汽车涂料“十一五”回眸及“十二五”展望

回顾了"十一五"期间我国汽车涂料工业发展的特点,包括环保化、高性能化、新涂装工艺进展、涂料·涂装一体化成为发展趋势;并指出了汽车涂料行业目前存在的问题,展望了其"十二五"的发展方向。     

浅谈我国汽车涂料的现状及其发展趋势

介绍了我国汽车涂料的现状和发展趋势.阐述了汽车涂料高固体分化、水性化、粉末化是降低汽车涂装过程中产生的VOC(挥发性有机化合物)含量的主要发展方向.     

中国汽车涂料70年发展的辉煌历程

简述了新中国成立70年来汽车和汽车涂料工业的发展历程,从中国汽车涂料总量名列世界第一、汽车涂料的主要产品品种和最新发展动态、汽车涂料技术已处于世界领先地位以及汽车涂料企业发展情况4个方面论述中国已成为世界第一的汽车涂料和涂装大国。并重点总结了汽车涂料和汽车涂装的最新技术进步以及新能源汽车的涂料和涂装技术发展,最后对中国汽车涂料工业未来进行了展望。     

环保型汽车涂装材料的现状和发展(Ⅰ)

详细介绍了环保型汽车涂料与涂装的现状和发展方向。     

环保型汽车涂装材料的现状和发展（1）

详细介绍了环保型汽车涂料与涂装的现状和发展方向。     

汽车涂料市场与技术

随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。汽车制造0厂对涂料的要求越来越高，不但要求涂装工艺简单，涂膜性能优异，还希望其具有多样的色泽和质感，为了达到环保要求，汽车涂料正向水性化，高固体份及粉末涂料方向发展。本文作者胡志鹏向读者介绍了汽车涂料的最新市场动态和技术动态。     

我国汽车用涂料的现状及发展建议

作者结合从建国以来到八十年代末我国汽车涂料的发展及三次更新换代的实际，对当今汽车涂料和涂装的发展趋势作了评估，并借鉴国外企业的先进经验和做法，对九五期间我国汽车涂料的发展方向提出了务实的建议     

信息动态

水性涂料在汽车涂装应用中突显优势随着汽车行业环保节能的发展,汽车涂料水性化成为汽车涂料发展的主要趋势。尽管目前我国汽车涂料仍以溶剂型产品为主,但随着宝马、丰田,本田、奔驰、宝时捷、Acura、雷克萨斯、北京汽修公司等企业已经或准备采用水性产品,水性涂料在汽车涂装工业中的应用崭露头角,并突显出特有的优势和良好的发展潜力。     

2021年中国汽车涂料工业发展回顾及2022年展望（上）

综述了中国汽车工业2021年的发展状况,从汽车涂装和涂料行业的最新政策法规、技术进步、产量和品种情况、企业的升级和发展、汽车修补涂料市场需求5个方面汇总了中国汽车涂料工业的年度发展状况,此外还重点介绍了新能源汽车的涂料和涂装技术、汽车涂料和汽车涂装的最新技术发展、中国汽车涂料产业的发展趋势和面临的挑战,2022年中国汽车涂料工业的发展展望。     

2020年中国汽车涂料工业发展及2021年展望(上)

综述了中国汽车工业2020年的发展状况,从汽车涂料和涂装的政策法规和标准、技术进步、产量和品种情况、企业的升级和发展以及汽车修补涂料发展状况5个方面汇总了中国汽车涂料工业的年度发展和进步情况,此外还重点介绍了新能源汽车的涂料和涂装技术进展和汽车涂料和汽车涂装的最新技术发展动态,并对2021年中国汽车涂料产业的发展趋势和...     

Orthophosphates and Diphosphates Containing Zinc and Copper and Zinc and Cobalt

Solid solutions of diphosphates of zinc and copper and of zinc and cobalt were synthesized from mixtures of pure diphosphates at temperatures up to 1000°C. Their X-ray diffractometry patterns varied continuously from one end member to the other. Solid solutions of orthophosphates of composition Zn_3−xCox(PO₄)2, with x = 0.4–1.6, were formed at temperatures up to 950°C; all exhibited the structure of γ-Zn₃(PO₄)2. Solid solutions of orthophosphates of composition Zn_3−xCu_x(PO₄)2 exhibited more-complex behavior. At 1000°C and copper contents of 20–80 mol%, a phase that is related to Cu₃(PO₄)2, termed here the "ε-phase," predominated. At 850°–950°C and in the region from 20 mol% to ∼33 mol% of copper, the solid solutions (the "η-phase") adopted the structure of graftonite. At 800°–900°C and 10–15 mol% of copper, the solid solutions exhibited a new structure (the "δ-phase"), which we found to be related to the mineral sarcopside. At temperatures 950°C, the solutions that contained 5–15 mol% of copper (the "β-phase") had the structure of β-Zn₃(PO₄)2, whereas at 800°–850°C, solutions with 5 mol% of copper (the "-phase") exhibited the structure of γ-Zn₃(PO₄)2. Attempts to synthesize Cu⁺ZnPO₄ and Cu⁺Cu²⁺Zn₃(PO₄)3 were unsuccessful.     

