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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
本文针对某柴油机在市场出现的气门断裂故障进行研究,从气门材料、气门锁夹结构、装配过程等方面,确定故障原因为装配过程控制差及气门锁夹结构问题。  相似文献   

2.
基于汽车维修行业发动机气门锁片人工装配现状,从气门锁片结构、作用、弓式气门弹簧压缩器的缺点等方面进行分析,提出了发动机气门锁片柔性装配工具的设计方案,绘制了三维图,将弓式气门弹簧压缩器与发动机气门锁片柔性装配工具的应用流程进行了对比分析,为汽修行业发动机气门锁片人工装配提供了一种解决方案。  相似文献   

3.
正1柴油机不能连续运转1.1故障现象1台配置康明斯M11-C225型柴油机的高原GJT112型推土机在冬季换季保养后正常使用一段时间,封存半年后启用时该柴油机能正常运转,且其排气管排出尾气的烟色正常。但是该柴油机运转5min后逐渐熄火,熄火后无法启动,观察其排气管没有尾气排出。等待10min后再次启动该柴油机又能正常运转,但是运转一会儿后,又出现自动熄火故障。  相似文献   

4.
LJ465QR气门锁夹压装过程为:气门锁夹压装前,需人工压气门弹簧上座及锁夹至气门杆上形成预定位,再通过安装设备进行气门锁夹压装。现接到车间反馈,465QR机型气门锁夹在进行预定位装配时出现回弹难定位情况。现通过对气门锁夹结构进行优化,使配装LJ465QR发动机气门锁夹工序避免出现难定位的情况,达到安全、稳定装配的要求。  相似文献   

5.
发动机是汽车核心部件,决定汽车性能最关键因素。缸盖气门弹簧座与锁片的装配采用传统手动的工艺形式,劳动强度大、难度高,装配质量得不到保证。近几年在汽车发动机制造行业,气门锁片压装机被广泛地应用,气门锁片不带料自动推压式压头存在的局限性难以避免。为了解决先预装后推压工艺、推压短气门杆质量差效率低的问题,本文提供一种气门锁片带料自动拨装式压头的设计方法,实现了气门锁片一次性压装到位拨推工艺。  相似文献   

6.
维修发动机时有些小零件可能因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。气门锁片应成对安装,如果漏装或装反将导致气门失  相似文献   

7.
<正>1.故障现象1台柳工856型高原装载机配置的潍柴WD615型柴油机,大修后试车运转正常,但噪声略大。磨合5h后排气管烧红,并排出大量黑烟,接着Ⅱ缸气门室罩被打穿。将该柴油机立即熄火,拆开Ⅱ缸气门室罩,发现气门推杆已经弯曲,且从气门摇臂端头调整螺栓的凹槽内窜出,将气门室罩打坏。更换气门推杆及气门室罩,调整Ⅱ缸气门间隙后,转动柴油机曲轴。当曲轴转到某位置时被卡住,不能继续转动。打开排气管发现Ⅱ缸排气口有许多银白色粉末。打开Ⅱ缸汽缸盖,发现进气门烧断,活塞头部严重烧熔,如附图所示。  相似文献   

8.
1台ZL50型装载机变速器经修理后第一次启动试机,柴油机运转几秒钟便熄火,间隔一定时间再启动,运转几秒钟后仍熄火,连续启动4、5次后,柴油机已无法启动。松开喷油泵排气螺钉,检查泵油情况,未发现油路故障。检查喷油提前角,在正常范围内。检查气门间隙、配气相位无误。拆开传动齿轮罩盖,检查正时传动齿轮无损坏。分析认为,既然柴油机间隔一定时间能重新启动,应该不是供油不足原因,而  相似文献   

9.
为提高柴油机配气系统的可靠性与耐久性,对于工作条件恶劣的进、排气门座,大多采用合金铸铁材料制做。但是随着机器运转时间的增长,往往会发生气门座松动的故障,从而导致柴油机功率下降、排气冒烟、曲轴箱窜气及缸盖部分出现敲击声等的不良后果,严重时发动机停止运转。1气门座松动的判断(1)若排气门座松动,气缸内压缩比便下降,该缸排气管处可听到“扑扑”的漏气声。与此同时,由于喷入缸内的柴油不能充分燃烧,该缸温度也会比其他缸低一些。(2)若进气门座松动,活塞压缩时,部分气体便窜入空气滤清器,并听到“啪啪”的响声。该…  相似文献   

10.
本文首先介绍了内燃机车柴油机的组成,主要组成部分可以分为进排气系统、运动件、固定件、润滑系统、配气结构、燃油系统及其他系统。文章紧接着讨论了内燃机车柴油机常见故障,常见故障包括内燃机车柴油机开启前常见故障以及内燃机车柴油机开启或者开启后时常见的故障。文章最后针对内燃机车柴油机发生常见故障提出了应对解决办法,主要包括柴油机出现飞车的处理办法;起动发电机运转,柴油机不爆发的处理办法;柴油机运转过程中出现金属敲打等异物声的处理办法;柴油机运转过程中爆发巨大响声或者柴油机运转过程中产生剧烈振动的处理办法。  相似文献   

