车载屏蔽器对航空GPS信号干扰的排查处置及思考

航空无线电导航系统（GPS）、监视系统（ADS-B）等是保障民航飞行安全的重要技术手段。近年来,航空GPS信号受干扰的案件时有发生,给民航飞行安全带来了不利影响。本文以近几年来排查的四川省德阳市广汉机场航空GPS信号干扰为例,就常见的车载信号屏蔽器对民航GPS信号造成的干扰进行了具体分析,并提出了排查治理的建议。     

河南南阳：查处一起无人机反制设备干扰民航GPS案

<正>8月1日晚,河南省南阳无线电中心接到河南空管分局干扰投诉,称当晚民航GPS信号在平顶山市汝州市境内出现了丢失的情况,请求协助进行干扰排查。接到投诉后,南阳无线电中心领导高度重视,于8月2日组织4名监测、执法人员前往汝州开展干扰排查。为有效排查干扰信号,监测人员结合受干扰航班飞行的大致路线,以及以往民航GPS干扰的排查经验,     

山东威海:排除一起民航GPS频率干扰

2020年11月30日,山东省威海市无线电监测中心(简称"中心")成功排除1起民航飞机GPS频率干扰. 11月16日,中心接到威海机场无线电干扰投诉,称自13日以来,威海机场管制区民航飞机连续发生GPS信号丢失现象,严重威胁飞行安全,请求予以排查.中国民航局华东分局提供的统计资料显示,11月13日至15日,威海机场管制...     

甘肃兰州:及时消除民航GPS干扰

针对民航空管部门反映甘肃兰州中川机场航班GPS信号受干扰的问题,1月5日,甘肃省无委办兰州新区管理处与省办技术科大范围联合排查,在皋兰县火车站附近电信基站周边进行监测时,发现GPS信号被占用。监测人员与电信公司取得联系后,对基站进行了断电测试;关闭4G基站第二扇区后干扰信号消失,确认不明信号为电信基站产生的杂散辐射。为此,电信公司当天对基站设备进行了更换,更换设备后,杂散信号消失。     

GPS转发干扰模式的研究

分析证明了普通的转发干扰模式并不能有效地干扰GPS接收机,提出了设计转发干扰模式必须精确控制转发时延.干扰机截获整数个码元长度的GPS信号,根据GPS卫星、GPS接收机以及干扰机3者之间的距离关系推导出转发干扰信号的人为延时时间,在此基础上进行点对点转发干扰.在不同强度GPS信号背景噪声的影响下,转发干扰能够获得16～26dB的干扰增益(相对白噪声干扰),在很大程度上节省了干扰功率.     

湖南:成功排查一起民航GPS信号干扰

2020年11月18日,中国民航局湖南空管分局反映,长沙黄花机场以南空域多个航班机载GPS接收系统受到不明干扰,造成飞机GPS信号丢失,严重影响了民航飞行安全. 接到干扰投诉后,湖南省工信厅党组副书记、副厅长李志坚高度重视,要求立即开展监测排查,尽快查明干扰源并消除干扰.工信厅无线电管理处迅速组织开展干扰数据分析、省市...     

民航GPS干扰的排查及思考

在航空事业发展中,为了确保飞机能够安全、稳定地飞行,需借助诸多现代科学技术,其中GPS是主要技术之一,为飞机的飞行任务提供通信、定位、导航、监控等功能支持。但在民航运营中,常会出现GPS受到干扰的情况,严重影响了飞机的正常飞行。因此,文章以山西两起民航GPS干扰案例为例,对GPS干扰进行排查研究。     

基于转换矩阵的GPS相干干扰抑制技术

本文首先采用空间平滑技术消除有用的GPS信号与相干干扰信号之间的相关性,然后构造干扰转换矩阵,从而抑制干扰信号,保留有用信号和噪声。最后根据最大输出信噪比原则,获得最佳波束形成器。仿真分析表明该方法可以有效提高输出信号的信号干扰加噪声比,且对信号的DOA估计不敏感。     

航班GPS受干扰原因及防范措施探讨

近年来,全国民航全球导航定位系统（GPS）受干扰的案件呈上升趋势。本文从GPS系统的组成及其信号特征入手,分析了GPS干扰成因和对民航空管系统的影响,通过对民航客机GPS受干扰案例的梳理汇总,从中归纳总结出一些防范措施,以供同行借鉴。     

航空GPS信号被干扰 竟然是ATM机惹的祸

<正>2021年12月至2022年2月期间,河南省工信厅驻马店无线电管理局共接到民航河南空管分局航空GPS信号干扰投诉15起。经监测人员排查,共查获6个GPS信号干扰源,均为驻马店市某金融机构乡镇营业网点的ATM机。监测人员检测发现,真正产生干扰的是安装在ATM机上的人体接近传感器（见图1）。为举一反三排查干扰隐患,3月初,驻马店无线电管理局对民航GPS干扰投诉区域以外的驻马店市确山县进行了监测,     

对几种典型航空GPS干扰的查处与分析

<正>航空GPS信号的安全有序使用,是民航安全飞行的有效保障。随着民航运输业的迅速发展,机场、航线及航班数量不断增加,航空GPS干扰也日益增多。近两年来,山东省烟台蓬莱国际机场作为国内首批主要采用ADS-B系统进行航空调度与管制的机场,已连续报告了多次航空GPS信号受干扰事件,严重影响了飞行安全。本文结合近期对部分典型航空GPS信号干扰的查处实例,对航空GPS信号干扰的无线电监测、定位工作进行分析研究,对减少和消除航空GPS信号干扰提出了思考和建议。     

