涂漆金属的腐蚀

前言众所周知,金属腐蚀给国民经济带来巨大损失。在各种防腐蚀措施中以涂料的应用最广,因此揭示涂漆金属的腐蚀机理,研究漆膜特性,发展新型耐蚀涂料,完善并改进现行涂装工艺,控制或延滞金属的腐蚀速度是颇具现实意义的,它越来越受到人们的普遍重视。本文拟就影响漆膜耐蚀性能的因素、涂漆金属的七种腐蚀类型及十个未解决难题作一扼要介绍,以便研究解决之。     

电泳涂漆

电泳涂漆是近几年来发展起来的一种新的涂漆方法,它具有许多为其他涂漆方法所没有的优点,引起人们很大的兴趣和注意。目前国外如英国、美国、西德、此利时、日本等在成批生产的产品上已经采用了这一方法。但是由于这一方法目前尚处在发展阶段,还存在一些问题,有待进一步研究解决。电泳涂漆方法,在国内也有些单位进行了研究,有的已进行生产试用,介绍这一先进的涂复方法,对我们仍有现实意义。     

电泳涂漆工艺中的螺纹保护及漆膜厚度的测定

带螺纹的工件在电泳涂漆后,往往会有装配不上的情况;电泳漆膜厚度的检定也须考虑简便的方法.我厂经多次试验,采用螺纹部位涂保护胶后电泳涂漆及用脱漆剂脱下电泳漆膜测厚的方法解决了这两个问题. 一、电泳涂漆中的螺纹保护: 解决电泳涂漆后带螺纹工件装配问题的方法较多,例如设计时预留漆膜厚度的余量;机械加工缩减螺纹尺寸,化学腐蚀漆膜,带护套或涂保护层等. 我厂某定型产品的钢铁零件,规定磷化后电泳涂漆,在涂漆前的单一磷化层尚不影响装配,但涂漆后的螺纹部位则妨碍装配.为此,经试验,确定采用涂胶法保护工件的螺纹部位,以避免涂漆.     

涂装工艺（四）

一、机械工厂常用涂料第二、三两讲扼要阐述了涂装前处理。涂装前处理的任务在于使需要涂漆的工件表面成为合乎涂装要来的表面,以便接着进行涂漆。涂漆以已知的工件和涂料为依据。关于选择涂料的原则在第一讲第(三)节内已作简要说明,本节     

两次水溶性电泳涂漆工艺在自行车生产中的应用

我厂两次水溶性电泳涂漆工艺自1973年3月份正式投产以来,通过实践、认识、再实践、再认识,不断总结,对施工流水线曾进行了五次不同程度的改进。特别是天津四新油漆厂根据电泳面漆的黑度、光泽差和电渗不好等不足之处,进行了反复地试验研究,今年以来又从根本上改变了面漆的配方。新配方的面漆电渗较好,泳后工件无粘附,基本不用水洗就可直接烘烤;黑度和光泽也有很大提高。现将有关两次电泳涂漆工艺作如下简介。     

NG型超滤器在间歇式电泳涂漆槽上的应用

近年来,超滤器已在各种电泳涂漆生产线上被广泛采用。不管是阴极电泳还是阳极电泳,无论是连续式生产还是间歇式生产,通常都在电泳涂漆槽附近安装超滤设备,定期或连续地对漆液进行超滤。ＮＧ型超滤器是一种新型的内压膜管式超滤器,较之过去的Ｗ型、ＵＦ型有较大改进,...     

阴极电泳漆液的稳定性和阳极材料的选择

一前言从一九六三年美国福特汽车公司首次在工业上采用电泳涂漆以来,无论是电泳涂料还是电泳涂漆技术,都得到了迅速的发展。一九六九年国外在电泳涂漆装置中安装了超滤没备,解决了电泳涂漆的废水处理及漆液净化问题,大大提高了涂料的利用率。七十年代以来,国外研究成功阳离子电泳涂料(即阴极电泳涂料),一九七六年在美国的汽车部件线上首次投入工业应用。     

电泳涂漆在枪件上的应用

本文对电泳涂漆的电沉积及电极反应进行了探论,对电泳涂漆前的预处理及影响涂漆因素以及“红丝锈”产生和抑制作了一定的阐述,并总结了超技滤术在电泳涂漆上的使用情况。     

F08-1电泳漆pH值的控制

一、概述电泳涂漆是电镀原理在涂漆上的应用。目前有阳极电泳涂漆和阴极电泳涂漆两种。阳极电泳涂漆时,在直流电场下,阴离子树脂(夹带颜料)移动到阳极,放出电子后沉积在工件上,经干燥后固化成膜。随着电泳过程不断进行,树脂沉积在工件上,固体份不断下降,通过新漆加入来补充,中和剂乙醇胺留在槽中积累,使pH值逐渐增高,最高     

环氧煤沥青在钢管防腐中问题与对策

从环氧煤沥青的组成、特性出发，分析了现场防腐工艺、设备机具、成品保护、操作人员素质等情况，提出一些改进的技术措施，特别强调要重视涂漆后的固化养护。     

镀锡板钝化膜影响涂漆附着力的XPS分析

镀锡板钝化膜的组织结构影响后续涂漆的附着力.利用光电子能谱(XPS)分析了镀锡板钝化膜表层和内部的组织结构,从而分析其对镀锡板涂漆附着力的影响.结果表明:阴极钝化过程中钝化液夹杂杂质离子造成镀锡板钝化膜含Cl元素,Cl含量较高时涂漆附着力差;钝化膜中Cr(OH)<,3>对涂漆附着力影响较大,其含量越高,涂漆附着力越差;...     

