灰色多元聚类中最大隶属原则的有效性研究

提出了灰色多元聚类中最大录属原则的有效性问题，设计了衡量有效性的指标，并提出了当最大录属原则失效时用以判断样本所属灰类的新判别准则－－加权平均原则。     

基于灰色聚类决策的沥青路面使用性能评价

灰色系统理论中灰色聚奥决策是将收集到的分散信息，通过白化函数和灰色聚类权值的分析计算，生成灰色聚类矩阵，以此对研究对象进行分类．在应用灰色聚类决策的基础上，以某段公路沥青路面使用性能评价为例，讨论了灰色聚类决策在路面性能评价中的应用．     

基于减法聚类与聚类有效性评判的FCM聚类

提出了一种基于减法聚类和聚类有效性评判的FCM聚类算法,依靠减法聚类来确定聚类数目的上限,并且在搜索最佳聚类数copt时,不需要进行重复的初始化工作,从而提高聚类的效率.     

基于灰色聚类的城市公交系统评价研究

利用灰色聚类分析方法对邯郸地区公共自行车服务系统进行评价。在已获得的统计数据基础上,综合考虑站点间距、居民出行方式等多种因素,建立评价指标体系,从整体布局到车况本身,切实分析公共自行车服务系统。结果表明:邯郸公共自行车服务系统执行效果较好,基本达到低成本和高效率的目的,对增强群众选取绿色交通方式和完善公共自行车服务系统具有重要意义。     

基于灰色聚类法的生态工业园区评价

生态工业园是一种新型的可持续发展模式,是生态工业学和循环经济理论在实践中的运用,建立一套生态工业园区的评价指标体系和评价模式对推动生态工业园区的完善和发展具有重大的意义.在对生态工业园区调查研究的基础上,采用专家咨询法建立了生态工业园区的评价指标体系.再根据调查研究和资料分析法确定了评价指标体系的相关标准.并以建立的生态工业园区评价指标体系及其标准为基础,利用灰色聚类方法对生态工业园区进行科学的分析和综合评价.     

基于灰色聚类的区域水资源安全评价

根据区域水资源安全评价指标体系建立的原则,确定了沧州区域水资源安全评价指标体系。根据沧州区域水资源开发利用及社会经济发展指标值,利用灰色聚类方法对沧州区域水资源安全状况进行了分析与评价。     

基于灰色聚类的研究生生源质量评价方法

利用灰色聚类法分析研究生生源质量评价问题。建立研究生生源质量评价指标的白化权函数,计算和归纳灰色聚类系数矩阵,实现对研究生生源质量的归类评价。实例分析表明,该方法可行。     

灰色聚类分析法评价城市创新能力

从知识创新能力、技术创新能力、制度创新能力、服务创新能力和宏观发展水平等方面出发,用灰色聚类分析法对我国东部具有代表性的12个城市创新能力进行了聚类分析.结果表明可分为3类:第1类城市创新能力最强,与其他城市相比,各项创新能力都处于领先地位;第2类城市总体上创新能力较强,但在一些领域有一定的弱势,需要在建设创新系统和制定创新战略上有一定的侧重,以解决这些问题;第3类城市较前2类城市的创新能力弱.     

海洋环境质量评价的灰色聚类模型及应用

基于灰色系统理论创始人邓聚龙教授的灰色建模思想，建立了海洋环境质量评价的灰色聚类模型，并用此模型对大连海湾某海区水质进行了评价，其结果与实际情况相吻合。此模型还适用于大气环境质量评价     

应用灰色聚类法评价湖泊水体富营养化

将湖泊作为一个灰色系统,用灰色聚类法对其水体进行富营养化评价,以便为湖泊的管理提供依据。确定叶绿素a(Chl-a)、总磷(TP)、总氮(TN)、化学需氧量(COD)与透明度(SD)五个污染指标作为聚类指标,参照中国湖泊富营养化评价标准,将富营养化分为6个级别作为6个灰类,并将污染指标监测数据和灰类值进行无量纲化处理;计算各聚类对象的各污染指标对各灰类的白化权函数和聚类权;进而计算出各聚类对象的聚类系数,最后按照最大隶属度原则确定聚类对象所属的类别。并以东昌湖为例,验证了应用灰色聚类法对湖泊水体进行富营养化评价的准确性和实用性。     

基于灰色聚类模型的实验成绩评定

针对传统的灰色聚类模型中只考虑灰色聚类权而没有考虑属性重要性权重的问题,提出了综合灰色聚类权和属性相对重要性权重的改进灰色聚类模型.将该模型应用于实验成绩的评定,结果表明,基于改进灰色聚类模型的实验成绩评定能克服传统实验成绩评定中存在的非此即彼和标准统一划分的缺陷,同时指出了该方法的不足之处及解决的办法.     

