谈铁路站房钢结构施工技术要点

简要介绍了铁路站房的结构形式,并从加工制作、钢构件除锈与涂装、钢结构安装、钢桁架吊装等方面阐述了铁路站房中钢构工艺的施工要点,以保证铁路工程建设的施工质量。     

站房钢结构施工质量控制要点探讨

随着人们对出行舒适性要求的不断提高,我国在高铁工程建设当中,投入了大量精力,各种铁路配套工程建设也越来越多。站房钢结构工程是高铁工程的重要组成部分,其站房面积要比传统的站房工程大很多,其对施工质量往往有着比较高的要求,施工技术也较复杂,一旦施工不当,就容易导致施工质量问题的发生。因此,对站房钢结构施工质量控制要点进行探讨,希望对促进我国工程事业的发展起到有利的作用。     

铁路客站大跨度钢结构应用及施工

随着铁路建设迅速发展,铁路新型站房对空间、跨度及使用功能等需求日益变大,房桥一体、大量钢桁架、球形连接及拱形屋面等结构广泛应用于铁路客站,对钢结构施工提出了更高要求。本文通过参与一座铁路客站站房、雨棚钢结构施工,综合分析拼接、吊装等环节技术难点、卡控要点,对钢结构应用及施工技术进行了探讨。     

新建铁路哈大客运专线大连北站站房钢结构工程安装和施工技术

新建铁路哈大客运专线大连北站站房钢结构主要包括钢柱、商业夹层、CB-CK轴线张弦屋盖桁架3大部分。在考虑现场施工的不利因素,如现场铁路转线,冬季焊接施工条件差、焊接质量控制难、现场操作场地狭小等等的影响基础上,系统地总结了该项目钢结构的施工要点,详细阐述了钢结构施工的顺序、施工方法和关键技术。通过科学合理的施工组织解决了施工中的难题,保证了施工质量及工期。可为以后同类工程安装给予一定的借鉴。     

大型站房大跨度钢结构逆作托换施工技术及质量控制——成都东客站工程

成都东客站站房主体结构采用大跨度空间桁架结构体系,站台承轨层为双线预应力连续梁,施工采用整体逆作托换技术,对吊装工况进行有限元模拟验算,施工工序进行电脑模拟,过程质量控制;大跨度钢结构逆作托换施工,克服了结构交叉施工导致的施工难题;工期提前、成本节约,质量优异,为铁路站房施工所首创。     

铁路钢结构站房及雨棚的耐久性研究

大跨度空间钢结构作为目前铁路站房的主要结构形式,在外界环境的干扰及作用下,该类钢结构站房面临腐蚀生锈的危机,本文通过分析探讨铁路钢结构站房及雨棚的耐久性发展现象,提出相应的耐久性发展策略,以期能够为铁路钢结构站房及雨棚的发展提供参考。     

杭州铁路东站站房大跨度钢屋架施工技术

近些年我国高速铁路的快速发展，催生了一批现代化的铁路客站的建设高潮，新一代铁路站房大量采用钢结构施工工艺，使得在线条外观和站体空间上实现了很大的突破。本文通过对杭州东站站房钢结构工程的分析，总结了本工程在施工过程中积累的经验，详述了本工程在钢结构安装关键技术和施工安全控制要点，开展对该工程钢结构施工的研究将给类似工程带来一定的借鉴和参考。     

严寒地区森林高铁站房施工组织探讨

长白山站房建设因地制宜,采取有效冬期施工措施,合理组织施工顺序,通过“保主体、强穿插、赶站场”的总体施工思路,同时按照站房施工站场优先的原则,优先施工高架站房两翼确保钢结构及时插入,为后续外幕墙、金属屋面提前插入施工提供必要条件。最终保质保量顺利完成了各项节点工期,为类似铁路站房建设积累了宝贵经验。     

南京南站钢结构防腐技术研究

大型铁路站房大量使用钢结构,钢结构必须满足防腐要求,目前简单有效的方法是使用涂装技术.南京南站站房采用钢结构形式,通过借鉴以往大型钢结构项目的经验,具体分析南京南站钢结构构件的特点和涂层防护难点,制定合理的防腐涂装体系设计方案,并提出了钢结构防腐的质量保证措施,保证了南京南站的钢结构防护工作满足铁路站房防腐要求.     

呼和浩特东站钢结构施工技术

结合工程情况,呼和浩特东站站房工程通过采用先施工钢结构,再进行下部钢筋混凝土结构施工的方案,解决了钢结构施工难题.同时,通过对屋盖穹顶、站房屋盖钢结构以及球面网壳桁架等进行合理分区、分段,大大提高了钢结构安装效率,确保了施工质量和施工安全.     

