深厚淤泥质砂层深基坑降水施工数值研究

在基坑工程中,降水引起基坑变形导致基坑事故的情况较多.基坑降水不足时难以进行开挖施工,而基坑降水过量则可能引起周边土体变形过大,尤其在软弱地层中.因此,研究降水施工引起的变形具有重要意义.本研究依托广州市轨道交通七号线二期洪圣沙站深基坑工程,采用三维有限元方法分析深厚淤泥质砂层深基坑降水施工引起的变形,包括基坑周边土体...     

街津口闸基坑降水方案的研究及应用

由于地质条件变化,原设计闸基坑周围地下连续墙无法施工,为了解决基坑施工受地下水的影响,通过对多种方案进行对比分析并进行现场基坑抽水试验,最终确定了基坑采用深井降水方案,成功的将地下水位降低至闸基坑开挖底板高程以下1 m,确保了基坑开挖和构筑物施工在旱地进行。     

地下车库基坑开挖管井降水工程实例

施工降水是当代建筑基础施工中必经的施工程序之一,文章以某地下车库工程基坑大开挖降水工程为例,通过对地质资料和施工现场情况分析,确定了管井降水、土钉支护的基坑开挖方案,介绍了降水井设计、管井施工、土钉支护的施工工艺和技术措施,保证了基坑土方开挖工程的进度、质量和安全,为其他类似工程的基坑降水、支护及土方开挖提供了借鉴。     

广州地铁三号线客村站深基坑施工技术

本文根据广州地铁三号线客村站建设的施工实践,对地铁深基坑施工过程中三个主要技术问题:基坑支撑工程、基坑土石方开挖工程、基坑降水工程三大技术重点进行归纳总结.     

广州地铁三号线客村站深基坑施工技术

本文根据广州地铁三号线客村站建设的施工实践,对地铁深基坑施工过程中三个主要技术问题基坑支撑工程、基坑土石方开挖工程、基坑降水工程三大技术重点进行归纳总结.     

基坑降水专项施工方案分析

基坑降水是保证基坑支护体系,土方开挖和地下室施工的关键工程,其施工质量和降水工艺是直接影响基坑土方能否顺利开挖、能否保证施工进度和施工质量、能否降低工程造价的关键因素。     

富水砂层深基坑施工诱发邻近建筑物变形研究

依托南通市环西文化广场站项目,在围护结构施工阶段、基坑降水阶段、基坑开挖阶段采取一系列措施,减少深基坑施工对周边重要建（构）筑物的影响,项目影响电视塔的工程全部施工完成后,电视塔倾斜和沉降均在规范允许范围内。     

天津西站地铁6号线活塞风道(盾构井)基坑降水设计

天津西站交通枢纽配套市政公用工程地铁6号线活塞风道(盾构井)工程包括新增活塞风道,左、右线盾构井,基坑最大开挖深度为19.7m,属于深基坑开挖范畴。为了确保基坑的顺利开挖,在基坑开挖前进行了基坑降水设计,基坑开挖前20d开始降水施工。实践表明,基坑降水设计是较为成功的。     

沿海软土地基深大基坑开挖施工降水数值模拟

本文以宁波市轨道交通2号线二期工程红联站地下车站工程C基坑施工降水方案为工程背景,建立C基坑及周边地基土的三维有限元模型,分别模拟分层开挖和降水过程中土体应力变化、总水头变化、基坑三维变形等量化指标。模拟结果表明：该模型稳定可靠、真实可行,降水方案科学合理,能满足施工需要;施工过程中须密切监测基坑变形量的发展速度,必要时采取回灌等措施。     

降水技术在工程基坑施工中的应用

基坑降水通过抽排方式,在一定时间内降低地层中各类地下水的水位,以满足工程的降水深度和时间要求,保证基坑开挖的施工环境,同时为基坑底板与边坡的稳定提供有力保障。以上海浦东前滩天然气分布式能源项目为例,介绍降水技术在基坑施工中的应用。随着城市建筑规模发展增大,基坑工程正在向深、大的方向发展,深基坑降水技术在施工中变得越来越重要。     

杭州地铁深基坑工程降水施工技术探讨

随着我国地铁工程的大量建设,地铁深基坑开挖的安全性已成为大家研究的重点,而降水就是基坑安全开挖的重要保证措施之一,现结合杭州地铁某深基坑工程,介绍基坑降水过程以及在此过程中所采取的措施和方法,希望能对杭州地区深基坑工程降水施工起到抛砖引玉的作用。     

