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工程机械液压油的温度常控制在30~55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态,系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时,油液黏度就会明显下降,泄漏增加,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧,从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时,由于液压元件热膨胀系数不同,相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大,油液泄漏加重: 相似文献
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<正>一台徐工产XSM220型单钢轮振动压路机工作期间突然出现机油温度高的故障,最高达到110℃,特别是在全负荷工作时温度上升更快。 相似文献
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我单位l台装载机,配置斯太尔wD615.61型柴油机,在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足,添加后启动柴油动机,冷却液温度恢复正常,但使用不久温度再次升高,水散热器内冷却液再次减少。 相似文献
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1.故障现象我公司生产的SER22/26系列旋挖钻机,连续发生多起液压油冷却器冷却风扇叶片折断故障,导致其无法正常施工。经检查,发现该风扇叶折断位置均在其根部(铆钉附近),如图1所示。 相似文献
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工程机械液压油油温过高的危害
液压系统油液发热、温度高,会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。 相似文献
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随着机电液一体化在工程机械上应用的不断深入,整机需要检测及显示的参数越来越多,采用传统的仪表形式已经无法监控设备庞大的信息量。为此,目前的工程机械多采用CAN总线控制的虚拟仪表方式显示各参数。采用该方式时,需要显示的参数先被输入控制器ECtU,再通过CAN总线传输给显示屏,这样便可得到理想的工作界面。应用该种控制方式时,ECU、显示屏、传感器及其他多种电气元件布置在整机各个部位,增加了电磁环境的复 相似文献
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旋挖钻机广泛应用于我国的公路、铁路、桥梁等大型建筑的基础桩施工中,具有广阔的发展前景。在基础桩施工过程中,桅杆是旋墩占机关键的承力部件、是钻杆和动力头安装的支撑部件、是随行架滑动的导向部件。它对旋挖钻机的安全性和施工性能具有十分重要的意义.本文主要介绍了旋挖钻机桅杆的结构、工作原理和特性分析。 相似文献
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1台徐工XR200型旋挖钻机在环境温度35℃工况下进行施工,在连续工作3h后,液压油温就达到80℃,显示器报警并停机.初步分析其主要是由于液压系统产生的热量过多或散热能力不足所致.
该旋挖钻机液压油散热系统如附图所示.齿轮泵1输出的压力油通过散热器阀块驱动风扇马达4带动风扇旋转,溢流阀2起到安全阀和缓冲阀的作用,电磁换向阀3控制散热器油路的通断.
温度传感器8检测液压油温度,当液压油温度低于40℃时,电磁换向阀3失电,工作油路断开,风扇不转动;当液压油温度超过45℃时,电磁换向阀3得电,工作油路连通,风扇旋转(散热器风扇为吸风状态),风扇推动大量的气流将液压油散热器5芯体中的热量带走,以维持液压系统中的热平衡. 相似文献
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旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的桩工机械。由于结构的复杂和功能的全面,在施工实际应用中提高了劳动效率、保证了成孔质量,但同时也出现了一些实际的故障问题。该文主要针对XR系列旋挖钻机的电气故障问题解决方法进行探讨。 相似文献
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汽车发动机在运行过程中会产生大量热能,需要及时进行冷却处理,一旦处理不好就会引发发动机温度过高故障。因此本文就将重点对其温度过高故障进行分析,并探讨具体的排除方式。 相似文献
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旋挖钻机工作过程中,加压力的大小直接影响动力头输出的扭矩值,从而影响施工效率。该研究设计了一种自动加压技术,并对该技术的工作原理、实施方法及试验验证进行了详细的介绍和分析。 相似文献