预应力空心板桥荷载实验研究

通过对预应力空心板梁的荷载试验，详细介绍了预应力空心板构件试验内容，对该构件的承载力、刚度和裂缝进行了综合评定和分析，从而确保桥梁结构安全。     

公路桥梁荷载试验浅析

我国是一个桥梁大国,新建和巳建桥梁众多,保证桥梁结构的施工质量与运营安全至关重要。桥梁荷载试验可以直接测试结构特性,为判定桥梁承载力性能提供评价指标。本文通过对新旧公路桥梁规范中汽车荷载及冲击力规定的分析,明确了新规范的合理性。同时,对结构分析与试验方案的要点进行了讨论。最后,对荷载试验效率和结构校验系数进行了探讨,并展望了荷载试验的发展方向。     

空心板桥铰缝损伤识别方法研究

为了研究空心板桥铰缝损伤定性识别方法,分别对两座13 m跨径的空心板桥进行有限元计算和实桥试验研究,两座桥梁中其中一座铰缝完好,另一座铰缝有不同程度损伤,将计算结果与实测值进行了比较,分析了铰缝不同损伤状态下的挠度横向分布情况。结果表明,铰缝完好时各片板的挠度校验系数趋于一致,线性回归斜率趋近于0;铰缝有损伤时,各片板的挠度校验系数相差较大,与铰缝损伤密切相关。研究成果可定性判定铰缝是否损伤及损伤的严重程度,为桥梁养护维修提供技术依据。     

某简支空心板桥荷载试验分析

对某预应力砼空心板桥进行了有限元分析和荷载试验（包括静载试验与动载试验）,通过现场荷载试验,测试了该桥的各种力学性能指标,并与理论计算结果和相应规范要求进行了对比,结果表明在设计使用荷载作用下该桥具有良好的受力性能。     

基于空心板桥的横向分布系数研究

针对已经受损伤的空心板桥,研究其损伤后每片梁的横向分布系数变化规律,提出一种通过试验所得的有限实测数据来判断铰缝损伤位置的方法。     

简支转连续梁桥荷载试验讨论

通过对牛头山大桥的荷载试验研究,对大桥的承载力给出合理评价,提出先简支后连续梁桥具有结构受力合理、横向刚度大等特点,为今后同类桥梁的设计和试验研究提供参考。     

钢筋混凝土空心板桥荷载试验

对某钢筋混凝土空心板桥进行了荷载试验,基于有限元程序MIDAS进行了理论分析,根据理论分析结果所得控制内力进行现场加载试验,介绍了荷载试验的加载原则、测点布置、加载工况和静载试验结果,根据试验结果评价了该桥的承载能力和使用性能。     

装配式简支空心板桥上部结构整体性的评价

首先根据荷载横向分布影响线,定义出评价指标,并确定检验截面和加载方案,进而形成一套装配式简支板桥上部结构整体性的评价方法;然后将以我国高速公路加宽改造过程中,常用的几种典型的装配式简支空心板桥为研究对象,根据整体性的评价方法,研究横向粘钢加固措施中各要素对上部结构整体性的影响情况,进而提出几种典型跨径装配式简支空心板桥横向粘钢加固的最优方案;最后,将依据几座装配式板桥的试验资料,验证该方法应用于既有装配式简支板桥整体性评价的可行性。该项研究明确了装配式简支板桥上部结构整体性的评价方法,为空心板桥整体性评定、增强横向连系措施加固效果评价和加固方案择优提供了理论基础。     

预应力混凝土空心板桥荷载试验

为了检验某预应力空心板桥的施工质量是否符合设计要求,保证桥梁使用的安全性,对预应力空心板桥进行了荷载试验（包括静载试验与动载试验）,介绍了检测内容、加载方案,得到了静载与动载试验评定结果。     

某混凝土空心板桥病害成因分析与荷载试验研究

针对在役企口缝装配式混凝土空心板桥病害普遍严重的现象,详细调查了某企口缝钢筋混凝土空心板梁桥存在的病害,包括结构裂缝、钢筋锈蚀等,并分析了其成因。通过静载实验与动载试验对其结构的强度（承载力）、刚度、动力特性进行了检测,分析了病害对结构受力性能的影响并提出了加固建议,以供旧危桥梁评估与鉴定参考。     

装配式空心板桥荷载横向分布计算方法比较分析

以铰接板理论为基础,结合空间梁格法和实体有限元法,对装配式空心板桥荷载横向分布计算方法进行了分析。比较了各计算方法的计算结果之间的差异,阐述了误差产生的原因,探讨了各计算方法的准确性和适用性,并给出了合理的建议。研究结果表明:不考虑边板、中板截面几何特性的差异会导致边板荷载横向分布系数减小而偏不安全;实体有限元法计算结果准确,与之相比,铰接板(梁)法和空间梁格法均存在误差。     

