新型耐高温Mg合金及其制造方法

<正>日本专利JP2006257478中公布了一种日本国家先进工业科技研究院开发的新型耐高温Mg合金及其制造技术。该合金中除Mg外,主要还含有(质量分数):Al1%~12%和Ca0.2%~5.0%,合金中还可以加入0.01%~5.0%的Zn、Mn、Zr、Y或Si元素。该合金的晶界上存在Mg2Ca相。合金的制造方法是将占合金质量分数为0.2%~5.0%的Ca加入Mg熔液中溶解,将熔液加热到988K之上,然后     

模铸用耐热镁合金

<正>美国专利US2008 187454公开了一种日本技术人员研发的模铸用新型耐热镁合金。该合金各成分的质量分数为:1%~15%Ca,2%~25%Al,其余是Mg,也可以在合金中添加0.1%~1%的Mn。合金的典型成分为Mg-3Ca-3Al-(0.2-0.3)Mn。合金铸件的制造过程是:先将金属模预热至130~140℃,再将合金熔液在加压状态下注入型腔。该合金具有较低的生产成本,在模铸过程中不易发生     

Al-Mg合金薄装甲板材

<正>法国专利FR2899598中公布了一种德国技术人员研制的Al合金薄装甲板的化学成分和制造工艺,这种Al合金薄板具有高的抗弹性能,可以用于制造10mm以上厚度的抗弹装甲板。该Al合金薄板材的化学成分和含量为:4.95%~6%Mg,0.45%~1.4%Mn,0.2%     

高损伤容限航空Al合金

<正>世界专利WO2007 111634中公布了美国科研人员研制的一种新型2000系列航空Al合金。合金的主要化学成分(质量分数)为:3.0%~4.0%Cu,0.4%~1.1%Mg,Ag≤0.8%,Zn≤1.0%,Zr≤0.25%,Mn≤0.9%,Fe≤0.5%,Si≤0.5%,其余是Al。其中,Cu和Mg含量比为(3.6~5):1。该合金具有高强度和高的损伤容限,综合性能良好,适用于变形加工或铸造方式制造的航空器用零部件。     

Al-Mg合金薄装甲板材

<正>法国专利FR2899598中公布了一种德国技术人员研制的Al合金薄装甲板的化学成分和制造工艺,这种Al合金薄板具有高的抗弹性能,可以用于制造10 mm以上厚度的抗弹装甲板。该Al合金薄板材的化学成分(质量分数)为:4.95%~6%Mg、0.45%~     

高润滑性、高强度Cu合金

<正>世界专利WO2007 117079中公布了韩国KE&C股份有限公司研制的一种高性能Cu合金材料。这种Cu合金具有制造成本低、高强度、高硬度、高耐冲击能力等特点。采用该Cu合金制造的机械零部件具有较长的使用寿命,从而大大降低了机械的使用和维护成本。该Cu合金的主要化学成分的质量分数为:3%~16%Zn,0.5%~7%Si,0.5%~5%Sn,0.5%~5%Mn,0.5%~3%Fe,0.5%~3%Al,0.1%~3%Ni,0.1%~0.15%P,其余是Cu。该Cu合金适于制造承受重载荷的轴承、齿轮和蜗轮等零部件。     

高力学性能、高Zn含量Al合金制备技术

<正>中国发明专利申请公开说明书CN1834277中公布了一种高力学性能Al合金制备技术。该合金中的合金元素含量范围是(质量分数):9%~10%Zn、2.0%~2.5%Mg、1.2%~1.7%Cu、0.2%~0.5%Zr、<0.05%Fe、<0.05%Si。该合金的制造工序是:混合原料,熔化,铸锭,在780~800℃将铸锭熔化,在     

变形加工Al合金

<正>世界专利WO2007 114737中公布了俄罗斯科研人员研制的一种可变形加工Al合金。该合金的主要化学成分(质量分数)为:0.8%~2.2%Cu,1.2%~2.6%Mg,Mn≤0.2%~0.6%、Fe≤0.25%,Si≤0.20%,5.0~6.8%Zn,Ti≤0.1%,0.08%~1.7%Cr,0.01%~0.12%Zr,0.0008%~0.005%B,H(0.3~4.1)×10-5%,其余是Al。其中,Ti+Cr+Zr≤0.25%、Cu+Mg+Zn≤8.6%。该合金综合力学性能良好,可以采用冲压或模锻方式进行变形加工,适于制造形状不规则的制品,如用冲压法来制造汽车轮盘等零部件。     

高时效硬化性能铸造Al合金

<正>韩国专利KR200478219中公布了一种新型铸造Al合金制造技术。研究人员通过向合金中添加微量Si、Sn、Ti、Zr、Mn、Cd元素,从而改善了合金的时效硬化性能。该合金中主要含有(质量分数):4.5%～5.0%Cu、0.3%～0.7%Mn、0.15%～0.45%Ti、0.01%～0.05%     

用于制造车辆发动机零部件的铸造Al合金材料

<正>日本专利JP2006241531中公布了一种适于制造车辆发动机部件的铸造Al合金材料。该合金的主要成分包括(质量分数):8%~11%Si、2.5%~4.5%Cu、0.2%~0.8%Mg、0.1%~0.5%Mn、0.02%~0.2%Cr、0.02%~0.2%Ti或V、不超过0.25%的Fe,其余是Al。该合金的坯料采用连续铸造方法制成,经过固溶和时效热处理后,合金0.2%屈服强度为145~170MPa,热传导率为110~125W/(mK)。固溶     

