广州:地铁7号线9座车站6座已动工

<正>据了解,7号线一期工程从广州南站至大学城南站,全长18.6 km,设车站9座,其中换乘站4座,分别与广州2号线、3号线、4号线换乘。7号线连接番禺区广州南站—汉溪、大学城—高科技产业等重要组团,建成后,将为广州南站提供有力的客运交通支持,为人口和交通密度极高的南村、万博、汉溪等居住、商业区提供有效的交通疏导措施,从而促进广州社会经济可持续发展。     

北京地铁四号线5个车站开工

北京地铁四号线的5个车站已开工建设,其中作为与十号线相交共用的黄庄站,将成为全国最大的暗挖站,其人文化设计,也将为残老病人提供更完备、更方便的服务。已经开工并开始施工设计的5座车站分别为:学院南站、黄庄站、中关村站、双榆树站、西单站。按照设计,黄庄站与十号线相交,成为两条地铁线路之间的换乘站,由于占地面积大,为把对地面交通的影响降至最低,因此全部采用暗挖施工,它也是全国最大的暗挖车站,建筑面积25122m2。黄庄站将下穿知春路,由于知春路地下管线复杂,因此限制了黄庄站的形式。根据地形,同时为了满足换乘要求,该车站设计了4…     

广州地铁3号线东延段全面开工

正2020年8月24日,广州地铁透露3号线东延段广州新城西站已顺利开工,标志着该线全部4座车站实现全面开工。3号线东延段(番禺广场至海傍)全长9.62 km,全线采用地下线敷设方式,设番禺客运站、广州新城西站、金光大道站、海傍站4座车站,其中海傍站与4号线换乘,是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。该线路中的广州新城西站位于亚运大道与规划石碁路交叉路口,为明挖地下两层岛式车站,标准段长为466 m,宽为33.9 m,沿亚运大道呈东西向敷设,附近交通繁忙。     

天津换乘点最多地铁线路——地铁5号线开通试运营

正本刊讯2018年10月22日,天津市重点民心工程、天津已开通的地铁线路中换乘点最多的地铁5号线(丹河北道站—中医一附院站区间)开通试运营。天津地铁5号线全长35 km,共设车站28座。本次开通的运营车站共26座,地铁线路两端的北辰科技园北站和李七庄南站暂不开通,地铁5号线试运营期间可与地铁1、2、3、6、9号线(津滨轻轨)无障碍换乘。     

地铁换乘站交通疏解方案分析

地铁换乘站一般沿着2条相交路布置,施工期间需考虑车站周边条件,通过综合比选,在保障车站施工条件下,合理选择交通疏解方案,将地铁施工对城市交通影响降到最低。以福州地铁4号线与福州至长乐机场城际线换乘站东门站为例,对地铁换乘站交通疏解方案进行了研究分析,提供了换乘站交通疏解方案选择方法,可为其他类似工程提供借鉴与参考。     

天津地铁车站深基坑施工技术

随着社会的发展，大中城市的轨道交通也日益迅速发展，占用地面较少的地铁交通项目越来越多，因此大型地下结构基坑的施工也越来越多。如天津地铁一号线的地下地铁车站有11座，以后地铁2号线和3号线在天津市区内均为地下车站，而且地铁车站工程规模将向大型化、多功能发     

21世纪初中国地下工程概况

中国进入 2 1世纪 ,地下工程项目繁多 ,工程浩大。在“南水北调”、“西气东输”、“西电东送”、青 (海 ) (西 )藏铁路四大工程中 ,输水隧道及铁路隧道都占有一定的比例。除此之外 ,公路、水利、市政建设等方面 ,一些重大地下工程正在筹划及建设中。现就所知 ,简列如下。1　目前在建及近期拟建城市地铁1 1　北京　已建成 1号线及环线共 5 5 78ｋｍ ,3 9个车站。近期规划有 5号线 2 7 7ｋｍ ,2 4个车站 (其中地下车站 15座 )。1 2　上海　已建成 1号线 2 1ｋｍ ,车站 16座 ;2号线 19 1ｋｍ ,车站 13座。近期拟新建 :① 1号线将向北延长至共…     

复杂地铁换乘站交通疏解组织的研究与实施

以南宁轨道交通4、5号线换乘站那洪立交站为工程背景,对车站施工工筹、施工场地条件和交通疏解进行分析与研究.细化车站施工组织及交通疏解的设计,将十字立交口复杂的交通疏解划分为多阶段、多区域围挡,将其逐步扩大形成最终的设计交通疏解方案.通过逐步创造良好的施工场地条件,在保证现场施工进度的同时满足交通疏解要求,为大规模地铁换乘车站施工时的交通疏解组织提供借鉴.     

