三一 SAC4500型全地面起重机

正产品亮点全伸臂长84m,起升高度、作业幅度行业领先。该产品全伸臂长达到84m,配置42m固定副臂、78m塔式副臂,吊载性能强劲,起升高度和作业幅度大幅领先。配装独有4节臂装配式臂头,可拆5/6/7节臂,满足50m臂长起重量吊载需求。采用配重变位技术,配重可变位超过70cm,减少配重运输成本。应用超起定长技术、超起自拆装技术,效率更高效。六桥全地面底盘,H型支腿布局、全轮转向,整体车身紧凑,转场更方便,作业范围更广。     

Liebherr推出履带起重机新产品

Liebherr推出LR11250履带起重机，幅度14m时最大起重量为1250t，最大载荷力矩21714tm，最大运输宽度3．5m，据称是目前市场上动力最强劲的履带起重机。主、副臂长均为114m。由于采用传统的A形架设计，LR11250可以借助机械支撑吊装长102m的主臂架系统，而无需俯仰系统。采用俯仰系统可以吊装长150m的主臂架系统。装设有变幅臂配重尾车，配重达600t，也可以采用悬挂配重系统。各部件的成本效益和便捷的运输是LR11250履带起重机设计过程中主要考虑的内容，如各部件不可以超出3．5m的运输宽度和45t的最大运输重量，臂架的设计要满足经济的物流运输的要求（如副臂的中间臂节可以借助轨道滚轮插入主臂的中间臂节中，柴油机、液压系统、电器控制和起重机司机室可以作为一个整体单元运输）。     

徐工XGC260 t履带起重机

<正>XGC260 t履带起重机其行业领先的单机盾构吊装技术,由过去的盾构机两机抬吊转变为一机实现翻身、吊装、就位,作业效率提升40%,作业成本降低30%。超强的起重性能轻量化的高强臂架与一体式低重心大底盘设计,配置行业领先的93 m主臂和66 m塔臂,起重性能更强。盾构臂、风电臂、固定副臂三合一的臂架功能整合,产品工程适应性提升3倍,作业范围更广。超强运输适应性全球无障碍运输设计,单件最大运输质量35.7 t,单件最大运输宽度仅3.0 m,单件最大运     

森尼波根5500型履带式起重机

森尼波根5500型200 t履带式起重机采用全套自安装系统,不但不需要辅助起重机和其他辅助设备,而且安装尺寸非常精确,如:配重、履带和全套主副臂臂杆都有自安装系统,拆装方便,全部组装完成只需半天时间。组装后的5500型起重机主臂80.4 m,副臂28 m。由于臂杆采用了抗拉强度很高的材质,对于200 t的起重机来     

利勃海尔的“抢手货” LTM1350-6.1型全地面起重机模型鉴赏

利勃海尔Liebherr LTM1350-6.1型全地面起重机是6桥350t级别,是目前全球6桥起重机中能力最强的起重机之一,最大起重能力350t(3m半径)。该机伸缩主臂长70m,并配备有可自行安装的Y型超起装置,能显著增加起重作业能力,另可选配78m的变幅桁架副臂,最大作业高度达134m。发动机采用利勃海尔4缸180kW(242马力)柴油发动机。底盘发动机采用利勃海尔8缸450kW(612马力)柴油发动机。最大的公路行驶速度达80km/h。起重机的配重架、配重块、变幅卷扬和固定副臂可以组合成整体放在拖车上运输,最大配重质量140t,车体自重72t。     

徐工 XGC650型履带式起重机

正产品亮点采用双卷扬起升风电专用吊钩同吨级唯一覆盖3MW风电吊装。总计实现销售11台,市场占有率行业第一,完成3MW风机吊装17台、2MW风机吊装330台。XGC650是在继承徐工传统产品优势的基础上,成功开发的新一代设备,产品更注重安全性、可靠性、拆装方便性、操纵舒适性及起重性能。该机配备了具有发明专利技术的超起配重无级变幅装     

