基于激光位移传感器的电动叉车升降性能检测系统

结合叉车整机试验方法标准,确定针对电动叉车升降性能检测的方法。根据检测方法设计电动叉车升降性能检测系统。该系统基于激光位移传感器,利用PLC、组态软件,对叉车门架升降速度、最大起升高度等叉车升降性能参数进行检测。     

基于Romax的叉车减速箱振动特性研究及改进

电动叉车因符合绿色产业发展趋势,具有零排放、噪声小等特点,近年来受到普遍的重视。由于减速箱对电动叉车的低噪声性能影响十分重要,文中通过对叉车减速箱中高速传动齿轮的噪声测试识别与分析,确定初级传动误差对减速箱振动带来的影响,并采用Romax软件建立系统虚拟样机,运用系统模态分析方法,综合考虑箱体变形、轴承游隙等因素的影响,对齿轮传动进行了的动态特性仿真研究,并进行齿面微观修形的准确分析与对比,结果表明,合理的修形减小了齿轮的传动误差和轴承处的振动响应,减速箱的噪声降低了1.5~2.0 d B,并通过样机试验得到验证,该设计流程方法为产品的研发大大缩短了周期。     

一种简易的叉车配重控制系统

本文介绍了一种三向电动叉车的动配重控制系统。该系统能适时、有效地平衡叉车因侧向叉取货物而产生的倾覆力矩，保证了三向电动叉车的横向稳定性。     

电动叉车传动系统设计

电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配，在电动叉车的设计中十分关键。本文分析了电动叉车在起动、平道行驶、爬坡等不同工况下对传动系统的要求，通过对直流串激电机特性、叉车运行时牵引力与速度之间的关系的分析、确定，结合笔者多年电动叉车设计的实践经验，提出了电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配方法。选用于电动叉车及其他电动车辆系统的设计计算。     

锂电池技术在叉车上的应用分析

铅酸蓄电池因其自身的缺陷已经严重制约电动叉车的发展,磷酸铁锂电池通过其安全、环保、长寿命,及高可靠性让我们看到了电动叉车新的曙光。本文通过磷酸铁锂电池与传统锂电池的对比,以及在叉车上装车测试结果,说明在叉车上如何合理的应用磷酸铁锂电池。     

叉车控制器预充电不足的原因及改进措施

正1.故障现象在对1台某型电动叉车进行新车型调试时,当驾驶员接通电源开关、拨动方向挡位开关、踩下踏板加速器后,该叉车控制系统报警提示逆变器预充电不足、控制系统主接触器不吸合、叉车不能动作。此时检测电动叉车电气接线符合要求,且电气部件均正常。2.工作原理该型电动叉车采用的是控制器厂商推荐的控制电路,如图1所示。当电源开关S2接通后,逆变器逻辑电源KS1得电。逆变器通过自检后,主接触器KM1线圈两端产生压差,主接触器     

叉车行驶系电子控制组件原理与常见故障分析

林德H30—30型叉车的行驶系统是根据特殊工作方式而设计的。该型叉车启动后，要求驾驶员踩动前进或后退踏板时，叉车即能相应的前进或后退行驶：而松开踏板，车轮自动减速并产生制动。在这个过程中，报警系统同时进行制动灯或倒车蜂鸣警示，即前进踏板松开（前进行驶减速或制动）时，     

电动叉车的工作装置OPS

OPS系统(Operator Presence System)主要用于安全防护,即当操作者没有处在正确的驾驶位置时,无法对车辆进行操作,从而减少误操作产生的安全事故.目前,国内电动叉车普遍使用的液压系统是电机带动液压泵供油给工作装置,满足叉车起升和前后倾斜的工作需要.     

叉车混合动力系统研究

为节约能源,在分析叉车动力系统能量的消耗后,提出了结合燃料电池、蓄电池和超级电容混合动力的电动叉车驱动系统方案。详述了该混合动力系统的工作原理,并分析了该方案的工作模式。针对叉车举升系统与频繁制动的工况,总结出了关于重物势能回收与制动系统机械能再生利用的混合动力系统节能方案。     

抓住机遇 努力创新 拓宽市场

随着国内从政府到企业对物流的重视,物流业的逐步升温,尤其是企业对企业内部作业效率越来越受到重视,以及中国物流搬运集装运输的迅速发展,对叉车的需求量会越来越大。具体车型上,国内中档叉车市场竞争还会进一步加剧,销售量也会进一步增大,国内企业仍然是中档叉车的主导力量,国内高端叉车市场仍由少数外资企业主导。电动叉车市场需求将迅速增加,国外电动叉车已占整个叉车市场份额的40％左右,而国内电动叉车销售虽然逐年增加,但距40％还相差甚远,所以电动叉车是未来的发展方向。     

