底注益流工艺在铸钢轮毂上的应用

分析了铸钢件250－3103015轮毂底部Φ208mm端面气孔缺陷的形成原因,并采取了底注溢流工艺措施,有效地解决了轮毂气孔缺陷。     

V法铸造工艺生产铸件气孔缺陷的防治

针对V法铸造工艺生产铸铁件、铸钢件易发生气孔缺陷问题,分析了卷入气孔、侵入气孔、反应气孔、析出气孔,腔滞气孔的形成原因,给合实际经验提出了相应的防治措施。气孔是铸造生产的常见病,多发病,解决起来有一定的难度,V法铸造也不例外,但只要措施得当,操作认真、规范,气孔缺陷是可以有效控制的。欢迎同行批评指正。     

低碳铬锰氮钢铸件气孔缺陷的消除

分析了低碳铬锰氮铸钢件产生气孔缺陷的原因，提出了相应工艺措施，其中铸件在机械振动下凝固能提高冒口空效果，降低氮的偏析，有利于气孔缺陷的消除。     

以石灰石型砂生产铸钢件的铸造缺陷及工艺对策

以石灰石砂生产铸钢件易产生气孔等铸造缺陷。通过对石灰石砂特点进行分析,找出了产生该铸造缺陷的主要原因,提出了相应的工艺措施。生产实践表明,该工艺措施对防止气孔产生,提高铸件质量是行之有效的。     

铸钢件渣气改善方法探究

渣眼、气孔、砂眼是铸钢件的常见铸造缺陷,不仅影响铸件的美观,也会影响其使用性能,甚至使铸件报废。本文通过探讨销孔座铸钢件产生渣气孔的各种原因和影响因素,通过多次改善试验,结合使用超级过滤技术,在诸多因素中抓住主要影响铸造渣孔的原因,从而解决了销孔座铸件渣气孔的缺陷问题。     

如何防止铸钢件气孔缺陷?

问:铸钢件内部产生气孔缺陷,原因何在?怎么解决?江西省九江钢厂罗青峰答:铸钢件内部产生气孔的原因,大体上可分为炼钢时操作不当和铸造工艺不合理两种。为了鉴别气孔生成的原因,可在经过烘干的耐火材料中浇一个圆形试棒,加工成阶梯形或塔形试样。如果加工后发现有均匀分布的气孔,这表明主要是炼钢操作不当引起的;如果试样上没发现气孔,则铸件气孔缺陷是由铸造     

CO2固化碱性酚醛树脂在铸钢件生产中应用

使用碱性酚醛树脂作粘结剂,CO2作硬化剂,普通硅砂做骨料所混制的树脂砂,解决了难以出砂的铸钢件的出砂问题,且与原水玻璃砂工艺相结合,解决了铸钢件气孔、裂纹、铸造缺陷及型砂出砂性.     

铸钢件消失模铸造常见缺陷及其防止

分析了铸钢件消失模铸造中增碳、气孔、夹渣和反喷等缺陷的形态及其产生原因,总结了浇注系统设计、模样材料选择、涂料性能及施涂工艺、负压参数确定和熔炼浇注工艺等方面的针对性措施,从而防止铸件缺陷的产生,生产出合格的铸钢件产品。     

薄壁铸钢件气孔形成与对策

本文以铁道车辆中摇枕和侧架铸钢件为例,论述了气孔对铸件疲劳强度的影响。分析了薄壁铸钢件气孔缺陷产生的原因,提出有效的预防措施。     

酯固化碱酚醛树脂砂铸钢件气孔防治技术分析

针对酯固化碱性酚醛自硬树脂砂条件下生产的铸钢件产生的气孔,根据气孔特征和分布状况,分析了导致气孔在铸造过程中形成的诸多因素。通过采取合理的铸造工艺措施和严格生产过程管理,降低了气孔发生的概率,避免因严重气孔缺陷导致铸件报废,提高了铸件质量。     

Y12Cr13易切削不锈钢气孔缺陷分析及工艺改进措施

针对高S Y12Cr13易切削不锈钢连铸方坯产生的气孔缺陷,采用低倍检验、扫描电镜对缺陷处进行检测分析。通过理论计算以及相关验证试验,分析钢液中N2、H2、CO气体与气孔缺陷相关性,采用排除法最终确定具体原因。综合分析试验结果表明：Y12Cr13不锈钢连铸方坯气孔缺陷是由于钢液中发生C-O反应生成CO气泡所致,采取降低钢液中游离O质量分数的工艺改进措施可有效减少连铸方坯的气孔缺陷。     

夹钳铸造工艺的改进

球铁夹钳生产过程中曾出现缩松、缩陷、砂眼和气孔等缺陷,在原工艺的基础上,采用外冷铁消除了缩孔、缩松缺陷;并采用覆砂冷铁取代普通冷铁,消除了冷铁引起的气孔缺陷.通过改进内浇道结构和尺寸,明显减少了砂眼缺陷,并减少了清理工作量.     