三一科技SCC16000型履带式起重机下线

<正>SCC16000型履带式起重机最大起重力矩为2 500 t·m,最长主臂156 m;变幅副臂最长臂架组合108 m+108 m。同时,该产品以运输单元为模块设计,全部的动力系统、控制系统、液压系统和驾驶室集中在与标准集装箱尺寸相同的动力箱内,结构紧凑,方便运输。同时,该产品拥有水平度实时显示、离机停止动作、紧急电气控制、防雷击保护、行走自动调     

马尼托瓦克新品——16000型起重机

Manitowoc Crane Group生产的新产品——400 t 16000型的起重机,它处于272 t 2250型与750 t 18000 型之间,填补了Manitowoc产品系列的空白。该起重机的基本主臂为30 m,使用6 m和12 m插杆,可实现24 m到84 m间的变幅副臂。最大主臂长度可达96 m。主臂和变幅副臂的最长组合是132 m。副臂的载重量是150 t。通过Manitowoc的专利FACT连接技术,16000型设备的运输和装配极其简单。EPIC控件和MAX-ER附件等功能极大扩展了起重机的使用范     

塔式副臂拆装运输技术的研究与应用

<正>1.传统塔式副臂拆装运输技术履带起重机具有起重量大、起升高度大、接地比压小、转弯半径小、可带载行驶的优点,使其在石化、核电、公路建设等行业吊装作业中发挥了越来越大的作用。为了进一步提高履带起重机起升高度及工作幅度,通常给其设计安装塔式副臂,如图1所示。履带起重机塔式副臂主要由主起重臂1、塔式副臂2、塔     

全地面起重机组合臂架系统非线性分析

由伸缩主臂、格构式变幅副臂、超起装置、拉索等组成的组合臂架是全地面起重机一种典型的配置,为简化组合臂架系统分析的建模过程,提出一种基于有限元软件的简化计算方法。基于等效惯性矩法,将格构式副臂等效为实腹式结构,建立实际组合臂架结构和等效后的简化结构,并对两种结构进行几何非线性分析。分析结果表明,本文提出的全地面起重机组合臂架系统几何非线性分析的简化分析方法可有效提高全地面起重机组合臂架设计计算的效率。     

中联重科 ZCC8800W型履带起重机

正产品亮点综合起重性能全面高于同吨位产品,拆装更便捷高效。该产品起重性能卓越,综合起重性能全面高于同吨位产品,风电工况满足120m的3MW和145m的2.0MW~2.5MW风机吊装。模块化设计,主机自装卸,最大臂架悬空安装长度60m,相比普通安装时间缩短30%,超起风电工况最快15h完成安装。采用环销式回转支承、孔面双重啮合技术,徒手     

雷萨重机 55X5型轮式起重机

正产品亮点55t级产品中起重臂最长,工况适应性更强。主臂48m,副臂16m,最长臂长64m,为55t级产品最长臂长,达到了70t级产品臂长,比行业同吨位产品长2m。采用高强钢5节U型主臂、单板臂头,配装双绳排伸缩机构,可任意伸缩,作业范围更大。多种转场模式,可自身携带12t配重、整机53t自重短距离转场,实现配重、副臂及副卷随车行驶,突显转场便捷、高效的特点,节约用户使用成本。行业首创I-ECON节能技术,作业综合油耗较同级别配置节约15%。     

利勃海尔LTM1130-5.1型全路面汽车起重机

利勃海尔LTM1130-5．1型全路面汽车起重机,其最大起重能力130 t,是利勃海尔在2年之内推出的第5款全新开发的5桥系列起重机。该机的伸缩臂长为60 m,折叠副臂长10．8～19 m,还可加2节中间节,每节7 m。较长和多变的主臂系统使其具备了出色的起重能力,并可带载行驶。折叠副臂还可选购液压控制变幅机构,在每桥最大12 t承重的情况下,自身可带有多达9 t的配重,可以在多种工况下不带附加配重进行吊装作业。附加配重的组合变化和可变的组合     

