M701F4燃气轮机进气过滤器的失效分析及对策

安装在多雨潮湿地区且毗邻化工园区的燃机电厂,其进气过滤器面临高湿度、高污染物运行环境的压力,选型的不当,极易导致过滤器在短期内失效。本文介绍了安装在长江中下游地区的M701F4燃气轮机进气系统的结构、滤芯使用情况及存在问题,分析了失效的原因,提出了初级过滤器的改造方案,解决了使用寿命偏短、频繁停机更换的问题,对进气过滤器的选型有一定的参考价值。     

燃气轮机进气冷却技术经济比较

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随空气进气温度升高而降低,燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。介绍和讨论了燃气轮机进气冷却的各种方法,并对各种冷却方法进行了技术经济比较。结果表明,不论采用何种进气冷却技术都可以有效地提高燃气轮机的出力和效率,但对于不同地区、不同运行条件的燃气轮机,应根据实际条件选择进气冷却方式。     

低热值煤气燃气轮机联合循环运行方案分析

燃气轮机联合循环发电机组(gasturbinecombined cycle systems,GTCC)广泛应用于中国钢铁企业以高效回收利用副产煤气。建立了低热值煤气GTCC系统变工况运行仿真模型,分析了环境温度、煤气热值,以及考虑进气冷却时进气温度对联合循环性能的影响过程。研究了3种不同运行方案在环境温度升高情况下,对联合循环性能的改进效果。研究结果表明:在环境温度高于设计值时,通过调节进气温度和煤气热值相结合的运行方案,联合循环机组出力提升幅度最大。以300MW级M701S(F)燃气轮机联合循环发电机组作为分析对象,当在环境温度为35℃时,进气冷却使联合循环出力提高28.96MW;当煤气热值可调时,联合循环的最大出力提升幅度可以进一步提高至30.28MW。     

燃气轮机进气过滤系统的运行

介绍了燃气轮机进气压力损失对机组性能的影响。描述了燃气轮机常规的三级过滤装置、脉冲空气自清洗过滤装置、9F燃气轮机的进气过滤、脉冲反吹系统的组成及其运行。对常规三级过滤装置提出改进的建议,并对燃气轮机进气口导流墙的问题、静电除尘技术在进气过滤系统的应用等进行了探讨。     

提高燃气轮机进气系统自清洁装置效率的措施

结合郑州燃气发电有限公司2台V94.3A燃气轮机运行实践,分析了进气系统自清洁装置效率下降的原因,并从进气滤芯的反吹气源、滤芯材料及运行方式等方面提出了改进和优化措施。实践表明,改进效果是明显的,2台机组可节约年运行费用约37万元。     

PG9371FB型燃气轮机进气过滤系统扩容改造

燃气轮机进气过滤系统的过滤效果和运行可靠性对燃气轮机的使用寿命和稳定运行至关重要。探讨了天津临港燃机电厂进气过滤系统存在的问题,介绍了GE PG9371FB型燃气轮机进气过滤系统的升级改造情况,并分析了改造后的效果和经济性。     

基于全寿命周期成本理论的燃气轮机进气系统优化研究

进气系统作为燃气电站的重要组成部分,由于普遍设计容量偏小,导致进气系统滤芯更换频繁,运行维护费用高昂。以某电厂运行数据为依据,通过全寿命周期成本(LCC)分析方法对进气系统寿命周期内的各项成本进行综合分析,构建进气系统LCC模型;通过优化进气系统容量系数k,达到进气系统净现值最低。对某F级联合循环电站计算结果表明,在设计寿命为30年,年运行小时4 500 h,燃气轮机进气系统初始投资提高576万元的情况下,每年可节约运行维护成本98.83万元,具有良好的经济效益。该模型的优化方法,对于同类地区的新建电厂进气系统选择具有重要指导价值。     

渭河发电有限公司反渗透运行分析和系统改造

论述反渗透系统由于设计上的不足、设备本身的缺陷，造成膜组件的损坏，在实际运行中发生的问题及针对存在的问题所采取解决方案。结果表明要确保反渗透的安全稳定运行，反渗透的前期过滤，药剂处理非常, 尤其要注意精密过滤器使用中滤芯两端的固定密封，精密过滤器更换滤芯后的冲洗及高压泵系统检验修后的肖理和高压冲洗，保障反渗透的安全稳定运行。     

燃气轮机进气系统湿堵分析及对策

燃机空气进气系统在高湿环境下运行时阻力急剧增长（定义为“湿堵”）的问题严重影响了机组运行的安全性和经济性。在阐述燃气电厂湿堵案例基础上,分析了问题产生的机理,进而从提高过滤器耐湿性能和控制进气温湿度2个角度研究了被动预防和主动干预的应对策略。过滤器耐湿性能和压气机进气加热试验表明,提高过滤器耐湿性能和进气加热可以有效解决进气系统湿堵。     

9FA燃气轮机进气过滤系统的运行及改进

介绍了燃气轮机进气压力损失的影响，通过常规脉冲空气自清洗过滤装置和进气过滤、脉冲反吹系统的运行分析，提出了改进方案，并获得较好的改造效果。     

沙特某燃机项目进气冷却系统应用实例

燃气轮机的性能受到环境条件的影响明显,特别是环境温度的影响。较高的环境温度限制了燃气轮机的发电能力及发电效率。采用燃气轮机进气冷却技术是解决该问题的有效方法。针对沙特某燃机项目的特点,采用吸收式进气冷却技术,有效提高了电厂运行性能,获得了很好的经济效益。     