深基坑开挖过程渗流应力耦合有限元分析方法

运用有限单元法对考虑渗流影响的基坑施工过程进行分析,并给出了基坑降水及开挖引起的侧向位移曲线、坑后沉降位移曲线。运用考虑渗流影响的基坑开挖三维有限元模型对实际基坑工程进行施工过程模拟,通过与实际监测数据的对比验证了该有限单元法的正确性,并分析了降水、开挖对基坑变形的影响。分析表明,前期基坑降水将导致基坑侧向位移的增加,随着开挖深度的增加,后期基坑降水对侧向位移的影响很小,开挖对侧向位移的影响明显大于降水的影响;降水和基坑开挖都将逐渐增大基坑后土体的沉降位移,其中降水引起的沉降位移均小于开挖引起的沉降位移。     

地铁区间中间风井超深基坑水上水下两级开挖施工关键技术

福州地铁2号线厚庭站—桔园洲站区间中间风井基坑开挖总深度41.6m,为国内同类工程之最,并且紧邻乌龙江,水力联系密切,风井基坑开挖风险高,创新采用"上部降水开挖+下部带水开挖"两级开挖工艺,此种工艺在国内地铁施工领域尚属首次,无可参考的施工经验和工法,水下开挖法主要应用于水工工程中,并积累了不少成功经验,在地铁领域中的应用较少,重点结合区间中间风井超深基坑采用水上水下两级开挖法进行研究分析。     

超大型集群连体深基坑综合施工技术

针对上海虹桥交通枢纽中京沪高速铁路虹桥站(地铁西站)超大深基坑工程中大坑套小坑、坑连坑的难点与特点,综合采取了分层基坑围护设计、分级基坑降水、基坑开挖的施工技术,并对相邻基坑的挖土与结构施工工况进行了合理的穿插与控制,确保了超大型深基坑的顺利实施。     

上海铁路南站南广场基坑施工技术

上海铁路南站南广场工程所处地质条件较差,存在2个承压水含水层;基坑开挖面积大、开挖深度深;周边有重要的构建筑物需要保护。介绍了基坑围护、地基加固、井点降水、基坑开挖等施工方案,并提出了施工的具体措施。尤其是"放坡开挖、中心岛工法与局部逆作"相结合的施工方法,对类似基坑施工具有借鉴意义。     

某站厅基坑及附属通道开挖施工技术

结合工程实例，介绍了某站厅基坑及附属通道开挖的施工过程，对施工中合理划分施工段、施工层、明暗挖相结合、支护与降水贯穿全过程的施工做法进行了详细阐述，以保证基坑施工安全、缩短工期。     

铁路框构涵基坑降水控制

基坑降水工序至关重要,工作坑降水为施工质量的控制重点,基坑降水控制关系到基坑开挖、基坑支护、顶进施工等槽内作业.在影响基坑稳定性的诸多因素中,地下水占突出地位,基坑降水控制是施工质量控制的重要环节,也是施工安全控制的重点.文章以实际工程为例,论述跨铁路铁道基坑的降水.     

初探深基坑支护及降水施工技术——以厦门某工程为例

随着经济的发展,深基坑支护方案出现了决策因素复杂化,不确定因素增加等情况。在基坑施工工程中,降水作为基坑开挖、边坡保护和地下施工过程中的关键环节,对确保深基坑工程施工质量起到重要作用。本文结合工程实例分析,对沿河基坑降水施工技术要点进行详细的阐述。     

基于基坑底板抗突涌稳定性验算的降水设计案例分析

基坑开挖降水设计是地铁车站建设的重要内容之一。本文以某具体工程为例，介绍了基坑底板抗突涌稳定性的验算方法，并以此为基础分析了江陵西路站的降水方案设计情况。     

软弱地基基坑降排水施工

河南省沙河某节制闸工程基坑降水所采用的基坑明排水与深井降水、轻型井点降水联合方案,在工程中得到了成功的应用,对工程的提前完成、施工造价节约起到了关键性作用,同时,为水利工程软弱地基基坑降水施工的合理、经济、可行提供了一条切实可行的新思路、新方法和技术措施。