首台QD-70燃气轮机诞生

由中国航空工业第一集团公司６０６所设计、黎明航空发动机（集团）有限责任公司和西安航空发动机有限责任公司制造的首台QD－７０燃气轮机在沈阳研制成功。这标志着我国燃气轮机已进入自主开发的新阶段。QD－７０燃气轮机是在６０６所自行研制的先进发动机基础上，派生发展起来的具有完全自主知识产权的轻型燃气轮机。该机继承了原航空发动机所具有的先进性、可靠性、耐久性和维护性等优点，其技术达到世界先进水平。该机是既能以煤油、柴油作为燃料，也能以天然气作燃料的多燃料燃气轮机。在标准大气压条件下的额定输出功率为７０６０kW…     

轻型燃气轮机在中原油田并网发电

我国拥有完全自主知识产权的首台QD-128和QD-70航空发动机改型为工业发电的地面燃气轮机机组,在中原油田相继点火成功,并网发电。QD-128和QD-70燃气轮机,是由中国航空工业第一集团公司沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司和沈阳发动机设计研究所、西安航空发动机集团、中航世新燃机股份公司、中航燃机动力(集团)公司等单位共同投资,利用成熟的先进航空发动机技术合作开发的产品,性能指标相当于国际同类产品的先进水平,它的研制成功标志着我国自主开发的燃气轮机已进入市场化阶段。燃气轮机是利用清洁能源的新一代动力装置,是利用航空发…     

车载式燃气轮机发电机组为上海世博会护航

隶属于中航工业哈尔滨东安发动机（集团）有限公司的哈尔滨新能源科技有限公司．为了确保今年5月1日开幕的上海世博会期间通讯畅通无阻．正在为中国电信上海公司加紧生产上海世博会通讯保障所需的QD16B—I型车载式燃气轮机发电机组。     

国内首台集装箱式燃气轮机发电机组通过验收

<正>中航工业哈尔滨东安发动机(集团)有限公司研制生产的QD15A型集装箱式燃气轮机发电机组通过验收,标志着该机组研制取得重大突破,这是我国首台集装箱式燃机机组。     

我国功率最大的城市应急电源研制成功

中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨东安发动机（集团）有限公司，为北京电力集团研制成功QD10B-2型1000kW城市应急供电车载燃气轮机发电机组，这是目前我国功率最大的移动电源．可为1万盏100W电灯同时供电。     

QD128燃气轮机燃烧室NO_x排放分析

为了解决燃气轮机燃烧室NO_x排放预估问题,以QD128燃气轮机为研究对象,应用数值模拟方法研究同种类型燃气轮机燃烧室流动特性、温度分布及NO_x排放规律;然后基于进口压力Pin、空气质量流量ma、主燃区温度Tpz等3个参数拟合NO_x排放预估公式。结果表明,结合数值计算结果得到的NO_x排放预估公式能够有效反应Pin、ma、Tpz对NO_x排放的影响,为轻型燃气轮机燃烧室的设计提供可靠的参考依据。     

北京航空产业园发动机产业基地开工建设

北京航空产业园发动机产业基地一期工程在北京顺义区开工建设。该产业基地规划投资近70亿元人民币．其一期建设的先期工程将于2011年年底建成并投入运营。届时。航空发动机公司的总部、航空发动机研究院、航空发动机客服中心、航空发动机核心零部件优异制造中心等项目将陆续进驻北京航空发动机产业基地。同时,该基地将具有世界一流水平的航空发动机及核心零部件研发和制造能力,将成为中国军用、民用航空发动机、燃气轮机的核心产业基地。     

雄名航空科工(德阳)股份有限公司

正颁奖词雄名航空科工(德阳)股份有限公司是一家致力于精密端齿联轴器设计、制造和销售的专业公司,能够提供端面弧形齿、端面直齿、端面梯形齿等产品及相关服务,产品广泛应用于铁路机车、燃气轮机、精密机械、涡轮压缩机等高端制造领域,正在积极拓展航空发动机和核电端齿的开发与应用业务。目前,雄名航空     

燃气轮机特性分析方法研究

在进行航空发动机或燃气轮机性能设计时,迅速而准确地预估涡轮特性是一项极为重要的任务。结合国内外对燃气轮机特性分析相关研究的进展,分别对燃气轮机特性的一维、准三维、全三维等分析方法的适用范围及局限性进行了论述。     

军转民推广技术

微型燃气轮机 技术开发单位 北京航空航天大学 技术简介 北京航空航天大学的研究人员通过对用于军用无人机和导弹用航空涡喷发动机进行技术转化,开发出了用于分布式能源、生物质制气发电、生活垃圾制气发电等循环生态经济环保项目急需的高效能量转化机械——微型燃气轮机.     