具有极佳抗驰豫性能的铸造Al合金

<正>美国专利US2008 561中公布了日本技术人员研制的新型铸Al合金。该合金主要成分的质量分数为:Si 9%~17%,Cu 3%~6%,Mg 0.2%~1.2%,Fe 0.2%~1.5%,Mn 0.15%~1.0%,Ni≤0.5%,其余是Al。在铸造成型后,合金在450~510℃保温0.5 h或更长时间,然     

高强度Mg合金及其制造工艺

<正>日本专利JP2006233320中公布了一种新型高强度Mg合金及其制造技术。该合金主要含7%~15%(质量分数)的Al,其余是Mg。该合金是通过静液挤压方法制造,具体制造工序是将Mg合金粉末通过模压成型,然后将坯料装入金属包套内,除气后将包套密     

内燃机用铸造Al合金

德国专利DE102007033827中公布了一种德国技术人员研发的新型高强耐热铸造Al-Si合金。该合金的主要成分(质量分数)为:2.6%~4.5%Si、0.5%~3%Cu、0.001%~0.3%Mg、0.001%~0.8%Zr;合金中还含有Mn、Fe、Co、Zn、Ti、Ni、V、Nb、Be、Li、Y、Ce、Sc、Hf、Ag、Sr、Na、K、Ca、Sb、S、Ba、B、N和C中的一种或几种元素,这些元素的总含量不超过4%(质量分数);其余是Al和少量杂质。该合金的热传导性能良好,特别适于制造内燃机零部件,如汽缸盖和汽缸曲柄箱等。通过改变合金的成分可以调整该合金的热传导率,在     

高力学性能Ti基合金

俄罗斯专利RU2356978中公布了一种俄罗斯技术人员研发的新型高力学性能Ti基合金。该合金的主要成分(质量分数)为:3.0%~7.0%Al、1.5%~3.0%Mo、0.8%~2.3%Cr、0.2%~0.7%Fe、0.001%~0.095%Zr、0.001%~0.095%W、0.16%~0.6%Si、0.03%~0.2%O,其余是Ti。上述成分的Ti合金具有高的拉伸强度、蠕变强度和疲劳寿命。该合金适于制造航空和航天器结构件。使用该合金制造航空和航天器零部件,可以减轻结构质量,提高使用期限。     

用于制造滑动轴承的铝合金

<正>世界专利WO2006 131129中公布了一种德国技术人员研制的新型偏晶Al轴承合金。除Al之外,该合金中主要合金元素包括(质量分数):Bi 5%～20%、Zn 3%～20%和Cu 1%～4%,此外合金中还含有Mn、V、Nb、Ni、Mo、Co、Fe、W、Cr、Ag、Ca、Sc、Ce、Be、Sb、B、Ti、C或Zr中的一种或一种以上的元素,其总含量不超过5%。该合金采用连续铸造、轧制和热处理(270～400℃)工艺制造。合金显微组织的特点是:合金中由于轧制加工而拉长的Bi颗粒或片晶重新沉淀后形成了粒径不超过20μm的均匀分布的细球形颗粒。     

Mg合金基复合材料制备技术

<正>中国发明专利申请公开说明书CN1837392中公布了一种Mg合金基复合材料制备技术。制造该复合材料的原料是Mg合金粉末与碳化物或氧化物纳米颗粒。Mg合金粉末的合金元素含量范围是(质量分数):2%~10%Al、0.1%~1%Zn、0.02%~0.4%Mn、88.60%     

新型模铸Mg合金

<正>日本专利JP2007 277660中公布了日本日产汽车股份公司与Nagaoka工业大学等联合开发的新型铸造Mg合金材料。该合金适于采用模铸方法成型,可用于制造汽车零部件。该Mg合金的主要化学成分的质量分数为:4.0%~13.0%Al,0.1%~3.0%Zn,0.1%~15.0%Sn,0.05%~0.60%Mn,也可以添加质量分数为0.05%~0.50%的Zr或0.01%~0.50%的Cu。该合金特别适于制造汽车底盘、门窗件、座椅框架、操纵杆、悬挂系统零部件等。     

具有高损伤容限的2000系列Al合金

<正>美国专利US2008 29187中公布了一种新型2000系列Al-Cu-Mg-Ag-Zn合金。该合金主要成分的质量分数为:Cu 3%~4%,Mg0.4%~1.1%,Ag≤0.8%,Zn≤1%,Zr≤0.25%,Mn≤0.9%,Fe≤0.5%,Si≤0.5%,其余是Al,其中,Cu与Mg的质量比为(3.6~5):1。该合     

高强度Mg合金制备技术

<正>日本专利JP2007 113037中公布了一种高力学性能Mg合金及其制备工艺。该Mg合金是采用静液挤压或热挤压方法加工制造的。合金中主要含有(质量分数):6%~15%Al,不超过4%的Zn,其余是Mg。挤压态Mg合金中所含Al元素的40%以上以固溶体的形式存在。挤压态合金截面中心的平均晶粒尺寸不超过10μm,且位于合金截面边缘的晶粒平均大小与合金截面中心的晶粒的大小的比值为0.7~1.3。该合金的拉伸强度不低于300 MPa,且力学性能均一。     

新型耐热铸造镁合金

<正>欧洲专利EP 1847626中公布了一种日本技术人员研发的新型耐热铸造镁合金。该合金的主要化学成分的分数为:5%~9%Al,1%~5%Cu,2.0%Zn,0.01%Be,其余是Mg。该合金中不含稀土添加剂,并且可以通过调整Cu元素的加入量来保持合金的抗腐蚀能力。为进一步提高该合金的抗腐蚀能力,还可以向合金中添加Mn元素,加入的质量分数为0.5%~1.0%。该合金的标准合金成分的质量分数为:8%Al,1.5%Cu,0.5%Mn,2.0%Zn,0.01%Be。