一种可兼做孔口倒角的导向装置

我厂在加工 S195型柴油机气缸体缸盖面上的M16×1.5螺孔的底孔时,原先采用大钻头改制成复合钻,使底孔和孔口倒角一次加工成形。由于自制复合钻时,导向部分和切削部分的同轴度难以保证,钻头导向支撑点与工件的距离过长,加工后底孔的位置度很差,影响到攻丝后螺孔的质量;并且孔口的倒角也无法单独调整,使用上又不经济。     

快撤钻模板夹具

在通用钻床上批量加工螺纹,往往采用这样的工序:钻螺纹底孔→孔口倒角→攻丝。但对于某些外形不规则,需在不同工装上两次装夹的工件,效率低,质量不能保证。为此,我们设计了新型的快撤钻模板夹具,它可以使工件在一次夹紧的情况下,将上述工序都集中在钻模上分工步进行。这样提高了工效,保证了质量,扩大了钻模的加工应用范围。现举例说明如下:     

攻丝—倒角复合刀具

在发动机缸体、变速箱壳体等箱体类零件的加工中 ,螺纹孔加工占很大比重。通常 ,螺纹孔的加工分三道工序进行 :①用麻花钻钻孔 ;②用倒角钻对螺纹底孔孔口倒角 ;③用丝锥加工螺纹。这种工艺虽能满足加工要求 ,但存在以下不足 :在单件或小批量生产时 ,倒角和攻丝往往采用手工进行 ,劳动强度大 ,产品质量难以保证 ;在大批量生产时 ,虽然可采用机动倒角攻丝 ,但需在两道工序或一道工序的两个工序上完成 ,并需专用机床 ,增加了设备投资。鉴于上述原因 ,我们设计了一种攻丝—倒角复合刀具 ,把攻丝、倒角集中到一道工序 (或工位 )来完成 ,并可先攻…     

复合倒角钻

复合倒角钻高安宁（兰州电机厂兰州７３００５０）当箱体零件的表面螺孔较多且成批生产时，多采用在组合钻床上钻螺纹底孔。螺纹孔口一般要求１＊４５。的倒角。为提高效率，在组合钻床上既钻孔又倒角同时进行。组合钻床使用的刀具一般是由标准麻花钻改制的复合钻或棱边复...     

钻锪组合刀具

螺纹底孔的加工,一般是先钻孔后倒角,工作效率较低。在大批量生产时,则使用阶梯钻,钻孔、倒角一次完成,但阶梯钻价格贵、刃磨困难。为此,我厂设计了一种组合刀具(附图)。组合刀具是由普通麻花钻和空心锪孔刀组成。调节套3一端为调节螺纹,另一端为带有1:10锥度的螺纹,并沿轴向开有四个槽,使之具有弹性,锪孔刀5壁厚一般为1.5～2.5mm,开有两个刀齿,且沿刀体外表面开有螺旋沟,起润滑     

用导向套加工孔

图1所示为我厂生产的调整器后壳,其上部转速螺套安装孔的螺纹精度及尺寸要求均较高。以前在摇臂钻上采用翻转夹具由快换钻套作导向分三步加工出螺纹底孔,即先由麻花钻加工出φ14mm孔,再由φ20.5mm的麻花钻进行扩孔,最后由φ25mm的麻花钻对孔口进行倒角,效果不太理想,不仅工序多、夹具笨重复杂,而且一小部分螺纹底孔由于圆度超差     

锑玛螺纹钻铣刀成功进入一汽大众

<正>经过3年的研发,锑玛工具于2013年成功推出硬质合金螺纹钻铣刀,并正式为一汽大众其他汽车零部件制造厂商供货。硬质合金螺纹钻铣刀是目前内螺纹加工最先进的数控刀具之一。螺纹钻铣刀的显著特点是功能复合,高效精密,能一刀三用,集螺纹底孔钻削、孔口倒角和螺纹铣削为一体,具有"功能复合"的特点。在一汽大众离合器和差速器壳体试切中,M12×1.5的螺纹钻铣刀转     

