是重要的组成部分,但是天然气管道和城市燃气管道的工作环境以及所在区域会存在明显的差别,因此两者的运行风险也有很大的不同,结合定量风险评估方法对比天然气管道和城市燃气管道风险评价指标,了解两者在运行过程中所出现的风险评价,对城市燃气管道的安全运行具有非常重要的作用,为城市燃气管道的风险评价奠定基础,为确保我国长输天然气与城市燃气管道的安全运行奠定基础。     

油气管道全生命周期安全环境风险管理

在油气管道全生命周期的各个阶段,存在着不同的安全、环境风险,有必要对应油气管道生命周期的各个阶段,按照资产分类和风险分级管理的总体原则,研究建立科学实用的风险管理目录,以实现油气管道各阶段风险的动态管理和监控。为此,以管道系统生命周期各阶段及相关生产作业活动、场所（区域）的划分为基础,提出了管道设计、施工、运行和停用报废等各阶段风险管理目录的框架,构建了安全、环境风险分级矩阵,按照风险识别、评价、控制、监控、更新的总体管理流程,建立风险登记册以实施日常生产过程中的风险动态管理和监控,并综合考虑资产分类和风险等级,提出了风险分类分级管理的方案构想。同时指出,还需要不断深入研究各种风险识别和评价方法的适应性,准确识别和评价油气管道生命周期内的各类风险,建立科学实用的风险管理目录并利用信息化技术手段,使各类风险得以有序地控制,有效跟踪监控风险,从而实现长输油气管道的风险受控管理,减少事故的发生概率,保障油气管道生产安全。     

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我国己建成的油气管道长达2万多公里，其中相当部分的在役管道已进入了后期事故多发阶段。如何提高管道系统的安全运行水平，降低事故发生率，已是刻不容缓亟待解决的问题。文章分析了我国油气管道安全管理所面临的隐患，综述了国际管道完整性管理的进展及我国在这方面尚存在的主要差距。进而建议从建立和健全相关法规、标准，根据不同条件，制定不同层次、分阶段实施的完整性管理计划，加强管道安全的科研及成果应用，选定典型管线进行完整性管理试点等方面着手，逐步提高我国油气管道安全管理水平。     

油气管道完整性评价与管理软件

作为保障油气管道安全运行的重大举措，管道的完整性管理已经受到了国内外油气管道业界的高度重视，并处在不断地推广应用之中。为方便管道完整性管理技术的实际应用，研制开发了适用于工程实用目的的油气管道完整性评价与管理软件(PIAMS)， 并包含了管道风险评价与剩余强度评价的功能模块。为此，介绍了该软件的结构、模块、特点、主要功能和用户界面；该软件由数据库、管道风险分析、腐蚀缺陷评价、用户管理4个模块组成；可以运用该软件管理油气管道的完整性数据信息，进行管道的风险计算、风险分析以及对含缺陷管道的剩余强度评价；此外，该软件还具有可扩展性强的特点。     

天然气海管半定量风险评价方法研究与应用

天然气海管在实际运行过程中存在着诸多不利于管道安全运行的潜在风险,如第三方破坏、管道悬空、管道移位等。因此,需对天然气海管开展风险评价,识别出高风险管段,进而采取针对性的风险管控措施。基于半定量风险评价原理,研究适用于天然气海管的风险评价模型及风险评价指标,并以东海TWT-CEP至宁波终端天然气海底管道作为目标管道实施应用,揭示该管道的相对风险等级及相对风险排序。风险评价结果表明,该管道总体相对风险较小,但有5段约13 km管段位于中等风险区,需加强风险管控。该半定量风险评价方法有较好的操作性和可靠性,可应用于后续海底管道的风险评价,对实现天然气海管风险分级管理具有实际意义。     

城市天然气高压输配管网风险评价

城市天然气管网由城市边缘超高压、高压天然气主干管线与市内次高压、中压天然气管网构成。由于天然气主干管和市内天然气输配管网的风险影响因素不完全相同，而且城市高压天然气管线的设计、新建成、运行阶段的风险特征也有所不同。因此，有必要建立基于不同阶段的风险评价体系。为此， 通过风险因素分析，分别建立了3个阶段的风险评价模型，运用指数评分法进行风险分析，并基于风险评价体系进行风险等级划分。针对风险等级较高的评价对象，根据实际情况和专家咨询意见，对各影响因素给出相应的风险缓解措施。风险评价结果有助于城市天然气高压管网的设计、新建成、运行阶段的修正、维护及管理。     

油气管道风险接受准则

为了衡量油气管道的风险水平,判断管道风险是否可以接受,需要制定合理的风险接受准则,使管道管理者确定是否需要采取风险减少措施以及采取何种措施使得管道系统的完整性达到最优。以确定风险接受准则的基本原则为基础,结合油气管道自身特点,从生命损失、财产损失和环境破坏三个方面分别阐述了油气管道风险接受准则,便于管道公司制定符合自身情况的管道风险评价标准。     

海底管道完整性管理技术

海底管道是海上油气田的生命线,其运行状况直接关系到海上油气输送的安全。论述了完整性管理技术与海底管道安全的逻辑关系;建立了海底管道完整性管理的体系框架;阐述了海底管道完整性管理的6个环节和5个层次内容;提出国内海底管道完整性管理的研究重点。明确了开展海底管道完整性管理工作的实施路径,为我国海底管道完整性管理提供参考。     

天然气管输定价新机制对管输企业的影响

我国天然气管输价格确定方式已由基于"一线一价"原则的经营期评价法转变为基于"一企一率"原则的服务成本法。新的定价机制在推动天然气产业发展的同时,也给管输企业的生产经营带来了挑战。为此,笔者以某管输企业为例,分别利用经营期评价法和服务成本法对其在役管道进行经济效益分析,研究定价机制改革后对企业效益的影响,同时进行情景假设,探讨新定价机制下管道负荷率和新建管道建设方案对企业效益的影响。案例分析结果表明:(1)在新的定价机制下,管输企业有效资产获得的效益得到了有效监管,无法获得超额收益;(2)随着定价机制的改变,管输企业的生产经营风险增加,投资积极性可能会减弱;(3)管道负荷率在75%时,管输企业的运营效率最高;(4)管输企业在新建管道项目投资决策时,将会更多地考虑已有管道的负荷率水平。进而建议管输企业加强成本管控,优化运营管理,依据已有管道的负荷率情况,灵活决策。     

油气长输管道工程安全评价及其确定方法

油气长输管道工程安全评价是辨识和消除管道生产系统危险的重要方法。结合油气长输管道系统的结构特点和作业特性，介绍了几种重要的油气长输管道工程安全评价方法，并对其进行适用性分析。开展对油气长输管道工程安全评价及其确定方法的探讨有助于管道工程安全评价更科学、高效和合理，其工程实用价值较高。     

HAZOP分析方法在油气管道系统中的应用研究

油气长输管道的发展使得其安全可靠性问题日益突出,对油气管道系统进行危险与可操作性(HAZOP)分析进而应用风险管理的知识实行风险管理,对管道的安全运行具有十分重要的意义。针对油气管道系统总结出危险与可操作性(HAZOP)分析的核心内容,即分析节点和HAZOP引导词,并以输油管道系统的一个重要分析节点——输油泵为例进行HAZOP分析,进一步了解HAZOP分析的技术内涵和流程,明确HAZOP分析方法在油气管道系统中的研究目标,为油气管道系统风险评价工作提供有意义的参考资料。