挖掘机液压油冷却系统分析及优化改造

在传统的挖掘机液压油冷却系统中,冷却器的风扇由柴油机驱动,风扇转速不可调节或调节范围小,难以满足实时散热需要,使用油耗高,不节能;同时冷却器承受着液压系统回油频繁的压力冲击,使用寿命短、易损坏。文中改进一种挖掘机抽油独立冷却系统,风扇转速可以无级调节,转速大小取决于实际所需的散热功率。实践表明,该系统能降低5%的燃油消耗,减小10%的冷却器结构尺寸,还能有效解决冷却器漏油开裂等故障。     

一种挖掘机液压风扇调速的方法

风扇冷却系统是挖掘机非常重要的组成部分,通常包含了发动机散热系统、液压散热系统和发动机进气冷却系统三个部分。风扇系统设计的成败决定着挖掘机整机的热平衡以及噪声是否能够顺利通过相关的标准。传统的挖掘机液压风扇系统采用溢流阀调节压力,实现风扇转速的可调,这种系统溢流的流量在低温时有较大的能量损失,不益于液压风扇系统的节能和环保。该文介绍一种容积调速的液压风扇系统,该系统采用变量泵作为动力源,利用传感器检测液压油温、发动机冷却水温和环境温度,通过控制器综合逻辑判定后,输出相应的电流信号至电比例溢流阀,电比例溢流阀变量的压力通过管路传递到变量泵,改变泵的排量从而实现风扇转速的可控性。     

液压挖掘机散热系统的优化设计

散热系统是液压挖掘机可靠运行的重要保证,散热系统的散热性能直接关系到挖掘机的工况适应性。本文针对影响散热系统散热性能的关键因素进行分析,提出了改善散热系统性能的优化方案。     

挖掘机械

正单斗挖掘机GJ20196017小型挖掘机散热系统布置与散热效率研究[刊,中]/何周雄…//建筑机械.-2019,(8).-39～42小型挖掘机散热系统的散热效率直接影响其外形尺寸,对发动机舱的布局具有十分重要的作用。利用传热学理论,通过建立散热系统的热交换模型,从理论上建立了各结构参数与热平衡温度的量化关系,并确定了衡量散热效率的计算方法;对比分析了串联与并联散热系统的热平衡理论结果、试验结果。结果表     

某型轮式挖掘机独立散热系统常见故障与排除

某型挖掘机是JYL200G型轮式挖掘机的换代产品,该机整机质量20.2t,采用康明斯第Ⅱ阶段6C8.3型增压中冷柴油机。对该型轮式挖掘机独立散热系统原理进行分析的基础上,讲述独立散热系统常见故障与排除方法。     

挖掘机的智能控制散热系统

正挖掘机的水冷、油冷和空冷散热器一般采用串联或并联方式,由发动机驱动冷却风扇进行强制散热。风扇随发动机转动,不能根据散热器的温度值进行调节,始终消耗发动机功率,从而增加了燃油消耗。本文介绍一种通过温度传感器检测散热器温度,并采用控制器驱动电子扇进行冷却散热的挖掘机智能控制散热系统。1系统构成挖掘机智能控制散热系统如图1所示。散热器1由水散热器、液压油散热器和空冷中冷器并联组成,各自     

某大型挖掘机空调制冷不良故障排查及改善措施

某70t级挖掘机在进行空调装机调试时,技术人员检测空调出风口温度最低只有18.9℃,制冷效果很差。经排查,故障原因确定为冷凝器散热效果差,造成制冷剂加注量错误。先通过修改挖掘机控制器内的风扇转速参数,将风扇怠速转速临时提高至1200r/min,然后依据压缩机高、低压侧压力值要求补充足量的制冷剂。     

液压挖掘机故障研究

对液压挖掘机出现的故障进行研究,分析和改造挖掘机液压系统的散热条件,效果很好。     

中型液压挖掘机散热系统改变对热平衡的影响分析

液压挖掘机整机性能及使用寿命与系统热平衡密切相关。运用热交换原理,以系统工程的分析方法通过对在不同的散热系统布置方式下系统热平衡影响程度的计算分析以及对某中型挖掘机改造款机型进行了热平衡测试验证,有效地解决了散热系统变化热平衡不满足的问题。     

挖掘机憋车的原因分析及排查方法

正挖掘机"憋车"通常是指挖掘作业时工作无力,柴油机转速持续下降,严重时甚至造成柴油机熄火。挖掘机出现"憋车"现象,根本原因是柴油机输出的功率小于液压系统所产生的载荷。挖掘机"憋车"时,大大降低了其挖掘效率,导致其无法进行正常作业。本文对挖掘机"憋车"的原因进行分析,并提出排查方法。     

基于林德HPR-02E1L开式变量泵的挖掘机功率控制器研究

针对应用林德HPR-02E1L开式变量泵的挖掘机功率匹配不佳问题,对HPR-02E1L负载敏感变量泵的工作原理、发动机转速控制策略及挖掘机工作过程的负荷情况等方面进行了研究,提出了一种基于发动机转速跟随的功率控制策略。利用Matlab下的Simulink平台搭建了系统各元件仿真模型,根据发动机实际转速、预设负载转速及系统负载压力,调整PID参数,标定了影响液压泵吸收功率的VD3电磁阀电流,使挖掘机运行过程中转速变化平稳。实验结果表明,功率控制器能够实时监控发动机实际转速,精确控制VD3电磁阀电流始终跟随发动机转速,使挖掘机在负载过程中可以获得较佳的协调性及稳定性。     

液压挖掘机散热系统匹配分析

由于工作环境恶劣,液压挖掘机对散热系统的要求非常严格.为了合理利用柴油机动力性能,使柴油机与散热系统达到最大化效率匹配,详细分析了影响散热系统的关键因素,并运用不同散热器模型的比较分析来确定各散热系统的优劣以及柴油机特性对散热效果的影响;采取试验数据与经验计算相结合的方法来验证模型方案的正确性,最终提出散热系统匹配的评价标准.     