灰色聚类评估模型在安全评估中的应用

针对大多数安全评估模型通用性差的问题，利用灰色聚类理论，建立了一个新的信息系统安全评估模型. 提出了采用灰色聚类决策对系统安全状态进行评估的方法,给出了系统安全状态的灰色分类,并构造了灰类的白化权函数. 结合具体实例说明了该模型的应用，并运用灵敏度概念，分析评估结果的稳定性和可靠性.     

基于属性识别的灰色聚类方法

对聚类系数无显著性差异的灰色聚类问题进行了研究.运用分类标准矩阵、单指标白化权函数和置信度原则,提出了基于属性识别的灰色聚类方法.该方法充分利用了已有信息和置信度准则,避免了在聚类系数向量中分量取最大时出现聚类系数无显著性差异的问题,使聚类结果更加客观、准确.并经实例验证了该方法的有效性和合理性.     

基于灰色系统理论的水下航行器效能评估方法研究

针对水下航行器的自身特点,从效能的观点对水下航行器相关因素进行了属性划分,建立了水下航行器效能评估指标体系;并根据已知信息,运用灰色系统理论和层次分析法对水下航行器效能评估进行了研究,提出了水下航行器效能灰色评估方法。采用该方法对水下航行器的性能进行了综合评价,结果表明:该方法解决了水下航行器评估中难以处理的信息不完全和部分信息模糊的问题,提高了水下航行器效能评估的客观性和有效性,为水下航行器系统的技术优化和使用效能的提高提供了科学决策依据。     

灰色聚类评估模型在安全评估中的应用

针对大多数安全评估模型通用性差的问题，利用灰色聚类理论，建立了一个新的信息系统安全评估模型. 提出了采用灰色聚类决策对系统安全状态进行评估的方法,给出了系统安全状态的灰色分类,并构造了灰类的白化权函数. 结合具体实例说明了该模型的应用，并运用灵敏度概念，分析评估结果的稳定性和可靠性.     

灰色聚类评估在高速公路原有路况评价中的应用

在我国高速公路建成里程快速增长的同时,早期修建的高速公路由于种种原因也开始面临大修或者改扩建,在这种背景下,原有道路结构层的检测评价及其综合利用已成为一项必不可少的工作和研究内容.针对现有评价方法中的不足,利用灰色聚类评估法,提出了高速公路原有路况评价的新方法,对沪宁高速原有路况进行评价,并将评价结果与实际钻探结果对比,证明这种方法具有相当的实用性.     

R&D项目价值评估的灰色B-S模型

针对传统净现值法不能有效评估RD项目价值的缺点,探讨了RD项目价值评估的适用方法,建立了基于区间灰数的RD项目价值评估灰色B-S模型,通过实例说明了该模型的有效性,并与传统净现值法的评估结果进行比较.结果表明,实物期权方法在评估RD项目价值时具有优势,为RD项目投资决策提供了一条新思路.     

基于组合加权的灰色聚类方法研究

利用方差最大化原理,结合灰色理论提出了一种基于指标白化权函数值的方差最大化的灰色聚类指标客观权重确定方法,反映了指标信息的重要性由聚类指标的差异程度体现.综合主观权重确定的最小平方法,建立了基于线性组合赋权模型,并通过实例对模型进行求解,验证了该模型的客观性与有效性.     

石油化工工程建设项目管理绩效评价研究进展

针对石油化工工程建设项目管理的特点和绩效评价的需求,分析了项目管理绩效评价研究的现状及石油化工工程建设项目管理绩效评价研究的现状,提出了石油化工工程建设项目管理绩效评价研究的方向:建立石油化工工程建设项目管理绩效评价指标体系和与之相适应的绩效评价方法;建立石油化工工程建设项目管理绩效评价的过程评价体系;开发针对石油化工建设工程项目管理绩效评价应用的工具软件。