某二线船闸基坑施工对既有一线船闸的影响分析

为提高某干流通航能力,在其一线船闸右侧平行建设二线船闸,场地工程地质复杂,存在砂层、软土、溶洞等不良土层.该文通过有限元计算,分析了二线船闸基坑施工对一线船闸及既有建筑物的影响,结合监测结果分析表明,采用双排连续墙+内支撑支护方案施工对一线船闸影响较小,效果良好,可为同类工程分析提供借鉴.     

颍上复线船闸基坑支护方案设计

颍上复线船闸和现有船闸两船闸轴线间距为62m,拟建复线基坑开挖深度为20.3~22.2m,为保证基坑开挖过程中不影响现有船闸的安全运行,通过技术经济比较,采取灌注桩支护措施,并通过安全符合验算,支护措施安全可靠。     

基坑SMW支护结构稳定及承载力计算分析

SMW(Soil Mixing Wall)工法是基坑工程中的一种新型支护形式,是在水泥土搅拌桩内插入型钢的组合式支护结构,具有止水性能较好、施工简便、工程造价较低、对基坑周边影响较小等优点。结合某基坑工程的地质条件,对组合式支护结构施工过程中的抗倾覆、整体抗滑动、基坑底部抗隆起等稳定性进行的计算及分析表明,支护参数设计合理、经济可行。     

高港枢纽二线船闸闸室结构方案分析

首先对土基上的闸室墙常用结构型式进行初步筛选,其次拟定拉锚地下连续墙方案和钢筋混凝土扶壁结构方案两种可行方案,从结构可靠性、施工难易程度、工程造价、对一线船闸安全影响等几个方面进行比较,最终选择拉锚地下连续墙方案作为高港枢纽二线船闸闸室结构设计方案。     

清远二线船闸工程大体积混凝土施工期温控防裂研究

清远二线船闸工程大体积混凝土结构较多且断面形式都比较复杂,施工期温控防裂任务十分艰巨.针对该船闸工程的大体积混凝土进行有限元温控仿真,并以此为依据提出清远二线船闸工程大体积混凝土施工期温控防裂对策,主要包括混凝土材料、施工期温控措施、管理措施等方面.通过对已完工的混凝土结构进行全面检查,清远二线船闸主体结构混凝土均未发...     

不同土体加固方式对船闸基坑支护结构性状的影响分析

以某船闸开挖的带撑双排地下连续墙支护结构为对象,采用土体卸荷条件下的HS有限元模型,分析"仅主动区加固"、"仅墙间土加固"、"仅被动区加固"、"主动区+墙间土加固"、"被动区+墙间土加固"5种土体不同加固方式对船闸基坑支护结构和邻近船闸的影响.结果表明:"仅主动区加固"控制后排墙和邻近船闸侧向位移效果较好;"仅墙间土加...     

基坑支护结构上土压力计算方法

近年来,随着我国大规模建筑基坑和地铁、地下商业等地下工程的蓬勃发展,基坑支护结构设计计算中许多问题逐步凸现出来。在基坑支护结构设计中,支护结构上的水土压力计算问题是重中之重,直接关乎一个基坑的安全;针对不同地质情况、选用合理的计算方法是基坑支护结构设计成败的关键。一、影响支护结构上土压力的若干因素现行《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012中规定基坑开挖过程中,支护结构上的水土压力按朗肯经典土压力理论计算,但通过工程实例检验,其支护结构内力监测值与用朗肯土压力理论计算出的数值有很大不同。     

清远枢纽二线船闸围堰水下绳锯切割技术应用实践

清远枢纽二线船闸上下游横向围堰结构在船闸主体工程完成施工后,需进行拆除、疏浚航道。该工程采用绳锯切割支架水下定位法对水下围堰结构进行拆除,拆除后的航道无残留块渣、废钢筋,无需二次重复清障,对一线船闸正常运营也无影响,方便快捷,为同类项目施工提供借鉴。     

船闸闸室结构选型计算分析

为确定船闸闸室结构型式,根据地基条件、水头大小、输水系统型式、材料来源和施工条件等因素,进行综合技术经济比较,并通过工程实例,利用有限元软件MARC对闸室结构选型初步方案进行了定性定量分析。分析结果表明：设置了临时施工宽缝的整体式结构闸墙相对变位较小,适应不均匀沉降的能力较强,施工便利,软土地基上运用广泛;双铰式结构闸室墙与底板共同作用,可减小中间底板的厚度,但其适应不均匀沉降的能力较差,且易出现由于底板厚度过小而无法布置钢筋的情况。经综合比较,整体式结构方案综合优势更大,故推荐采用此方案。     

引江济淮蜀山复线船闸工程基坑支护设计与分析

引江济淮蜀山复线船闸工程基坑支护深度20.3～34.4m,地质条件复杂,支护难度大.本文对比分析双排桩支护、悬臂式支护、支撑式支护等多种支护方案的利弊,最终选择双排桩+扶壁式挡土墙组合支护型式作为该工程基坑支护方案.     