挖掘机液压独立散热系统的负载特性研究

大型挖掘机的散热系统通常采用独立散热的方式,独立散热方式可根据散热需求动态调整功率消耗,能明显降低给整车带来的负载。掌握液压独立散热系统稳态负载特性,能为整机功率匹配、节能控制提供基本依据。通过理论建模、实车理论数据代入计算、实验测试,对比了理论计算和实测结果,验证了液压独立散热系统稳态模型的有效性、准确性。     

徐工 XE500HB型履带式挖掘机

正产品亮点首创"蓄能器直驱变量散热马达无级调速技术,能量利用率实现100%;独创双系统自动切换技术,采用临界状态模糊控制方法,实现能量回收再利用系统与原工作系统自动切换,是工程机械节能技术实现产业化应用的标志性产品。XE500HB产品是"十二五"国家科技支撑"挖掘机能量回收的液压混合动力节能技术研究及应用"项目成功验收后,实现产业化的首台产品,也是徐工挖机自主创新的新一代油液混合挖掘机。     

利用MATLAB/GUI的挖掘机动力系统散热模型仿真研究

建立挖掘机典型动力系统散热性能模型,基于MATLAB/GUI设计了系统散热性能分析软件.通过发动机热平衡试验对建立的散热模型进行验证,为解决工程机械发动机冷却系统的设计、选型及故障分析提供理论指导.     

电动挖掘机提升和推压系统主电机保护方法

电动挖掘机是我国露天矿山的主力采掘设备。随着挖掘行业的迅速发展和挖掘机制造水平的提高,对挖掘机维修管理的要求越来越高。如何适应新的形式,保证挖掘机安全、可靠运行,是当前中小型露天矿山企业所面临的一项重要课题。针对电动挖掘机提升系统和推压系统主电机经常烧毁的问题,提出了通过测量辅助散热风机电流保护提升系统和推压系统主电机的方法。通过接触器件试制样机的应用表明,该方法可对电动挖掘机提升系统和推压系统主电机进行有效保护,具有推广使用价值。     

挖掘机液压系统温升及热平衡研究

通过对挖掘机液压系统的功率损失分析,探究了液压系统过热的原因和危害。按元件能量损失和按系统输入功率和执行元件有效输出功率两种方式计算液压系统的产热。根据挖掘机产热大的实际情况,基于热平衡从油箱和冷却器两种液压元件计算液压系统的散热。     

转速排量复合控制电驱液压挖掘机能耗特性研究

为克服内燃机驱动液压挖掘机动力源能效低、排放差、噪声大的问题,提出一种纯电驱负载敏感系统,采用变频异步电机作为动力源,为克服电动机高速轻载、液压泵小排量工况效率低的不足,设计了基于"排量预值"的转速-排量复合控制方案,尽可能使液压泵处于大排量状态,在流量高动态变化时,采用变排量控制,克服电动机动态响应的不足。构建了3种驱动方案下液压挖掘机机电液联合仿真模型,以动臂单动作及工作装置复合动作进行研究,对比分析不同驱动方案下液压挖掘机能耗特性,并分析"排量预值"对设计方案能效的影响。相比柴油机驱动和定速电机驱动,转速排量复合控制方法可以分别节约成本约63%和38%,随着"排量预值"的增大,纯电驱液压挖掘机的运行成本逐渐降低。     

一种智能液压风扇马达散热系统

介绍了一款通过液压马达对风扇转速进行无级调速的智能控制液压风扇马达散热系统，可根据散热器散热介质温度的变化，通过控制器调整风扇以不同转速运行进行工作，即保证散热器良好的散热性能，又满足整机既节能又降噪的需求。因该液压风扇马达温度控制散热系统其正确性的原理、方案的可行性与技术的先进性等优势，这一智能液压风扇马达散热系统在各种工程机械中越来越被普遍的采用。     

卡特挖掘机发动机自动控制系统工作原理及故障诊断方法

１．ＡＥＣ系统的工作原理美国卡特挖掘机发动机自动控制系统（ＡＥＣ）的功能是由电子控制器通过中央处理器（ＣＰＵ）来实现的。此控制系统可使发动机在某种状态时怠速,即当挖掘机在某项作业停止３ｓ后,发动机转速自动减至１３００ｒ／ｍｉｎ;而当此项作业重新开始５ｓ后,发动机转速就又自动升至原作业时的转速。现代挖掘机基本都具备这种功能（又称自动怠速功能）,此功能对提高发动机燃油利用率具有非常重要的意义。现以卡特ＥＬ２００Ｂ型挖掘机为例,介绍其工作原理,ＡＥＣ系统的工作原理如图１所示。ＡＥＣ系统在怠速还是在非怠…