高分散性沉淀法白炭黑在轮胎中的应用研究

利用沉淀法白炭黑与溶液聚合物和偶联剂配合,配方设计人员在成功地降低了轮胎胎面滚动阻力的同时提高了湿路面牵引性。用高分散性白炭黑替代普通白炭黑能改善胶料的加工性能和提高耐磨性能。仍有必要进一步降低滚动阻力,而使用沉淀法白炭黑是方法之一。含沉淀法白炭黑尤其是高分散性白炭黑的胶料降低了轮胎的滚动阻力和提高了轮胎多个部位的其它性能。我们认为,使用沉淀法白炭黑不仅有助于轿车轮胎,而且有助于其它轮胎产品达到新的低滚动阻力要求。     

在SSBR中采用高分散性白炭黑优化轿车轮胎胎面胶性能

大多数轮胎生产厂越来越多地应用无定形沉淀法白炭黑，主要是为了降低轮胎的滚动阻力。已研制出一种分散性比普通品级白炭黑高得多的特种白炭黑。轮胎生产厂已成功地将高分散性沉淀法白炭黑、硅烷偶联剂和溶液聚合物一起应用于轮胎胎面中，获得了低滚动阻力和高湿滑及磨耗性能。ｔａｎδ的变化说明了溶液聚合物、高分散性沉淀法白炭黑及硅烷偶联剂对这种新的胎面配合技术所起的作用。高分散性沉淀法白炭黑和偶联剂一起使用是溶聚乙烯基丁苯橡胶最适宜的补强填充剂。     

绿色轮胎驱动白炭黑产能扩张

<正>绿色轮胎(低滚动阻力轮胎)的白炭黑消耗量是普通轮胎的两倍。采用沉淀法白炭黑与硅烷偶联剂配合使用的轮胎滚动阻力大幅降低,燃油消耗量降低8%以上。近年来绿色轮胎产量快速增长。据行业研究咨询机构IHS Market公司报告,2018年低滚动阻力轮胎在全球轮胎市场的份额预计由2016年的34%增至45%;2013—2018年低滚动     

赢创将在巴西建设高分散性白炭黑工厂

正由于巴西计划推行提高燃油效率的轮胎标签法规,低滚动阻力轮胎以及相应的高分散性白炭黑市场需求快速增长。为满足南美地区客户的需求,赢创工业集团决定投资5000万欧元,在巴西圣保罗建设一家沉淀法高分散性白炭黑工厂,计划于2016年投产。这种高分散性白炭黑主要用于高品质低滚动阻力轮胎。近年来,赢创集团一直在世界各地扩大白炭黑生产能力,到2014年底,其白炭黑产能与2010年相比将增长约30%。在美国宾夕法尼亚     

沉淀法白炭黑ZC-120MP在低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究沉淀法白炭黑ZC-120MP在低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,白炭黑ZC-120MP具有较大的粒径和较高的结构,替代常用白炭黑用于全钢子午线轮胎胎面基部胶中,补强效果良好,胶料的加工性能和弹性好、生热低,成品轮胎的滚动阻力降低、耐久性能提高。     

白炭黑在轮胎制造工艺中的应用（上）

在轮胎制造工艺中，采用沉淀法白炭黑可以降低胶料的生热和滞后性，从而可以降低轮胎的滚动阻力、制成节约油料的子午线轮胎和滚动阻力更低的“绿色轮胎”。有利于节约汽车燃料，减少汽车废气对环境的污染，还可以增加轮胎的翻新次数。因此，在轮胎制造工艺中更多地应用白炭黑，有利于节约资源和能源、保护环境，符合国家对实现循环经济，建立节约型社会的要求。本文在简要评述国内、外轮胎用白炭黑的应用现状及前景基础上，介绍了白炭黑的理化性能对胶料性能的影响、白炭黑在轮胎中的应用、以及轮胎用白炭黑的品种发展情况，供轮胎制造工作者参考。     

