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针对传统测量技术不能满足地铁隧道监测需求的现状,以实际工程为例,介绍了测量机器人自动化监测的基准点、布测点布置方案及监测精度;通过与人工测量数据的对比,证明测量机器人自动化监测具有精度高、实时处理、可视化显示、可靠性强等优点。 相似文献
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介绍了测量机器人ATR技术原理和自动化测量技术的二次开发理论,并详细阐述了测量机器人自动化测量技术在桥梁监测中的应用。 相似文献
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文章通过介绍自动化监测在某市地铁5号线某区间段地铁隧道抢险事故中的实际应用情况,寻找地下水位变化引起的轨道道床不均匀沉降的事故抢险过程中地铁隧道结构的变形规律,验证了自动化监测在地铁隧道应急抢险事故中的优势及其重要性,并为今后类似项目提供宝贵的经验. 相似文献
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介绍Geo-RDMAS自动监测系统在东建铂顿商业中心项目地铁隧道自动化监测中的实际应用情况,并对测量精度进行分析,表明该自动监测方案具有其他方法无可比拟的优势和便利。 相似文献
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城市地铁在运营的同时,周边基建工程也在施工,如何监测它对城市地铁的影响,从而保证地铁的安全运营,是必须解决的问题。通过自动化监测系统在厦门地铁1号线文灶站及文灶站—湖滨路口东站区间变形监测中的应用,解决了在不影响地铁运行情况下的变形监测,确保了地铁1号线的安全营运。实践证明,自动化监测系统对运营地铁结构的变形监测量行之有效,可在类似地铁安全监测项目中予以推广应用。 相似文献
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通过徕卡ADMS测量机器人对深圳地铁新建区间经过运营中一号线盾构隧道进行的自动化监测实例,介绍其方案设计、监测方法、原理、数据处理等重要过程,验证了自动化监测在地铁测量中具有的应用价值与前景。 相似文献
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介绍了深圳地铁二号线东延段燕大区间穿越运营地铁一号线大科区间时结构变形自动化实时监测的实施要点,根据盾构隧道结构特点,完善了整个自动化监测系统,并分析了结构变形规律。当地铁左右线全部完成穿越后,最大累计沉降变形量为-13.8 mm,变形值均在控制指标允许范围内。同时提出将监测点的沉降过程划分为3个阶段,对沉降量最大的第二阶段使用对数函数模型y=-4.096ln(x)-2.7194来进行拟合,得到了较好的拟合结果。最后对盾构法施工引起结构变形的主要原因进行了有益探讨,为今后类似项目提供了宝贵的监测经验。 相似文献
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文中通过某石化公司油气管道迁改项目工程实例,简述了利用三角高程测量进行隧道拱顶监测的方法;分析了监测过程中的主要误差来源;针对性提出了削弱误差和提高精度的措施和手段,可为类似隧道监测项目提供参考. 相似文献
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自动化技术已经成为地铁隧道变形监测中的重要组成内容,可以实时获取监测数据并有效提高地铁隧道变形监测精度。据此,以某市拟建地铁6号线项目为例,结合工程的实际监测要求,合理进行盾构长距离并行既有地铁隧道变形监测中自动化监测技术的点位布置及网型设计,并以此为基础,构建监测控制网和数据采集及处理分析系统,确认自动化监测技术应用价值及效果。 相似文献
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自动化实时监测系统由传感器、数据采集系统、无线网络传输系统和数据处理软件组成,具有自动化、实时监测、远程监控的优点.通过对地铁监控测量的现状进行分析,论述了地铁自动化监测从监测方案编写,既有线内安全管理要点,现场自动化监测系统及人工测点布设作业,日常监测技术要点,到日常巡视技术要点及风险控制技术要点,旨在为地铁自动化监测技术人员提供参考依据. 相似文献