安全而高效的电动叉车

“非常入时”的高效和安全——这是当前电动叉车在操作和运营方面的最新发展趋势。叉车驾驶员应当能够尽量凭直觉因而在视线始终最佳的情况下轻而易举地进行驾驶和操作。     

负制动技术在电动叉车设计中的应用

电动叉车的制动系统一般分为行车制动和停车制动,其作用是对行驶中的叉车前轮施加制动力,使车辆减速或停车,车辆可靠停放。停车制动实现叉车在平地或坡道可靠停放,也可用于紧急刹车。本文主要介绍一种更安全可靠的负式停车制动方案,它通过机械弹簧力压紧制动摩擦盘实现制动,通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,在制动器油腔产生压力以克服作用在摩擦片上的弹簧力,达到停车制动的释放。     

电子动力转向控制系统在电动叉车上的应用

以国内首款应用闭环控制的电子动力转向控制系统的交流前移式叉车为例,介绍了应用于电动叉车的电子动力转向系统的结构原理、关键部件的选型和计算方法,并给出了部分试验数据。说明了电子动力转向系统应用于电动叉车的技术优势。     

浅谈电动叉车动力组成

传统内燃机叉车发展受环境和能源制约,电动叉车取代传统内燃机是时代发展的必然趋势,研究电动叉车动力系统及能量管理对电动叉车有重要意义,本文简要探讨了传统电动叉车的动力组成、工作原理及主要技术难点。     

交流电动叉车技术与发展

电动叉车由于具有无污染、低噪声等显著优点,随着近年来全社会环保意识的增强,电动叉车技术得到了飞快的发展,产销量呈逐年上升的趋势。传统的电动叉车以直流电机驱动为主,近年以丰田为首的世界知名的叉车生产企业开始在电动叉车上用交流动力系统替代传统的直流驱动系统,开创了电动叉车技术的新时代。交流动力系统具有多种优势: 对操作命令反应迅速;动力控制准确;零部件安装尺寸小;电机无换向器和电刷,     

电动叉车的电动助力转向(EPS)应用

为解决国产电动叉车转向功能普遍采用液压助力转向系统而带来易漏油、结构复杂等问题,将电动助力转向(EPS)技术引入电动叉车转向系统设计中。通过EPS典型系统组成部分的分析,研究了EPS三种控制方式的原理,提出了在叉车上如何应用EPS的方法,并进行了样机试制试验。试验结果表明采用该EPS系统的电叉运行平稳,可靠性好,转向性能佳,可替代传统液压转向系统。     

现代电动叉车的结构及技术特点分析

中国早在2006年就已经有22874辆电动叉车投入使用,与2005年同比增长了38%的使用率,这表明电动叉车的便利性已经被大众熟知,越来越多企业或工厂用户对将叉车的选购类型锁定在电动叉车这一块,然而从总体的市场占有率来看,电动叉车依旧只拥有这41%的市场占有率,与发达国家高达80%左右的电动叉车市场占有率相比,我国在电动叉车这方面的发展仍旧远远落后于这类国家和地区。基于此,从电动叉车的结构及技术特点出发,主要分析目前市场占有率较大的四支点电动平衡叉车。     

交流电动叉车技术

电动叉车无污染、低噪声,有广阔的应用前景。传统的电动叉车以直流电机驱动,效率低、体积与质量大、转速提高受限制且维护保养难。若将直流(电机)驱动叉车改交流(电机)驱动,则叉车性能将获得极大的提高,因交流驱动系统具有如下特点:对操作命令反应迅速,动力控制准确;零部件安装尺寸小;电机无换向器和电刷,可大大减     

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正中联重科FE18H型叉车【标签】1.8t高性能三支点电动叉车【特色】三支点电动叉车,被称为叉车行业内的转弯"高手",那是因为它的转弯半径非常小,而且转向非常灵活。产品介绍该款叉车在窄巷道内即使360°转弯也没有任何问题,可与圆规画圆相媲美,一道顺滑完美的转弯曲线,把三支点电动叉车机动灵活的优点表现的淋漓尽致。     

国内外三支点电动叉车的发展

三支点电动叉车自20世纪 50年代在德国诞生后,经过世界许多著名厂家几十年持续不断地改进和完善,形成了外形小巧、机动灵活的鲜明特色,在国外市场备受青睐。因受稳定性的限制,三支点电动叉车一般载重量在2t以下,尤其是载重量在1.75 t以下的电动叉车中,三支点电动叉车占居主导地位。因为该系列叉车以电作为整