满足未来低滚动阻力、低有机挥发物要求的新型硅烷

在上世纪90年代初期，为了满足轮胎高性能的要求，人们发明了用于轿车胎胎面胶的白炭黑／硅烷填充体系，该技术与溶聚SBR技术相结合在轿车胎性能上取得了突破。除沉淀法白炭黑外，硫官能化的有机硅烷Si69是新一代高抓着力、低滚动阻力轮胎的关键材料。从此，白炭黑／硅烷体系成为了现代最新技术。尽管如此，现代汽车工业仍面临着不断变化的未来的要求。     

赢创将在巴西建设高分散白炭黑工厂

<正>据美国《Notch咨询公司》报道:在南美,由于巴西计划推行提高燃油效率的轮胎标签法规,低滚动阻力轮胎以及相应的高分散白炭黑的市场需求在快速增长。为满足南美地区客户的需求,赢创工业集团近日决定,将斥资数千万欧元,在巴西圣保罗建设一座生产沉淀法高分散白炭黑的工厂,该项目计划于2016年竣工投产。这种高分散白炭黑,主要用于高品质的低滚动阻力轮胎。该工厂也将服务于南美的粮食、饲料和农产品加工等行业。     

玲珑公司研制成功195/60R15低滚动阻力绿色轮胎

<正>山东玲珑轮胎股份有限公司从2007年开始致力于低滚动阻力轮胎的研发,经过为期3年的试验工作,成功研制出195/60R15低滚动阻力绿色轮胎。该轮胎胎面胶采用高分散、高含量的白炭黑配方,滚动阻力比普通轮胎降低约30%,预计节油6%,满足了绿色轮胎的性能要求。     

赢创将在南美建首个高分散白炭黑工厂

《欧洲橡胶杂志》7月21日消息,德国赢创工业集团将在巴西圣保罗建立一个沉淀法白炭黑工厂,2016年将投入运转。据悉该项目投资约5000万欧元,将是南美洲第一个高分散白炭黑生产工厂,产品主要供生产低滚动阻力轮胎之用。赢创公司表示,此举是对过去几年南美洲汽车工业不断增长的反应,旨在满足该地区对低滚动阻力轮胎日益增加的需求。该公司预计,由于巴西计划推行轮胎能效标签制度,必将会为高分散白炭黑带来额外的需求。     

轮胎用超高补强沉淀法白炭黑

一种高表面积、均匀小孔径沉淀法白炭黑填充的轿车轮胎胎面胶的性能表明，这种白炭黑非常独特。该胶与其它白炭黑或炭黑胶相比较，在０℃时ｔｇδ值较高，意味着牵引力将得到改善；在６０℃时ｔｇδ值较低，意味着滚动阻力较低。根据已公布的公式计算，预计使用这种独特白炭黑的胎面胶，不用加偶联剂，其转向系数便大大高于使用炭黑Ｎ１１０或普通白炭黑的胎面胶。胎面胶中使用白炭黑一般有下述优点：滚动阻力降低、在冰上的牵引力提高。使用硅烷偶联剂降低了最小转矩，缩短了硫化时间，扯断伸长率和抗割口增长性下降，胶料硬度和３００％定伸应力增高，而ｔｇδ值不受影响。预计轮胎在湿滑和冰上的牵引力通常要降低，然而滚动阻力与填充白炭黑的胶料相比，没有受到很大影响     

ASTM发布橡胶用白炭黑新测试标准

正据美国《橡胶世界》报道,ASTM发布一项新标准,用来测定用于绿色轮胎胶料中沉淀法白炭黑的质量。该新标准编号为ASTM D8018,标准名称为"沉淀法白炭黑性能测试方法",是用来规范轮胎企业和白炭黑生产商对橡胶用白炭黑的质量判别。白炭黑降低了轮胎的滚动阻力,而不损     