河南信阳:全力排除民航专用频率干扰隐患

1月4日,河南省信阳无线电管理局查处一起"村村通"广播对航空地空通信专用频率的干扰,有效维护了民航通信安全。此前,信阳无管局多次接到民航华北空管局通过民航河南空管局发来的投诉,称航空专用频率在信阳市附近约10000米高空受到广播信号干扰,请协助排查。接到投诉后,信阳无管局高度重视,立即组织技术骨干,通过各县小型监测站进行24小时不间断监测,同时移动监测车到实地进行监测排查。陈爱玲局长于2020年12月14日至16日带领技术人员到固始县、淮滨县和息县进行现场排查;陈华副局长于12月29日至30日带队到固始县广播电视台、息县广播电视台和潢川县付店广播发射塔进行隐患排查,均未发现干扰信号。     

对一起新型GPS干扰的排查

2020年2月26日,铁岭市工信局接到辽宁省工信厅关于排查军航GPS信号干扰的函,称近日因不明信号干扰,造成空军某部飞行训练军机在铁岭市空域发生GPS信号中断情况,影响正常飞行训练安全,请求协助排查干扰。时值疫情防控重要时期,GPS信号关乎军航飞行训练安全。     

民航专用频率受到干扰广电杂散信号是“真凶”

2013年1月7日,山西省运城市无线电管理处接到山西省无委办转发的《民航华北空管局使用飞机排查华北地区无线电干扰情况的通报》([2013]3号),称华北空管局使用校验飞机对华北地区的无线电干扰进行排查时发现,民航专用无线电频率受到干扰,认为此干扰源位于运城航线,要求运城无管处组织排查. 由于民航飞行安全直接关系到人民的生命财产安全,运城无管处领导对此高度重视,立即制定干扰排查方案,组织技术力量排查干扰.次日,监测人员驾驶移动监测车沿着解州至芮城的临陌线盘山路实施监测.通过监测,监测人员确认该干扰信号是中心频率为XXXMHz的调频广播信号,测向方向指向陕西省渭南市澄城县和白水县一带.可是监测人员正准备进一步监听、确认该广播信号台标时,发现该信号停止发射,初步分析这可能是由于当天是周二,下午广播电台停播检修.     

GPS/INS超紧致耦合压制干扰能力分析

采用带限高斯噪声和同速率伪码相关信号对全球定位系统(GPS)/惯导系统(INS)超紧致耦合导航系统GPS军码接收机实施压制干扰。通过分析GPS P(Y)码和M码信号功率谱变化特点,对以上两种压制干扰进行信号参数的优化确定,进而计算出参数优化后的干扰信号造成GPS/INS超紧致耦合GPS军码接收机载波环路失锁时射频前端处所需的最小干扰功率。考虑干扰信号入射角与接收天线增益的关系,仿真得到不同高度干扰源发射功率与有效干扰距离的关系曲线。根据要地目标的防护需求,对不同制导武器所需的连续压制干扰作用距离进行定量分析,并在此基础上对沿来袭制导武器航路附近部署的多干扰源位置坐标和数量设置问题完成建模求解。     

加强广播台站管理确保民航通信安全

1广播信号严重干扰民航专用频率 (1)民航专用频率的监听监测结果 成都市无线电监测站通过对民航专用频率长时间的监听监测,取得了大量的第一手材料.监测结果表明,在民肮专用频段(108--137 MHz)上普遍存在着干扰,且干扰信号多样化.有大功率无绳电话信号、无线寻呼信号和电视伴音等信号,但最为严重的干扰信号是广播干扰信号.在多个民航专用频点上都可以听到强大的广播信号,可以听到飞行员在空中抱怨"听不清楚".用HP7405A频谱分析仪在民航专用频段内,可以很容易地扑捉到广播干扰信号.民航专用频段监测频谱图见图1和图2.     

发射台三阶互调干扰民航通讯的分析与实践

民航干扰排查是广播电视发射台站一个经常遇到的问题,如何确定干扰信号是否从本台发出必须有一个清晰的判定。根据我们多年来探索和实践,在发射机工作正常情况下,台内调频发射机产生的三阶互调是干扰民航通讯的主要原因。本文给出了三阶互调产生的机制分析,并一步提出了恰当的发射天线隔离可以有效减小三阶互调干扰。本文的理论分析和实践结果增进了对于调频发射台民航干扰的理解和解决。     

基于多天线的GPS抗欺骗式干扰信号方法研究

欺骗式干扰将导致GPS接收机产生错误的定位信息。近些年来,对GPS欺骗式干扰信号抑制方法的研究取得了一些进展,但大部分研究都集中在发现欺骗式干扰信号上。提出了基于多天线的GPS抗欺骗式干扰信号方法,该方法不仅能发现欺骗式干扰信号,而且能对它进行抑制,同时增强真实信号功率。     

对一起民航机载GNSS系统干扰的排查与思考

本文从无线电干扰排查案例入手,总结了目前多发的全球导航卫星系统(GNSS)无线电干扰排查方法,探索了多数据来源下的干扰综合分析,并对查处的无线电干扰设备进行了检测和信号分析,对民航GNSS系统无线电干扰进行了仿真,面向GNSS干扰的处置提出了对策和建议。     

GPS接收终端干扰仿真系统的设计与实现

针对GPS信号面临多种干扰的问题,本文设计并仿真实现了复杂电磁环境下GPS接收终端干扰仿真系统,对GPS接收终端受到的干扰进行了再现,并建立相关模型,使用户可以通过智能化的界面操作使用,分析干扰对正常信号的影响程度,为进一步的干扰排查提供依据。