FC-32A加氢裂化催化剂的工业应用

介绍了FC-32A催化剂在扬子石化2.0 Mt/a加氢裂化装置的工业应用结果,包括催化剂的装填,标定期间的产品收率与主要性质以及装置的能耗结果。结果表明,标定期间重石脑油收率为28.63%,较设计值低5%;航煤收率为19.44%,较设计值高6%;柴油收率为29.56%,较设计值高4%;加氢尾油含有50%柴油馏分,其收率为14.07%,但BMCI值不大于15,仍然是优质的蒸汽裂解制乙烯原料。     

FC-36加氢裂化催化剂的工业应用

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院研制开发的FC-36加氢裂化催化剂在茂名石化分公司110万t/a加氢裂化装置首次工业应用情况.结果表明,FC-3催化剂具有活性好、抗氮能力强和产品质量好等特点,具有广阔的应用前景.     

FC-16B催化剂在加氢裂化装置上的应用

介绍了中国石油大庆石化公司炼油厂加氢裂化装置概况、主要技术特点及工艺流程,探讨了装置开工过程,包括催化剂的装填、干燥、硫化、钝化、原料油切换等的各个主要节点,并通过标定对FC-16B催化剂的处理能力、操作参数、物料平衡、产品收率、装置能耗及设备运行状况进行考察。标定和运行结果表明,FC-16B催化剂性能良好,对原料适应性强,加工方案灵活,产品质量优良且分布合理,液体收率、加工损失率都在指标要求范围内,能耗远低于设计指标。     

硫化型FC-32加氢裂化催化剂的工业应用

中国石化广州分公司因柴油质量升级的需要,采用由抚顺石油化工研究院研发的、催化剂抚顺分公司生产的硫化型FC-32加氢裂化催化剂,显著节省了加氢装置开工时间,并提高了装置生产安全性和企业经济效益;解决了产品贮运和装填中的安全性问题和开工中的集中放热问题;有效地提高催化剂活性金属的利用率,完全可以满足广州分公司生产国IV(粤IV)标准柴油的需求。     

FC-32A齿球型加氢裂化催化剂生产及工业应用

介绍了抚顺石油化工研究院（FRIPP）研制开发的FC-32A齿球型催化剂生产过程及工业应用结果。结果表明,采用专有齿球制备技术,能有效地解决齿球型催化剂制备过程中的难点,其物化性质和实验室结果吻合,说明催化剂抚顺分公司专有制备技术已成熟,能满足现有生产技术要求,制备工艺无特殊环保要求。FC-32A齿球型催化剂在中海油舟山石化有限公司170万t/a馏分油加氢装置进行工业应用,装置运转初期表明,催化剂装填效果较好,反应器总压降0.17 MPa,略低于上周期的0.20 MPa,齿球型催化剂反应器的径向温差小于3℃,装置目的产品的主要性质均满足企业的要求。     

FC-28加氢裂化催化剂在齐鲁分公司的应用

抚顺石油化工研究院开发的Fc-28加氢裂化催化剂2010年在齐鲁分公司56万t／aSSOT装置成功工业应用。工业应用结果表明,Fc-28催化剂具有优异的加氢性能、裂解异构性能和抗氮能力,加氢裂化所得到的产品质量优,较好的满足了用户生产清洁马达燃料和优质化工原料的需求。     

FC-40高中油型加氢裂化催化剂的研制及工业应用

应对国内市场对清洁中间馏分油需求的不断增长,FRIPP 开发了新一代多产优质中间馏分油的FC-40高中油型加氢裂化催化剂。该催化剂采用复合技术改性的HSSY分子筛作为催化剂的主要裂解组分,纳米级无定形硅铝为辅助裂化组分,金属W-Ni组合为加氢活性组分,通过制备方法上的优化,使得酸性裂化组分与金属加氢组分能很好的匹配,提高了催化剂的活性、中油选择性和产品质量。工艺研究结果表明,FC-40加氢裂化催化剂的活性和中间馏分油选择性均优于同类参比催化剂,同时具有很好的温度敏感性和原料油适应性。2008年,FC-40催化剂在H炼厂120万t/a加氢裂化装置上进行了成功的工业应用,取得了良好的应用效果。     

最大化生产中间馏分油加氢裂化技术的工业应用

介绍了雅保+抚研院STATSTM催化剂体系在河北鑫海化工集团有限公司1.5Mt/a加氢裂化装置上最大化生产中间馏分油的工业应用成果,包括催化剂装填,物料平衡,主要产品性质,及装置在正常运行时不同进料比的情况下产品分布情况。结果表明,标定期间,尽管原料性质与设计存在极大的偏差情况下,雅保+抚研STATSTM催化剂体系仍能达到技术协议中所要求的产品收率及产品质量,加工出的尾油,BMCI值仅为10,是优质的蒸汽裂解制乙烯原料。     

加氢裂化FC-16和FC-14催化剂组合工艺应用研究

FC-16和FC-14两种加氢裂化催化剂组合工艺在1.0Mt/a加氢裂化装置首次工业应用,取得了较好的效果。从实际生产数据入手,根据FC-16和FC-14两种分子筛型和无定形催化剂特性,重点研究了催化剂活性、选择性、稳定性,以及两种催化剂的性能匹配情况。另外工业应用还表明两种类型加氢裂化催化剂组合工艺可以明显降低装置能耗,提高装置运行的安全性。     

