烧砖隧道窑的节能途径

隧道窑是稳定传热的热工设备,而轮窑是不稳定传热的热工设备.理论上,隧道窑比轮窑节省热能,但事实并非全都如此,有些砖厂的隧道窑热耗就高于轮窑,属不正常现象.和发达国家隧道窑相比,我国隧道窑热耗明显偏高.现就隧道窑的节能途径谈些个人看法.     

烧砖隧道窑的节能途径

隧道窑是稳定传热的热工设备,而轮窑是不稳定传热的热工设备。按理讲,隧道窑比轮窑节省热能,但事实并非全如此,有些砖厂的隧道窑热耗高于轮窑,出现不正常现象。与发达国家隧道窑相比,我国隧道窑热耗明显偏高。现就隧道窑的节能途径谈些个人看法。     

一次码烧隧道窑改造的实践

烧结砖瓦工业中用于制品烧成的窑炉设备有隧道窑、轮窑、小立窑、围窑等。但使用广泛、工作稳定、产量大、质量有保证的当数轮窑和隧道窑。这两种窑各有特点 :轮窑造价低 ,热耗较低 ,但劳动强度大 ,成品率比隧道窑略低 ,外观质量也不如隧道窑。隧道窑的特点是造价较高、热耗略高、劳动强度较小、劳动环境比轮窑好(装出窑均在窑外 ) ,制品内、外观质量有保证 ,成品率也较高。隧道窑分为一次码烧和二次码烧隧道窑。一次码烧隧道窑造价比二次码烧隧道窑略高 ,热耗也高 ,有一定量的烧成损失 ,特别是在结构不好或施工质量略差时 ,会因窑的损坏经…     

移动式隧道窑生产工艺的实践与探讨

1 前言 全国现有砖瓦企业约9万个,每年烧制标砖5500亿块,烧制这些产品的窑型主要有两种:轮窑和隧道窑.众所周知,轮窑与隧道窑相比,投资省,但劳动条件恶劣,因为装窑和出窑都必须在窑室内完成,在人力资源越来越紧张的今天,轮窑的缺点尤为突出.隧道窑的装窑和卸砖均在室外进行,劳动条件相比轮窑大大改善,但是隧道窑需要大量窑车,使得造价比轮窑高出许多.因此,轮窑投资少,却用人多、劳动条件差;隧道窑投资高,却用人少、劳动条件好,"移动式隧道窑"正好兼有轮窑和隧道窑的优点,它不需要窑车,所以没有投资大的忧虑,它的装窑和出窑像隧道窑一样在室外完成,劳动条件优越.     

再论轮窑改造成隧道窑

轮窑改造成隧道窑,首先要考虑用什么方式,其次要对原轮窑进行最大限度的利用,同时要做到操作简单、性能稳定、劳动强度降低、生产效率提高适应多种产品等。轮窑改造成隧道窑有多种方案,到底采用哪一种方法,是必须慎重考虑的问题。将一般轮窑与隧道窑做比较,根据它们的烧成原理、窑型、结构形式、操作方法,就可以看出一般轮窑能不能改造成合格的隧道窑,实现轮窑改造成隧道窑的工作。     

轮窑和隧道窑的机械化加煤装置

制砖所用的燃料煤比天然气、轻油甚至比重油更便宜 ,因此在我国得到了广泛的应用。生产中要求每一次加煤必须准确 ,即利用合适的焙烧系统均匀地把煤加到焙烧道内 ,才能均匀加热 ,使坯垛温度分布非常均匀。用煤烧制的砖 ,其质量不是一定比那些烧油或烧天然气的差。而且也常使砖表面获得特殊的效果。在欧洲 ,有一些烧煤的轮窑和隧道窑仍然在有效地运行着。然而用手工向窑里投煤 ,既不准确 ,也不经济。这里介绍两种在国外已经被实践证明非常有效的自动加煤系统。这两种系统分别适用于轮窑和隧道窑。1　带加煤器的焙烧系统大约 80年前就有人开发…     

全自动窑顶移动式隧道窑简介——中烧中心对全自动窑顶移动式隧道窑工作总结

正1全自动窑顶移动式隧道窑全自动窑顶移动式隧道窑是在移动窑顶轮窑基础上,从码坯到干燥车、干燥后,仅需抱砖机就完成装窑、出窑、装车工序,具有工艺简洁、窑体宽度大、劳动强度低、有利于烟气环保达标,区别于地沟窑、轮窑人工装出窑,是集合轮窑、移动隧道窑、隧道窑的优点,采用轮窑烧成工艺原理、窑顶移动的隧道窑结构。     

浅议烧结砖热工设备

1隧道窑与轮窑 1．1隧道窑的优点 这里介绍的隧道窑是指我国燃煤普通隧道窑。隧道窑是在窑道外码坯垛至窑车上．卸成品也是在窑道外进行。工人操作条件较好,且装、出窑车较易实现机械化。轮窑是在窑道内码坯垛和卸成品的,环境温度高．粉尘大,操作条件差,且装、出窑难以实现机械化。这也是轮窑的最大缺点。虽然国外的直通道轮窑有用叉车装、出窑的,但没有隧道窑在室外操作方便。     

