火车车轮踏面中电磁超声表面波声场性能测试方法的研究

介绍了一种在火车车轮上电磁超声声场分布的测量方法，并给出了车轮上电磁超声表面波的声场指向性的规律。     

火车车轮踏面快速检测系统的研究

针对火车车轮踏面的形状特点，研究了车轮踏面快速检测的方法，进而对检测数据进行了建模、优化，给出了数控加工的最佳切削量。在此基础上，进一步分析了如何在数控系统中快速构建车轮踏面检测系统，并在华中数控系统中得到实际应用。     

车轮踏面裂纹在线超声检测系统

论述了车轮在线检测系统的几个关键组成部分--探头、探伤仪、耦合剂循环系统、数据采集和处理系统,尤其是通过大量试验确定了表面波探头的频率特性、结构尺寸.试验结果表明,该系统能够有效地在线栓测列车车轮的各种裂纹,为铁路车辆的安全运行增添了有力保障.     

钢轨踏面电磁超声检测信号处理方法

针对钢轨踏面电磁超声检测信号幅值小、信噪比低的问题,研究适用于电磁超声的数字信号处理方法,利用小波变换对信号进行消噪处理,通过希尔伯特变换提取信号包络,并对处理后的数据进行超声成像。采用LabWindows/CVI和Matlab混合编程的方式设计上位机数据分析软件。试验表明,该方法显著提高了电磁超声回波信号的信噪比,能有效地检测钢轨踏面缺陷并进行定位。     

电磁超声换能器的微弱信号检测

电磁超声换能器的换能效率很低,得到的接收信号十分微弱。为了改善接收信号质量,采用了基于谐振理论的选频放大技术、基于互相关理论的锁相放大技术以及平均技术3种方法对电磁超声接收信号进行处理。实验表明,所设计的选频放大电路和锁相放大电路均能将微弱的电磁超声接收信号从强噪声背景中分离,而平均技术则能够有效改善接收信号的信噪比。最后给出了电磁超声系统联调的实验波形,并对3种检测技术的优缺点进行了分析。     

车轮踏面参数检测系统的误差分析

针对车轮踏面参数检测系统的车轮轴线与回转中心的偏心、传感器测量方向不通过回转中心、传感器测量方向与测量面呈交角和车轮轴线与回转中心倾斜等误差因素,建立车轮踏面参数检测系统的误差因素影响模型,分析比较了各误差因素对车轮踏面参数测量值的影响。利用Pro/E软件建立LMA型标准车轮的三维几何模型,并设置模拟采样参数和进行切面采样,通过MATLAB软件对采样数据进行仿真分析。结果表明,仿真结果与设定值一致。     

基于电磁超声的钢板裂纹检测系统

设计了一种基于磁致伸缩原理的电磁超声裂纹检测系统。该系统由脉冲电源激励换能器线圈,进而在钢板中激发超声波,接收信号经过放大滤波后输入计算机进行处理。利用此系统进行钢板裂纹检测试验,裂纹定位误差〈1％。系统运行稳定可靠,可以用来检测钢板裂纹缺陷。     

钢轨踏面工在线非检测的研究

本文简述了电磁检测硬度的机理,利用电磁无 地钢轨双频淬火后的全长连续接触硬度检测进行测试研究,对钢轨纵向硬度的区分度已达铁道部部标准。对该研究成果转化为生产力进行了初步探讨。     

电磁超声换能器法在线检测深冲钢板值

对电磁超声换能器法的发展历史沿革进行了回顾;在理论上对(?)值估算公式的推导过程进行了完善;最后指出了该技术目前所存在的问题。     

交变磁场测量系统的设计及其微弱信号的检测方法

为了满足ACFM缺陷电磁信号分析的需要,设计和开发了一套微弱信号检测和处理系统。此系统通过传感器拾取由缺陷扰动而引起的磁场畸变信号,经过信号调理电路调理后由数据采集卡进行采集,然后应用Labview软件模块对采集的数据进行分析处理,从而得出缺陷信息。试验结果表明,该套系统对微弱信号采集具有较高的灵敏度,实现了对mV级微弱感应电压信号的提取和对噪声的抑制。     

基于光纤迈克尔逊传感器的水轮机叶片裂纹检测

基于光干涉原理设计了一光纤迈克尔逊(Micheson)干涉仪,确定干涉仪信号臂和参考臂尺寸,建立光纤迈克尔逊激光超声实验装置,用于叶片表面裂纹的检测。实验结果表明,该传感系统制作简单,加工成本低,能快速、有效检测叶片表面裂纹,为研究叶片裂纹的扩展规律提供了实验基础。     

基于USB的电磁超声数据采集及分析系统的设计

针对电磁超声信号的微弱性、多样性特点以及电磁超声系统的便携式检测需求,设计了基于USB的电磁超声数据采集及分析系统。该系统通过USB实现上位机与采集电路的数据交换,采用FPGA实现电磁超声发射/接收电路控制和数据采集,并利用LabWindows CVI编写了上位机软件。试验表明,系统具有较高的采样速率和采样精度,使用方便灵活,具有广阔的应用前景。     

光纤法-珀传感器在飞机发动机叶片裂纹检测中的应用

基于光干涉原理确定初始法-珀腔长度,设计了光纤法-珀干涉仪,建立了非接触式光纤法-珀激光超声试验装置,用于探测飞机发动机叶片的裂纹。光纤法-珀传感器使用单根光纤实现多束光干涉测量,制作简单,成本低,能快速、有效地实现非接触叶片表面裂纹检测。     

一种基于DSP2407的超声波探伤系统

介绍了一种以DSP2407为核心,具有采集、记录、分析超声波探伤回波信号等功能,能够自动判别缺陷位置的超声波探伤系统。详细叙述了系统的各个组成部分,对其得到的缺陷信号进行了信号处理,最后给出了测量结果并加以分析。     

基于电磁法的切应变检测系统的设计

在机械构件的应变检测中，传统的应变片法由于需接触检测而难以满足检测要求。基于电磁检测原理提出了受扭构件切应变的非接触实时在线定量检测方法，设计了以AT89C52为核心的旋转构件切应变检测系统。介绍该系统的功能、硬件构成、软件设计及其实现。仿真试验表明，该系统运行可靠，检测准确，具有推广应用价值。     

基于Fisher Ratio的RBF网络在涡流定量检测中的应用

采用改进的RBF网络完成涡流定量检测。针对正交最小二乘法不能使网络结构得到最大优化这一缺点,提出应用Fisher Ratio方法选择RBF网络隐层节点数及径向基函数中心,正交变换及前向搜索算法完成结构优化。结果表明,能极大地简化网络结构,提高了分类能力和收敛精度,为神经网络在实时在线检测中的应用提供可能。     

非接触式磁致伸缩导波管道无损检测系统的研制

为解决带包覆层管道腐蚀检测的难题,根据磁致伸缩效应,研制出一种利用管道自身磁致伸缩效应的非接触导波检测系统。详细论述了传感器、主机和软件等系统组成部分,实验室和现场试验证明该系统的有效性和实用性。由于该系统检测方式是非接触式,所以不仅可以应用于带包覆层低温、高温管道检测,而且可以应用于其他带包覆层细长构件如斜拉索和吊杆等快速检测。