飞机修理企业失效分析的现状与发展

飞机修理企业失效分析是确保飞机安全性、稳定性的一项重要的工作。本文阐述了现阶段国内相关行业失效分析的发展现状,介绍了国内失效分析的技术特点、数据管理,以及其标准化程序化进展,并将国内失效分析与飞机修理企业失效分析的分析能力进行了对比。指出了飞机修理企业失效分析现阶段及发展中存在的不足,进而对飞机修理企业失效分析的发展趋势进行了展望。     

船用冷凝器换热管的失效分析

针对船用海水冷凝器铜合金换热管腐蚀失效的问题,对铜合金换热管进行了腐蚀失效分析,进行了换热管失效部位外观形貌分析;对失效的换热管和完好的换热管进行了材料化学成分分析,并与材料的化学成分标准值做了对比;运用扫描电镜对换热管失效部位腐蚀产物进行了射线能谱分析;进行了换热管失效部位腐蚀坑扫描电镜分析。研究结果表明,腐蚀是从换热管内部开始的,并且在换热管腐蚀部位没有检测到砷元素;结合铜合金在海水中的腐蚀失效机理可知,该海水冷凝器换热管失效为换热管材料中砷元素偏析导致的脱锌腐蚀。     

高温法兰连接系统的失效分析

针对法兰连接系统长时间在高温下工作会导致泄漏失效的问题,对法兰连接系统的3个主要部件的失效机理进行了分析,其中从蠕变、预紧力、脆性断裂及疲劳等方面分析了螺栓的失效机理;从蠕变松弛失效、高温回弹性失效和高温强度失效等方面分析了垫片的失效机理;从高温蠕变松弛失效和高温下的界面泄漏失效等方面分析了法兰的失效机理。本文为更快地找出高温下法兰连接系统的失效原因提供了参考依据。     

失效预测在产品直接进化理论中的应用

由于产品直接进化理论中不能有效分析未来产品技术状态,故将预期失效分析应用于直接进化理论,提出了应用预期失效分析消除产品技术状态潜在失效的方法。通过直接进化理论选择产品进化路线、预期失效分析预测失效及消除失效三个步骤,得到未来产品技术状态期望的解。分析了在制冷系统进化过程中应用预期失效分析进行失效预测分析的一个实例。     

基于AFD的失效原因分析技术研究

预期失效分析(Anticipatory Failure Determination,AFD)是通过反向思维将失效问题转化为发明问题的一种失效分析方法.AFD即可应用于产品设计中的失效预测分析.也可应用于失效原因诊断.提出了集成TRIZ冲突解决原理及AFD的失效原因分析方法,分析了一个应用该方法进行失效原因诊断的实例.     

航空发动机轴承失效分析

对某型航空发动机失效轴承各个部件进行了外观检测、材质检验、能谱分析、金相分析及硬度检测,在此基础上,对轴承的失效过程进行了分析,分析结论和检测结果一致,从而印证了轴承的失效是由于石墨环随动圈的磨损,使得大量石墨颗粒进入沟道,与润滑油形成油泥,阻滞轴承滚动,引起轴承发热,润滑失效,最后导致轴承失效。     

齿轮断裂失效机理分析

针对齿轮失效进行机理分析,综合运用有限元仿真、断裂理论计算以及金相分析等方法,从齿轮失效形态、工作应力状态以及其微观金相组织等方面进行了分析,得出了齿轮断裂失效的主要原因是其疲劳强度不足引起,而相关工艺方法及检测手段的缺陷是其失效根本原因,并依据失效机理提出针对性建议。     

航空机械装备失效分析数据库及数据挖掘技术的应用

介绍了航空装备失效分析数据库以及知识发现和关联规则数据挖掘的基本概念和算法,分析了应用数据挖掘方法进行失效分析知识获取的必要性和可行性。结合400个典型失效分析案例,给出了获取失效模式规则知识的应用实例。分析表明：关联规则数据挖掘能够从大量失效数据信息中提取潜在的有用信息和知识,从而为失效分析提供决策支持。     

重型车辆变速器齿轮轮毂断裂失效分析及改进措施

针对变速器一挡主动齿轮在试验过程中发生断齿这一早期失效问题,进行了失效齿轮轮毂的化学成分检验、断口分析和金相组织形貌检测分析等失效机理研究.分析结果表明,花键槽圆角过小、轮缘厚度不足及齿根喷丸强化不足是造成失效齿轮轮毂异常断裂的主要原因.采用有限元建模进行失效齿轮的接触应力分析,并提出了改进措施.     

CVT金属带摩擦片失效机理的研究

通过对某型国产CVT金属带断裂件进行失效分析,发现了摩擦片断裂源位置,提出了摩擦片的失效模式.应用有限元分析印证了断口分析的结论,并根据分析结论推断了摩擦片的失效机理.     