烧砖窑炉选型之我见

通过对隧道窑、轮窑、立窑等烧砖窑炉的优、缺点分析，总结出目前烧砖窑炉应道选隧道窑和节能轮窑；对于传统的普通轮窑要进行有效的改造；简易轮窑和立窑仅可作为经济落后地区过渡期采用的窑型。     

信息之窗

最新书籍《:轮窑隧道窑烧砖技术》由《砖瓦》杂志社、全国墙材科技信息网组织编写的《轮窑隧道窑烧砖技术》已出版发行。全书的主要内容:焙烧热工知识;内燃掺配和码窑;轮窑结构和焙烧原理、操作、余热利用;焙烧失常的矫正;制品缺陷的消除;提高轮窑劳动生产率的措施;隧道窑的结构及其工作系统;隧道窑的烧成原理、制度及控制、热平衡、施工及投产前的准备;隧道窑点火操作、余热的利用、烧成失常的矫正、制品缺陷的消除;窑车码坯及辅助机械设备和控制系统等。《轮窑隧道窑烧砖技术》32开本,工本费25元/册,欲购者请与《砖瓦》杂志社联系。地!址:…     

新型微弧拱烧砖隧道窑

我国烧结砖瓦工业使用的窑炉主要有轮窑、隧道窑。隧道窑是一种工艺容易控制,劳动条件较好的设备。但这类设备由于结构方面的原因一直存在着能耗较高的问题,特别是半圆拱窑,其温度、火焰都不很均匀。     

砖瓦行业发展隧道窑的意义

正隧道窑相对轮窑生产可以节省大量的凉坯场地,我国人口众多,人均耕地面积少,轮窑占用了大量宝贵的土地,如果把轮窑改成隧道窑,可以节省大量土地,按常规每座轮窑占地约100亩(包括凉坯场),年产量却只有100~3 000万块,而建设一座年产6 000万块的隧道窑占地也不会超过50亩,如果每年将3 000座轮窑改为隧道     

最新书籍

<正>《轮窑隧道窑烧砖技术》由《砖瓦》杂志社、全国墙材科技信息网组织编写的《轮窑隧道窑烧砖技术》已出版发行。     

问:我厂窑炉烧成质量不稳定应该咋样操作?

答:无论你厂采用隧道窑还是轮窑烧成,都要求烧成时窑炉的工作制度稳定,窑内断面温度均匀,窑内气氛符合烧成产品所要求的环境.     

读者信箱

问:制作隧道窑窑车过程中应注意哪些事项?答:随着隧道窑在砖瓦行业的推广、应用,越来越多的砖瓦企业已经接受了隧道窑在生产过程中的优越性,不论是老厂扩建、改建,还是新建砖瓦厂,大家都希望使用隧道窑作为烧成窑炉,而不愿用轮窑或者其他形式的窑炉。这固然与轮窑劳动环境差、劳动强度大、生产效率低、机械化水平不高有很大关系,更重要的是轮窑烧成过程中人为因素对生产的影响较大,产品质量不稳定、能耗较高。隧道窑作为砖瓦企业生     

试对烧结砖生产的热工设备说长道短

隧道窑和轮窑相比较 隧道窑的优点 （1）隧道窑是在窑道外码坯垛至窑车上，卸成品也是在窑道外进行，工人操作条件较好，且装、出窑车较易机械化。轮窑是在窑道内码坯垛和卸成品的，环境温度高、粉尘大，操作条件差，且装、出窑难以机械化。这也是轮窑的最大缺点。     

一次码烧隧道窑与二次码烧轮窑性能比较

轮窑与隧道窑均是烧结砖生产的主要烧成设备．在轮窑与一次码烧隧道窑的生产中．根据各地区不同情况，有些地区使用轮窑多一些，有些地区使用一次码烧隧道窑多一些．对这两种烧成工艺设备的优劣及其综合性能．笔者在此做一比较，供选用时参考.     

最新书籍

《轮窑隧道窑烧砖技术》由《砖瓦》杂志社、全围墙材科技信息网组织编写的《轮窑隧道窑烧砖技术》已出版发行。全书的主要内窬：焙烧热工知}只；内燃掺配和码窑；轮窑结构和焙烧原删、操作、余热利用；焙烧失常的矫正；制品缺陷的消除：提高轮窑劳动生产率的措施；     

读者信箱

<正>问:采用隧道窑烧砖有哪些优点,它的结构和原理是什么?答:用轮窑焙烧砖瓦,装窑、出窑工艺过程难以实现机械化。工人在灰尘多、温度高的轮窑内进行操作,劳动条件比较差,所以逐渐地被机械化程度高的隧道窑所代替。     

热平衡是企业节能的基础（三）

(真空挤出机成型、自然干燥、一座轮窑和一座隧道窑砖瓦混烧的热平衡)能源平衡测试(通常简称热平衡)。本文以2条真空挤出机成型生产线、自然干燥、1座轮窑和1座隧道窑砖瓦混烧生产工艺生产红平瓦。通过对企业能源平衡测试结果的数据分析,对