首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
柴油发动机汽缸体曲轴孔和凸轮轴孔加工的传统工艺是采用细长镗杆镗削加工方法。由于细长镗杆的刚性差,所加工的孔一般同轴度差、轴线弯曲、孔径尺寸分散、光洁度低,因此这一工艺一直是发动机生产中的薄弱环节。而在现代高速发动机中,由于转速的提高,对汽缸体的精度要求也大大提高了。这样,传统的孔加工工艺就越来越不能适应不断提高的技术要求了。我厂过去生产6105Q型高速柴油机的汽缸体(见图1)时,是采用细长镗杆镗削工艺。由于铸件质量差,粗镗镗杆通不过孔,要先在T68型镗床上粗镗,然后再上专机进行半精镗和精镗。凸轮轴孔还要在压  相似文献   

2.
在大型汽轮机零件制造中常见大径(400~950mm)孔的镗削加工,如轴承箱孔、汽缸及汽封圈内孔等。由于内孔尺寸大、常规刀具装置刚度差及操作者技能水平不高,内孔加工很难达到设计技术要求,大径孔精镗加工成为行业制造难题。在分析加工现状的基础上,通过研制新的大径孔精镗刀模块装置、合理利用机床特性和选择切削参数等,形成了一套合理的大径孔精镗工艺方案,满足了精镗汽轮机轴承箱大径孔的技术要求,提高了加工效率。  相似文献   

3.
目前,我国汽车行业处于高速发展阶段,汽车发动机技术也日新月异,缸体结构形式也在不断地创新和优化。随之而来,缸体加工的关键工序:精镗三轴孔(精镗曲轴主轴承孔、精镗凸轮轴孔、精镗惰轮轴孔)的精度要求也越来越严格,而国产设备很难达到其精度要求,长期依赖进口,使得机械制造厂的设备购置及运行成本较高。  相似文献   

4.
柴油机汽缸盖上的进排气阀座圈孔(图1中φ62 0.03)与导管孔(图1中φ19 0.023)的同轴度好坏,将影响进排气阀与座圈上座面的密封性能。因而,如何保证这两个底孔的同轴度就成了缸盖加工的主要关键。在我厂大批量生产中,缸盖是在自动线上加工的。座圈孔与导管孔的原来加工工艺如下: (1)钻导管孔φ17.5mm,粗镗座圈孔φ61.5mm(图2)。这道工序是以底面A定位,在双面机床上同时加工。右面机床钻导管孔,起钻的平面C为毛坯面;左面机床在毛坯铸孔上粗镗出座圈孔。 (2)粗铰导管孔φ18.5mm,半精铰座圈孔φ61.5mm(图3)。 (3)精铰导管孔φ19 0.023,精铰座圈孔φ62  相似文献   

5.
亓宏展  邹元平  李波  陈恽 《山东机械》2013,(6):29-29,31
复合镗头为粗镗头—精镗头—滚压器组合安装一体,实现液压缸内孔的镗滚压加工,并解决了液压油缸大尺寸内孔的加工难题.  相似文献   

6.
传统的加工工艺中,阀体阀座孔使用车床CA6140等通用设备单机人工镗孔,操作人员劳动量大、工序品质不稳定、生产效率低.通过对铸造阀门阀座孔专机设计的分析,介绍了铸造阀门座孔镗车专机的设计及应用,保证了工序品质,降低了劳动强度,提高了生产效率,以很小的投入取得了很好的效果.  相似文献   

7.
在加工电动机座同轴孔系中,用五刀可调精镗刀体,不仅大幅度提高生产率,而且能确保加工质量。一、五刀可调精镗刀体的设计关键苏州电机厂加工的Y112M立式电动机座(如图1所示),原工艺路线是以粗镗,半精车和精车来加工同轴孔系,现改为以粗镗、半精镗和精镗加工。这样的改进,使生产效率大为提高,质量容易保证,工件往返运输大大减少,工人劳动强度大为降低。实现这改进的关键是设计出能同时加工止口孔φ178~( 0.063)、空档孔φ177、矽钢档孔φ175~( 0.063),倒角和端面的五刀可调精镗刀体。  相似文献   

8.
发动机缸孔的加工是缸体加工中的关键环节,精镗为其中的中心环节,其加工节拍长、加工内容多、加工质量要求严格。以某发动机缸体生产线缸孔加工中精镗工艺为例,结合实际生产中遇到的问题,就缸孔精镗加工工艺的优化进行浅要的解析。  相似文献   

9.
1 引言 大批量生产中ZF32流量放大阀体和YXH25优先卸荷阀体的关键部位为主阀芯孔,孔深径比大于20,加工精度为IT5,内孔表面粗糙度为Ra3.2μm,加工工艺过程为:钻-粗镗-半精镗-精镗.  相似文献   