油气储运系统中油气的回收及腐蚀与防护问题

油气储运系统已经与保障国家经济的发展息息相关,介绍了油气储运系统中油气回收问题及腐蚀与防护问题,并提出了相应的解决措施。     

Gemini型表面活性剂结构性能与应用

Gemini型表面活性剂的结构和性质与传统的表面活性剂有很大的不同,例如Gemini型表面活性剂可以视为两个普通表面活性剂在亲水基或者靠近亲水基处由连接基团通过化学键连接而成;Gemini表面活性剂的C20值和cmc值都比传统表面活性剂的值要低很多。着重介绍了Gemini型表面活性剂的特性,结构与表面活性的关系以及应用。     

油气集输处理工艺及工艺流程

为了提高油田的生产效率,设计最佳的油气集输处理的工艺流程,更好地完成油气水分离处理的任务。对油气集输工艺技术进行优化,发挥高效油气水分离处理设备的优势,提高油气水处理的质量,保证油气集输工艺顺利实施,获得最佳的油田产量外输。     

科技创新与钢铁科技进步

建设创新型国家是我们中华民族的历史责任。“自主创新、重点突破、支撑发展、引领未来”的16字方针应当成为我们未来创新活动的指南。建设创新型国家把自主创新放在首位,并提出了引领未来的高标准要求。钢铁科技创新必须突出重点,抓住创新成果产业化这个关键,支撑起行业和国民经济的发展。     

油气管道及储运设施安全保障技术发展现状及展望

相比已经完善丰富的开采和勘探技术,油气的运输以及储存却仍然存在不足之处。我国对能源安全提出更加严格要求的同时,对区域经济的发展规划也有足够重视。因此,保障油气管道的安全则成为了我国能源安全战略的重中之重。在阐释油气管道现阶段在储运安全保障技术发展状况的基础上,分析了现存的问题及解决问题的手段,并指出未来可能使用的目标策略,为今后研究者提供一定程度上的借鉴经验。     

石油与天然气地质与勘探开发措施

石油天然气的地质勘探开发目的是为了获得最佳的油气产能而进行的地质研究工作。石油天然气地质勘探工作具有非常重要的意义,通过地质勘探获得有价值的地层信息资料,对储层油气的显示进行评价和分析,确定具有工业开采价值,才能投入开发生产,为油田创造最佳的经济效益。     

膜的污染和劣化及其防治对策

较为系统地介绍了膜污染和劣化的定义和特点,因膜污染和劣化而造成的膜性能变化,以及如何预防、减少或清除膜污染和劣化的一些通用方法。     

Gel permeation and thin-layer chromatographic characterization and solution properties of butadiene and styrene homopolymers and copolymers

Gel permeation chromatographic (GPC) and thin-layer chromatographic (TLC) studies of polystyrene, polybutadienes (BR), and their copolymers (SBR) have been carried out. GPC primarily separates them on the basis of molecular size, and TLC, on the basis of composition. Methods of obtaining absolute molecular weight distributions for BR and SBR based upon variations of the Strasbourg Universal Calibration procedure are described. In particular, [η]–M relationships in both the GPC solvent (THF) and in a second solvent (toluene) were used; in addition, results of statistical mechanical calculations for \documentclass{article}\pagestyle{empty}\begin{document}$\overline {s^2 }$\end{document} (based on the assumption of negligible steric hindrance and freely rotating bonds) were applied. An experimental comparison of these methods was carried out, and use of the [η]–M relationships for both solvents was found to give satisfactory results. The predictions of the statistical theory were too low. A detailed study of polymer–solvent–gel interaction in the GPC unit was made through investigation of ternary phase equilibrium in the (polystyrene)–THF–(polymer) system. The polymers studied included BR and SBR with varying styrene contents. Experimental techniques for TLC separations of BR, SBR, and polystyrene according to the composition are described.