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本文结合设备制造实例,对齿啮型自紧式密封快开门压力容器快开装置的结构型式设计、主要部件加工方法、质量控制要点进行了简单介绍,供同行设计、制造齿啮型快开门压力容器参考。 相似文献
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桦林佳通轮胎有限公司在合资后,产能快速提升,同时新设备不断增加。在成型区同一规格的成型机每排多达10台,供料架上的帘布工位多达3层,高度接近3米。为满足公司产能快速提升、方便成型工操作的要求,决定在成型车间安装吊车。现介绍如下:1.吊车方案的确定上述数据表明:同样6台成型机,如采用电动悬臂吊虽然节省材料费、人工费,但总造价却比采用单梁桥式吊车多投入5万~6万元;另一方面,受厂房内混凝土立柱、设备间距及物料车存放等因素限制,较难做到两台成型机共用一台悬臂吊来节省设备投资。(2)吊道采用钢结构的形式,可根据同一区间的成型机… 相似文献
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通过对双桅杆抬吊、两台及多台吊车抬吊、单桅杆分片或分部吊、桅杆与吊车配合抬吊几种方法分析、比较和实际应用 ,证明了桅杆与吊车配合抬吊是完全可行的 ,具有安全可靠、经济方便的特点 ,具有很好的推广应用价值 相似文献
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双吊车抬吊法吊装立式设备是目前石油化工行业最为常用和方便的吊装手段,在各吊装方法中占有举足轻重的地位。为适应不同的溜尾吊车和空间要求,双吊车抬吊法也可细分成多种不同的基本分类。本文通过我公司1250t吊车的吊装实例以及示意图来详细介绍这些分类的特点和适用场合。 相似文献
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我厂原料堆场4台跨距28 5m载重10t的桥式吊车为五、六十年代设备。由于诸多原因 ,电气设备事故频繁 ,主要集中反映在起重开闭控制柜上 ,工人的劳动强度很高 ,电气维修费用居高不下。1997年夏天 ,我们分别对使用频繁的1号和2号桥式吊车起重开闭控制柜进行改造 ,取得了明显的效果。尤其是2号车 ,由于采用了新技术新办法 ,电气事故率大为减少 ,维修费用大幅度地下降。现将桥式吊车起重开闭控制柜的改造情况说明如下。1改造前的状况1 1任务繁重 ,粉尘大 ,接触器损坏频繁我厂地处黄河南岸的郑州西部地区 ,气候干燥 ,风沙大。原… 相似文献
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钢架是工业厂房的外形骨架,也是厂房各层设备及相关部件的承重构件,同时也是各层设备及相关部件安装找正的基准部件,其预制、组装、安装质量将直接影响到其后各相关部件的安装质量.在钢架安装过程中,部分具体的安装尺寸偏差可以在实施过程中通过多方调节进行有效控制,而在安装(尤其是吊装及其后的找正)过程中,因构件变形导致的尺寸偏差则不易消除.本文就预制、吊装及其后的安装中构件变形的预防和控制,从安装工艺方面入手,针对变形产生的主要因素进行逐一分析,并明确预防和控制方案. 相似文献
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针对钽锆多层复合压力容器复杂的制造工艺,通过收集整理两批共6台反应釜制造过程中的关键技术问题,介绍了该类设备特材——多层复合板的验收、贴条工艺、检漏结构和制造过程中的质量控制要点. 相似文献
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本文以独山子石化验面丁橡胶装置中的凝聚釜FA-203为线索,分析了搅拌设备的搅拌系统设计,制造存在的问题及原因;对搅拌系统各有关部件的设计,制造,检验及设备的组装,试运转提出了控制要点及改进措施,并在成功制造出口搅拌设备中进行了验证,为今后搅拌设备的制造组装提出了较为全面的要求,提供了切实可行的工艺技术和操作方法。 相似文献
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桨叶干燥机在食品、化工、石化、污泥等领域被广泛应用。其性能优点是能耗低,干燥时间短、处理物料范围广、环境污染小、工艺性能稳定、维护成本低等。本文通过某公司双轴桨叶干燥机部分零部件制造进行质量控制的要点进行了分析。制造过程中对材料的验收、焊接、无损检测、组装、水压试验和空载试验等过程严格按照工艺控制,最终该设备制造完全符合设计要求。 相似文献
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我集团一分厂生料车间联合储库的^#1桥式起重机于1972年安装投入运行,跨度22m,额定起重量15t,主梁结构为箱型.这台设备因长期使用,主梁严重变形下挠,主梁空载时下挠值为25 mm,超过双梁桥式起重机应修复的下挠值(双梁桥式起重机空载时应修复的下挠值为14.5 mm).因主梁严重下挠,运行时小车轨道产生坡度,控制小车的电机经常被烧坏;同时主梁下挠使传动轴弯曲,引起联轴器的牙齿折断,连接螺栓断裂,影响了生产的正常进行. 相似文献
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压力容器部件是组成压力容器的重要结构,压力容器部件的失效原因主要为容器制造单位不具备成型能力或者产能不足。压力容器部件监督检验过程中发现,部件法定检验与委托检验界限模糊,部分制造企业对部件制造要求存在疏漏,造成安全风险。通过部件依规检验及生产过程划分、检验项次控制等方面的分析研究对压力容器制造单位进行警示,避免压力容器制造过程中出现失控项,促使压力容器部件制造单位与压力容器制造单位互通,明确自职责。 相似文献