航改机成套技术及应用推广

技术开发单位中国航空工业集团动力科技工程有限责任公司技术简介该技术利用成熟的航空发动机技术,通过对发动机结构、部件、附件、零件等进行改型设计,可满足航改机国家和国际使用规范。该航改机成套产品涵盖1MW～17.78MW功率等级,包括QD10B、QS45A等多种型号,为《军用技术转民用推广目录(2012年     

航天与航空

<正>国产轻型航空发动机TD0工程样机挂载试飞成功4月29日,轻型航空发动机TD0工程样机挂载中国航天空气动力技术研究院研制的"彩虹3"无人机试飞成功,标志着我国大中型无人机拥有"中国心"的梦想成为现实,将打破国外在该领域长期的技术和市场垄断局面。该轻型航空发动机由天津大学内燃机研究所负责研     

深化实施党建“铸心”工程 打造航空发动机自主研制的强劲引擎

<正>习近平总书记强调，航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现。中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）自2016年成立以来，始终牢记习近平总书记殷切嘱托，肩负“动力强军、科技报国”神圣使命，聚焦“加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产”主责主业，坚持党建围绕中心、服务中心、服从中心、促进中心，深入实施党建“铸心”工程，着力打造“铸心”加速、“铸心”提质、“铸心”赋能“三大引擎”，推动党建与中心工作深度融合、同频共振，引领保障航空发动机事业高质量发展。     

中航商用飞机发动机有限责任公司在上海成立

作为我国大型客机发动机项目的责任主体——中航商用飞机发动机有限责任公司已在上海正式成立。这是我国航空发动机领域又一次体制机制的创新．也标志着我国在建设航空工业强国的征程中又迈出了坚实的一步．     

发动机点火系统技术

<正>技术开发单位中国航空工业集团有限公司天津航空机电有限公司技术概述点火系统能够将发动机(或电源)提供的交流或直流低压电转化为电火花,并保证给火花足够的能量,直接点燃发动机燃烧室内的空气和燃油混合气体。该技术已广泛应用于航空航天、船舶、燃气轮机、战车、汽车、锅炉等领域中。点火系统包括点火装置、电缆、电嘴等3部分,主要涉及电磁兼容技术、抗振技术、变换器设计技术、高压整流技术、高压充放电技术、抗电强度设计技术、半导体釉配     

我国航空发动机制造获突破

我国研制的第一台加力式航空涡轮风扇发动机———“秦岭”号已在西安试制成功,并通过了国产化工程技术鉴定。“秦岭”发动机是我国第一次自行制造的中等推力的加力式涡轮风扇发动机,它是继“昆仑”发动机之后,我国航空发动机制造领域的又一重大突破。“秦岭”发动机是双转子涡轮风扇发动机,具有工作稳定,起动可靠、迅速,高度、速度特性好,巡航耗油率低,维护性好等特点。“秦岭”发动机是配装我国著名战机“飞豹”的动力设备,它的研制成功,有效地提高了“飞豹”飞机的飞行水平,其国产化鉴定的通过,将更有利地促进该机综合技术水平的进一步提…     

航空发动机加力燃烧室扩散器外壁环缝焊接模拟

随着科学技术的不断进步,现代制造工程有着一定的进步。焊接是现代制造工程中最重要的工艺技术之一,尤其是在航空发动机现代制造领域中最为常见,焊接技术显然已经成为一种非常重要的工艺方法之一。航空发动机中的最为重要的各个组件都是由焊接工艺来完成的。因此,焊接技术在航空现代制造领域中有着非常重要的作用,它也直接关系到航空发动机的性能。航空发动机加力燃烧室通常都是由扩散器和筒体这两个部分组成,其中扩散器外壁也是一个焊接体。     

微型燃气轮机

正技术开发单位北京航空航天大学技术简介北京航空航天大学的研究人员通过对用于军用无人机和导弹用航空涡喷发动机进行技术转化,开发出了用于分布式能源、生物质制气发电、生活垃圾制气发电等循环生态经济环保项目急需的高效能量转化机械——微型燃气轮机。研究人员在已有涡喷发     

关于航空发动机故障诊断的融合技术的分析

伴随着科技不断进步,新技术在航空发动机故障诊断中的应用广泛.故障诊断技术能够针对航空发动机的故障进行分析,根据实际情况制定故障维护方案,能够有效的降低航空发动机使用维护成本,提升航空飞机飞行安全性.关于航空发动机故障诊断的融合技术研究,为我国航空事业发展提供了技术支持.基于此,在本文中对航空发动机故障诊断的融合技术进行研究.     

失谐叶轮的动力学研究

叶轮机械在工程上得到广泛应用,典型例子包括车用废气涡轮增压器、水轮机、航空发动机、燃气轮机等。它们的正常使用依赖于叶轮的安全可靠。叶轮通常设计为调谐周期结构,各个叶片从材质到几何形状完全一致,并且周期性布置。由于材料和制造的原因,实际制造出来的叶轮叶片之间存在微小差别,即失谐。失谐叶轮的动力学行为与调谐叶轮的动力学行为有本质上的差别,而且失谐叶轮更容易产生高周疲劳问题。因此失谐叶轮的动力学是一个重要的研究课题。以增压器涡轮和航空发动机压缩机叶轮为例,对失谐叶轮的动力学研究现状进行介绍。