FC-38单段高中油型加氢裂化催化剂的首次工业应用

中国石化大连石油化工研究院（DRIPP）开发了以核壳型Al-SBA-15/Y复合分子筛为主要裂化组分,W-Ni为加氢组分的新一代单段高中油型加氢裂化催化剂FC-38。Al-SBA-15/Y复合分子筛将介孔SBA-15材料与改性Y分子筛进行复合,兼具微孔和介孔分子筛优势,既保证了裂化反应所需的酸性位,又提供了通畅的介孔通道,有效提升了催化剂的性能。结果表明,催化剂在首次工业应用周期内,活性稳定,各馏分产品质量均达到/超过炼厂要求,航煤馏分可直接作为优质3#喷气燃料,尾油粘度指数较上一周期提高6～7个单位,芳烃指数（BMCI）值也显著低于上周期,可作为优质的润滑油基础油原料或催化裂化原料。FC-38催化剂为炼厂提质增效提供有效助力。     

FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂的工业放大

以改性Y型分子筛为主要酸性组分，钨镍为加氢组分，采用浸渍法制备了FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂。FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂工业放大结果表明，该催化剂制备工艺成熟可靠，重复性好，FC-28型放大催化剂的反应性能完全达到了实验室定型催化剂的水平。FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂工艺条件考察试验结果表明，该催化剂对工艺条件变化适应性强，中间馏分油产率高，活性适中，并具有较好稳定性。     

加氢裂化组合催化剂的工业应用

介绍了加氢裂化FC-16//3976/FC-12组合催化剂在辽阳石化公司炼油厂160万t/a加氢裂化装置的工业应用情况。运转结果表明,加氢裂化FC-16/3976/FC-12组合催化剂级配使用具有较高的活性和选择性,在主要目的产品重石脑油收率满足需要的同时,柴油产率比上周期提高6%（质量分数）以上,干气和液化气产率明显降低,氢耗较低,达到了预期目的。     

FC-50中油型加氢裂化催化剂的反应性能及工业应用

介绍了以改性Y型分子筛为主要酸性组分、钨镍为加氢组分、采用浸渍法制备的FC-50中油型加氢裂化催化剂。催化剂具有较高的中油选择性和良好的稳定性,生产灵活性强,可在较大的转化深度范围操作。2010年6月,FC-50催化剂在中国石油化工股份有限公司镇海炼油化工股份有限公司1.2 Mt·a^-1加氢裂化装置上进行工业应用试验,工业标定结果表明,FC-50催化剂加氢性能好,目的产品选择性高,气体产率低,产品质量优,满足炼油厂的实际使用需求。     

FC-16多产中间馏分油的灵活型加氢裂化催化剂的工业应用

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院（VRIVP）开发的FC-16多产中间馏分油的灵活型加氢裂化催化剂的性能特点及其在大庆石化公司120万妇加氢裂化装置的工业应用情况。     

F-T合成加氢裂化催化剂的工业应用

F-T合成油低温工艺产物中有大于质量分数40%的石蜡生成,必须对其进行加氢裂化生产优质的中间馏分油。加氢裂化关键在于高性能催化剂的研究开发,概述了近年来加氢裂化催化剂在国内外的应用现状。FC-14及SC-I催化剂在内蒙古伊泰煤制油有限责任公司的运行结果表明,SC-I催化剂表现出良好的活性及较高的中间馏分油选择性,在总进料20 t·h^-1、反应器入口氢分压7.0 MPa、氢油体积比800和总体积空速（2.0~15.0） h^-1条件下,反应器出口温度约340 ℃,总温升14 ℃,表现出较高的反应活性及灵活的温度调控性,柴油收率上升约3~4个百分点,具有较高的中油选择性。     

新型加氢裂化催化剂工业应用成功

日本仙台东北大学和新日铁化学公司联合开发成功生产已内酰胺的低温法新工艺,该工艺使用离子液体催化剂和超临界二氧化碳作为溶剂。     

ZHC-01加氢裂化催化剂的开发及工业应用

介绍了抚顺石油化工研究院开发成功的一种加氢裂化催化剂-ZHC-01。该催化剂具有加氢活性好、耐氮中毒能力强的特点，可以在高氮进料条件下长周期稳定运转．并可生产优质中间馏分油产品。ZHC-01催化剂既适用于各种原油减压馏分油单段加氢裂化工艺过程，也适用于一段串联加氢裂化工艺过程．     

FC-26高中油型加氢裂化催化剂研制及工业应用通过技术鉴定

2004年7月9日，“FC-26高中油型加氢裂化催化剂研制及工业应用”在北京通过了由中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。该项目由中国石化股份有限公司抚顺石油化工研究院、中国石化镇海炼油化工股份有限公司共同完成。     

FC-26高中油型加氢裂化催化剂的工艺研究

抚顺石油化工研究院研制开发的新一代FC -2 6高中油型加氢裂化催化剂 ,以W -Ni为加氢组分 ,以无定型硅铝为主载体 ,并添加改性分子筛。工艺研究及工业应用结果表明 ,FC -2 6催化剂活性及中油选择性高 ,稳定性好 ,原料适应性强 ,具有广阔的应用前景。