张弦梁钢结构无柱雨棚施工技术

通过对延安火车站站房钢结构无柱雨棚施工的分析,阐述了钢结构加工制作方法及技术措施,提出了钢结构现场施工方案,在拉索张拉过程中进行了结构应力和变形监测,以保证预应力拉索施工质量.     

BIM技术在铁路站房项目建设质量管理中的应用

我国正进行以高铁为代表的综合交通枢纽体系建设。该文结合国内外先进技术和先进理论实践并基于站房建设管理的现状,系统地提出了一种基于BIM技术的铁路站房建设质量管理方法,通过对比BIM技术与传统方法,阐述了应用BIM技术的先进性,分析了BIM技术的优势特点,重点阐述了在铁路站房中BIM技术的应用情况,系统分析了铁路站房运用BIM进行信息质量管理所存在的相关问题,并提出可行性方案,形成了一套可以应用于铁路站房施工的质量管理体系。     

双层车场铁路站房 ——丰台站施工BIM综合应用

针对大型高铁站房所具有的特点和施工难点,利用私有云计算平台,开展施工全过程的BIM技术应用、BIM+智能设备应用、BIM创新应用等,提高工程建造管理水平,以BIM和GIS为基础,建立钢结构全生命周期管理平台,集成智慧工地各业务系统,形成基于BIM的三维智慧工地管理体系,为工程的顺利实施奠定了坚实的基础,也为铁路站房迈向...     

铁路站房供配电施工技术要点

铁路站房供配电施工直接影响到铁路今后的安全稳定运营。本文讨论了铁路站房供配电施工中的配电箱安装、电缆的敷设、屏柜的安装。     

谈小型车站风雨棚施工质量控制

以西成高铁陕西段境内站房工程为例,介绍了风雨棚的结构形式及基本情况,从钻孔灌注桩基础、钢结构表面涂装、压型钢板安装、屋面浇筑等方面,论述了风雨棚施工的质量控制要点和技术要求,为今后的高铁站房风雨棚施工积累了宝贵经验。     

北京南站改扩建工程结构施工技术综述

北京南站改扩建工程是集铁路、地铁、公交、出租等市政交通为一体的大型综合交通枢纽,椭圆形站房建筑面积25.37万m2,为大跨度异型钢结构曲线造型。针对超大型钢结构屋面、梁柱、雨棚悬垂梁与柱索等异型杆件定位安装、焊接难度及地下室筏板大体积混凝土施工特点,介绍了所采取的综合施工技术创新应用,其中重型吊车行走平台及塔作业防碰撞监测系统各获实用新型专利,大跨度空间钢结构施工达到国际先进水平。     

大跨度穹顶钢结构提升施工技术

大跨度空间钢结构在建筑设计中使用得越来越多,整体提升技术作为钢结构在施工中的重要工艺也越来越关键.以京津城际延伸线于家堡站房工程为例,通过对大跨度穹顶钢结构的合理分区、拼装,科学布设提升点位,实现了钢结构精准提升,对保证施工质量及安全具有重要意义.     

高铁站房钢结构整体顶升技术研究

本文以新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段QHZF-1标站房项目为例,分析高铁站房钢结构整体顶升技术的应用,总结该技术应用的原理,立足于地面拼装、准备工作、结构顶升、对接与卸载、拆除与模拟五个环节,探讨整体顶升技术操作要点,总结高铁站房施工经验,旨在提高钢结构整体顶升施工水平。     

钢结构工程全生命周期管理平台在高铁站房工程中的研究与应用

目前,我国大中型城市都陆续建设出了不少具有地方特色、造型优美、复合交通的高铁站房,成为了城市地标性建筑.钢结构因为具有自重较轻、强度高、抗震性能好、工业化程度高、施工方便、造型设计自如等众多优点,被大量地运用在高铁站房的建设当中.但是,因为高铁站房钢结构工程的结构十分复杂,施工环境相对复杂,施工难度大,传统建设下各个阶...     

大型铁路站房结构健康监测研究现状评述

铁路站房作为大型公共建筑,具有结构体系复杂、人流高度密集、使用年限长等特点,一旦结构失效,将会造成严重的社会影响。为了有效监测站房结构的健康状况,及时发现站房结构的损伤,最大程度地保障铁路站房的结构安全,有必要对铁路站房结构进行健康监测。结合大型铁路站房工程案例,总结大型铁路站房的组成和结构特点,介绍站房健康监测系统的组成,考虑施工和运营2个阶段,从屋面层、无柱雨棚和承轨层3个部分,分析大型铁路站房主要监测对象和监测内容,并指出健康监测在铁路站房结构应用中有待解决的问题,以期促进健康监测在大型铁路站房结构中的应用和发展。