GK1F型机车柴油机机油压力低故障的分析与处理

分析了GK1F型机车柴油机机油压力低故障的危害,介绍了机油压力低故障产生的原因,针对故障原因提出了运用系统性方法判断处理机油压力低故障。     

TCD2015V08柴油机废气大故障分析

针对TCD2015V08柴油机在试验过程中出现的废气大、机油压力降低等故障,通过对故障件,如箱体、气缸盖、缸套、活塞主轴瓦连杆瓦、水泵等技术状态的检查和分析,确认系气缸盖回油孔与水腔壁裂,致冷却液与机油混合,造成了废气大、机油压力降低的故障;相应地提出了改进设计方案。     

NPT5空压机机油乳化原因分析与故障处理

通过分析认为NPT5空压机机油乳化的主要原因为空压机机体进水,使机油发生乳化,针对此故障提出了控制措施,最终解决了机油乳化故障问题。     

机油压力动态监测在发动机台架试验中的应用

在发动机台架试验时,对机油压力监测通常采用单一静态的机油压力阈值进行机油压力监测。发动机在高转速下发生机油泄漏或低转速时机油通道出现堵塞,台架监测到的机油压力不会立刻达到监测阈值,发动机运动副在短时间出现缺乏机油润滑或是冷却都会给发动机带来严重的机械损伤。采用机油压力动态监测,可涵盖不同工况下故障监测与预警。以发动机转速、负荷及机油温度构建机油压力二阶多项式数学模型,对3台样本发动机的预测值与测量值进行了线性回归分析。通过发动机台架试验,验证了稳态试验、瞬态试验及发生故障时机油压力动态监测的准确性,结果表明机油压力动态监测在发动机台架实验中比单一阈值监测能更加有效地保护发动机。     

DF7型机车机油精滤器上盖压紧螺栓引起的碾瓦故障

针对一起DF7型机车机油精滤器上盖压紧螺栓问题引起的柴油机碾瓦故障,从机油精滤器的结构、原理入手,对故障原因进行分析,并提出预防措施。     

大修发动机“早期窜机油”故障分析

如果发动机刚大修就出现机油非正常地、过量地消耗,肯定是一种故障现象。在确定发动机各结合部位无泄漏后,此现象可基本上确定为“早期窜机油”故障,即曲轴箱内的机油过量进入燃烧室燃烧。此故障的另一现象为排气管冒蓝烟,如拆开缸盖、排气歧管,可以看到严重积炭。     

发动机机油消耗量过大的故障分析及排除方法

针对发动机机油消耗量过大的故障，从烧机油和漏机油两个方面进行了分析，并提出了相应的故障分析及排除方法。     

机油泵油腔结构优化对柴油机进机压力的影响及试验

针对舷外机用竖轴柴油机在台架试验中出现机油压力偏低的问题展开分析与研究。在排除机油泵加工尺寸偏差、机油泵主油道孔径偏小等故障因素后,初步判定机油泵油腔存在内漏为故障原因。对机油泵腔结构进行优化设计,增加油腔大端密封区宽度,减小进排油腔连通时间及截面,避免油液倒流回油腔,减少机油外泄。整机试验与耐久试验结果表明,优化后的机油压力明显高于优化前的机油压力,机油压力变化较为平缓,在高转速、大转矩下机油压力明显提高。     

NPT5型空压机机油乳化故障的原因分析与处理

分析了NPT5型空压机机油乳化故障的主要原因,介绍了故障的处理方法。     

NPT5型空气压缩机机油乳化的原因及对策

针对NPT5型空气压缩机机油乳化的惯性故障,分析了造成机油乳化的主要原因,提出了拆检空气压缩机出风管路逆止阀、检查气阀和活塞、安装自动排水阀和更换机油等预防措施,并提出了重新界定机油含水量标准、加强油质监控和使用添加剂的建议。     

K-19型CUMS柴油机机油冷却器芯子裂漏故障的危害及解决办法

运行中的K-19型CUMS柴油机机油冷却器芯子裂漏时，机油进入冷却水道，油底壳中的机油量不足，机油压力降低，活塞缸套间润滑不良，以致产生“拉缸”故障。为降低机油冷却器芯子裂漏故障率，及早发现机油压力低现象，及时采取措施，提出了相应的解决办法。     

浅谈DF4型机车机油稀释原因分析及处理措施

针对DF4型机车机油稀释故障进行了原因分析,并针对该故障原因制定了改进措施。     

润滑系统常见故障的原因和排除方法

内燃机设有润滑系统，可以减小摩擦阻力，降低功率损耗，减轻机件磨损，延长内燃机的使用寿命。因此及时发现和排除润滑系统的故障，对保障内燃机良好的技术状态具有重要的现实意义。1．机油压力过低1·1故障原因a．油底壳内机油面过低。b．机油牌号不符合要求，粘度小。。冷却     

某机型机油压力低的分析与预防措施

机油压力低是发动机的一种常见故障,影响因素错综复杂,一般情况下不是单个原因,而是多个原因综合影响的结果,尤其当批量出现机油压力低的状况时。我们以某机型出现的批量性质的机油压力低故障为案例,来探讨机油压力低问题的解决方法及由此总结出来的几点预防措施。     

NPT-5型空气压缩机机油乳化的原因分析及改进方案

分析了NPT-5型空气压缩机机油乳化惯性故障的原因,并针对故障原因提出了改进方案.     

12VE230ZC柴油机机油稀释的原因分析与排除

针对12VE230ZC型柴油机在工作时出现的机油稀释的故障现象,阐述了造成机油稀释的原因,并介绍了判断和排除的方法步骤。     

柴油机集油环损坏故障分析与解决方案

使用某型号柴油机的发电机组,在运行中多台机组基座内出现机油。经拆检,发现柴油机飞轮端集油环损坏,造成机油泄漏。针对此次故障进行分析,并提出解决方案。     

东风4型机车机油温度超高故障的原因分析及处理

通过对东风4型机车机油温度超高故障的统计分析,认为主要有3方面原因(1)恒温阀故障;(2)冷却系统故障;(3)低温水循环系统故障.介绍了所采取的措施,并提出了几点建议.     

GK1F型机车柴油机机油稀释的原因及解决措施

通过总结CK1F型调车机车运用经验，全面找出该型机车柴油机机油稀释的原因，针对这些原因，从使用、管理、操作等多方面入手，提出了具体解决措施，并形成了行之有效的GK1F型机车柴油机机油稀释故障处理操作法，提高了故障处理能力。     

船用高速柴油机的润滑及保证措施

经多年的实践证明，高速柴油机的润滑系统及机油的质量对柴油机效率的发挥、减少故障、延长工作寿命等都有极大的关系。在实际的使用管理中，往往把一切故障归为机械问题，而掩盖了机油的作用。据有关部门统计，在各类故障中由润滑问题而引起的比例是比较大的，如图１所示。图中表明，由１４种原因所发生的６４５次故障中，因润滑不良而发生的故障达１６６次，占２５．７％；因润滑方法不当而发生的故障达９２次，占１４．３％，两者共占４０％。可想而知，要确保柴油机的正常运转，发挥功率优势，延长使用期，机油的质量是至关重要的。笔者…