灰铸铁刹车盘氮气孔的产生原因及防止措施

简单介绍了灰铸铁双面刹车盘的铸造工艺,分析了用冷芯盒砂芯生产的该铸件产生N2气孔缺陷的原因,认为主要是由于原铁液中过高含量的N2在冷却过程中析出所致。通过控制铁液中的w(N2)量、加强铸型排气、减少砂芯发气量、加补贴减少尖角效应、芯砂中添加Fe2O3等措施,铸件N2孔缺陷得到了控制和预防,提高了铸件合格率。     

离合器壳体转产工艺及工装改进

介绍了离合器壳体转产发生的问题,对铸件气孔、砂眼等缺陷的产生原因进行了分析。通过增大型腔排气通道、设置合理的浇注系统,解决了气孔问题;通过适当提高砂型紧实度、规范过程作业,解决了砂眼问题;通过确定下芯定位基准面,解决了因砂芯偏移造成的铸件报废。采取以上改进措施后,铸件因砂眼、气孔、砂芯偏移等缺陷而产生的废品有了大幅度的降低,已投入批量生产。铸件加工情况良好,已装机使用。     

双金属汽车刹车毂复合铸造工艺的研究

介绍了双金属(钢,灰铸铁)铸造汽车刹车毂的生产技术.铸造刹车毂两种金属结合界面为冶金结合,结合处互相渗透,无裂纹、气孔、夹杂及疏松等缺陷.与车轮固定的部分采用钢板,其厚度仅为3 mm,这减轻了刹车毂的质量,节省了原材料,大大增加载重汽车的安全性及使用寿命.     

曲轴箱铸件气孔成因分析与对策

以LJ4650-1A曲轴箱为例,对微型车用发动机曲轴箱铸件出现气孔缺陷的成因进行了研究分析,从浇注系统、浇注温度、砂芯质量等方面提出了应对措施,解决了铸件的气孔缺陷。     

我国V法铸钢件的发展现状及展望

V法铸造是一种有发展潜力的绿色铸造,目前中国有近300家企业使用V法铸造生产各类铸件。本文以现场调研为基础主要介绍了我国V法铸造在铸钢件方面的发展现状,有铁路用摇枕、侧架及承载鞍、载重车后桥壳、矿山机械用高锰钢耐磨件等;生产中也出现了增碳、皮下渣气孔等缺陷,同时就这些问题及预防措施进行了探讨。     

微型车用缸体气孔缺陷的解决措施

分析认为1.0L缸体铸件气孔缺陷的产生原因是工艺设计不完善。结合铸件结构以及每型布置4件铸件的情况,通过在不同部位选取不同的内浇口截面,同时在铸件易出现气孔的部位设置溢流冒口和出气片,较好地解决了气孔缺陷,废品率控制在0.5%以内。     

VMC系列主轴箱气孔缺陷分析及其解决措施

介绍了主轴箱的铸件结构和铸造工艺,分析了铸件出现气孔缺陷的原因,指出由于砂芯排气不畅以及铁液阻塞砂芯的排气通道,使浇注过程中产生的大量气体无法排出而进入铁液形成气孔.为此,着重改进了砂芯的排气能力和铸件的浇冒口系统.生产结果表明,通过采取改进措施,铸件的废品率大幅降低,有效解决了VMC系列主轴箱的气孔缺陷.     

493Q气缸盖气孔缺陷的防止

介绍了493Q气缸盖的铸造工艺,分析认为气孔缺陷是因砂芯受热分解与浇注系统不合理裹人气体导致.采取在水套砂芯左侧工艺芯头处添加出气通路、重新设计浇注系统各控制参数及组芯方式等措施,有效地解决了493Q气缸盖的气孔缺陷问题.