硅烷偶联剂在橡胶工业中应用进展

1概述 随着人们对环保和节能意识日益增强，近年来全球风靡“绿色轮胎”，减少轮胎的滚动阻力同时具有较强的抗湿滑性成为轮胎工业发展趋势。如何降低轮胎滚动阻力成为橡胶工业研究热点，一方面是橡胶本身结构改变，如溶聚丁苯橡胶开发与应用；二是采用自炭黑填充橡胶，采用白炭黑填充橡胶制备轮胎具有以往炭黑配合轮胎所没有的良好的低滚动阻力和抗湿滑性，白炭黑的分散性及其他性能的发挥就必须与硅烷偶联剂并用。     

赢创巴西白炭黑工厂投运

正近日,德国赢创工业集团在巴西圣保罗新建的沉淀法白炭黑工厂投入运营。赢创工业表示,白炭黑产品主要应用于高品质低滚动阻力轮胎,也注重于满足南美洲具有吸引力的特殊行业,如食品、动物饲料和农业等日益增长的需求。这也是第一座高分散性白炭黑(HD silica)工厂在南美洲投产。     

赢创巴西白炭黑工厂投运

正德国赢创工业集团在巴西圣保罗新建的沉淀法白炭黑工厂投入运营。赢创工业表示,白炭黑产品主要应用于高品质低滚动阻力轮胎,也注重于满足南美洲具有吸引力的特殊行业,如食品、动物饲料和农业等日益增长的需求。赢创工业称这也是一座高分散性白炭黑工厂在南美投产。     

欧洲市场Premium HP夏季轿车子午线轮胎胎面胶配方的开发

介绍欧洲市场Premium HP夏季轿车子午线轮胎胎面胶配方的开发情况。试验结果表明：采用高相对分子质量、高苯乙烯含量的溶聚丁苯橡胶（SSBR）并用低相对分子质量、低苯乙烯含量SSBR,同时高填充高分散性白炭黑,胶料的加工性能良好,硫化胶的各项性能满足轿车子午线轮胎基本性能要求;成品轮胎的抗湿滑性能提高,滚动阻力降低,其中抗湿滑等级和滚动阻力等级可分别达到欧盟轮胎标签法的A级和C级。     

白炭黑胎面胶的新一代硅烷偶联剂

填充白炭黑的低滚动阻力轮胎的开发不断获得新进展。与填充普通炭黑的轮胎相比，白炭黑轮胎不仅降低了油耗，而且具有优异的牵引性能和与后者相当的磨耗寿命。高分散性白炭黑和多硫化双-烷氧基硅烷的发展使高填充白炭黑轮胎商品化获得重大突破。炭黑胶料和白炭黑-硅烷胶料的能耗散机理差异很大，     

白炭黑在全钢载重子午线轮胎胎面基部胶中的应用

研究白炭黑在全钢载重子午线轮胎胎面基部胶中的应用。结果表明,以沉淀法白炭黑全部替代全钢载重子午线轮胎胎面基部胶配方中的炭黑,优化白炭黑和吡咯烷酮用量后,能有效降低轮胎冠部生热和滚动阻力,提升轮胎耐久性能。     

橡胶用沉淀法白炭黑的现状与发展趋势

介绍橡胶用沉淀法白炭黑的现状和发展趋势。沉淀法白炭黑聚集结构的控制方式有添加表面活性剂、用合适的酸作沉淀剂、二次法沉淀和减少白炭黑表面羟基等。沉淀法白炭黑分散性的测试方法有光学显微镜法和粒径分布测定法。轮胎用白炭黑主要为易分散性白炭黑和高分散性白炭黑。白炭黑产业未来的发展方向是淘汰落后产能,开发补强性和分散性更好的新品种,尤其是能显著降低轮胎滚动阻力的高分散性沉淀法白炭黑。     

改性细化白炭黑在半钢绿色轮胎胎面胶中的应用

采用硼酸酯类白炭黑分散剂BF-1对普通沉淀法白炭黑HM-1170进行改性并进行细化,研究改性细化白炭黑在半钢绿色轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,与采用未改性白炭黑的胶料相比,采用改性细化白炭黑胶料的物理性能相当,加工性能、白炭黑分散性、绿色低滞后性能、耐热空气老化性能和滚动阻力性能等均有较大程度地改善,在绿色半钢轮胎胎面胶中有较好的应用效果。