磨有对称分屑槽的钢件断屑钻头

钢件断屑钻头(如图所示)系根据普通麻花钻头改革而成。它和标准群钻的不同处是在钻头切削部分磨出对称的分屑槽和断屑台,能达到理想的排屑效果。该钻头适用于各种钢件孔的成批加工,并能钻削实际生产中常遇到的孔深为孔径5～8倍左右的一般深孔,是一种便于手工刃磨,应用范围较广的钻头。     

用钻——铣复合刀具切削螺纹

<正> 美国和西德的汽车制造商已开始使用一种新颖的钻——铣复合刀具,在CNC加工中心上高速切削汽车零件的盲孔螺纹。这种被称为“Thriller”的复合刀具形状奇特,前端貌似普通钻头,身段却好似螺纹铣刀。其加工操作情况可参见图1。这种新型刀具综合了钻头、铰刀和丝锥等刀具的多种功能。与攻丝操作相比,它不需采用两把刀具、两套     

用枪钻加工连杆螺纹底孔

改进连杆螺栓孔的加工工艺,是提高连杆质量的关键问题。我厂加工某型柴油机连杆(见图1)螺栓孔挤压螺纹,对连杆螺纹底孔的要求如图2所示。连杆材料40Cr钢,调质处理硬度HB240～280。原工艺用连杆体、盖合一,在通用机床上分别钻、扩、铰两个螺纹底孔,扩螺栓过孔,倒角,再对连杆体上两个螺纹底孔分别进行两次攻丝。这种传统工艺很难保证螺纹的孔距公差、垂直度、螺纹精度和表面粗糙度。现改用连杆体、盖合一,在专用机床上同时用枪钻加     

钻孔倒角组合刀具

钻孔加工通常是由钻孔和倒角(或去毛刺)两道工序完成,批量生产中也有使用阶梯钻头来加工的,前者生产效率较低、生产成本高,后者虽然钻孔倒角(或去毛刺)一次完成,但是阶梯钻头价格较高,手工刃磨比较困难,一种钻头只能钻同一深度尺寸,无法调整,两者都不经济。现在向大家介绍一种既可提高生产效率又经济方便的新型钻孔倒角组合刀具。一、组合刀具结构及特点该组合刀具由麻花钻头、升降套和紧固装置构成     

加工螺纹孔用组合钻铣刀

<正> 1、技术状况加工螺纹孔只能采用较低的切削速度,螺纹孔的加工时间比其它加工方法(例如钻削和铣削)要长。加工汽车零件的螺纹孔时,其加工时间约为钻底孔的4倍。为此,近年来,为大幅度地降低螺纹孔的加工时间而作了较多的试验研究。加工螺纹盲孔至少需采用两种不同的刀具。一种是钻头或扩孔钻,另一种是机用丝锥。首先钻或扩螺纹底孔,然后再机攻螺纹。并使用一种专用夹头,该专用夹头上装有控制     

手动丝锥折断原因及预防措施

用手动丝锥加工螺纹时 ,经常发生丝锥折断的情况。丝锥折断 ,除了与操作者经验不足、技能欠佳、方法不当及丝锥质量有关外 ,还与丝锥结构上存在的缺陷密切相关。　　1　丝锥折断原因分析(1)在攻丝过程中 ,由于操作者双手用力不均衡 ,致使力的方向改变而折断丝锥。这种情况多发生在直径较小的螺纹加工中。(2 )底孔孔径与丝锥不匹配。例如 ,加工Ｍ5×0 5螺纹时 ,本应该用4 5ｍｍ钻头钻底孔 ,如果误用了适用于Ｍ5的4 2ｍｍ钻头来加工 ,由于孔径变小 ,与丝锥不匹配 ,扭矩必然增大。此时如操作者仍未发现用错钻头而继续强行攻丝 ,则丝锥折…     