11.
<正>1台康明斯M11-C225型柴油机使用过程中,从气门室盖通气孔喷出的气体中含有大量机油。为此我们进行的排查如下所述。首先,怀疑是活塞与汽缸壁间隙过大产生"下窜气",造成曲轴箱内气体压力高于大气压力,导致曲轴箱内的气体窜入气门室,并从其通气孔排出。由于"下窜气"严重的柴油机达不到额定功率,于是对该柴油机进行了功率测试,结果该柴油机能达到额定功率且转速并无下降。由此证明该柴油机没有"下窜气"。其次,打开气门室盖后,使柴油机怠速运转,发现Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ缸气门调整螺钉处喷出的机油比较多,气门摇臂  相似文献   

12.
电路故障是导致柴油机无法正常启动的经常性原因之一,当柴油机启动困难无法正常运转时,应结合柴油机的实际故障表现,仔细排查其电路是否存在故障点,明确故障原因后迅速实施修复,尽快修好电路,使柴油机恢复正常运转,有效发挥其功能。  相似文献   

13.
我单位的6135ZD型柴油机,大修后投入使用仅10天,Ⅳ缸的进气门摇臂就从气门调整丝扣与摇臂轴孔之间折断了(如图1A—A处)。 初步分析,故障与摇臂的材质有关,因为在摇臂的断口处有铸造气孔。更换摇臂后试机,这时发现Ⅳ缸摇臂座紧固长螺杆有异常摆动现象,但柴油机运转声音正常。我们又将Ⅳ缸进气门推杆拆下后试机,发现摇臂座紧固长螺杆异常摆动现象消失。于是对故障原因进行了重新分析。图2所示为6135ZD型柴油机配气相位图,从图中可以看出,进气门提前打开用汽门延迟关闭。在扫气过程中,当活塞到达上止点前后,进…  相似文献   

14.
一台TY220推土机所用的NT855型柴油机突然出现了空车起步即熄火的故障。由于该机起动迅速,怠速运转平稳,故其配气、供油时间应属准确;排烟正常,则其进、排气系统、活塞连杆组及气缸体等均无堵塞及损坏的可能。而柴油机空车起步熄火,实际上就是柴油机不能加速,这是柴油机功率不足的直接结果。在排除了上述几个可导致故障的原因后,柴油机不能加速的原因,就应是燃油供给系统存在问题。燃油系统中如混有空气、水或输油管路渗漏、燃油滤清器滤芯堵塞、截流阀失灵不能全开等都会导致燃油的供应量不足,从而造成柴油机功率不足,且不能加…  相似文献   

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1.堵油道引起故障 一台S195型柴油机机油指示器损坏后,机手便将其拔除,塞进了一个长木塞.结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道,机车工作几个班次后,气门摇臂衬套严重磨损,气门间隙增大,导致柴油机功率不足,油耗增加,排气管冒黑烟.  相似文献   

16.
针对某船用柴油机在海上作业时出现的气门断裂故障,对配气机构进行运动学、动力学的CAE分析计算,对气门活塞间隙进行校核,最终确定气门断裂的主要原因是摇臂轴部件无球头垫块进行结构补偿,同时气门桥运动时无导向,在实际工作过程中会发生偶然的气门不同步导致配气机构运动紊乱现象。采取增加摇臂轴部件球头垫块结构,增加气门桥组件导向杆结构两项措施后,杜绝了偶发性的气门不同步运动情况,通过了台架500h可靠性试验验证和市场小批20台实际工况验证,整改有效。经验总结是对于中低速、大缸径的四气门发动机,需采用球头垫块进行摇臂滑移量补偿,同时采用导向杆气门桥结构以避免气门工作不同步带来的异常故障。  相似文献   

17.
柴油机“游车”系指柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量,导致转速忽高忽低,出现不能稳定运转的故障。这种故障还俗称“喘车”。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,降低作业效率和作业质量:重者会使柴油机在负荷大时造成停车。此时,应从以下几方面进行检查排除。  相似文献   

18.
柴油机气门座圈在工作中由于承受高温、高压气体和连续冲击载荷的作用,特别容易发生故障。其工作锥面往往出现麻点、凹坑、金属剥落、座圈缩短和磨损变宽等现象,造成气门关闭不严,缸压下降,柴油机动力不足。如果气门在气门座圈上的凹陷深度大于其使用极限值,经更换加厚气门后,若仍不符合规定或座圈发生严重烧蚀、松动和裂纹时,必须更换气门座圈。  相似文献   

19.
柴油机配气机构的作用是按照柴油机各缸的工作顺序,定时地开启和关闭进、排气门,使新鲜空气进入气缸,并使燃烧产生的废气排出气缸,以保证柴油机换气和连续地正常工作。一、配气机构的构造特点康明斯柴油机配气机构为顶置式。  相似文献   

20.
王健  戴玲 《机械制造》2003,41(2):58-58
柴油机气门温度过高的原因主要与过早点火、气门间隙不合适、发动机过载、擅自更改发动机、混合燃油不合适、喷油器的喷油嘴漏油和进气系统或喷油系统得不到妥善保养有关。原因通常是由于排气温度过高而引起的。据实验测定,一台功率为265kW,转速为1800r/min的柴油机,在高温排气过程中,其气门正常工作温度达880℃后,气门温度每增加25℃,腐蚀率约增大一倍,因此,应严格防止气门因温度过高而引起柴油机的其它故障。  相似文献   

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