10.
缸体精加工对改善柴油发动机性能有显著影响,本文以缸孔底孔为例,介绍了一种半精镗-精镗复合镗刀工艺,可缩短调到时间、自动修正磨损、自动补偿误差,让缸孔底孔加工精度进一步提升.使用该工艺进行产品加工,缸孔直径满足设计要求;选择产品样件开展台架实验,结果表明缸套变形量在缸套磨损量范围之内,说明使用复合镗刀工艺进行缸体缸孔精加...  相似文献   

11.
正装载机动臂是装载机工作装置的重要组成部分,与前机架、摇臂、动臂提升缸、铲斗相连接。装载机动臂的加工主要是针对机架销轴安装孔1、动臂缸销轴安装孔2、摇臂销轴安装孔3和铲斗销轴安装孔4进行加工,如附图所示。本文以采用双头镗床加工某厂5t装载机动臂为例,简述其加工要点。1.刀具选择动臂上毛坯孔的切削余量一般为8~10mm。加工毛坯孔一般采用"三加一"的组合方式进行切削,即粗镗、半精镗、倒角和精镗。粗镗切削量一  相似文献   

12.
根据13.5MW汽轮机高压主汽调节阀阀盖中心孔特点,在加工过程中总结镗床加工精度较高小直径深孔工艺方法。  相似文献   

13.
挖掘机回转平台外形不对称,其中部用于安装回转支承的座孔较大,座孔周边分布很多光孔或螺纹孔。目前的加工工序是:结构件焊接→粗镗和精镗回转支承座孔→座孔周边钻孔→攻丝→抛丸→涂装。其中粗镗和精镗回转支承座孔时,需将其加工到规定的尺寸和精度。  相似文献   

14.
目前,国内大中直径难加工材料的液压缸体精密孔加工,用镗铰工艺方法达到要求的尚属难题,欲达到以镗代磨的效果(Ra6.63μm以下),用普通硬质台金刀片由于硬度低,耐磨性差,加工时不能保证精密长深孔表面质量的一致性。因此,国内迄今精密大深孔加工技术几乎无一例外地采用粗镗、半精镗、精镗、珩磨(对液压缸采用滚压然后珩磨补救)等工艺,生产率低,产品成木高,废品率较高。近年来,随着新型复合陶瓷材料的出现,使现有的深孔加工技术进一步提高成为现实,即用简单的粗精镗铰加工工艺来代替冗长的原工艺。本文介绍采用新型复合陶瓷材料(AG2、AT6)对几种高强度钢大直径精密  相似文献   

15.
文章分析了镗削单同轴孔时镗削工艺对尺寸精度的影响、用悬臂刀具镗削孔系时孔系间的位置关系和尺寸关系对孔系加工精度的影响,并取孔同轴度误差最小为目标,对多刀镗削加工时镗杆上两刀间距离lp进行优化.指出可通过确定适当的加工工艺、孔系结构设计和优化镗杆尺寸等途径提高精镗时箱体孔同轴度.  相似文献   

16.
发动机气缸是发动机的关键部件,气缸孔的加工质量直接决定了发动机的各项性能.为了解决气缸孔镗削加工成腰鼓状的问题,设计了一种推、拉镗相结合的新型推拉镗刀杆,并采用自适应控制技术进行刀具磨损补偿,同时对加工圆柱度误差也进行了补偿.实践证明,采用该加工方法能有效控制误差,提高精镗精度.  相似文献   

17.
套筒是我公司承揽的二级民品,它的全长为8500mm,内孔为Ф160H8,属于典型的深孔加工。内孔的加工分为粗镗、半精镗和精镗三道工序。由于是深孔加工,最易出现的是走偏现象,只是走偏的程度不同而已,  相似文献   

18.
1.引言 在普通机床上加工精度较高的铸件孔(如Фb50H7孔),常用的方法有四种,其工艺特点分别为:(1)粗镗→半精镗→精镗此方法适合于箱体零件孔的加工,加工效率较高,要使用三种不同规格的刀具,加工过程中要使用多台镗铣床,设备投入较大。  相似文献   

19.
阐述了东风7C型系列内燃机车用12V240(275型系列柴油机(以下简称"275"柴油机)机体主轴孔,左、右凸轮轴孔三孔精镗床设计方案。三根镗杆都采用微调刀头,体外对刀,液压缸拉动镗杆走刀,三孔可以同时镗削一次成活,完成三孔半精镗和精镗的加工。由于该机床采用主轴箱和所有镗模架都装在一块平台上的结构,定位基准统一,并形成一个刚性整体。因此具有结构紧凑、切削平稳、工作可靠、精度稳定等优点,使得机体三孔加工质量和生产效率得到较大幅度提高,且加工精度完全能满足设计要求。  相似文献   

20.
杨志军 《工具技术》1996,30(7):9-10
镗刀的调整及专用测量调整夹具江铃发动机厂(南昌330001)杨志军在发动机气缸盖生产工艺中,我厂选用了美国LAMB公司生产的组合机床,该机床生产节拍快,可多工位同时加工。在气缸盖的加工工序中,有一道工序是精慢阀座锥面和枪铰导管内孔。图1所示为产品工序...  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号