间歇式生产电泳涂漆槽液的维护

分析了影响电泳涂漆糟液使用稳定性的因素，介绍了间歇式生产电泳涂漆槽液维护的特点和方法，提高了电泳涂漆的质量。     

钢板表面状态对涂漆后腐蚀行为的影响

本文采用CRM涂膜金属腐蚀测试装置,研究钢板表面状态不同对涂漆后腐蚀行为的影响,分析了试验的定性与定量的结果,证明天然锈钢直接涂漆的方法是不可取的。     

漆膜远红外烘干室

在连续大量生产的场合下,人工干燥不仅能提高漆膜的各项性能,而且是加速油漆涂层形成,缩短干燥时间,提高工效的最有效方法。因此,被看成是涂漆工艺中关键工序之一。目前,我国较为普遍采用的还是借热空气加热涂漆制品的对流式干燥设备,它占地面积大,造价高,热能利用率低,急待改进。我厂于一九七二年建成并投产使用了三     

涂装系统差异:对涂漆钢板保护效果的研究

一、前言涂漆覆盖层施工简便、成本低廉,是防止金属腐蚀最为普遍和重要的方法。铁路部门桥梁、车辆及电气化铁塔等钢构物,主要用涂漆的方法来保护。本文采用CRM涂装金属测试装置,对于不同涂装系统的涂漆钢板,测试其腐蚀电流、腐蚀电位和极化电阻,阴极和阳极极化曲线,从而获得各涂装系统对涂漆钢板的保护效果。同时,结合天然曝晒、盐水喷雾等试验,验证CRM测试方法的正确性。并对各涂装系统内铜板含氢量进行了测定,从而对涂装系统造成氢脆的影响进行了初步探讨。     

7050铝合金在海洋大气中的接触腐蚀防护研究

通过在海南开展的7050铝合金为期1年的户外大气暴露试验,并利用单侧容限因数法、概率统计T检验、形貌观察和EDX等手段研究了不同表面状态、连接状态的7050铝合金在海洋大气环境中的腐蚀特征和防护措施。研究表明:表面阳极化处理的7050铝合金的腐蚀是以点蚀萌生为主,特别是在与TC18钛合金连接处腐蚀比较集中;从T检验的结果得知,无论7050铝合金涂漆与否、装配与否,海洋大气腐蚀对疲劳寿命都有显著影响;涂漆和胶结装配可在一定程度上降低大气腐蚀和电偶腐蚀对7050铝合金的影响。     

金属的磷化及其进展

前言电泳涂漆在汽车、摩托车、自行车、家用电器、仪表等现代工业部门已获得广泛应用、漆前处理可直接影响电泳涂漆的质量,因此研究金属的磷化对提高漆膜的附着力、耐蚀性、使用寿命、装饰性能、乃至产品市场竞争能力颇具现实意义。本文就金属的磷化及其进展作一扼要介绍。     

电泳涂漆自动线

近几年来,电泳涂漆得到了日益广泛的应用。可以设想随着水溶性电泳涂漆颜色品种的增多,它将在更大的范围内代替手工喷漆。电泳涂漆之所以能得到人们普遍的重视,是它具有以下几个特点:1.电泳涂漆彻底改变了旧式喷漆施工的落后面貌,从根本上消除了漆雾与有害气体,改善了劳动条件。     

涂装作业中酸碱性物质安全防护

涂装作业工艺过程较为复杂,而且被涂覆的产品结构形状和材料性质不尽相同,所采取的工艺方法亦有不同,如涂漆前处理工艺中除油、除锈亦有采用碱液除油和酸洗除锈的方法。国家为了使涂装作业建立正常的生产安全秩序,保障人身和财产安全,充分发挥社会效益和经济效益,颁布了《涂装作用安全规程》五项国家标准。 GB6514-86 涂装作业安全规程——涂漆工艺安全 GB6515-86 涂装作业安全规程——涂漆工艺通风净化 GB7691-87 涂装作业安全规程——劳动安全和劳动卫生管理 GB7692-87 涂装作业安全规程——涂漆前处     

漆膜下锈蚀的钢表面之化学处理方法

一、前言铁路桥梁、车辆及电气化线路上的铁塔等钢构物,目前均采用涂漆保护。涂漆的钢构物使用一段时间后,常常发生吐锈现象,漆膜隆起破坏,钢体大面积锈蚀,势必要求更换或重涂。因更换被腐蚀设备导致运输成本增加。因此,重涂是解决锈蚀涂漆钢构物首先考虑的措施。