北京地铁14号线东段将在年底通车

<正>地铁14号线东段将在2014年年底通车,12座车站的设计方案已确定。其中,4座车站为换乘站,将分别与3号线、6号线、12号线、15号线换乘。14号线东段自金台路站至善各庄站,预计今年12月开通运营14 km,包括12座车站。其中换乘车站4座,望京站、金台路站分别与既有15号线、6号线换乘,高家园站、朝阳公园站分别与规划的12号线、3号线换乘。     

北京地铁14号线东段将在年底通车

<正>地铁14号线东段将在2014年年底通车,12座车站的设计方案已确定。其中,4座车站为换乘站,将分别与3号线、6号线、12号线、15号线换乘。14号线东段自金台路站至善各庄站,预计今年12月开通运营14 km,包括12座车站。其中换乘车站4座,望京站、金台路站分别与既有15号线、6号线换乘,高家园站、朝阳公园站分别与规划的12号线、3号线换乘。     

广州地铁三号线汉溪站结构设计

介绍广州地铁三号线汉溪站的围护结构型式、主体结构抗浮设计、力学计算模型及杂散电流防护设计等。     

封面介绍

北京地铁5号线工程是缓解北京南北方向出行压力的交通大动脉。该上程南起丰台区宋家庄,北至昌平区太平庄北,途经大坛、东单、东四、雍和宫等,正线双线线路全长27.6km,设车站23座,其中地下线长14.7km,占全线长度的530%,设车站16座,地面及高架线12.9km,占全线长度的47%,     

北京15号线一期工程全线通车

<正>2014年12月28日,随着北京地铁15号线一期工程西段的通车试运营,15号线一期工程全线通车,实现了市内北部地区的贯通运营。北京地铁15号线是城市北部地区东西向交通干线,是连接顺义新城和城市中心区的线路,是轨道交通线网中的骨干线路。15号线一期工程线路全长41.4km,其中地下线27.48km,高架线13.7km;共设地下车站16座,高架车站4座。15号线一期工程分三段建设、开通运营。其中,中段、东段(望京西站~俸伯站)已分别于2010年和2011年底开通试运营;2014年开通段为望京西站(不     

2010年前后黄浦江将建成20多条隧道

据悉,2010年前后上海将在贯穿城市的黄浦江底建成20多座越江交通隧道,以便捷东西两岸的交通。届时,上海将成为世界上拥有越江交通隧道数量最多的城市。龙耀路、人民路、西藏南路隧道、上中路、军工路、新建路、打浦路隧道复线、地铁7、9、13号线过江隧道等将呈现“十龙过江”壮观场面,除了其中的上中路、西藏南路已经建成在望,地铁7、9号线已经开始盾构推进,其他隧道都已着手建设准备工作。     

地铁平行换乘站中后建车站施工技术

广州地铁高增站为9号线和3号线的换乘站,地下1层框架结构,站厅层位于地面1层,其中3号线已建成并开通运营,9号线车站为后建车站,基坑支护结构直接利用了3号线站的支护桩,其主体结构有南北两个衔接处需要进行改造,文中介绍了9号线站基坑围护结构体系、基底薄弱地层加固、主体结构改造施工及施工监测等关键施工技术和措施。     

徐家汇交通换乘枢纽设计方案

主要介绍了上海市轨道交通网络中唯一的由3条市域线交汇的大型换乘枢纽———徐家汇交通换乘枢纽的实施方案:9号线利用既有地下室改造成车站、11号线车站设于拟建改造地块中、2条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路等,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响及工程实施的安全问题,是轨道交通理念和实施技术的突破。     

顺逆结合施工技术在地铁车站的应用

地面交通能否妥善处理已成为地铁车站建设过程中的重大课题之一。由此,通过上海轨交10号线深基坑工程,介绍了该工程中采用的顺逆结合盖挖法施工技术,解决了车站施工和地面交通的矛盾,为类似工程的施工提供了借鉴。     

北京地铁房山线门禁系统简介

北京轨道交通房山线于2010年12月底开通,初期线路全长24.79km,与地铁9号线进行衔接。全线共有高架站9座;设车站11座,其中地下站两座;设地面车辆段1座、备用控制中心1座。HIDGlobal为该项目提供了门禁系统。     

北京地铁7号线九龙山站7月完成装修年底启用

<正>6月3日,北京最大规模地下暗挖车站——7号线、14号线的换乘车站九龙山站施工已近尾声,其中7号线车站7月将完成装修,2014年底启用。14号线车站也很快将开始装修,2015年实现与7号线的换乘功能。地处北京广渠路与西大望路交叉口地下深处的九龙山站,7号线、14号线车站同步建设,总建筑面积3.68万m2,总开挖土方量高达23万m3。两座     

“夹缝中求生存”的深圳地铁人民南站设计研究

地铁车站设计应从线路规划中选择合适的站位以吸引较多客流,方便乘客,同时,应分析周边建构筑物、管线等控制因素,选择功能好,工程可实施强的车站方案。通过对深圳地铁9号线人民南站所在区域的客流特征选择线路路由,分析线路路由敷设范围内的建构筑物、管线、客流的特征特点,进行多方案的比选,选择最合理的车站方案,为环境复杂、周边建筑物密集、空间狭窄的地铁车站设计提供参考。