既有预应力混凝土空心板桥校核分析

依据现行新规范对既有预应力空心板桥进行了分析校核,计算出既有旧桥荷载横向分布系数,按照新规范进行荷载统计分析,求得各种工况下荷载组合情况,对空心板桥中的单梁按照规范进行复核验算,结果表明:不考虑空心板运营中强度等劣化时,其各项指标仍满足新规范要求可继续使用,因而,旧桥加宽改造时可根据桥梁实际运营情况和计算分析决定是否更换旧板,以节约资源。     

加宽空心板桥上部新旧结构横向连接形式研究

空心板桥加宽工程中,新旧桥常采用上部结构连接、下部结构不连接的形式处理新、旧桥的横向连接.采用有限单元法研究了,工程中常用的8种不同横向连接形式的加宽空心板桥的荷载横向分布、位移、应力和动力特性,并采用铰缝剪力计算程序对比分析了各种横向连接形式连接板桥的铰缝剪力横向分布影响线和横向分布系数.研究结果表明:各种横向连接形式均能降低荷载横向分布系数和铰缝剪力横向分布系数,新旧板接缝区域以外旧板承受的车辆荷载均超过了其原设计值,新旧桥无论采用何种横向连接形式,新旧板接缝、新桥企口缝、旧桥铺装和企口缝的拉应力最大值均超过了混凝土拉应力限值,加宽后板桥的基频位于新、旧桥基频之间,且各种连接方式对基频的影响较小.基于此,对各种连接形式进行了综合评价,供工程设计参考.     

对桥梁预制空心板梁的静力荷载试验

以实际工程为例，介绍了荷载试验目的和内容，阐述了进行静力荷载试验的过程，并分析了试验结果，显示出该工程空心板梁的刚度、强度和抗裂性均满足设计和规范要求。     

T型刚构桥荷载试验研究与分析

荷载试验是鉴定在役桥梁承载能力的主要手段,该文以大南沙特大桥为例,对测试截面、试验荷载、测点布置进行了精心设计,通过实测的应变、挠度值与理论计算值的对比分析并计算校验系数,了解该桥在试验荷载作用下的实际工作状态,从而判断该桥的承载能力是否满足设计荷载要求。     

混凝土铺装对中小湿接法板梁桥荷载横向分布的影响

结合某工程实例,建立湿接法空心板梁有限元实体单元模型,通过比较多种跨度的预制空心板梁混凝土铺装对荷载横向分布系数和挠度的影响情况,揭示了混凝土铺装在该类中小跨度板梁中对结构荷载横向分布系数和刚度的影响.该研究成果可为同类桥梁的结构设计提供参考.     

景区人行玻璃悬索桥荷载试验分析研究

随着我国经济的发展和桥梁建设水平的大幅提升,越来越多的旅游景区为提升服务效果开始修建人行玻璃悬索桥,人行玻璃悬索桥以其独特的造型和强大的跨越能力,在旅游观光建筑中得到了很好的发展.人行玻璃悬索桥加劲梁一般采用纵、横方钢焊接成梁格体系,上面铺设钢化玻璃,具有自重轻、梁体刚度小等特点.为保障后期运营桥梁的安全,以某景区一座...     

基于斜拉式人行天桥荷载试验的有限元分析

以某斜拉式钢结构人行天桥结构为研究对象,对其进行了静载试验和有限元分析,得出以下结论:墩柱位置出现压应力,而梁中部则出现拉应力;在最不利形式试验荷载工况下,实测桥墩处箱梁两端压应变最大,在试验荷载作用下主梁、墩塔和索塔的截面应力实测值均小于理论计算值,应力校验系数小于1.0,说明结构强度满足设计要求,在试验荷载下有一定安全储备,结构安全可靠;有限元分析能有效运用于斜拉式钢结构天桥的整体结构安全评价中。     

乌尔逊空心板桥静载试验及加固理论研究

随着国民经济的不断发展,公路交通的重要性必然日益加强,桥梁是交通的咽喉,其健康运营与否对交通运输的连续性将起至关键作用,所以对使用一定年限的装配式空心板桥梁通过检测评定其工作性能,并对损害严重的进行加固将有重大的经济意义。     

关于斜交板梁桥荷载试验时的横向分布问题

针对简化铰接板(梁)法不能真实反映斜交板梁桥实际情况的问题,提出了有限元梁格数值计算模型,计算分析了某桥的横向分布系数,并与实体模型的计算结果进行了对比,验证了梁格模型的合理性。