关于铸件复杂孔系的加工操作方法

关于铸件复杂孔系的加工操作方法,主要是解决外形不规则的铸造件在加工复杂孔系时定位、装夹的问题。通过斜楔与阶梯销的组合运用,解决铸件加工中的定位、装夹问题;通过UG软件与宏程序的综合应用,使加工程序精准且便于修改、调试,并能提高加工效率;通过选用硬质合金粗铣刀,比原普通立铣刀提高效率20%以上,在加工台阶孔口部倒角时,由于孔的直径尺寸相差不大,运用组合倒角刀,能一次下刀铣出各个台阶孔口部的倒角,利用同一螺距的螺纹铣刀加工不同直径的螺纹,通过对刀具的改进及合理选用,大大提高了加工效率和加工质量。     

用车刀排加工吊环螺母

吊环螺母是柴油机上的吊装件,如图1,我厂一直是在 C616车床上加工的,其工艺步骤如下: (1)装夹;(2)钻 M12底孔φ10.2;(3)齐端面、倒角1.5×120°和1×45°;(4)攻丝 M12;(5)卸活。以前,我们完成钻孔、攻丝两个工步都     

板牙套螺纹前工件外径尺寸的确定

丝锥攻丝及板牙套丝时,都会发生“胀牙”现象,使螺纹的齿顶被“挤高”一些。因此,攻丝前钻的底孔,应稍大于成品螺纹的内径;套丝前的工件外径,则需比成品螺纹的外径小一些。攻丝前钻底孔的钻头直径,有关的金属切削手册中已给出经验公式,并将计算结果列成了表列,供生产中使用。但套丝前工件的外径尺寸,我国现行的各种金属切削手册中,还没有提出简易的计算方法来。这是生产中需要解决的一个问题。合理地确定这一尺     

磨有对称分屑槽的钢件断屑钻头

<正> 钢件断屑钻头(如图所示)系根据普通麻花钻头改革而成。它和标准群钻的不同处是在钻头切削部分磨出对称的分屑槽和断屑台,能达到理想的排屑效果。该钻头适用于各种钢件孔的成批加工,并能钻削实际生产中常遇到的孔深为孔径5～8倍左右的一般深孔,是一种便于手工刃磨,应用范围较广的钻头。一、钻头切削部分的主要改进1.加大外刃锋角2φ,控制切屑流出的方向,加大切削厚度和切屑变形,改善外刃处切屑排出的情况。     

如何钻削韧性金属

加工一批材质为纯铜的零件,钻孔深度为50mm,并要求攻削 M6螺孔。然而,加工过程中碰到的主要问题是钻头刃口易破裂。钻削深度在30mm 以内时钻头工作正常,再钻下去即会发出尖锐刺耳的响声,并时常卡住钻头,容易产生钻头刃口破裂现象。解决这个问题的方法如下:保留钻头刃端约6mm 长度为原钻头直径,以保证螺纹底孔的直径尺寸;磨去钻头其余部分的棱边,这样可减少工件对钻头表面的挤压作用,采用这种方法改制的钻头,没有发生破裂现     

可翻式钻模板的设计

在钻模设计中,常常遇到工件钻孔后需要孔口倒角或攻螺纹、或铰孔;有的被加工孔为阶梯孔,有的工件孔组内孔距很小,小到不足以放置两个钻套。有的工件相当大,在同一表面上或几个平面上有位置要求的两个或多个孔组,孔组间的距离又很大。一般的钻模结构是很难或不能满足其要求的。为加工上述类型的工件孔,     

斜螺纹孔的加工

生产中经常遇到加工斜螺纹孔,如图所示。按常规加工方法,通常先用φ22.5mm钻头钻削出螺纹小径,再用M24×1.5丝锥攻丝完成。但斜孔钻削时沿周向加工长度不同,因切削抗力作用,使加工出的孔