燃气轮机进气冷却技术研究

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。     

重型燃气轮机燃气过滤器设计

针对重型燃气轮机燃用高温可燃气所用的过滤器的设计问题,介绍了燃气轮机对燃气终端过滤器的基本要求,并用实例说明了其性能指标、结构设计方法、压降计算及燃气温度升高后滤芯伸长的补偿措施。     

E级燃气轮机进气系统加湿降氮效果

燃气轮机在运行中氮氧化物受环境影响排放并不稳定,环境湿度是影响燃气轮机氮氧化物排放的因素之一。在大气湿度较低的工况下,燃气轮机极易出现排放超标情况,考虑氮氧化物排放的环境湿度影响因子,通过改造燃气轮机进气系统增加进气加湿装置,以实现在环境工况干燥时通过增加相对湿度降低重型燃气轮机氮氧化物排放水平。通过实际运行,验证了本文所提改造方法可有效降低燃气轮机在部分负荷工况下的氮氧化物排放。     

发电厂精处理前置过滤器的研究及应用

发电机组精处理系统中采用滤芯式结构的前置过滤器在使用时,由于过滤器的结构和反冲洗逻辑不当而产生滤芯堵塞问题。从过滤器的设计原理和结构、运行等几个方面对过滤器存在的问题进行分析,提出前置过滤器以空气擦洗为核心、水冲洗为辅助的反冲洗优化措施。     

基于机会约束的区域能源互联网优化运行

为保证区域能源互联网的可靠、经济运行,基于机会约束理论对不确定环境下的优化运行方法展开研究。考虑风电出力预测误差随机变量,建立燃气轮机备用容量机会约束条件、备用偏差风险成本目标函数,进而提出一种考虑备用容量的区域能源互联网随机优化运行方法。仿真结果表明所提方法能够有效管控风电并网带来的运行风险,在提高系统运行可靠性的同时,兼顾系统运行和燃气轮机备用的经济性。     

基于Ebsilon软件的联合循环机组进气冷却系统分析

燃气-蒸汽联合循环机组的运行性能容易受环境温度变化的影响,尤其是我国南方炎热的夏季,在电力负荷需求高峰期却不得不面临机组出力不足的问题。通过运用Ebsilon系统建模软件来分析不同环境温度对单循环燃气轮机和联合循环机组性能的影响,分析所在区域不同上网电价和供气气价条件下实施进气冷却技术的经济可行性,给出了适宜开展吸收式制冷进气冷却技术改造的边界条件。     

计及输气系统延时特性的电-气互联系统可用输电能力计算

电-气互联系统中燃气轮机发电比重以及天然气网络规模不断增大,而传统电力系统可用输电能力(ATC)计算方法未考虑天然气系统的传输延时特性,为此,研究计及输气系统延时特性的电-气互联系统ATC计算。采用等间隔采样法表示延时的动态变化过程,计算不同时刻采样点天然气网节点压力以及燃气轮机进气量的边界值,将燃气轮机进气量转换为发电出力上限,求解出变化过程中不同时刻的稳态ATC值。为提高计算效率,采用基于二分法原理的自适应步长法(ASBM)对ATC进行求解,以运行点与安全域边界的距离为依据,确定下一个预测运行点的位置。算例分析表明天然气系统的延时特性可以提高系统ATC值,且验证了采用ASBM求解ATC的高效性。     

燃气-蒸汽联合循环发电机组设计中几个节能问题探讨

结合国内几家大型联合循环电厂的设计、运行和技改状况，分析燃气－蒸汽联合循环发电机组特点，从节能角度出发，对联合循环发电机组的配置、发电岛的布置、燃气轮机进气过滤装置的选型、燃气轮机进气冷却技术、余热锅炉的加热备用、辅机的调速控制等几个方面作出论述。     

压气机抽气储能改进燃气轮机能源系统灵活性分析

需求侧负荷波动致燃气轮机能源系统难以全工况高效、灵活匹配外界负荷,基于此提出在单轴燃气轮机组的压气机出口抽气,构成空气储/释能的燃气轮机能源系统。采用燃气轮机变工况典型性能解析分析法,研究压气机抽气对燃气轮机主要部件及机组运行性能的影响,并提出可行的机组负荷控制策略。以系统满足一种简单延时阶跃函数分布的逐时电负荷为例,研究峰谷比、负荷频率等特征参数对系统设计参数及供电效率的影响。分析表明,压气机抽气使其流量增大,压比显著下降;技术上燃气透平能等排气温度工作于文中所设的最大抽气系数为0.3的范围内;燃气轮机效率-负荷特性劣于基准系统,但提高了供热品位,增强其灵活性。当峰荷为4600kW、峰谷比为3、谷荷频率为0.375时,燃气轮机设计功率为4048kW,系统增效达2.02个百分点。为了提高大峰谷比情景下的系统效率及灵活性,可以考虑引入太阳能光热储能,提高空气透平的进气参数。