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小推力姿控轨控火箭发动机材料技术研究现状 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了国内外小推力姿控轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展.姿控轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层以及将他们应用于推力室身部的工艺研究是提高姿控轨控液体火箭发动机技术水平的有效途径. 相似文献
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根据模块化思想,建立了液体姿控火箭发动机推进剂供应管路的AMESim模型,仿真计算了推进剂供应管路优化前后姿控发动机工作时的水击压力.仿真结果表明:在推进剂供应管路上增加的体积容腔能够有效降低管路中的水击压力.通过仿真水击数据和热试车数据对比表明,仿真模型较好地描述了管路水击过程,能对后续液体姿控火箭发动机管路结构优化设计提供借鉴意义. 相似文献
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窦唯 《导弹与航天运载技术》2011,(1):10-13
液体火箭发动机用过滤器是保持工质清洁,保证试验设备和发动机可靠工作的重要设备,合理的过滤器设计是保证液体火箭发动机发射成败与否的关键因素.因此,为了防止液体火箭发动机液路、气路等管路出现多余物影响发动机正常工作,根据发动机系统的要求设计了某过滤器,从理论上研究了其流阻特性,并开展了液流试验研究.通过对比分析,理论和试验... 相似文献
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火箭在低空高速环境下分离时,前后体相对姿态容易产生较大变化导致干涉风险,开展分离与姿控一体化设计能够在分离过程中实时控制分离体姿态,有效提升分离可靠性。提出了基于下面级姿控动力系统闭环控制的分离与姿控耦合计算方法,建立了计算模型,并基于联合仿真平台对某火箭头体分离过程进行仿真分析,结果表明分离与姿控一体化设计方法能够有效增大分离间隙,在不增加分离能源的情况下实现两体可靠气动分离,有利于提升火箭综合性能。 相似文献
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给出近程战述地地导弹弹道/固体火箭发动机一体化优化设计的数学模型、设计方法与数值优化算法等。并针对某地地导弹,作了大量的弹道仿真,得到了弹道与发动机的最优匹配,使起飞总重明显下降。 相似文献
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基于动态补偿技术的姿控发动机瞬态推力测量 总被引:4,自引:0,他引:4
针对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力的测量,在分析其瞬态推力测量原理的基础上,指出了瞬态推力测量和稳态推力测量的差异。根据姿控发动机瞬态推力的测量特点,提出了一种动态数字滤波补偿法,采用辨识建模、动态补偿和计算机仿真相结合的手段,建立测量系统的动态数学模型,并根据瞬态推力测量的要求,设计了系统模型的动态补,偿数字滤波器,从而改善了系统的动态响应特性,达到姿控发动机瞬态推力测量的目的。采用此方法对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力进行了测量,测量处理结果表明:动态数字滤波补偿法应用于发动机瞬态推力的测量是行之有效的。 相似文献
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针对航天飞行器姿控喷管故障的诊断问题,考虑姿控喷管开关组合与飞行器姿控力矩的关系,提出了姿控喷管故障诊断的查表法及其改进查表方法两种查表法诊断喷管故障,经仿真验证,所提方法能够快速诊断故障和确定故障位置及形式,且准确率高,并具有较好的工程应用价值。 相似文献
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采用ANSYS有限元分析软件提供的优化方法对液体火箭发动机机架的优化问题进行了分析,提出了机架优化设计的一般流程,使用ANSYS的APDL语言编写了机架优化设计分析程序,通过对优化程序的研究,获得了某型号发动机机架的最优化结果,优化后的质量比初始设计质量大大的减轻. 相似文献
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三组元火箭发动机是实现单级入轨的一项关键技术,是以液氧为氧化剂,以高密度的烃类燃料(如煤油)及液氢为燃料,在低高度飞行段采用三组元,在高空采用液氧/液氢双组元,提高了发动机的密度比冲.通过系统平衡计算设计的三组元发动机,建立在YF-75发动机的基础之上,充分继承了已有的液氢/液氧发动机的研制成果,是可以在短期时间内实现的三组元液体火箭发动机. 相似文献
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刘国球 《导弹与航天运载技术》1993,(6):15-25
本文从燃烧室压力,系统工作循环方式以及量大推力三个方面叙了世界各国液体火简发动机的技术水平。简单介绍了世界各国液体火箭发动机技术发展的趋势及中国的最新进展的分析了中国液体火箭发动机技术发展的可能前景。 相似文献
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采用CFD商业软件FLUENT,对液体火箭发动机中球阀流场的三维分离流动进行了数值模拟和试验研究,结果表明,球阀开度小于70°时,在球阀内部产生了流动分离,形成一对或多对大小相等方向相反的漩涡.在球阀下游,这2个漩涡相互作用,逐渐消失,并根据仿真结果得到了流量系数随球阀转角变化的曲线. 相似文献
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张玉清 《导弹与航天运载技术》1996,(2)
在低温液体火箭发动机的试验中,对液体密度的测量是很重要的。从几个特定情况分析论证了液体在容器中停放时密度的分层,挤压试验时密度的变化,储箱在憋压时密度的变化 相似文献
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磁处理技术在液体火箭发动机中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
勾政学 《导弹与航天运载技术》1998,(6):8-16
磁处理技术是一种具有独特优点的处理方法,近年来在国内外引起了广泛的注意,并得到了不同程度的发展和应用,通过论述磁处理技术的基本原理,应用和发展状况,并结合当前液体火箭发动机的研制情况,提出在不改变现有的火箭发动机原有结构的基础上,利用核磁处理技术在提高燃烧室室压的同时来提高火箭发动机的推力和工作效率,使其在高室压下不发生碳和结焦的可能性,并以具体的实例说明了该技术在实践中的应用效果。 相似文献