可靠性风险分析方法

探讨了因设备失效而可能造成人员大量伤亡或财产严重损失的可靠性风险分析方法问题。指出了失效模式与效应分析 ;失效严重度分析和失效树分析均是可靠性风险分析的主要方法和有效工具。文章对失效模式、效应、严重度分析和故障树分析进行了比较和研究 ,得到了在可靠性风险分析时这些方法是相辅相成的结论。     

多失效系统退化变迁建模与状态维修决策优化

针对具有多个失效模式系统的状态维修决策问题,对多个失效模式竞争发生情况进行分析,研究了多失效模式系统的退化变迁模型,根据状态失效过程估计系统不同失效模式的失效时刻,排序得到系统失效时刻序列。基于此退化描述模型分析多失效模式系统维修策略,构建了系统的期望平均维修费用和平均可用度模型。对构建的多决策变量模型,提出粒子群与单纯型逐步优化方法混合的优化求解算法。以仿真得到的传感器三类失效模式状态数据为例进行算例分析,验证了所提模型及算法的有效性。     

机械装备的失效分析 第二讲 失效分析的基本程序和测试方法

一、失效分析的基本程序在进行失效分析时,首先要了解失效分析的程序,建立一套完整的科学分析步骤,以保证失效分析顺利有效和高效率地进行。根据失效的具体情况、失效分析的目的与要求不同,分析的程序也有所不同,但下列几个失效分析的基本程序则是大致相同的。 1.失效现场的处理及失效件的收集 (1)保护失效现场保护失效现场就是使一切证据维持原状、完整无缺和真实不伪。这是失效分析得以顺得有效地进行的先决条件。机械设备一旦发生失效事故,操作者和在     

复合材料壁板后屈曲分析失效准则的适用性研究

为了筛选用于复合材料加筋壁板后屈曲分析的失效准则,设计了具有较长后屈曲历程的L型加筋条试验件,并对其进行压损破坏试验,同时建立了考虑渐进损伤的有限元模型,计算得到了载荷-应变曲线,屈曲载荷和破坏载荷。计算结果和试验数据吻合良好,预测的失效模式也与试验结果一致,验证了建模方法的有效性。并在有限元分析中分别采用了五种不同的失效准则进行计算,得到了各失效准则对应的破坏载荷和失效模式,表明通过L型加筋条试验和分析结合,可以对各个失效准则的有效性进行验证,避免失效准则选取的随意性,从而为复合材料加筋壁板后屈曲设计分析提供指导。     

圆柱齿轮的抗传动失效研究与设计

针对齿轮传动的需求特定.对圆柱齿轮的抗传动失效性能进行了分析,确立了齿轮失效的几种情况.分析了齿轮失效产生的原因,并给出了齿轮抗失效的设计原则.最后从圆柱齿轮材质、齿面接触强度和齿根弯曲强度三个方面详细分析了抗传动失效的措施,给出了齿轮强度计算公式.     

汽车轴类热锻模具的失效形式与分析

针对某汽车厂汽车轴类毛坯热锻模具寿命过短,生产中需频繁更换,严重影响生产效率的问题进行了研究．通过对一批材料为H13钢的失效热锻模具的分析,研究了模具失效的主要形式并分析了失效原因．借助各种技术检测手段,对失效热锻模具进行了检验分析,对模具的不同失效类型作了探讨．结果表明,汽车轴类毛坯热锻模具的主要失效形式为热疲劳裂纹、热磨损和塑性变形;失效源于初始的表面破损,模具表层材料性状退化是产生初始热疲劳裂纹的直接因素,同时也加速了热磨损失效进程．     

安全阀弹簧在线失效监测方法初探

本文结合弹簧载荷式安全阀工作原理,分析了弹簧失效原因及失效形式,提出了一种安全阀弹簧在线失效监测方法,选取了弹簧在线失效可测量的关键表征,在安全阀内应用适当传感器对弹簧失效关键表征进行监测,明确了判定算法,可以实现弹簧失效的在线监测.     

航空发动机转轴失效模式分析

转轴失效是指转轴在使用中因某种原因不能完成设计功能或断裂.断裂失效往往会引起灾难性的飞行事故.转轴的失效模式主要有疲劳失效、磨损失效、腐蚀失效、变形失效等.文章对此进行了详细的分析叙述,为判断转轴的失效提供了理论依据.     

滚动轴承失效影响因素与影响机制

以生命期阶段划分的视角,用失效滚动轴承样本为对象进行分析,发现了设计、制造、使用3个阶段和材料对滚动轴承失效的相关影响因素,并试图逐步建立滚动轴承失效影响因素全集。还对3个阶段和材料对轴承失效的主要影响因素和影响机制进行了分析,为改善滚动轴承的生命期质量提出了建议。     

汽车仪表盘冲击破坏的数值模拟研究

应用LS-DYNA的显式积分算法,对汽车副驾附气囊仪表盘的冲击破坏进行了仿真计算。计算中对附气囊仪表盘中FOAM材料分别采用了等效应力失效准则、最大主应力失效准则、有效应变失效准则和最大主应变失效准则四种不同的失效准则进行失效设置,将在这四种不同失效准则下的计算结果与试验结果进行了对比,分析了FOAM材料应用不同的的失效准则对计算结果产生的影响,确定了合适的失效准则,为以后的副驾附气囊仪表盘冲击破坏计算提供了有益的参考。