中联重科QAY800V743型全地面起重机

<正>产品亮点在回转工况调速控制、加长动臂式专用风机吊装臂架等方面实现技术突破,风机吊装就位精度达到毫米级,成功实现2.0~2.5MW山地风电低成本、高效率施工。该机为中联重科全新打造的800t级全新7节主臂91m长全地面起币机,专门针对风机吊装、大型石化塔罐吊装以及大型市政吊装需求开发。采用伸缩主臂+同定桁架段+毫米级微变幅段组合的风电专用动臂工况设计,整机运输成本低,风机工况仅需7台运输车即可完成转场。风棚工况装卸时间约为4h,效率高,操控微动性好,就位精度达毫米级。     

塔式起重机起重臂臂节更换方法

<正>1.更换臂节的原因2台TC5613型塔式起重机(以下简称塔机)同时于某工地作业,2台塔机中心距离为62.6米,使用高度分别为102.3m和105.1m。由于这2台塔机之间安全距离较近,在风力作用下,低位塔机的起重臂与高位塔机的配重块发生撞击,导致低位塔机起重臂第9臂节的上弦杆、下弦杆、水平腹杆及斜腹杆产生不同程度的变形,部分焊缝出现裂纹,如图1和图2所示。     

三一 SCC12000TM(800t)履带起重机

正产品亮点可覆盖162m以下陆地风电吊装和6MW以下的海上风电吊装;首创斜拉腰绳技术、稳定力矩增加技术、超强臂技术,是国内首款真正意义上的800t级履带起重机产品。该产品是国内首款真正意义上的800t级履带起重机产品,可覆盖162m以下陆地风电吊装和6MW以下的海上风电吊装。臂架组合丰富,整机工况组合达30种,且可根据客户需求定制工况,除风电吊装外,还可用于石化、盾构、场馆建设等领域。     

抚挖FWT－55型伸缩臂式履带起重机

FWT－55是抚挖最新开发的伸缩臂式履带起重机,整机结构紧凑,符合公路运输要求。伸缩臂式履带起重机是在特定场合下使用的新型起重机械,主要应用在桥梁下、隧道内等高度受限以及建筑工地内转场频繁的场合。FWT－55最大额定起重量为55t,同时兼备汽车起重机无需拆装臂架及履带起重机可带载行走的优点,在国内处于技术领先地位。     

徐工 XCA1200型全地面起重机

正产品亮点全球唯一8轴1200t全地面起重机,独创多柔性体整机优化与L型风电专用臂架技术、超长臂架大载荷吊载精准控制技术;全球首创风电臂自翻转技术、双动力分时驱动技术。2017年7月上市以来,圆满完成5个风场150多台风机吊装及检修工作,首次实现全地面起重机安装百米高2MW风机作业,创造一个月安装23台风机的奇迹。是工程机械设计理念创新的里程碑式产品,是中国工程机械产品的又一经典之作。     

三一自主研制成功大型汽车起重机

近日,在三一科技节成果展上,三一汽车起重机公司展示了其自主研制的QY100汽车起重机。该设备最大吊载能力按130t设计,可一次起吊100t以上的重物;主臂最大起升高度52m,安装副臂后最大起升高度可达70m。     

基于整体稳定性的全地面起重机偏心调整架与超起装置的相互关系

大型全地面起重机在超高的起升高度下作业时,臂架系统的稳定性成为决定其起吊能力的关键因素,安装偏心调整架及超起装置有助于提升臂架系统的稳定性。为了达到最佳的增幅效果,研究偏心调整架与超起装置的相互关系具有重要意义。以500 t全地面起重机塔式副臂超起组合臂架系统为研究对象,在考虑吊重、自重、偏载、风载荷与起升绳力共同作用时,采用ANSYS软件对其进行特征值屈曲分析与几何非线性屈曲分析,在此基础上研究了偏心调整架的撑杆长度、张开角度、变幅角度与超起装置的撑杆长度、张开角度、变幅角度之间的组合关系对组合臂架系统整体稳定性的影响规律,得到偏心调整架与超起装置最佳的参数组合,为工程实际提供参考。