西津水利枢纽二线船闸工程施工节能分析

为制定合理有效的节能措施,文章对西津水利枢纽二线船闸工程施工期间的能耗进行计算分析。在计算分析的基础上,从设计、施工设备及施工方法选择、施工管理等方面提出针对性节能措施,以达到最佳的节能效果。     

整体式船闸结构计算程序

1　概述在珠江三角洲地区 ,开敞式Ｕ型单孔水闸、中小型船闸工程占了很大的比例 ,常规结构计算需考虑结构自重、土压力、扬压力、水压力、人字门侧向推力等 ,根据不同剖面的位置 ,计入不平衡剪力、墙后水压力的作用 ,计算极为复杂烦琐 ,且一环扣一环 ,极易出错 ,有鉴于此 ,笔者结合具体工程的设计实际 ,编制了整体Ｕ型船闸结构计算程序 ,本程序经已建工程验算 ,计算成果与手算成果极为接近。2　计算原理2 .1　对于开敞式单孔水闸、船闸 ,其型式多可简化为对称Ｕ型结构 ,如图 1所示。在图 2水位作用下 ,荷载型式如图 3所示 ,Ｃ3、Ｃ4 为闸墙…     

软土基坑双排桩支护结构优化分析

为分析优化软土基坑双排桩支护结构参数,以广州市某软土基坑为背景,采用ＦＬＡＣ３Ｄ对其开挖施工过程进行了数值模拟分析,研究了围护桩排数、排距、桩长、桩刚度等对基坑桩体变形以及地表沉降的影响。数值计算结果表明:当基坑开挖深度较小时,基坑的开挖对软土基坑周边土体位移影响不大,但当基坑开挖深度由５．０ｍ增至７．５ｍ时,基坑围护桩位移则由５ｍｍ快速增长至２４ｍｍ,且其变形模型由“弓形”转换为“前倾形”;随着桩排数、排距、桩长以及桩刚度的增大,桩体位移和地表沉降将逐渐减小,但其减小的幅度会越来越小;当桩排距设置为２ｄ～４ｄ、桩长设置为２４ｍ～３２ｍ、桩刚度设置为０．５ＥＩ～１．０ＥＩ时,双排桩支护结构的性价比最高。     

基坑不同支护结构的数值模拟分析

随着经济的发展,基坑工程得到广泛的应用。为研究不同支护结构对基坑的支护效果,为类似工程设计施工提供指导及参考,运用三维有限差分软件FLAC3D对基坑施工过程进行数值模拟,对开挖过程中岩土体变形特征其时效变化规律进行分析。在此基础上修改模型,对不同支护结构在基坑开挖支护过程中所起的作用进行研究。结果表明,锚杆及小导管注浆对抑制基坑上部变形、防止基坑发生上部垮塌有非常明显的作用,喷混凝土护壁对抑制基坑中部变形、防止基坑发生鼓胀破坏有良好的支护效果。     

广东地区水利工程基坑支护抗隆起稳定计算分析

伴随广东地区水利管线工程的日益增多,设计工作中需要垂直支护的线路占比不断提高。基坑稳定验算中抗隆起稳定不满足的现象频繁发生,因水利行业目前尚无专项基坑支护设计规范,工作中多参照住建部规范执行。该文对住建部规范及其他较发达的沿海地区规范计算公式对比分析,尤其是抗滑力矩的逐项计算,结合实际设计经验,总结适用于广东地区的抗隆起稳定安全计算模式,可为同类设计优化成果经济性提供参考。     

泰州引江河高港二线船闸输水系统布置及水力计算分析

结合高港二线船闸工程具体条件,按照《船闸输水系统设计规范》的要求,研究确定了船闸短廊道和三角门门缝联合输水的输水系统型式及具体布置方案,计算分析了充泄水阀门开启方式,通过建立船闸联合输水数学模型计算了闸室输水水力特性.结果表明,确定的船闸输水系统布置及阀门开启方式是合适的,相关水力指标满足规范及设计要求;设计的消能工布置适合高港二线船闸工程特点,可获得较好的闸室水流条件;同时根据水力特性计算结果提出了阀门启闭系统设计建议.     

软土地区泵站基坑支护结构应力变形分析

为研究软土地基单侧开敞式不对称基坑支护结构的应力变形特征,采用ANSYS等软件构建全断面的泵站基坑三维有限元模型。针对挡土墙不同的模拟方式,研究基坑开挖过程中支护结构应力变形规律,对比分析得出推荐方案,开展推荐方案围护桩顶竖向位移数值模拟结果与监测成果对比分析。研究结果表明：泵站基坑开挖土体后立即施工支撑构件,围护桩墙位移整体减小,时空效应明显;建模时在挡土墙处加法向位移约束相较于不加法向位移约束,在一定程度上减小围护桩墙和位移值、桩墙顶竖向位移值、支护结构最大拉应力和最大压应力,并对坑底回弹有一定的约束作用,符合实际情况,建议采用该模拟方式;围护桩墙顶竖向位移的有限元数值模拟结果较监测结果偏大,存在一定的安全裕度。